[心得] iONEX S7R 試乘

G2S 05/11 16:03哈哈哈哈哈哈哈哈

poiuy210 05/11 16:11現階段電動車續航只有慘而已…

coppi 05/11 16:13等於一公里2%電...嗯 續航50？

sjclivelo 05/11 16:23每一家都一樣吧 沒什麼好酸的

andy0121 05/11 16:41直接騎走笑死

gyl910 05/11 16:44這原廠框好好看

mmxmmxmmx 05/11 17:0030公里就快沒電了，現在電動車續航太

mmxmmxmmx 05/11 17:00慘了

ImpactBlue 05/11 17:14狗肉如果全力，續航里程大約40公里吧

ImpactBlue 05/11 17:16基本上，你騎愈用力，耗電速度愈加劇

ImpactBlue 05/11 17:16除非你都騎時速40

youkisushe 05/11 17:48直接騎走這水準也太美了

newforte 05/11 18:26感覺很浪費能源

john123524 05/11 19:04續航力差不多，之前租Goshare只跑36

john123524 05/11 19:04公里就限速了

john123524 05/11 19:05沒辦法吧，小車馬力這麼弱

john123524 05/11 19:05加速幾乎都全油門在轉

a120463 05/11 20:08這個儀表板不行

komachi275 05/11 21:17S7R其實是耗電最凶的車款...用能源換

komachi275 05/11 21:17動力

RonanXidi 05/11 22:36直接騎走，可以報警啊

poco0960 05/11 22:54狗肉買+其實也差不多'

yuting0223 05/12 00:29狗肉噴電更快吧

Chu05 05/12 00:52請問是在新營店借車的嗎？看官網試乘時段都

Chu05 05/12 00:52是一小時，好奇這麼短的時間有沒有辦法騎上

Chu05 05/12 00:53關子嶺再騎下來

yao03911 05/12 01:57狗肉正常騎乘大概也約50上下而已

LyingOtaku 05/12 11:06續航有夠廢

j26381579 05/12 11:27騎70續航就這麼慘

ayasesayuki 05/12 12:47狗肉騎70也是差不多

a151091 05/12 12:5370巡航不就我平常騎的速度欸！

formula999 05/12 17:31我去板橋篤行店有一小時的試乘欸 70KM

neogetter 05/12 17:32之前也想過要不要買ionex，但就是卡在

neogetter 05/12 17:32我很在意騎乘時的感覺，以及它的外觀真

neogetter 05/12 17:32的很不得我心XD 再加上狗肉換電站多所

neogetter 05/12 17:32以最後還是買狗肉

formula999 05/12 17:33有這續航應該是業內排名靠前的續航了

ponponpon 05/12 18:02試乘不壓證件什麼的，也是很敢

a151091 05/12 18:10證件可以重辦啊！

frizenet 05/12 19:19個人狗肉S1均速70, 30km換電時預估還能

frizenet 05/12 19:19跑40km

tu6y7 05/12 22:35試乘不壓證件那有壓什麼其他的嗎？至少證

tu6y7 05/12 22:35件有身分證明找得到人

achi56 05/12 23:16gogoro為了避免電池消耗，性能有調降過，

achi56 05/12 23:16理論上會比光陽省電。現在的光陽還沒有電

achi56 05/12 23:16池的商業考量，拿電力換性能

iwei0930 05/13 02:13續航半斤八兩 里程焦慮天差地遠

KevinYu0504 05/13 09:50狗肉如果換的是三代電池，滿電大約

KevinYu0504 05/13 09:50可以跑六、七十公里，光陽的這續航

KevinYu0504 05/13 09:50力還有很多進步空間。

komachi275 05/13 13:33要跟狗對比要拿S6，那個續航力可以破8

komachi275 05/13 13:330...

komachi275 05/13 13:34S7R的對應產品是狗牌S系列再上一級...

komachi275 05/13 13:34吃電很兇

ohya111326 05/13 15:24續航太慘

DamnAlfie 05/13 16:17同時速下 用什麼車子比有差嗎??

