Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試
是這樣的
我是研究能源&機器人&星艦這方面專家
其實不管是電動車 太陽能 機器人 還是星艦
馬斯克的真正目的
都是為了一步一步征服火星
首先
電動車太陽能不用多解釋
火星上沒有石化燃料
只能依靠太陽能板給電動車供給動力
所以特斯拉做太陽能 電動車不奇怪
眾所皆知
火星雖然南北極有冰蓋
但都是二氧化碳固體乾冰 並沒有水
溫度始終在100k 且大氣98%二氧化碳
但這都不是阻撓馬斯克登上火星的最大阻力
人類移居火星最大的困難就是
約莫在四億年前
火星內核的 鐵 硫 氫反應成兩種不同化合物
造成內核停止流動
最後失去了磁場
不像地球有六萬公里的磁場保護
失去火星的磁場馬上失去了海洋跟大氣
從此太陽輻射跟宇宙高能射線
成了滅絕一切DNA 基生物的主要原因
所以像電影火星救援麥特戴蒙
在火星表面快樂種馬鈴薯
其實是虛構的
因為太空防護服阻擋不了太陽風暴跟宇宙射線
人類移居火星唯一的希望
就是在火星開挖地下堡壘
這首要工程任務就只能給機器人完成
這就是為什麼特斯拉要開發機器人
一方面也是因為人類前往火星需要七個月
回程要等兩年才有一班車
機器人才是火星開發的主要要角
所以最後股點是
馬斯克說2029 送人上火星
應該跟量子電腦 核融合一樣
2029 沒機會
但2129 有希望
--
2129還有股市嗎?
火星的股市甚麼時候開?
2129不是已經被天網統治了嗎
現在的ai就跟1995年的網路一樣可笑
少數可用 多數必須等到10年後應用才會大幅增加
95年的時候 我爸說網路這種東西能幹嘛 誰會去點廣
告 速度這麼慢 看一張圖片要等3分鐘
現在機器人的智商跟95年的網路差不多
所以不好用
但10年後不一定
機器人也是會受到宇宙射線的傷害喔
機器人的智商和語言模型相關
火星不可能住普通人的 誰會想天天住在地下室
星艦專家你好 我是研究女性身體的權威 希望能合作統
一宇宙
這我知道,機器人在火星蓋好堡壘之後,就會拿來做
為反攻人類的大本營
馬到目前所有的產業跟開發確實都跟火星殖民相關,只
是大家都忘記這才是他原本的目的= =
不管是搞能源、FSD、機器人、太空產業甚至腦晶片
其實都跟他的火星夢是串在一起的
看到這個ID就覺得是來亂的,沒想到這次很正經
地下室做個全景天花板就好 其實多數人一輩子活動範
圍多數都是家與公司兩點一線 週末小市區範圍逛逛
真的不用太大空間
等人類登陸後就會跟機器人演化出機械神教,唱誦二
進位聖歌跟進貢綠色乖乖安撫機魂。
不看好火星計畫,因為火星沒有地磁 大氣,註定只是
中轉站,改造成果無法保留,還不如著眼金星,把機器
人 細菌 藻類丟過去做大氣改造,效率高一點,也許30
0年能看到成果
馬哥很多計畫,幾乎都是中繼站模式,短期有成果能跟
華爾街交代,然後繼續炒股融資,但不符合真正目的,
機器人 電動車 火星 都是這樣
馬哥是衛斯理的藍血人是八
其實馬斯克是為了要拯救火星上的麥克戴蒙
丟在火星的人型機器人怎麼維修?
