Re: [心得] 航運
我覺得啦
這部分先回到股票最基本的面來看
不是基本面 技術面那些
而是股票他的價格是怎麼起來的?
當你覺得他會越來越高 你願意出更高的價去追
當市場上投資人大多都有相同的看法
這支股票就會漲
而技術面 基本面就是支持這些人想衝進去的依據
這時候回歸現在的狀況
一堆想抄底的都認為要分批
我不是說分批錯喔
而是這整個市場的信心就是不足的
你當然可以說基本面多好多好
但人不會只看這點
我一直在說的
各國股市大盤你們去翻有多少在月線以下
台股你去看是不是在季線以下
然後一天29本土
天知道假日會不會週末一百甚至單日一百
這都是讓投資人不敢衝的因素
外加之前的航運資金怎麼來的?
大量的借貸(不管是融資信貸都算)
外加投信不離不棄
現在融資斷頭潮已經開始
投信也是狂賣
外資買超也一堆隔日沖在玩
新資金光是填這些就難了更別說拉股價
這種狀況股價真的很難上去
這跟一月的狀況真的不同
航運一月下去的時候台股大盤沒有額外利空
整個幾乎都走在五日線上
這時候信心回來會快很多
問題現在你不只要擔心航運起不起的來
你還要擔心大盤是不是給你垮到萬四萬三萬二
所以我覺得要抄底真的不急
倒時候到底部也很難是馬上衝上去
也會有一段盤整期
一月崩盤後重啟攻勢爬最快肉最多也是四五月的事情
那幹嘛不直接看盤整的差不多 再進呢?
一樣申明
我這篇只是給大家一個別的角度的看法
禮拜一會不會直接反彈衝160我不知道
會不會直接一路下40我也不知道
別拿這個鞭我QQ
--
好的
等PTT關於航運的文章數是0時差不多就是底了
2F有道理
一月航運勢如破竹的絕望賣壓 瘋狂倒垃圾 沒在管線
1月那時候沒利空 但12月的爆炸獲利也還沒反應出來啊
幫補血 等大盤穩再說
真的是這樣 等大家開始勸你台股這麼多隻為什麼要玩
陽明的時候 就是底部了
長榮那次就是公布11月EPS不如陽明開始殺的
只有我覺得這三天殺得比一月還來得狠嗎?
基本面不如一碗泡麵
明明11月那樣也已經很棒 但不如預期就可以藉機出貨
一堆航運仔還在信心喊話 崩到50以下剛好而已
這三天讓我這水手懷疑人生
我覺得今天已經是底了陽明要跌停跌不下去,已經有主
力開始再接了,而且疫情是會麻痺的,久了之後,誰
管每天幾人確診
好人
還好吧 今天也彈了一下讓你出 也沒跌停鎖死
不會,禮拜一長榮最多77
小跌 跌停 跌停 幾近跌停 三大根不留情面的殺
外資70接 可以72倒光光啊 不然要拉給你出嗎
一月整個月都拉積盤,大盤沒破五日也只是剛好而已
人家買給你看 散戶仔就會追了 信心都來了
相反的,明明沒看到利空卻被到一整個月的垃圾
匯豐爸爸還留倉3萬張啦 等他出光就可以下船了
那種感覺才是懷疑人生吧,現在至少還能怪給疫情
沒完整經歷過第一波的蔡逼八就別再出來蔣幹畫了
沒經歷過? 要不要a我id 那段我全吃了
第一波跌了一個月 今天才第三天 水手慢慢發文吧
三天就懷疑人生 面板仔都沒出來講話了
絕望後才會開拉 現在一堆人要抄底 法人沒那麼好心
一月對權值股外的中小是空頭阿
有經歷過那還出來講這種信心回來很快的幹話?
我是說有大盤支持相對於整個大盤都在空頭 信心回來的速度會快很多 你是不是誤會了
相較於現在,那時候才是沒信心吧
推好心 真的不用急好嗎
現在就整個台股偏空頭,那時候是垃圾被倒到懷疑人生
到底哪來的信心回來很快的感覺?
