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Re: [閒聊] 左轉會照引導線走的人是不是幾乎沒有

看板biker標題Re: [閒聊] 左轉會照引導線走的人是不是幾乎沒有作者
cokecolatw
(cola)
時間推噓31 推:33 噓:2 →:37

※ 引述《mr2gts (edsion)》之銘言:
: https://bit.ly/4j648e6
: 這影片是台北忠孝橋 台北端下橋處
: 騎這邊多年來從來沒看過
: 會照引導線左轉的人 按法規是要在引導線
: 的右邊左轉 裡面的汽車也是都沒照線轉
: 直接切西瓜
: ps 開車的時候 一些比較大的十字路口現
: 在都有畫引導線 但也幾乎沒汽車 照線在
: 左轉 查了一下法規沒照引導線左轉 違反
: 道交條例第48條之3 行經交叉路口未達中
: 心點 佔用來車道搶先左轉彎 處六百到一
: 千八罰鍰 但警察根本不會抓 甚至看過連
: 警察自己都切西瓜的 想問大家不切西瓜轉
: 彎的人是不是幾乎沒有?



在談駕駛有沒有照著引導線轉彎時
要先討論台灣幾乎不存在被正確設計的轉彎軌跡

設計道路時,絕對是先設計車道
再去設計路側設施跟人行道
不是行人不重要,是車輛有軸距
有軸距就有內輪差
有內輪差就要設計出符合內輪差的轉彎軌跡
有轉彎軌跡,你才好定位出路口轉角路緣的位置
所以不可能先設計人行道、再設計車道
不然可能會出現車子彎不過去的設計

而不同車輛長度就有不同的軸距
不同軸距就有不同的轉彎軌跡
例如市區道路及附屬工程設計規範
就有規範不同車種的最小轉彎半徑跟軌跡
https://i.imgur.com/cC5Tw8O.jpeg
https://i.imgur.com/34ZGsJT.jpeg
但實務上,你沒有CAD和計算車輛軌跡的套件
很難快速抓到一條車道左轉或右轉甚至迴轉的軌跡
https://i.imgur.com/7raixp6.jpeg
所以路口轉角路緣怕被大車後輪去掃到
都不敢推出來,路口轉彎速率會大幅提高
對同向號誌的行人產生危險
https://i.imgur.com/yeOJE1a.jpeg

中央分隔島以前是縮太後面
現在又盲目追求行人庇護島
卻又沒有驗證轉彎軌跡的路徑
設計出不正確形狀跟位置的庇護島
當然就會有車撞上去
https://i.imgur.com/syczXCA.jpeg

台灣各縣市交通單位
哪一個有在用CAD畫馬路的?
就算CAD畫出來好了
現場放樣、繪製、定位又是另一個問題
畫出雙心甚至三心複曲線去抓出轉彎軌跡
但到了現場往往那幾個曲線的圓心都在民宅內
如果沒有把大地座標轉換成GPS座標去定位
根本無法放樣、施作出符合設計圖面的路型
這個有在蓋大樓的就會懂我在說什麼
https://i.imgur.com/c1yLJFN.jpeg

總之,台灣交通至少失落30年
技術、工程、設計通通都沒跟上
現在全台灣啦
無論公家單位、工程顧問公司或個人
能用CAD繪製出符合規範的道路工程設計
以及先進國家的設計樣式與元素的人才
大概兩隻手數得出來


就算政府有意向民間求救好了
光是人才就不知道上哪去找
第一批種子技術人員的培養都沒個影
更別提未來這些道路設計圖
要建立交通工程技師審核制度等等
有時候真的不知道台灣的交通要從哪救起





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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.65.38 (臺灣)
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※ 編輯: cokecolatw (1.169.65.38 臺灣), 04/13/2025 02:54:26 ※ 編輯: cokecolatw (1.169.65.38 臺灣), 04/13/2025 03:12:46