機械神教xd等帝皇出山統一泰拉開啟黃金年代
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目前家庭功用應該不大,在生產倒是有想像空間 如果它能夠在動作和判斷取代作業員 就算一隻110~150萬台幣也滿有競爭力的 供電問題,可以在作業台旁邊留插座 它就位要操作時,"自己"插上電線旁路供電16
機器人電池 用換電就可以 機器人可以自己走去換 這不是問題 人也要休息5
有一個疑問 機器人廣泛取代中低端人力之後 本來的藍領、服務業從業人員要去做啥? 哪怕還是需要人力當機器人監工,肯定還是有大批人要等失業 總不可能普發失業救濟金,消費能力下滑在所難免12
這是兩天前波士頓動力公司釋出的影片 人類可以開始問一些假設性的問題 五至十年內 機器人是否能夠執行大部份人類的實際勞動力爆
做人要實際一點,夢不要吹太大 我們就來看近期一個使用類人形機器去做原本手動的例子好了 這是北捷失物招領中心的取物機器人影片 以前櫃台取失物給旅客得先走進倉庫到架上拿失物,14
率? : 工廠是很追求效率的地方。 : 如果預算很夠,為什麼不採購特定用途的自動化設備, : 然後重新設計生產線以追求成本、效率等多方面的最佳化,反而要搞這些半調子? : 如果預算不夠,或是只想找過渡階段的人力,24
每次講到人形機器人時,一定會有人說這就是類似馬車變汽車的典範轉移, 但我發覺這個故事其實恰恰是說明「人形機器人發展有限」的好例子。 「馬車」是「馬+車」的組合。馬很難搞,上工之前要先長大, 長大後不論有沒有工作都要吃喝拉撒與相關後援補給,為此還曾經登上倫敦的報紙。 過去人們其實就不斷試著改善這種運輸工具。64
雖然你這篇的邏輯很好懂了 但瘋狂的信徒是看不懂的 人型是沒有意義的 一個馬車把馬換成機器馬 並不會比完全改變設計 變成一台汽車還好 比如汽車自動駕駛 現在還停在LV2等級 無法取代人類 所以LV2汽車還會有駕駛座 有方向盤 有油門 有煞車 有儀錶板 有排檔桿7
以現在AI發展的路徑上 看起來是把腦子跟機器分開發展 未來工廠的AI是一顆獨立運作的腦子 類似PLTR搞的那套 所有參與生產,公司運營的數據他都有
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Re: [新聞] 馬斯克擬建上千艘飛船 送百萬人移居火星2050年根本不可能吧 現在火星沒有穩定的大氣層 也沒有海洋 更沒有植被 目前也沒有地球化計畫 應該說連個機器人都沒上去過 28年後之後100萬人送上火星只是去送死而已吧? 難道只要花28年就能讓火星變成藍天綠地的星球嗎?31
[閒聊] 馬斯克:星艦2026年底前往火星、2029年馬斯克今天在X上發文表示 SpaceX星艦擬在2026年底搭載Optimus前往火星 最快有可能在2029年展開載人登陸火星的嘗試 人類離火星出任務又更近了一步(?24
[問卦] 為啥馬斯克一直想把人送到火星居住火星內核已經死亡 沒有磁場保護火星 要生成足夠大氣層根本不可能 火星根本不適合人類居住 地球怎樣也比火星的環境好 就算太陽幾十億年以後變成紅巨星13
Re: [閒聊] 會感覺科技突然快到可怕嗎只有溫室效應是不夠的,問題是火星星球磁場極弱,大概只有地球的千分之一強度, 類地行星的磁場來源是地核的不斷流動、讓導電物質在地核中循環來產生, 星球磁場能把絕大部分宇宙射線,也能在太陽風下保護大氣層。 火星因為缺乏磁場保護,大氣層會一直被太陽風刮跑, 不過從樣本來看火星剛形成的時候磁場不比地球弱多少,7
Re: [新聞] 特斯拉 2025 年全球電動車市占僅剩 11%其實特斯拉不應該當成汽車公司 而是一家太空科技公司 首先馬斯克說過他最大的夢想就是移民火星 所以特斯拉所有一切其實都是以移民星球為考量 像是自動駕駛 AI機器人10
[問卦] 火星真的能移居嗎?禮拜日睡不著一起來討論下 馬斯克現在住鑄造屋 說要替未來移居火星試探 目前已知火星 1.磁場微弱無法留下大氣6
Re: [閒聊] 人類要何時才能進入宇宙時代?:(這個有點麻煩 首先人類製造出來的東西到哪裡了? 一般ACG的說法是,1936,也就是大概八十年前的柏林奧運 是最早的電視轉播,所以理論上這些無線訊號夠強的話 已經傳播到80光年以外了,當然實際上考慮到衰減的話當然不可能那麼遠5
Re: [閒聊] 馬斯克:20年內將在火星建立自給自足城市馬斯克所做的一切都是為了去火星 他目前的旗下公司 1.spacex:成立時間比特斯拉早,研發載人技術 2.starlink:提供火星全覆蓋網路 3.solar city:提供火星太陽板能源- 目標是到火星生存 火星目前沒有資源,所以為了要去火星生存 我們需要電動車,火星沒有石油 我們需要在太空飛行 我們需要機器人自動化工作