Re: [問題] 黑色廂車也是高速公路上要禮讓的車種
其實原po哥是奉公守法的好公民只是太直沒變通。
其實這情況還堅持限速規定會有以下影響:
1. 增加自己被逼車機會
2. 並排行駛影響車流,且自己被困在沒有避讓空間的內車道
先不論法律道德問題,以上影響都會增加自己車輛的風險,其實原po哥也感受到危險,所以不知道很多人喜歡窩在內線是為什麼?
為了路權?為了不讓飆仔如願?
其實顧及自己車上所有人的安全下,這樣的堅持只是意氣用事。
如果是我,前方空曠無車,我避免並排情況發生,就算開到130以上也要加速擺脫旁車,這樣就不會發生後續被逼車情況。
若仍被逼車,那我會先打方向燈向後車示意我要讓出內車道2秒後讓道,這是一種開車時跟對方溝通的方式,避免被逼後緊張讓道、後車等不及右側超車,結果兩車反造成事故。
※ 引述《mazinkisa (kisa)》之銘言:
: 就切到內車道以維持110車速
: 時間剛好剛過測速
: 且路段下坡所以車速自然的就提速到120
: 前方有空曠無車
: 當下的下意識想降速到110
: 誰知這時後方居然有一台黑色廂型車高速逼近
: 速度絕對高於120,因為當下我正打算減速
: 且右側車道正好有一台平行車
: 因為是看到後方有車接近所以也就不敢降速
: 誰知這時後方的黑色廂型車居然貼到車尾巴了
: 高可怕的是廂型車居然連打好幾波閃遠燈
: 示意我要讓道給他
: 當時因為車速已經120還被逼近閃遠燈
: 下意識就繼續提速拉開距離
: 並看右側車道車是否已經離開
: 右側後方距離是否有空間可以切換車道
: 結果是有但很難切,因為空間不大,和危險的
--
這種處理方式有頭腦多了
龜車併行都覺得自己沒問題,講再多也沒用
飆仔超速都覺得自己沒問題,講再多也沒用
不要罵原Po 好嗎 他都說了是下坡的問題 不是自己故意要
超速的
龜車頂多浪費我幾秒超過去 飆仔貼車這種教育失敗的
出事回堵浪費所有人時間
甚至為了點小事 造成無辜傷亡 比黑道詐騙還畜生
逼車絕對是譴責的,但君子不立危牆之下,我自己會選擇趨吉避凶,但也尊重選擇當路權 戰士的人。
※ 編輯: blackdog173 (36.239.157.238 臺灣), 02/22/2025 21:26:28路權戰士 講白點開車騎車也可以是是非非 時間是多沒
價值 上路互相禮讓 大家開心 不好嗎?
車禍造成的塞車 才是最沒完沒了的 這些貼車尾車禍製造專家 真
的很煩 可是沒辦法 社會永遠有低端
因為中外線有很多垃圾大車也會逼車啊
被小車逼車跟被大車逼車 還是龜內線吧
其實高速公路重點就是保持車距,至於要飆要龜都隨你
開口閉口講互相禮讓,所以龜車會禮讓嗎
這情況本來就只能加速,問題龜在內線的車種絕大多數都
是加速慢的日系車= =
同樣情況我也是會選擇瞬間加速切到中線車道讓後方先行,
什麼不想超速都只是唬爛藉口,除非前方馬上有一支測速
其實把逼車仔想成黑道就很好理解,你在路上擋住黑道去路,
敢不讓?你會管對方有沒有合法?有生命危險還管這些幹嘛XD
檢舉魔人覺得嚴以律己,或怕被檢舉魔人檢舉或對外在環境
比較沒感覺
以前遇到逼車很不爽 現在都是能讓就讓 因為看過那種逼
車完到前面就撞爛的 讓他們去
老話一句內線道是超車道,不管你現在車速多少,只要
後車比你快就請你去中線,更何況你還跟中線並排?
龜車最愛喊照速限,結果內中外全部並排,然後最前
方是空曠無車,車是這樣開的嗎?
會被閃燈通常是並排,前方空曠並排真的是最爛的行為,國道
塞車的元兇
龜車上不會害死人 逼車才會
然後喊人龜車的通常是超速違規仔
有龜車 才會有人逼車,喊人龜車的不見得會超速,而是被並
排龜車擋在後面車陣,看龜車不爽的人
龜車如果不擋路人家會逼車嗎?
