Re: [閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台
各位已經有車或還在選車的,把這些媒體當作笑話看看就好
機車馬力這麼小,同一款車可以在不同頻道測試結果不一樣
你就知道這些人到底有沒有收錢測試了(不管K還是S
要看還不如去看carwow比較爽
就這影片測試中的2k/2s/1p車種勝負留言也滿多精彩的
EX:有龍2車主現實對上RTS被海放之類,也有靠北其他頻道才是收錢辦事的
唯一可以知道在這坨亂泥裡面的清流是PGO,畢竟錢都拿去做心臟
應該沒啥預算找葉配,但還是希望PGO找厲害一點的造型師換個妝..
結論:我感覺會有人出新影片反駁
「1台RTS同時 vs 5台龍二 到底誰贏!?」
「RTS車主真實心聲 vs 龍二車主真實心聲」
「PGO:不要爭了,在座都各位都是..」
※ 引述《ilkbjenq (a-jenq)》之銘言:
: 看完小老婆的殘酷擂台,覺得就蠻公正,真的不清楚為何光陽要針對小老婆。
: 不知道這些網軍會怎麼來操作?
: 你的RTS表現好,人家也實話實說。
: 接下來看看半年內的品質狀況。
: 看完RTS-165的感覺是起速很猛,中速穩定,尾速稍弱,不過個人覺得台灣路況搶快衝出去: 的下場不是太好就是。
: 接下來看看安全和妥善率!
: ————————————————
: ※ 引述《roman80010 ()》之銘言:
: : [殘酷擂台] RTS R 165大亂鬥! TIG/DRG/RomaGT/JET SL+ 158,加速、極速、操控、煞: 車
: : 與配備,一次完整比拼!
: : https://youtu.be/LUsWPq1GKr8
: : 動力部分
: : PGO TIG > DRG II = RTS R > RomaGT > JET SL+
: : DRG II 幾乎與RTS R平手
: : 操控部分(繞錐)
: : JET SL+ = RTS R > PGO TIG > RomaGT > DRG II
: : 煞車部分
: : DRG II > RTS R > JET SL+ > RomaGT > PGO TIG(建議輪胎換掉)
: : 測試機車
: : SYM JET SL+ 158__全新車
: : SYM New DRGBT__全新車
: : KYMCO RTS R 165__全新車
: : PGO TIG 侵略版__494公里
: : KYMCO RomaGT__302公里
: : 測試項目
: : * 800公尺加速 [04:29]:測試車輛的加速性能。
: : * 10公里極速 [14:01]:評估車輛的最高速度和引擎性能。
: : * 繞錐測試 [18:25]:檢驗車輛的操控性和靈活性。
: : * 煞車測試 [21:06]:測量從時速60公里全力煞車至停止的距離和時間。
: : * 空間與配備 [24:51]:比較車輛的置物空間、掛鉤設計、USB充電、儀表等。
: : 測試環境
: : * 符合國際標準的測試場地 [04:33]。
: : * 直線長度900公尺 [04:33]。
: : * 測試當天氣候:陰天,氣溫16.6度,北風,風速每秒9.7公尺 [04:42]。
: : * 測試結果總結 [28:38]
: : 總結
: : RTS R內容
: : RTS R 台灣第一台有ISG電力助推的車款,加速表現還不錯。
: : 大魔王猜測 RTS R 引擎光陽工程師應該有所保留,可能後續改款或其他升級,表現會: 更
: : 好,建議改裝鋰鐵電池,提升整體動力。
: : ====================
: : 剛好看完順便來分享討論一下實測內容,辛苦小老婆團隊了 這種頻道就應該多支持!
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PGO還是算了吧 笑死人的妥善率
我比較好奇這部跟另一部影片的龍二和
RTS為啥會有這麼大差異
體重?