sgxm3 04/13 06:42推專業。

g8785 04/13 08:00專業推

finasoul 04/13 08:23可怕的是政府也不想從中央訂定統一的法

finasoul 04/13 08:23規,舊的要慢慢改是沒辦法,新的重劃區

finasoul 04/13 08:23也是做的很隨意,真悲哀。

finasoul 04/13 08:26https://i.imgur.com/ugjVWym.jpeg

finasoul 04/13 08:27看看這新蓋的路口,右側人行道居然正對

finasoul 04/13 08:27對面路口中央分隔島

finasoul 04/13 08:28奇葩設計跟青埔的差不多爛

Syoshinsya 04/13 09:27繼續下去,撞死的人多了,沒人了就可

Syoshinsya 04/13 09:27以不用做了,大逃殺 XD

chi17 04/13 09:576樓那地磚好台中啊..14期一坪60萬的反人類

chi17 04/13 09:57重劃區完全沒救了

jame90 04/13 11:05連新的重劃區也未見妥善規劃,要走正常的

jame90 04/13 11:05路不知要等到何年

Tass 04/13 11:18台灣的道安都是用人命堆出來的

Tass 04/13 11:18除了要死夠多人還要死對的人

wkwtctw 04/13 11:45這就是每次新設行人庇護島時會常被撞

a1121210 04/13 11:57我這邊新的庇護島變小 但是多了一圈槽

a1121210 04/13 11:57化線

a1121210 04/13 11:58怕被撞 改成一壓就罰?

windstormray 04/13 12:58會撞庇護島的是本來切西瓜的吧

austin0353 04/13 15:00很多地方要按照標線走的話非常不直覺

a1121210 04/13 15:04路上很多標線都亂畫 不然就是因應民情(

a1121210 04/13 15:04違規)塗銷修改

zxcbrian 04/13 15:22無誤,有些庇護島設計明顯有問題

zxcbrian 04/13 15:23但當然會撞的,代表也會撞行人,不值得

zxcbrian 04/13 15:23同情

zxcbrian 04/13 15:24有些改動明顯是為了省錢而便宜行事的

zxcbrian 04/13 15:26斑馬線要往後推,或路燈根本要拔掉移位

zxcbrian 04/13 15:26直接便宜行事在斑馬線前加庇護島

zxcbrian 04/13 15:27那個角度怎麼看怎麼怪,應該要有個標準

DarenR 04/13 15:28讓我們為台灣交通上香 \|/

chi17 04/13 15:36昨天有未完工一小時撞三台的,第一台撞倒立

chi17 04/13 15:36牌,後兩台在沒立牌的狀況下接連撞上去超衰

chi17 04/13 15:40https://reurl.cc/La6dde 線都還沒改好就

chi17 04/13 15:40禁行機車寫的最快

chi17 04/13 15:41然後彰化不是全面取消二段式左轉了嗎為啥

chi17 04/13 15:41又寫上去…

qq204 04/13 16:00根本無關,台南右轉幾乎都會碰到左轉機車

qq204 04/13 16:00尤其是巷子,每次都有左轉機車正面A過來

qq204 04/13 16:00說穿了就是台灣人不吃西瓜不會轉

yocpswang 04/13 16:17台南不就西瓜大本營

HsihHan 04/13 16:33果然路口都沒有專業人才去規劃施作

oooolan0501 04/13 17:10推專業

oooolan0501 04/13 17:11台灣交通根本問題一堆 不是什麼都推

oooolan0501 04/13 17:11給素質就會好

fck01 04/13 18:17推,要做的是行穿線退縮,不是直接往前疊

fck01 04/13 18:17庇護島,行穿線不退縮就和待撞區沒兩樣。

a1121210 04/13 18:30性惡論:人天性本惡 要透過信仰與教育

a1121210 04/13 18:30改善。

a1121210 04/13 19:16台灣的道路安全教育 呵呵

MikeFreeway 04/13 20:12是會照線走啦,原來這有大學問@@

andyaries 04/13 20:53專業推

zx246800tw 04/13 20:55推專業

jet22662266 04/13 21:05

ahg 04/13 21:47當然是繼續裝(撞)死了啦

good11126 04/13 21:58常常看到引導線只是兩車道延伸 然後交

good11126 04/13 21:58點處給個R半徑就畫好了 非常奇葩

junsport 04/13 22:12推繪圖專業

hayate232 04/13 22:19人行道退縮好像是近年台北市 開始做

hayate232 04/13 22:19其他縣市各種切騎 爛死了 你禮讓行人

hayate232 04/13 22:19直接 卡在車道上

nrsair 04/13 23:12專業

ken812025 04/14 00:08不意外 臺灣就推說你騎開太快就好 沒他

ken812025 04/14 00:08們的事

gameguy 04/14 15:52你專業,日本就沒那玩意早該拿掉引導(車

gameguy 04/14 15:52禍)線了

king110592 04/14 23:04專業推

molsmopuim 04/15 01:05http://i.imgur.com/y6fGrbL.jpg

nick8743222 04/15 17:02專業

kijh 04/16 14:22太專業了,推