多的是開在內側車道跟中線並排,然後車速低於限速十
公里以上的垃圾龜車,前方還空曠無車,正常人都會被
氣到不行
一個逼車一個佔用車道,一拍即合
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線? Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg)
X
Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片68快速道路逼車事件分析 雖然證據目前還不夠 需要更前面的斷片佐證到底誰先對誰不爽 但我被逼過車 所以我能知道同理被逼車騎士的心理狀態![Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片 Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片](https://i.imgur.com/GXITOhQb.jpg)
21
[心得] 跟上車流就不容易被逼車米納桑摳妮基挖 我阿肥啦 就是啊 阿肥有個心得 跟上車流就不容易被逼車![[心得] 跟上車流就不容易被逼車 [心得] 跟上車流就不容易被逼車](https://i.imgur.com/SncwF7Hb.jpg)
26
Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛我來逆風向一下 這個情況呢 在我們溫哥華這邊 前車肇責絕對比較高 切換車道的路權就是比較低 切換車道有責任要注意所有狀況 判斷有安全車距才能執行車道切換![Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛 Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛](https://i.imgur.com/fCm39pQb.jpeg)
33
Re: [分享] 大學長的優良駕駛(死)!→ rickielu : 所以你本來要右側超車嗎 到底多車道哪來的右側超車??? 請別再以訛傳訛,散布這種謠言 高速公路上超車限制是不能從路肩或是加速車道/爬坡道超車 絕對沒有專屬於單一車道的右側超車條例![Re: [分享] 大學長的優良駕駛(死)! Re: [分享] 大學長的優良駕駛(死)!](https://i.imgur.com/X6aHJ9Ob.jpg)
X
[問題] 黑色廂車也是高速公路上要禮讓的車種嗎?高速公路奇葩真多 有見過內車道龜速當領頭羊的 但還沒遇過逼你車,搶當領頭羊的 情況是這樣的 事情發生在昨天早上![[問題] 黑色廂車也是高速公路上要禮讓的車種嗎? [問題] 黑色廂車也是高速公路上要禮讓的車種嗎?](https://i.imgur.com/kv3mvyYb.jpeg)
8
[討論] 國道為什麼可以打方向燈直接切換車道?如題 小弟昨天早上國道一號北上 竹北附近時 我外線道車道時速115 遇到左前方一輛內線道車打方向燈瞬間切換中線 似乎不滿內線車110 時速 然後剛切中線 前面一樣有一台車 中線車108時速 這台車又打方向燈不到半秒又切回去內線 車道![[討論] 國道為什麼可以打方向燈直接切換車道? [討論] 國道為什麼可以打方向燈直接切換車道?](https://i.imgur.com/PtFEDhab.jpg)
5
Re: [問題] 高速公路被逼車,切車道跟路權問題單純就文字來看,你的行為就是龜車 擋到後面比較高速的車子還不讓開,被提醒讓道還惱羞 慢速車不要用超車道當路肩躲避危險 你說中線車已經加速,所以你切回中線同時鬆油門很容易就拉開安全距離 如果你不懂你的行為有多自私的話,可以看看這篇舊文
Re: [問題] 大家也有被大車逼得看見人生跑馬燈過嗎?幫學長平反一下, 其實國道有禮貌的大車駕駛也是很多,我也曾經在變換車道時被學長禮讓過。 章魚哥講的不無沒道理,台灣就這麼小車就那麼多,雖然轎車以上各車種在高速公路擁有一 樣的路權,但是車流順暢跟車輛壅塞時,本來就應該採取不一樣的駕駛策略。 你永遠無法預測開在你身後的任何車輛裡的駕駛是什麼情況,是有禮貌的駕駛?還是一個趕![Re: [問題] 大家也有被大車逼得看見人生跑馬燈過嗎? Re: [問題] 大家也有被大車逼得看見人生跑馬燈過嗎?](https://img.youtube.com/vi/iHzzSao6ypE/mqdefault.jpg)
X
Re: [問卦] 高速公路最內側車道開速限還被閃燈怎辦其實高速公路中線最危險 因為會遇到最多其他車輛變換車道的狀況 而高速公路的危險大多發生在變換車道時 尤其外側的大學長 明明速度比你慢很多 只是位置在你前方 但是看到前面車子慢
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)