[心得] Ninja1000sx 1000km心得
https://i.imgur.com/J2y6LnQ.jpg
大家好!來跟各位分享一下忍千的心得
https://i.imgur.com/8ZWyMed.jpg
但因為太舒適了,偶爾手癢腳癢還是會去租其他車來爽一下,
租過S750、阿魯1000、CBR650R、KATANA、Ninja650、XADV等;
去年有認真想要升級一波,
看了看本來最有機會選的應該是XADV,
因為實在懶得換檔也不追求速度,外加有改款的消息...
BUT!
看到小三介紹Ninja1000sx的時候,莫名地有種魂被拉走的感覺(IN測試呢?)
外加今年初在本田維修時,留下了一點不太好的印象
就決定扯斷滿載夢想的夢幻之翼成為男子漢了!
https://i.imgur.com/SbxPRJ7.jpg
整體騎起來很舒服,熱度感覺比其他租過的公升級低不少,
騎姿也不累,即便是騎到武嶺再下來也不太會腰酸背痛
少去離合器操作的進退快排,對我這種長期騎速可達的檔車新手十分的友善,
入一檔時的離合器銜接也比其他公升級還好操控,
說來慚愧,我租阿魯時幾乎每個紅燈都會熄火...
再加上定速巡航,在紅綠燈少的路和快速道路上十分的好用
儀錶板功能很豐富,多到我至今還沒摸熟
https://i.imgur.com/U60Jd1D.jpg
提供的資訊從現在傾角、最大傾角、瞬時油耗、油門開度(模式2)、前煞壓力(模式2)等
照明部分,看一下在夜晚的139拍的
https://i.imgur.com/K9vnVRe.jpg
動力部分...因為我還是維持著之前騎大羊的騎法,
平常油門開度都沒超過1/3,轉速都在4000左右掛5.6檔在騎,
好像沒什麼發揮到,
但也有過3檔拉到6000左右,那個力量我覺得要應付高速超車絕對是綽綽有餘
油耗部分,跟大羊比起來實在是很傷...
https://i.imgur.com/vbubEgU.jpg
簡單的做一下結論
優點:
1.雖然由我來說不太好意思...不過很帥QQ
2.四缸聲浪就是棒
3.電控給好給滿
4.整體騎乘起來十分舒服愜意
缺點:
1.公升級油耗
2.車重,牽車或低速迴轉時要十分注意
3.維修保養費用高
大概是這樣啦!
第一次發文,希望沒有啥紕漏
大家要趁著天氣好疫情緩和安全騎車嘿!
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這車真的帥 推!
ID正確!
ID正確
我騎我自己?!
好屌自己騎自己…
ID正確
忍1000有時候也騎你
真的id正確
車帥 什麼油耗的不重要啦
新版忍千真的帥可惜沒有雙出尾管
原來是自動駕駛的忍千
這台我也超心動的<3可惜對我來說太重…
ID正確
好精準的ID,水喔
推ID,超想買這台的》///《
感覺車主是中部人
有罩就是帥 但你真的很重...
推忍千,可惜只剩單管
分享給推!原po有加購原廠側箱?裝了後不知道騎乘靈
活度會不會差很多?
進退快排真香
同為跑旅車主推
這車真好騎!
可以改之前的雙出蠍嗎 很有氣勢
車子自己的車生心得
我也要去申請個GSXR1000R的帳號,這樣未來就有千魯
可以騎了
推ID,算圓夢(?! 哈哈哈哈
聲浪綿密渾厚,但搖臂差了點
帥車
也想知道加裝後箱對在西濱上巡航會不會有太大影響QQ
辦了帳號就會下決心訂車了(? 側箱經銷商說要三個月
才會到 到時候裝上去再來看看會不會影響騎乘感受
TFT超帥,然後這台居然有定速!好香
這台二手好少價格也硬 收不到車
帥爆
精準ID
羨慕牽忍千,這台怎麼騎都舒服
推便宜好車
跪求VFR800F大PO心得文
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Re: [心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得個人騎過一次S1000與S750,覺得比現任坐騎MT-09好上手。四缸車低轉時動力線性,原廠管的聲浪就很渾厚好聽。要猛暴也行,轉速破6000轉以上就脫胎換骨,必須緊抓握把,人才不會飛出去! 你會覺得動力太大、不太好操控,可能的原因是: 1. 還不習慣這台車的騎姿。不過我覺得S750在街車中的騎姿算舒服的,Z900以我178 cm的騎姿才叫不舒服,整個是蹲馬桶的姿勢在騎,完全不像車評說的舒服。 2. 用低檔高轉在騎,這點我認為才是可能的主因。管你幾缸的紅牌車,只要是用1、2檔在騎都非常難騎,除非是在極低速的狀態下 (< 30km/hr)。因為在此檔位下的轉速都偏高,車子動力很不線性,油門多催一點就暴衝,少催一點又速度不夠。你跑山時可以試著用3~4檔騎,轉速落在3~6000轉左右,會發現另一片天空,車子動力變得線性好操控、容錯率上升,而且引擎聲好聽又不吵。 個人的經驗是,公升級以下的車用3檔,公升級以上的車就要掛到4檔才會比較線性好騎。不過不是絕對,還要視車子的引擎調性、高速彎或連續急彎的路況而定。18
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