說到PGO,這次殘酷擂台除了看跟RTS對比外,
最想看到的就是新的TIG跟DRG對比,新的TIG
調整過傳動在小老婆那邊拉馬力比舊款提升不
少,跟DRG比起來不知道誰輸誰贏,可惜沒測
轉某社團的圖,事實如何不得而知了。看
右手。
認真回,三陽或光陽要做出TIG那種性
能車一點都不是問題... 只是各廠家造
車想法不同,以及在現實面妥協下的
結果也會不同
鄉民一直吹PGO引擎工藝,實在很難理
解...
上面是起步,下面是400m時,有興趣的可
自己看影片做判斷。
說PGO笑死人的妥善率是有遇到什麼實際災
情嗎?還是又是什麼薛丁格的妥善率?
我妹的bon125除了整流器壞掉以外其
他好好的還有機油濾心可以多撐一下
我家裡的PGO Tigra150/200和叉燒妥善情況
比Many還好喔
現在路上的Tigra沒剩幾台了…社團裡一堆
吃機油,排氣驗不過的,花幾千換含氧感知
器沒幾年又壞了
tigra 最近 真的很少見
Tigra 都多久的車了,少見正常吧
Tigra比二代戰還少見,和一代戰差不多
Tigra150到2022年都還有在賣,下市才沒幾
年
下市沒幾年,並不代表當初有賣很多阿
小白牌塑膠車在那爭多快......有夠可笑
好啦RTS最強啦,半油門就跟DRG差不多了,
光陽好棒,這樣可以嗎?
樓主說了實話 其實同級距會差到多少?
在路上遇到的熱門車種 其實沒有比較快
Tigra同時期的G6跟Fighter在路上減少的比
例也差不多
同時期存活下來比例最高的應該就勁戰
從J BUBU時期就爛到現在了 還要我舉
例唷 多去SPRING社團逛逛 J BUBU換
皮車 到現在還是舊問題一大堆 跟我
說妥善率OK? 買到撞到
車子賣沒幾台 更顯得妥善率很鳥
家裡加上我買到撞到了四台都沒什麼毛病欸
,還比之前買的兩陽問題少,加油繼續黑,
本來賣的就不多這樣也不會少賣兩台嘻嘻
在台灣道路上衝這麼快 慘的是自己
直接買STR 250.啥問題都解決XDDDDDDDD
TIG社團現在討論的是哪條皮帶能撐超過5
000XD
啊不是說後來改進版基本上可撐萬?
為什麼原廠皮帶只能五千公里呢?
沒問題 PGO好車一台交給各位買
我買了用得很開心ヽ( ・∀・)ノ
蠻好笑的 現實中我在雙北要看到TIG的
車子比刮刮樂賺錢的機率還低
在這邊討論的這麼開心
呃...到底一直黑PGO樂趣在哪..
而且社團不是本來就是有問題才會PO嗎?
光+三兩家的社團每天也一堆人在PO阿
我以前就是Tigra 150車主, 皮帶我沒斷
過, 而且都大概12000-15000換
5000就斷, 社團PO文者絕多數右手催很
兇
每間廠牌都有問題, 沒買過還要一直酸
不用這樣失公允性
目前遇過的TIG和135都滿衝的XD
165剛上市不久,只遇過兩台,溫溫騎
真心講的話,SL+跟135加速都不錯.
