[閒聊] 連鎖平價賣場的高階12速新車
那天下班去買點補充用品,剛好看到店裡十萬找一塊的這台12速成車(為了避嫌所以沒有說的很明白,但是我想大家應該知道是什麼啦)
雖然說已經幾乎是買變速輪組送車架了,但看到塗裝還是讓我稍微皺了一下眉頭
https://i.imgur.com/tNVnh1M.jpg
亮面漆交會處的毛邊看了有點奶油,雖然那個紫色還算噴的不錯但 總之供有興趣但沒看到實車的朋友參考
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.84.120 (臺灣)
※ PTT 網址
推
變速輪組的錢扣掉,車架大概也是兩三萬吧
→
並沒有買變速輪組送車架
推
HASA RSX會不會比較好?
推
都這個價格了 新propel是不是更香
推
DCARD跟淘寶一樣,照片很美,實物破功
推
比較想知道產地
→
亮光X消光感覺不容易啊
推
買這台不如買propel/斯特拉,然後+二手碳輪
→
迪卡儂是個買入門用品的好地方,進階後有很多選擇
→
我覺得跟g/m的成車比價差都在輪組上啦
推
謝謝分享,可以跟他們反應,迪卡儂是會認真聽消費者
→
反應的公司,這點還不錯
推
這價格就中規中矩吧
56
[問題] 30k要怎麼選擇?新手預算3萬,變速想要105等級,礙於預算只好看一些二線品牌,許多車友都說預算不高 買二手或是挑塗裝喜歡的就好,但要喜歡就希望是新車,這樣心情才會好,於是挑了幾台 塗裝合我意的車想問一下大家哪台比較好。 選手1:Axman a7 價格31800 ,討論度不錯,鋁合金車架,重量9.2公斤。 選手2:Fuji SL-A 1.5 LE價格30800,2020新車,沒有看到有人分享,同樣鋁合金,重量46
[問題] 7萬預算 碳纖碟煞公路車推薦各位大大好,小弟想從老雲豹鋼管車進入碳纖車架的世界, 預算大概7萬左右,可小捏,但當然能越省越好,還想留一筆補卡鞋卡踏, 需求至少要碳纖碟煞車款,目標明年夏天能龜上武嶺和三鐵完賽(完賽就好不求名次), 因為明年秋天會前往美國鳳凰城留學,打算爬完武嶺後把車子運過去繼續騎, 為了在美國的虛榮心和宣揚國威(?!),目前暫時只考慮台灣品牌,(預算也買不起舶來品)38
[問題] 預算10萬左右怎麼選?如題,稍微研究之後感覺十萬預算不上不下有點難辦… 一開始看了 TCR ADVANCED 1 DISC-KOM 優點:便宜 缺點:30
[問題] 預算100K車架+變速推薦哈囉大家早安, 轉眼間我也已經騎現在的車(giant defy adv 2017)騎了兩年了, 還是感謝各位在我挑車時提供的資訊讓我解開了對碳車的疑惑與抗拒, 我現在騎這台騎得相當開心, 所以我想設立一個三年後的升級目標,預算是100K25
[問題] 100K油碟全內線新車選擇大家好 最近在物色新的公路車 需求是油壓碟煞+全內線的配置 變速105以上即可 以全能或空力車型為主 找了很多資料發現大多數品牌只有高階車款有這個配置 最後剩三位選手在猶豫 1. Aster 767 $76800 R7020 預計升級輪組23
Re: [問題] 問題出在哪?齒輪?車重?心靈馬力?本人有幸,功率計用得早,大約10年前的Strava路段,現在用少50w就能做到一樣時間。 (還輕鬆不少)(體重一樣) 器材從10年前10速,變成後來11速電變,車重從10公斤變成7.5公斤,輪胎從23c gp4000 到現在各種一級無內胎。車架從鋁合金車變成空力輕量碳纖車。衣服從笨笨老車衣到合身 空力剪裁......17
[閒聊] 斯特拉105di 2開箱原本的車是2015年版的TCR AD2, 搭配跑零及105 22速, 到現在己經8年了 中間也有荒廢掉騎車, 去年才開始重回單車運動, 才有了換車的念頭 太長時間沒研究單車, 發現很多東西跟以往都不一樣了 最令人崩潰的是發現新的碟刹車, 舊款的C夾輪組廢掉, 要全部重買 一開始天真的想, 那我就買最新款的C夾車, 不買蝶刹, 上網找後發現10
Re: [問題] 義製車架選購自己回自己的文章 最近可樂果出了一台環法冠軍塗裝的V3RS 整個被那個爪色燒到,就訂了一台 這台是台灣巨大代工義大利噴漆的車架,跟C64全義大利製不一樣 如果全車要用全義大利配置,變速綁定campy那輪組跟坐墊有什麼推薦的呢?8
Re: [閒聊] Giant好像又有殺手級Propel要出新車目前還沒看到鋁車的消息 不過店家們今天秀出的是新款的碳車 Propel Advanced 2 來源:(高菖FB)2
Re: [問題] 新手購公路車困難原PO可以參考我的文章 #1YpKmoLG 先從SCR2之類二手可以買到平價而且保值的開始試試看 真的有興趣就存一波直上 我就是有興趣然後慢慢上多花很多冤枉錢的那個orz 一下換車架一下換輪組一下換變速 東彎西拐不如直接上成車