[閒聊] 磷酸鋰鐵電瓶
大家好,久違在板上發文
前些日子小弟在對磷酸鋰鐵電池還沒什麼研究的時候換上了一組市面上常見的款式(晚點附圖),下面先敘述一下電瓶掛掉之前的故事
約莫用了兩年半,前陣子因故將機車一個月之後沒電了。之後我用救車電源輔助啟動,騎了一個多小時幾乎都在巡航充電,中間也有熄火加油重新發動,都沒有異常,唯獨電壓偏低讓我有點不安
沒想到半夜才充完,結果隔天早上電瓶又再次陣亡了
在此之後我還用麻新的SC1000+對它進行充電,但在家充飽半天後拿去車上接,結果只剩下極微弱的電可以讓數位儀表發光而已
最後我就把它拆開啦!(拆解工具有限,所以拆很難看
https://i.imgur.com/mxTmUfs.jpeg
果不其然,最後一顆電芯爆漿了,還飄著很重的酸味
個人推測是過放導致其中一個電芯陣亡,又因為沒有均衡保護板,導致其中一顆電芯過充爆漿
在研究電池芯之前我只覺得不要是電池包,問題應該就沒那麼大了。不過有了這次經驗,我下次應該會選擇高階一點,有均衡板+保護板的鋰電池
P.S. 電池芯上面沒有寫廠牌,尺寸是32650
超級電容把廠牌和尺寸(22mm*45mm)丟去搜尋是3V 100F的,五串變成15v 20F
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這個多少錢
2200的,同品牌很多人yt很多人拆過,但這款好像還沒有
某芯的產品嗎
咳咳咳..
※ 編輯: NicECooKiE (223.136.240.86 臺灣), 01/25/2025 14:54:54又是這牌子,又是勸世文
2200買鉛酸可以用十幾年了吧
以7A電瓶來說差不多十年沒錯,不過我自己放到沒電,壽命無法作為參考
500的一般電池不用 被洗去多花買這個?
不是以省錢為目標,買來玩玩也不為過 而且也拆開滿足自己的好奇心了,我覺得買一顆回來拆很值得
電池特性不一樣 電系牽一髮動全身
要省錢還是用回鉛酸電瓶吧
確實,鉛酸大量生產成本低,安全性又是經過大量測試,沒特殊需求乖乖用就好
勁量也很會流湯
磷酸鐵鋰電池不能耐過放 但放一個月就
掛? 車上有東西在吃電
當初買磷酸鐵鋰是為了讓老車 一觸即發
順便弄了強化接地
謝謝提醒,我也懷疑有漏,晚點再用三用電表測一次看看
電池最容易搞到自己沒電的設計:1.加併電容
、2.使用主動均衡,所以真要換鋰鐵也不是不
行,只是要好好選擇呀,選這類設計就要多注
意電壓,不要放到沒電掛電芯
應該是我的車會漏電QQ 但如果我沒理解錯,有保護板和均衡板的前提下,就比較不容易發生單顆電池被過充爆漿 了,所以這方面的安全措施還是很重要
這牌子就是爛
鉛酸10號也能用2年半啊,700塊還不怕燒
車。
沒有保護板嗎
就一塊簡單的電路板把電池芯、電容分別串聯再並聯
※ 編輯: NicECooKiE (223.136.240.86 臺灣), 01/25/2025 16:58:33鉛酸10號定期充電至少能用4年
不然用bosch這種世界大廠出的鋰鐵
電池
我自己是裝鈦酸鋰用五年了,不想用
鉛酸是因為不想定期換也不想定期檢
查或充電
鉛酸沒在充電的只有一顆低於四年過
也沒在檢查反正發動無力就知道要換了
現在要買鈦酸鋰電池,不怕過放
這牌子喔
我鉛酸10號 沒在充電 都是撐4年
這牌不意外
淘寶買某大牌鋰鐵電池,放一年沒有
騎依然發得動
雞蕊?