其實PGO會常斷皮帶也是一些人都一拜在騎車
Tigra150很多人說幾千就斷皮帶 但像我爸的
Tigra150正常順順騎 皮帶用兩萬去檢查都說
狀況還很好不用換 這就跟一般車壽命差不多
每台車都有自己的優缺點,RTS的表現已經
很不錯了。與其糾結誰贏誰輸,不如多關注
車主實際使用的反饋,這才是真正的參考依
據測試影片只是參考,畢竟環境、條件都會
影響結果
RTS被拿來跟龍二比,測試結果參考就好,光
陽的RTS起碼敢拿出來比
爆
首Po[殘酷擂台] RTS R 165大亂鬥! TIG/DRG/RomaGT/JET SL+ 158,加速、極速、操控、煞車 與配備,一次完整比拼! 懶人包 動力部分![[閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台 [閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台](https://img.youtube.com/vi/LUsWPq1GKr8/mqdefault.jpg)
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這次殘酷擂台沒想到有這麼多車出來比 原本以為只有RTS R165對Jet SL+158 有租專業場地跑 可惜沒有找5個試車手一起同時起跑測試加速 像Carwow那樣 800m直線加速 冬季風大的狀況 北風9.7m/s 沒說加速道方向是順風或逆風 TIG 170 v RTS R 165![Re: [閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台 Re: [閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台](https://i.imgur.com/RKHJxxVb.jpg)
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看完小老婆的殘酷擂台,覺得就蠻公正,真的不清楚為何光陽要針對小老婆。 不知道這些網軍會怎麼來操作? 你的RTS表現好,人家也實話實說。 接下來看看半年內的品質狀況。 看完RTS-165的感覺是起速很猛,中速穩定,尾速稍弱,不過個人覺得台灣路況搶快衝出去![Re: [閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台 Re: [閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台](https://i.imgur.com/PEe3eDyb.jpeg)
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看到推文有人質疑催RTS R 165的手好像有稍微放油 我個人覺得是有以下可能 1) 真的有放油 2) 角度問題 3) 車手喬右手的姿勢![Re: [閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台 Re: [閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台](https://img.youtube.com/vi/dF45eLf751E/mqdefault.jpg)
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我自己駕駛普通速可達 因為小排氣量動力有限 油門開度從0水平到全開90度手腕會折到不舒服 平常順順開60就不用調整 如果要80巡航會喬一下手腕角度 一個是關油的時候手多往前抓 不然就是在行駛中手慢慢多抓一些油門喬角度50
大場面來了,10公里全油門完整影片, 乾脆來集資租ARTC解一下手癢好了。 (誤) -- 人生如夢,卻夢得如此真實;![Re: [閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台 Re: [閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台](https://img.youtube.com/vi/aGy4k25nBXI/mqdefault.jpg)
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我看了一下影片,確實兩台車順逆風會互超 本以為是風阻的關係,但想想近年三陽的車輛設定其實很保守 我就上網查了一下輪上馬力這件事 首先有一點是除非你是標準試驗機 不然不同馬力機的數據不能拿來互疊![Re: [閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台 Re: [閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台](https://i.imgur.com/OcHNeU6b.jpg)
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[閒聊] RTS 165改裝車正式超越 DRG !!重磅消息!! RTS135改165的輪上馬力,得到驚人的大幅提升 (資料來源 RTS俱樂部) 在不考慮環保法規~出廠油耗值的前提下 最大馬力從RTS 135的10.57ps (各家媒體測試大約都落在10匹馬力出頭) 猛然提升到驚人的12.89ps 最大扭力也從1.02提升到1.25![[閒聊] RTS 165改裝車正式超越 DRG !! [閒聊] RTS 165改裝車正式超越 DRG !!](https://img.youtube.com/vi/sS7HXgvGiUo/mqdefault.jpg)
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[閒聊] PGO Tigra 200 原始設計圖剛好看到有人在問這台車 其實一直很想分享一下 PGO Tigra 200 原始設計圖 我記得這是之前在FB某篇文章下面留言的網友貼的 他寫說:其實Tigra 200原本設計不是這樣的...![[閒聊] PGO Tigra 200 原始設計圖 [閒聊] PGO Tigra 200 原始設計圖](https://i.imgur.com/0UOJ87nb.jpg)
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[問題] 竹市PGO大保養如題,查到的評論都好像不是很好 只有竹北的好像還行(覺得有點遠 想請問板上是否有PGO車主有在竹市做過大保養 希望有推薦的店家! --