Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌
台灣道路真的超複雜,外地人到一個陌生的地方很難知道該怎麼走,大多只能跟著導航,該提早變換車道排隊也不知道。常常跟著走到路口才能發現不對,就被科技執法處決了。
還有那種開一輩子的路,突然只能右轉不能直行,等我排到路口才看到地面的標示,如果有科技執法,就被開單了。
往往地面的符號都被車陣擋住了,都是開到眼前了才能發現,往往就來不及了。
如果以顏色來標示,早早整段車道塗滿顏色,遠遠就可以看到,比方:
黃色: 只限右轉,禁止直行
藍色: 只限左轉,禁止直行
不然起碼要在整路段畫滿標示吧,不能標示不清,處理方式居然是罰錢?
※ 引述《bluesun183 (bluesun183)》之銘言:
: 最近被科技執法開了一張闖紅燈紅單,
: 由水源快速下師大路往建高方向,
: 這邊分成五線道路口,
: 直走兩線道,右轉三線道,
: 本人由於路況不熟從左二車道直行
: 後欲變換右三車道右轉至建高,
: 被開了一張闖紅燈,由於當時路口左右皆有一支紅綠燈,兩邊號誌皆為直行紅燈僅亮右轉: 燈,本人看了左邊車道的紅綠燈以為可以右轉,因此往前走到接近路口欲切右車道右轉至: 建高,
: (右邊的右轉車道的紅綠燈亮直行紅燈僅亮右轉燈時,一樣要往前行20-30公尺才能右轉: 至建高)
: 本人的疑問是既然左邊兩車道僅准直行,為何要在左邊紅綠燈亮右轉燈??會讓人誤以為: 可以直行後再右轉,為何左邊兩車道不單純就亮紅燈??
: 我就是因為亮了右轉燈以為可以直行再切換車道右轉,而被開了一張闖紅燈,本人絕非故: 意闖紅燈,
: 最近申訴也被台北市分局駁回說:左邊兩車道只能直行過去就算闖紅燈
: (那你們左邊車道的紅綠燈幹嘛亮右轉燈..)
: 這邊我也已經繳納國庫幾千塊,希望交通單位可以改善一下這邊號誌避免用路人混淆,也: 提醒一下路況不熟的版友們路過此路段要小心別跟錢過意不去..
: https://i.imgur.com/LLPflcx.jpeg
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Sent from JPTT on my Realme RMX3370.
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還好還有這種認同的版友,感心
認同原原po 但這篇打的比方 明明看到右轉箭頭還堅持直行?
不要硬把兩者混為一談好嗎
公路局就是爛…地方政府道路自治也是很奇葩,不給中央
統一管一管,圓環有紅綠燈真的世界笑話
台灣施工標準那種糖霜漆面還是別塗整段吧
只要有充足的車道預告標誌(最好在上方),讓你有足夠
的緩沖換車道,優化過.合理的路型,執法才有道理。
罰款或許能解決問題。但是,違規時,風險已經造成。
複雜路口全台都有,台北市最多
地面標線號誌最大問題是下大雨的夜晚根本看不到,濕
地板會反光整個糊成一片
建國/辛亥系統。內外車道不同號誌,而且走錯你就上高架囉^
是我,我會硬轉。 但這種情況真的不爽。
_^
內外車道還不能切換,我一天到晚看外地人卡中間
台北高架出口有時候內側有時候外側,你排隊排錯邊,沒佛心
駕駛讓你,你就一路出台北了
台灣在走,神盾要有!旁邊還要放導航王、garmin和apple m
ap!最好還有停車王和mio行車紀錄器!當然要記得更新
神盾我也是事後就裝了 真的有幫助
https://reurl.cc/mRajoM 明明至少有3次標誌了
什麽車道標誌/標線?你真的在台北開過車?我光注意車側各
式三寶就已經很飽了,眼光還要放遠?
發現不對 就繞路阿 不然你要選擇繳罰單嗎
又不是快到路口才有車行方向指示線
整天只會替自己違規找藉口
而且現在很多導航都有車道提示了 要早點切過去
話說我這次坐國光賞櫻專車,司機真神奇,所有的路段都低
於速限十公里,然後有測速都提前煞車變低二十公里!難怪
他逢人就說好累!
