[閒聊] 清燃燒室積碳後的前200公里沒力 正常嗎?
我的機車是2009年出廠的GTR 125,
之前冬天會易熄火,所以3月去清了燃燒室積碳,
結果清完後,易熄火的問題好了,但好一陣子機車沒力。
因為我是買便當車,一個月才騎100公里,
就覺得怎麼沒什麼力,還在想是不是該換車了,
把眼光看向新迪爵125。
結果最近幾天,機車沒力的狀況好了,
看里程,剛好過了200公里。
剛去Google了一下,
「清積碳後,引擎可能會稍微沒有力。
這是因為清積碳過程本身可能需要一些時間,
而引擎的運轉狀態也需要時間來恢復正常。」
可是我還以為騎個10~20公里就好了,
怎麼會騎到200公里才恢復正常?!
清燃燒室積碳後的前200公里會較沒力 正常嗎?
--
哇母災
應該是清積碳的溶劑殘留造成的吧
清完汽門就漏氣了吧
有清節流閥嗎?和電腦在學習校正好像喔
找原店家負責
先量缸壓
清燃燒室變沒力
可能原本燃燒室積碳量
使燃燒室空間變小 壓縮比變高
自然有力點
但老車活塞環磨損 缸壓本來會掉
積碳彌補原本流失的缸壓
讓老車動力衰退沒那麼多
積碳一清 就現行了
會沒力些也正常
現形
記得一句 車都是修壞的居多
都是保養壞的~~沒事別浪費錢 不如油精
油精有效果,但很嚴重時還是要拆才能洗
而且運氣不好脫落的積碳太大會拉缸,更慘
樓主已經算有解決熄火問題,不修沒辦法騎
是丟給車行後什麼都不管? 車行能信任嗎
多的是車行看到是老車連修都不想修
不要因為庸醫的存在而拒絕就醫嘛
我請車行做節流閥和清積碳 確實變好騎
我之前也很依賴紅線油精而且有用
但今年初就沒用了所以去清節流閥
剛清之後油耗有回來,從20出頭升到30幾
然後現在可能天氣熱油耗就更好了
我是指那間車行是原Po能信任的嗎XD
這版上風氣,清節流閥.噴油嘴都是盤子的行
為。
清節流閥.噴油嘴慎選車行,車行比超商多,
兩光車行還不少。
節流閥會清壞就是整個拿噴劑在噴
膠墊跟電腦有機會傷到
燃燒室積碳一次騎個100km就解決幹嘛浪費
錢,老車無力都建議傳動先處理起來
汽門、活塞、活塞環有年份的車都會有磨
損,正常吧。
200公里那就剝落的積碳又把縫隙塞起來
了吧。
1個禮拜大概跑400多,放屁+油精無用就去清
不過老闆還有因為噴油嘴墊片老化有更換
清潔+換新之後油耗就回來了,放屁有比較少
破13萬的老車這樣不錯了
清積碳節流閥噴油嘴都是盤
原廠白牌油精讓你用整箱 也清不到節流
不是不能清,而是手路 OK 的很少見,直接
用藥劑去咬的,凶多吉少。
閥(噴射車) 清節流閥讓油耗大回複影響
不大
做個保養,沒事變有事的八成都這樣死的。
老車不適合清積碳吧 清完汽缸縫隙都
變大了
就狂熄火油精也沒用是要怎麼辦
沒熄火但狂放屁,油耗從35上下掉到20出頭
幾家車行都不想處理,剩一家說ok馬上說好
反正自己去瞭解結構就知了 噴油嘴在岐
管 節流閥汽油沒通過 你油精當然不會清
到 你那個跟噴油嘴塞住 墊片oring等問
題造成
店家處不處理是店家問題 跟討論內容無
關
而且油精不是萬能的 有時候噴油嘴積碳
塞住 要拆下超音波來清 甚至換新才行
不是有用油精 噴油嘴都一定沒問題 油精
只是降低機率or減少積碳 但無法完全清
乾淨
我意思是樓主這問題有時就是要拆才能解決
有些說車只會修壞的不如油精買整箱只能…
就算換掉噴油嘴墊片就好,不拆就是不知道
上面推文在說什麼啊 老車汽缸間隙
如果變大 那就應該更換零件 讓他回春
怎麼會因噎廢食不去做積碳清理呢?
我都換車~
5ml如果引擎沒裂 估計都是氣門間隙沒調
5ml氣缸蓋 分成上下兩片 只放後避震
不下引擎有夠難施作
破13萬了,還是沒有車行想調汽門間隙
不能動了再調...我看不能動就會說換車省事
我的2013 smax最近有冷車啟動不良的
換電瓶、火星塞、火星蓋、啟動馬達還
是沒解決,放好幾天沒騎就特別難發
昨天買新的噴油嘴給他換上看看是否能
解決這個問題
樓上冷車啟動不良有沒有看汽油壓力
沒有 都自己diy沒有壓力表,我也有
想到汽油泵浦但想說簡單便宜的零件
先換掉試試看
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