komachi275 05/13 19:30S7R有差，他有二段變速，有沒有跳檔會

komachi275 05/13 19:30讓馬達轉速有不同差異，就影響耗電了

komachi275 05/13 19:33這跟汽車一樣啊...一樣30公里一檔與二

komachi275 05/13 19:33檔的油耗差很大

ZenEmpty 05/14 09:4744樓巷子內的，以我認識的工程師角度來

ZenEmpty 05/14 09:47說的確高機率是這種情形

ZenEmpty 05/14 09:52目前GGR限縮放電強度的性能介於原廠無

ZenEmpty 05/14 09:52改的150~180cc油車之間，光陽可能採取

ZenEmpty 05/14 09:52犧牲電池壽命而超暴力放電的狀態應該可

ZenEmpty 05/14 09:52以類似180cc原廠車性能（而且起步更猛

ZenEmpty 05/14 09:52），但粗略概算經濟效益和系統的未來性

ZenEmpty 05/14 09:52就.....

b8806 05/14 11:3230公里買菜車，換電池是盤子車，大單體電

b8806 05/14 11:32池diy才是王道

b8806 05/14 11:34左岸都大單體充電車，只有台灣交換電池盤

b8806 05/14 11:34子車，花錢買車殼+車牌，，，超盤！月租

b8806 05/14 11:34電池另計

komachi275 05/14 12:36光陽的工作電壓比狗高兩串7.4V，同樣

komachi275 05/14 12:36功率輸出的放電電流就比狗肉小，先天

komachi275 05/14 12:36電池損耗與壽命自然比狗肉長，也不用

komachi275 05/14 12:37再去限縮車輛動力，更何況狗最大7.6kW

komachi275 05/14 12:39光陽的工作電壓比狗高兩串7.4V，同樣

komachi275 05/14 12:39功率輸出的放電電流就比狗肉小，先天

komachi275 05/14 12:39電池損耗與壽命自然比狗肉長，也不用

komachi275 05/14 12:39再去限縮車輛動力，更何況狗最大7.6kW

komachi275 05/14 12:39光陽才7.2。狗肉工作電壓的問題是無解

komachi275 05/14 12:39了，他們那麼重視一脈相承是不可能砍

komachi275 05/14 12:39掉重練調整規格，乖乖繳錢卡實在

youkisushe 05/14 17:15雲用戶最愛吹的充電車不到1成的人會

youkisushe 05/14 17:15購買 吹到2022還在吹 平常電自擺在那

youkisushe 05/14 17:15邊也不會買 50cc路上看到次數都不多

youkisushe 05/14 17:15了還吹對岸那種又慢里程更少的車

ZenEmpty 05/14 20:43某樓說的我不認同，天底下沒有那麼好康

ZenEmpty 05/14 20:44更不用說全球電動車電池的技術領先者P採

ZenEmpty 05/14 20:49用的產品全世界都在用在看...以此為基礎

ZenEmpty 05/14 20:50開發出的應用規格成熟度是不太會輸給低

ZenEmpty 05/14 20:53一階的電池產品,但規格發展的確存在路徑

ZenEmpty 05/14 20:54依賴的特質,選了這條路,就是在這條路上

ZenEmpty 05/14 20:55開發更好的方向...電池就不同,技術差距

ZenEmpty 05/14 20:56幾乎等同於性能差距,雖然很殘酷,但事實

ZenEmpty 05/14 20:58就是電池決定了絕大多數的性能差距,而

ZenEmpty 05/14 20:58傳統車廠是打死不願意接受產業技術主導

ZenEmpty 05/14 21:00權就這樣在產業轉型過程中流失,弱化...

cpks 05/15 14:46開發這麼多年，性能比PBGN還慘，外觀更是被

cpks 05/15 14:46海放...

komachi275 05/15 17:34樓上是不是不知道PBGN沒有一台贏S7R的

komachi275 05/15 17:34XD

komachi275 05/15 17:37工作電壓關係到放電電流大小，電壓低

komachi275 05/15 17:37的系統注定要拿壽命來換性能...

a151091 05/15 23:00套一句美軍看到AV-8 獵鷹II式攻擊機外型

a151091 05/15 23:01給個建議機頭可以再尖一點

a151091 05/15 23:01這兩款換電車不夠尖啊!

G2S 09/01 01:47銷量完全被海放