台北開車,不開導航,根本和自己荷包過不去,而且極可能
變抖音主角XD
所以錯過交流道倒退或硬插隊都ok啦,設計不良,但龜車不可原
諒
海外不見得更簡單就是了XD
意大利的圓環XD
或許政府是鼓勵大家坐大眾運輸啦!
我也蠻常搭uber的,吃一張,可以搭好多次!TPASS可以買好
幾個月!
交流道倒退和硬插,我不敢!大車好幾噸耶!
真的怕,你可以行前的晚上先用google map街景走一次
開到路口看到只能跟著轉啊 繞一圈再回來
超多白癡路啊 走一走直接被強迫左右轉 沒去過誰知道
強制左右轉最智x所有車全塞在中線 內外側都空的
一堆法匠聽不懂啦
交流道跟硬插我不敢啦 還是會摸摸鼻子轉
真的認同 這樣只是在增加行車風險
總不能,道路不改善,直接開始搶錢吧?
讓誤闖率降低,也同時能增加行車效率,才是重點吧。
罰款是地方重要財源之一啊...
一個交通道路設計好不好真的可以拿外地人初次到當地開車
來評估,如果很順暢安全地照標誌與路線走,那就是不錯設
計。如果常錯過或會違規,甚至造成危險,那真的有進步空
間。台灣很多道路都要經過在地人記憶學習適應才會較順暢
使用,這設計還可以再進步。當然國外不是滿分,但台灣值
得更好!建議大家可以去屏東潮州市圓環走一次,聽說以前
不是這樣,但現在順暢好走許多,理想圓環樣貌!
確實 直行車道開一開突然變只能左轉車道真的超幹
為什麼要對外地人友善,再吵收你入城費
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首Po最近被科技執法開了一張闖紅燈紅單, 由水源快速下師大路往建高方向, 這邊分成五線道路口, 直走兩線道,右轉三線道, 本人由於路況不熟從左二車道直行![[閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌 [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌](https://i.imgur.com/LLPflcxb.jpeg)
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雙白線代表專用道 左邊兩個是直走專用道搭配直走綠燈 右邊三個代表可直走及右轉的專用道 搭配直走綠燈or右轉綠燈![Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌 Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌](https://i.imgur.com/QW1OsLHb.jpeg)
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原文恕刪 這一兩年在韓國自駕旅遊 這裡推薦交通部參考一下韓國的色彩車道線 導航也會指示走何種顏色車道5
平常上下班常開這裏 我覺得最可怕的是 最左邊下水源(原本往新店方向) 要右轉建國地下道 然後右邊三線也同時右轉建國地下道5
這邊總共有七線道,不同時相可以走的車流不同。停車場入口前的紅綠燈搭配停止線,只要是紅燈就是停止,不存在可以越線往停車場一說。 原PO在的車道其實是左三,屬於直行專用,在紅燈+右轉綠燈的時相越過停止線右轉,就會跟水源快下來的另外兩路(最左一、左二)交錯產生碰撞危險。 這一次是原PO幸運只是繳罰款而已。 在路上最危險的是看錯別人的燈號跟硬要,常常有這種症頭的話真的好好考慮買1200吃到飽去坐公共運輸就好。 ※ 引述《bluesun183 (bluesun183)》之銘言:1
想借這個串問一下,新店中興路寶元路口。 此處有紅綠燈、斑馬線、巷口 最內側畫左轉箭頭,最外側畫右轉箭頭。 想請問![Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌 Re: [閒聊] 注意水源師大路往建高科技執法易混淆號誌](https://i.imgur.com/KMTPLfXb.jpg?fb)
現在科技執法本來就這樣 地上畫什麼標誌就是僅能這樣走 水源快下來兩車道一個是右轉一個是可以直行跟右轉 基本上燈號右轉都沒問題 你的問題時你在平面車道
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Re: [閒聊] 台中新增76處科技執法科技執法的立意真的很好,但是就是這個但是! 道路標誌標線不改善,科技執法只是淪為搶錢工具 舉例太原路三段、樹校路往74方向,在太原路是有專用左轉道的。見下圖: 過了樹校路口,下個號誌是直行道,見下圖:24
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北港路 友愛路 友忠路 科技執法大家好 我外地人啦 平時開車都恪遵法規 該走哪個車道就走哪個車道 不超速 變換車道也都會打方向燈 但是今天我跟著Google導航走到這個路口 聽到行車紀錄器提醒 前方路口科技執法 我就懵了
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