[情報] 東門路橋又有遊覽車卡住
剛剛經過,東往西方向,又有遊覽車撞下限高架,警察已經封路,請提前改道
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(PO在台南板≠台南點)
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笑死,不是之前就有限高架的限高架先擋了嗎?怎麼還會硬
開上去?
這下怎麼辦
上高架那側怎過的 硬撞過去?
這樣限高架維修費誰出
東門路橋弄限高目的是什麼
因為橋樑改鋼構 限重
要不要改限大車
你很勇嘛
上去方向比較高一些下方用鏈子掛一條橫桿的樣子
因為開放機車上橋,怕大車內輪差較大,會跟機車發生衝撞
,所以才禁止遊覽車上去,跟橋樑換鋼構沒關係
笑死
上得去下不來
被我預料到了
東門陸橋東側上去那用鍊條掛的橫桿也沒用了, 前一兩天被
撞斷插在架子上, 遊覽車當然看不到限高橫桿就開上去, 而
橋的最上方的鐵架以前是沒有的, 開放機車上橋後就多了那
架子, 那都要開上去才會知道有那架子存在於橋上
東側東門路/府連路/勝利路有些地方有插陸橋禁大車的牌子
有的放在很奇怪的地方, 駕駛也不一定會看得到
交通局不是很愛插看板?多插一點插成像高速公路的防
眩板那樣不就清楚了
看交通局敢不敢在東門城圓環這邊要進東門路就裝限高架
裝在橋的路口那邊根本無法防這種大車進去, 相對的有些車
高比較高的貨車就沒辦法進東門路去送貨了
撞太多次就不會禁止了 機車族自己小心哦
台南的交通號誌 永遠就是這麼隨興 用路人自求多福
愛設一堆文字看板, 又愛插一堆紅綠燈, 等紅燈的時候都可
以看那堆文字看板了
把文字看板放在號誌下方也許還有提醒的作用, 插在路邊光
要注意前車動態, 還有餘光可以看路邊插的告示牌嗎?
說實在的 台南的交通/標線設計屬於低專業等級
不只台南,台灣一堆道路規劃都讓人懷疑是不是用腳做的,
就限高架來講,很多都設在那種沒辦法給大型車改道的地方
,照理來講有限高的話,應該要在好幾個路口前就設了,但
一堆都是走一段路之後才會看到,然後周邊的路幅又沒辦法
給大型車輛改道,以東門圓環來講應該在東門城那個圓環出
口就要設了,結果他設在上橋前...
不設在圓環出口就算了, 站在圓環出口邊的義交還有快到橋
入口前的義交在做什麼事? 當人形看板? 那乾脆不要設義交
, 反正有和沒有一樣
怕內輪差的理由也太好笑了吧 這不就是證實機車道是一
個故意把機車安排在大車旁邊的超危險規劃嗎 還是有畫
線大車的內輪差就會自動消失了?
沒大車上去, 只是一般小型車對於機車來講, 還是會往小型
車右側走 (小型車靜止的時候還好)
同時前進的話還是前後排隊這樣, 不然像往西下橋, 要右轉
的小型車還要注意右側有沒有機車在旁邊
剛剛經過,入口的限高條都被撞上去了還硬要上去
反正限高條沒有在下面, 鐵架又超過 3 公尺, 大車駕駛自己
也沒在看牌子上面寫的限制高度就直接開上去
反正交通局自己不改進限制大型車輛進入東門路的方式 (東
側), 還有限制大車不要上橋 (西側) 的方式, 之後還是會再
發生類似的事情
看起來像進香團
不管,一定是二輪的問題
笑死 上橋能過 下橋被卡 厲害了台南交通設計
太扯 該禁行機車了吧
禁行機車就能解決了
笑死人 垃圾台南又是你
結論:職業駕駛都沒在看路 為了機車族的安全 還是禁
行機車好囉
交通局:太危險了 全台南禁行機車
那個限高形同虛設XD看到都來不及了
上橋的上次被撞壞拆掉了好像還沒補回去
兩三天就撞一次
以前就沒限高,現在是在限什麼意思的
限高架/告示設東門城環出口+1 設無法迴轉的地方 傻眼
這駕駛是打工還是代班的? 連路況都搞不清楚
爆
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