Re: [情報] 台南交通大改革 10地市區8/24起全面不強制機車二段式左
借標題問一下
現在的判斷標準 是不是只要有機車要二段待轉的牌子的路口
就一定要待轉 沒辦法在內車道等左轉燈轉?
因為明明一樣是三線道或二線道 有的可以直接轉 有的就要待轉
然後之前又說很多路口來不及改 所以其實可直接轉 搞的人好混亂
想要找到底哪些路可以直接轉 但又找不到任何公告之類的
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有藍色的待轉,那一定要二段式待轉。沒藍色待轉且有待轉格
,你可以依照紅綠燈指示左轉或著去機車待轉格待轉。兩者皆
無,且地上有左轉的箭頭,就去那依紅綠燈指示左轉,這個情
況也是滿多人會二段式轉彎,不知道警察會不會抓就是。
另外內車道有禁止機慢車,應該就不能直接左轉,要二段式
有禁行或藍牌就二段,都沒有正常左轉,如果不知道路口有沒
有就二段吧(沒格子理論上可以抓,看警察抓不抓)
判斷標準就是你說的那樣,就算說是來不及拆除是真的,但是
沒有行政公文,你也難保警察來刁你
也得看修改規定的路段 交通事故發生率變化吧
不知道試行後是否有改善
沒有統一標準,也不管幾線道,很煩
台灣交通就是這樣,想到改一下
甚至各個縣市標線的畫法也不太一樣
今天你預設要左轉,騎在內側車道,靠近了才發現需要
待轉,可是已經不好切出去了
以為要待轉,騎在外側車道,結果靠近才發現沒有待轉
標誌
根本沒有一套可以執行的騎乘邏輯和規範,反正改一套
做一套,有人吵再改就好
台灣交通意外多的原因之一 就是標示過於複雜
很多人到了路口還搞不清要怎麼走
對 重點就是這樣 你騎到快路口了 才發現可以直接左轉 或是藍色待轉牌 不是放在紅綠燈的上面 是放在旁邊電線桿之類的 你騎車要注意的事情太多了 然後交通局又說 很多地點來不及修改 但其實可以直接左轉 那到底要怎麼判斷 有些三四線道有左轉道可以直接左轉 但有些二線道有左轉道卻不能左轉 有些車流量大的二線道可以直接左轉 有些車流量小的卻要待轉 搞的人好複雜啊 到底甚麼時候要開放全市可以直接左轉
※ 編輯: chben (124.155.145.23 臺灣), 05/15/2025 10:38:26台灣這麼小的地方,跨縣市還會改交通規則是很恐怖且詭異的
對 而且台南很奇怪 同條路上有些可以直接轉有些要待轉,
待轉牌算隨機的
看牌子就好 有牌待轉 沒牌直接轉 待轉格來騙的 沒牌沒待轉
格 待轉是會被罰 從來沒看過開罰這條就是 真遇到警察把你
攔下來 自己注意是不是他錯了 前幾年很多警察根本不看直接
攔下來 最後發現錯了 才改口 我是為了你的安全 嘖..
沒有標準 有時候拆了還會裝回去
同一條路也不統一
隨便他們怎麼搞
警察還是照開 你自己要去申訴
長榮路很多二段式的指示牌被樹擋住,都要騎到也路口才發現
需要二段式
中華東西南北路有左轉專用道我都直接跟著汽車排隊轉
後來都不敢騎內線準備左轉了
對,要有藍色的待轉牌才有強制力
問題環環相扣,比如說待轉牌有沒有標準設置位置
會不會我找老半天找不到,切內線到路口前才看到牌子?
眼力要好要注意路況還要分心看指標 超累的
有的路是三車道內側禁行機車 就算靠路口多左轉車道 你
機車也沒辦法用啊
真的沒標準,所以常經過的路口都要先看過一次,下一次
才會知道能不能直接轉
內線待轉 越貼中線後方直行車貼越近
以後當汽車直接擋一車道反而安全
指示牌真的要放在顯眼固定的地方,不然快到路口了還要
邊騎車邊找,很危險。
出了市區到溪北要代轉哦
我一直以為全面開放了= =
長榮路不是都開放了嗎
"全面" 但限制的比開放的多 黨最愛重新定義
四輪逼車習慣還是要改
每次騎裡面都有陰影
三線道都要待轉吧
北門路左轉民族路就沒待轉跟二段…
東寧路就是個笑話 塞成那樣子 不開放就算了 東寧路長榮路
口 原本沒牌子的 偷掛在明新旁的桿子上
內線沒禁行機車+或沒狗牌就直接轉過去就對了
基本兩線道的路段就是可以直接轉 如果到路口有偏心左轉
道一樣可以轉 只要原來的路線是兩線就可以 我的理解是
這樣 目前也都這樣騎車還沒被攔過
要待轉又要到內線 要怎麼兼顧
就唬爛全面開放,結果自認為高車流的路口照樣掛牌搞你
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Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1項 : 政策,目的是保障人民行車安全,只是近年車流量不斷增長,雙北許多路口取消兩段式 左 : 轉規定,這讓一名網友十分困惑,他表示「最初機車直接左轉被認為不安全,但現在取 消
![Re: [情報] 台南交通大改革 10地市區8/24起全面不強制機車二段式左 Re: [情報] 台南交通大改革 10地市區8/24起全面不強制機車二段式左](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/08/09/4763723_1_1.jpg)