噗噗,又是這牌子
拆過早期黑殼貼紙黑白的 看起來內部架構
沒什麼變? 一樣32650*4加超級電容 PCB板
沒任何元件 就只是連接固定用
我以前總認為軟包很爛,但是看起來筒
型的也很雷...
我一直在宣導不要用這種東西
不是不要用是要會選
如果車子電瓶大小有對應的又怕有品
牌或設計疑慮就挑bosch吧,總不會
連這麼知名的世界大廠出的也要嫌吧
。
要穩定的系統需要連整流器一起改
我覺得想弄成這樣 要有「充份的理由」!
這種價格也沒競爭力 有什麼好用的?
沒有保護板 均衡版 加超級電容有什麼用?
無牌32650電池…
還好我用兩年拆掉換回鉛酸惹 XD
鋰鐵電池重量輕 車身輕量化小改裝 廠商宣
傳長壽命實際上是...
bosch話說是軟包....只是保護板看起來
很大片
輕沒二公斤不去比賽拼單圈最好是有什麼差X
車手輕量化比較實在(x
可能Bosch也沒有宣稱這是道路級的產品。他家
電動腳踏車電池明確宣傳有過安規,但電瓶替
代品用 for sport or racing的敘述。很可能
燒了造成公共危險他不會負責,跟光頭胎一樣
是使用者把競技場用產品拿去亂裝在道路車上
重量輕接近2kg大概可以省油1%加速快1% 挪
車抬車尾可能稍微有輕的感覺
雜牌鋰鐵電池可靠性爆炸 耐用性未知
有人的車使用鋰鐵電池壽命達到6年以上 甚
至是接近10年的嗎?
個人覺得鈦酸鋰倒是蠻耐的 不過我
的有裝均衡板
最近也把CB65R上的鋰鐵換下來,改成斑馬
七號加強型
還是一觸即發,很有力
鈦酸鋰我就繼續用看看囉,要時間驗
證只能等了
鈦酸鋰我自己是放兩三個星期都還能
發 之前有沒電過幾次都還是很好發
動 不過那是忘記拔odb2模組 沒幾天
就沒電了
那名字都很接近搞不太清楚了
下一顆想換bosch的
好像沒那麼貴也至少還算是大品牌
放兩三個星期還能發是基本吧
勁…?
鈦酸鋰電池比鋰鐵電池好喔?
看使用的環境 總體上能量密度跟價格不好
鈦酸鋰很好啊,不怕過度放電,GG裝了只有
在後悔怎麽這麽晚才裝,反正以後有換車計
畫把鈦酸鋰電池拆下來繼續用
真的 我的不小心過放4-5次 充起來
之後 用起來一點感覺都沒變
鉛酸放一個月也發的起來,只需要固
定2-3年換就好了
一般電池蝦皮一顆500固定兩年換一顆,
2000可以撐8年
而且那種高價產品流動率低,隨便買一
顆庫存都不知道幾年了,這東西也是有
壽命的
同樣2k,一個是可以換四次,一個是
都不用換,後者還有輕量化跟放電能
力更好的優點,我選後者。
我也不知到我現在騎的車電瓶會不會
那麼早壞 畢竟那台車我看發動後的
電壓都在14V很穩定 開燈之類的都不
會掉
我rce的用了6年多 從來沒有拿出來充電
還頭好壯壯
rce的價格差那麼多
RCE價格不透明 不知一般版和智慧版電池多
少錢
鈦酸鋰平衡固定都不用上,注意穩流器電壓
放三個禮拜,還是馬上啟動
我同事有在玩車 用這種電池說馬力輸出比較有
感
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Re: [閒聊] 自組鈦酸鋰5號電瓶------------------------------ ※文極長且大量學理燒腦 不喜勿入 ------------------------------ -- 觀看前的小碎念:![Re: [閒聊] 自組鈦酸鋰5號電瓶 Re: [閒聊] 自組鈦酸鋰5號電瓶](https://i.imgur.com/jGUIR0Pb.png)
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[問題] 用鋰鐵電瓶反而難發動首先要提的是, 這個問題是在半年前碰上的, 雖然不是什麼大問題, 但是實在過於神奇, 以致於今天洗澡時又再次想起來,![[問題] 用鋰鐵電瓶反而難發動 [問題] 用鋰鐵電瓶反而難發動](https://i.ytimg.com/vi/hR07h94dkn0/hq2.jpg?sqp=-oaymwEoCOADEOgC8quKqQMcGADwAQH4AbYIgAKAD4oCDAgAEAEYTiBZKGUwDw==&rs=AOn4CLDFeXjfxpFfA93TcVg7iQxy7_O6hw)
