[問題] 滑行退檔有敲擊聲
如題，目前只發生過一次
當時情況是4檔時速約50，路口紅燈秒數剩不多
所以離合拉到底滑行退檔，綠燈直接用1或2補油繼續騎
就在2檔要進1檔的時候聽到變速箱有齒輪敲擊聲
打檔桿踩不下去伴隨震動跟回彈，就改用2檔繼續騎了
平常遇到路口紅燈都是秒數長就煞停再退檔
秒數短離合拉著剎車退檔，很少退1檔-補油-退1檔-補油這樣
坦白說有嚇到XD，後來去YT找檔車變速箱的的解說影片
應該是輸出軸跟輸入軸轉速不同步造成
另一個疑問是煞停退檔時，還滿常遇到退檔沒有馬上反應
例如4→3，檔位會顯示"－"過個1秒才會到3檔，半離合可以解決
這是換檔齒輪沒對準造成的嗎
不確定對還錯，想問一下各位的經驗談
車子是二手23年 CBR500R 上次換油是今年5月里程1691，昨天發生這個狀況里程約2150
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嘻嘻這標準拉離合器降多檔的現象
原來這樣不對 長知識
離合器有切開 輪子有轉就不應該發生沒辦法降檔升檔的情況
先看看你的離合器間隙吧
保險起見的話，看一下離合器間距跟離合器線身... 間距沒調
好或者離合器線快掛了，有可能會讓你拉離合但沒真的切開，
也有可能會造成你說的狀況。找塊平地發動入 1 檔抓死離合
，看車子會不會自己跑，會的話就是沒切開。
不過建議還是讓自己養成習慣一檔一檔退下來的習慣啦...
最後一個問題，就是變速箱沒卡進正確凹槽造成的假空檔。
放大約1/3車子會往前
檔位沒配合時速 習慣不好
這樣如果突然需要加速會反應遲緩
不要拉離合滑 沒意義 每次退檔都慢放離合接一下就好
這樣騎，最糟就是變速箱崩或炸
抓離合降檔的時候 如果速度對於檔位齒太高轉就很容易敲
敲久就崩
※ 編輯: darkdeus (111.248.83.245 臺灣), 10/19/2025 21:02:46
退檔請搭配煞車，13N有一部有講
現實跟遊戲不一樣的差別是遊戲的車不會壞
每換一檔都要放拉離合 比較安全
就速度太快轉速沒對上檔位
以前學手排車都說離合快踩慢放 檔車原理應該也一樣
降檔後發現車速太快就踩個煞車 慢下來後慢慢接合
謝謝各位前輩, 我再練習退檔補油這部分
打檔車樂趣就在，要玩的話也可以同轉速油門不動瞬間換檔
也不會有頓挫
無離合換檔列為下一次的功課吧XD 油門保持就可以了嗎
就算沒放離合器退檔也要補油，轉速有對就不會這樣
練習不夠，多騎就會熟練了
好的
※ 編輯: darkdeus (49.216.129.36 臺灣), 10/22/2025 16:58:4636
Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪？難道一次退兩檔補油就不會造成後輪鎖死？ 對，沒錯，一次退兩檔，有確實補油就不會鎖死，甚至退三檔也不是問題 就5檔一路退到N檔 確保遇到突發事件，用離合器慢慢去緩衝檔煞即可 那請問減速時邊補油邊退檔哪個比較有效率?哪個比較快?![Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪？](https://img.youtube.com/vi/qI1T2b9WZ-8/mqdefault.jpg "Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪？")
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Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪？其實我也一直很疑惑關於退檔補油這件事 一般會需要做這動作都是需要扭力的時候 例如出彎或是遇到險升坡之類的 退檔補油是為了很好的銜接檔位的轉速 從大齒輪換小齒輪的時候維持動能![Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪？](https://i.imgur.com/lODJsxCb.jpg "Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪？")
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Re: [問題] 請問退空檔補油的意義是？其實說真的退檔補油不學也沒差 在一般道路上也很少用到 但感覺一堆新手好像不學退檔補油就不能騎一樣XD 難怪整天在路上被人說在挑釁別人 要停紅燈速度慢下來直接進Ｎ檔 車流速度變慢退檔慢放離合19
[問題] 退檔頓挫想請教大家 今日開手排車時 在要進入斜坡前 踩離合從3檔退回2檔後，補油門時感受到明顯的頓挫感 是否應該要上坡過程中在從3檔退2檔?11
[問題] 手排車齡一年的各種疑問各位版友安安 目前手排車車齡大約一年 開起來沒有覺得得心應手，反而累積了一堆疑問QQ 1.怎麼換檔可以減少頓挫感 開到現在換檔大概只有6成的機率可以無痛換檔，通常是2>3>4這個過程比較順7
Re: [問題] 輕檔車新手的一些疑問以下個人操作經驗參考 ※ 引述《forever8015 (拿鐵少冰兩顆糖)》之銘言： : 各位檔車前輩們大家好 : 最近剛加入輕檔車的行列 : 有去youtube看過教學也有出門去練習5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練，從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放，直到感覺引擎轉速"稍微"降低，輪子開始滑動時， 稍微補一點油門，等車速開始穩定後離合再放開，切記千萬不要一口氣把離合全放2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時，半離合讓動力先接合，避免從煞車換到油門時的空窗期， 車子後退太多(如果先油門再離合，動力空窗期，車子可能不知道後滑到哪去了)， 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度，能否順利起步，還是燒離合器@@ 先油門再離合