真好心人
算了,每人感受都不同,我自己是覺得那時候才更絕望
現在至少有Q1的EPS可以取暖,那時候可沒有
一月時大家信心沒有現在強 一堆海運Q2就over的看法
那時候才月初獲利也還難講 現在Q1獲利都出來了
Jack你沒看清楚文章吧 他意思就是還沒整理完不要躁
進啊
現在才三四天 搞不好下個月大家也一樣絕望
一月當然更絕望啊 大家跑去抄底被電死在谷底
沒事,只是單純對於他的一月大盤沒破五日所以信心
回來很快這部分有不同意見而已
這次就看法人要玩幾次每天早上開高誘空 中午關門的
戲碼
大家都不想要看到這種事發生,一月那時候太絕望了
下週大盤回來 電子股也回來 航運仔回不來
*誘多 打錯
遲早到終點 但是航程可就有如雲霄飛車
一月一堆人上第二次船撞山後 後來就沒啥人理會航運
了XD (我也抄底被電死
總之我早不在船上了,我跟GU大比較像,60以後漲太快
寧可不賺
我說真的 我一月那段我全吃滿 但我這段往下我可是一看到傳出宜蘭人確診我就跑了 位階不同 外加那之前就已經一次大盤灌破月線了 因此我還是認為這時候理論上信心是更不如一月的 你連大盤會不會下個禮拜萬四萬三都不知道了 更別提航運
1月被砍到有陰影的 40-100這波敢續追的人應該少很多
長榮21T 陽明13.7T,希望還有機會能跟大家乘風破浪
主力就是要這樣啊 韭菜扛出去換新一批的進來
還活下來而且不怕死的變成老鳥被下一批韭菜嗆沒膽
主力拉得夠高 信不信八九月一樣一堆開信貸進來的
看來台慶科是底了
這波要比一月更懷疑人生很簡單啊 一月碰一下季線
就差不多了 這次直接灌去半年線 保證人人懷疑人生
現在殺的比一月兇 但是沒有一月絕望
一月那時候真的懷疑獲利是否過度樂觀 可怕
https://i.imgur.com/ydhUpNr.jpg 複習一下一月的
絕望 這搞不好只是剛開始
不敢衝,結果還漲 是不是也一批不敢賣
我覺得還沒殺夠,感覺會再拉起來再殺1次……先小漲
,再小漲,一次殺到底……殺到你絕望投降
我就是12-1月的那個韮菜QQ
2F有道理
所以是廢文
我還有船票還有救嗎...
救救我
一堆人套在山頂,想到就好笑
整艘幽靈船,水手化成白骨,就是底部。現在還喊救命
的不是...
爆
Re: [請益] 今天航運是阿呆谷對吧?先假設你是認真打這篇 就表示又一個被市場荼毒到 認為股票就是主力啊、題材啊、夢啊、已知利多不是利多的人 你各位所謂的主力就是靠這些玩弄市場情緒,你們竟然還甘願被玩弄 整天在在猜這個新聞是利空還是利多,現在是利空不跌還是利多不漲爆
[心得] 武漢肺炎帶來的影響今天就如左天說的開高收紅 左天大盤砍殺6%,仲觀國際盤均跌4% 代表台股恐謊殺盤過頭 導致外資現貨套住,貨沒出完只能在支撐往上拉在出 這是觀念87
[心得] 航運 大盤 方向很忙 廢話不多說 1.航運 已經接近美林2個月前的報告,我個人對那篇報告講的內容算很認同 對於未來前景發展不明的行業,用股價淨值比推估也是業界最常用的作法 航運8字頭開始,這段時間反反覆覆作空航運也到了短期的終點55
[標的]大盤,現在是採取分批進場的最佳時機1. 標的:大盤 2. 分類:心得 3. 分析/正文: 消息面: 現在總經多數看空,全球通膨危機、歐洲能源危機、40
[請益] 殺航運會毀了台股嗎?航運跟大盤是連動的 把航運打殘 大盤殘的結果就是其他股通通被殺 投資人對股市沒信心了 這樣的結果是大家所樂見的嗎? --50
Re: [請益] 友達是不是真的印證PTT反指標?這檔自己有追蹤 大概分析一下 面板跟航運其實非常像 突如其來的基本面 不獲市場信任的低本益類股35
[心得] 大盤看法~近期應該空手觀望小弟在這邊才疏學淺獻醜分享看法 先說!手上只剩二哥跟華航的多單並沒有空單,看準要準備跑了QQ 技術面: 大盤大家也都知道是火箭熄火正在區間盤整6
Re: [心得] 對於航運目前股價的看法 (分析)我是一個股齡不長 但是這輩子 ETF不算 我只買過台積電跟長榮跟鴻海三隻股票 鴻海只抱了1星期 台積電這邊不談 我基本上是看基本面買股票的人 我去年10月第一次買長榮 那時候 大家也是各種算願景 EPS 一月的時候 我被洗得死去活來 我那時候 還跟C大私下討論 過 長榮的願景 我們那時候的想法就是 大概一路抱到6月等到被納入0050 股價怎樣也會
爆
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