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Re: [問題] 鋰鐵電瓶是智商稅嗎?鋰鐵性能是相當不錯 高輸出 低自放 但是怕熱 高能量密度 燒起來不得了 所以大部分車商還是保守 用相對安全穩定的鉛酸電池 大部分 鋰鐵會燒 都是保護板出問題![Re: [問題] 鋰鐵電瓶是智商稅嗎? Re: [問題] 鋰鐵電瓶是智商稅嗎?](https://img.youtube.com/vi/hUJkxt_ZeEs/mqdefault.jpg)
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[問題] XMAX新車6個月電瓶沒電壞了YAMAHA XMAX 300 23年7月底買的新車 (2022/10出廠) 目前里程五千多km 今天早上XMAX發動正常出門 停車的時候停在汽車停車格 怕會被人移車有上龍頭鎖 中午要用車的時候正常可以感應鑰匙打開 啟動儀表正常 準備要發動引擎走![[問題] XMAX新車6個月電瓶沒電壞了 [問題] XMAX新車6個月電瓶沒電壞了](https://i.imgur.com/4OaTWXlb.jpg)
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Re: [問題] 鋰鐵電瓶是智商稅嗎?如果大家問有用過的親友,或是爬文(特別是隔壁 B板),會發現經驗 差距很大,剛好我近期接觸過不少磷酸鐵鋰電池 (以下簡稱很多人習慣說 的鋰鐵電池),所以來說說自己的看法。 此篇主要是以汽車的啟動電池來看。 先說最基本的關鍵,對目前汽車而言,如果行駛中電池突然不見了,7
Re: [閒聊] 自組鈦酸鋰5號電瓶看了之後去查了一下D的電池 官網描述如下 ___機車鋰鐵啟動電池所使用的 BMS,都是由___設計製造的,僅提供平衡功能 沒有過充放保護功能!因為若在高速行駛或是彎道行駛時因回充異常而保護斷電, 容易造成失速導致人員和機車的傷害,請務必加裝電壓錶監看電壓若有異常8
Re: [問題] 電瓶需要加大嗎依您所說的規格,回文以一般的鉛酸電瓶來討論。 基本上,除了使用特殊材質的電池,鉛酸電瓶的可輸出電流與電瓶容 量成正相關,即容量越大就意味著可輸出電流越大,這有不少相關數據, 一般大家是看 CCA一值。 可輸出電流大的最大好處是會覺得較好發車,特別是在寒流來時,不7
Re: [心得] 鉛酸電池遇到寒流看到車友們推薦救車電瓶 這幾天研究了一下傳統的鉛酸電霸 還有鋰聚合物救車電源 最後發現還有一種超級電容救車電源 考量還是安全性問題![Re: [心得] 鉛酸電池遇到寒流 Re: [心得] 鉛酸電池遇到寒流](https://img.youtube.com/vi/d5K3t3KNUzc/mqdefault.jpg)
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Re: [心得] X芯鋰鐵電池 兩年兩個月下課心得一般的鋰鐵電芯 最大充電電壓是3.65V 一般會用4串組合成一顆14.6V的電瓶 所以 整流器輸出在14.6V以下的 safe 輸出超過14.6V的 就過充了... 然後一般的保護板 過充的時候是直接把電瓶樁頭跟電芯斷開4
Re: [心得] 鉛酸電池遇到寒流停車場沒有私電能用的話 可以買一顆70A的鋰鐵電池 加一顆12V升13.8V的升壓器 在家把電池充飽後 拿去停車場充你車上的鉛酸電池