Re: [標的] 特斯拉的一體式壓鑄是否是強的護城河?
※ 引述《ilovetaida (TAIDA)》之銘言:
: 1. 標的: 特斯拉的一體式壓鑄是否是強的護城河?
: 2. 分類:討論
: 3. 分析/正文:
: 一家公司的長期股價與護城河息息相關
: 研究特斯拉的股價與護城河就非常重要
: 特斯拉的一體式壓鑄,
: 能家傳統車廠車體需要的幾百個組裝件
: 降到幾十個
: 除了省錢,又能省工
: 要做出這麼巨大的一塊金屬,需要巨大的壓鑄機,特斯拉與義大利公司 Idra 合作,打?: 了名為 Giga Press 的巨型機械,於 2020 年開始啓用,重達 400 噸的龐然大物,透過: 兩顆 132 kW 馬達,能夠產生高達 61,000 千牛頓(kilonewtons)的下壓力道。
: 想跟各位討論
: 特斯拉的一體式壓鑄是否是強的護城河? 是否有專利?
: 不然未來其他的車廠是否也去買這台巨大的壓鑄機,照抄copy
: 就也能迅速擁有這個優勢呢?
: 4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制。討論、心得類免填)
認真回你:
1.giga press 是護城河,但是特斯拉真正的護城河不只這個。
2.giga press 好不好網路一堆專業的資料,絕對不是看推文。
3.全汽車行業都在抄特斯拉,手機每個人都在抄蘋果,有人超越蘋果了嗎?
4.當股東是老闆的老闆,不用管這些事情,把事情交給世界上最聰明的人幫你做就好了,做的一定比你煩惱的好。
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Sent from nPTT on my iPhone 11
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推 愈跌愈買 長期持有
軟體才是最大的護城河
推 4
樓下趕快說傳統車廠明年就追上來
一體式維修成本高 製造成本低 效率高 有技術門檻
有傳言特斯拉一體廢棄過半 假設一體真得成功維修
廠大多要吃大便
網友沒做功課當然不知道giga press 究竟好不好,網
友各個都比馬斯克聰明,每個都是鍵盤汽車維修專家
。
你是指它的自駕系統嗎?我一直覺得開車這件事就是
應該「專心」把手放方向盤上眼觀四方耳聽八方,自
駕系統我一直有安全上的疑慮,系統失靈會不會造成
車禍事故?還有依賴自駕當行車途中遇突發狀況人的
反應也會變慢,也許你打方向盤的時間和踩剎車也只
有那黃金一秒的時間可以活下來
當股東不需要參雜過多個人的判斷,交給比你強的人
處理就好了
把蘋果當特斯拉 = =
又沒領他薪水幫他擔心這麼多幹嘛?每年股東會看他
做投影片站直報告給你聽多爽,還可以舉手發問。
特斯拉是運算公司
換美金買特,賺更多
這是公司技術的護城河 另外特斯拉還有不錯的管理能
力 以及市佔率 還有品牌 不用打廣告就有名聲了 特
斯拉有很多護城河
難得的中肯文
宇宙來訓練自動駕駛
網友也都覺得他們比央行專業啊
壓機難得是合金比例
我只怕自駕車人家動動手指就能叫你去死
(聯網的話)
自駕當然會有安全疑慮 只要事故發生率低於人類駕駛
就是可用的東西
這新聞就說了 高達6成 沒用輔助駕駛
然後一堆人整天追著少數 4成在臭酸
確實自駕終究是趨勢
而且我特這種會紀錄的我反而比較信任,至少可以有
數據看
順道一提,我特現在是在顯微鏡下被檢視,全部車廠
就他有這待遇,這種公司我反而覺得安全
純推第二點 最討厭自以為的話癆仔 講什麼都他最強
在安卓版 蘋果只會抄襲從未超越
開車這種事,有人把它當樂趣,有人把它當麻煩,台灣
不像美國歐洲習慣開車跨洲,目的地一下就到了,真的
不想開我寧願叫計程車。
那6成沒有自駕系統能撞上去才真他媽的是人才
當一堆人推薦買特斯拉的時候,就感到危險
基本上傳統車廠已經沒優勢了,根本不是特斯拉的對手
特斯拉的對手是蘋果,輝達,BYD等中國電車廠
記者:林先生,當天撞車您有開自駕嗎?
林志穎:保安!!
有說跟沒說一樣
爆
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Re: [新聞] BMW:特斯拉主宰的時代已經結束了不是啊... 特斯拉用兩款車(實際上有在大量賣的) 就吃掉你豪車半壁江山 內裝簡約、用料可能沒你好 卻搶走你主打的酷炫耍帥風格市場54
[標的] TSLA.US 特斯拉 怎麼了------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)51
[標的] 美股特斯拉現在還值得進場嗎?美股特斯拉目前一股來到1000多美元 以本夢比來講 不知道算不算太高了 而特斯拉的未來 除了賣電動車 大概還有機會賣自動駕駛軟體 相當於手機系統是安卓或蘋果的IOS的概念44
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爆
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