Re: [討論] Toyota為何越來越貴?
※ 引述《TTS6505 (EVH)》之銘言:
: ※ 引述《xpradax (燈一明一滅地 雨倏忽而至)》之銘言:
: : 小時候長輩都說剛出社會沒錢的話
: : 第一台車就買toyota 便宜好開
: : 但自己長大後才發現
: : 現在toyota已經漲到一台車都7.80萬起跳
: : 就算當第一台入手車都還是不小的負擔
: : 對於住在沒有大眾運輸的縣市
: : 沒有車就沒有腳
: : 但現在連toyota都那麼貴
: : 台灣生活壓力是不是真的很大?
: 個人看法
: 舉例來說altis
: 空車70出頭
: 配備加一加一要80 90萬
: 那些配備真的有這麼貴嗎
: 不說還以為是雙B的選配價格
: 選了以後看看內裝
: 跟我家以前2006買的Altis也沒什麼大差別
: 2023沒有電子手煞車 沒有auto hold
: Cross還在用腳煞車
: 更別說什麼組裝品質異音
: 還有車體安全性到今天仍然是未知數
: 要撞說撞多久
: 還不是花我們的納稅錢做做效果
: 實際完全沒有心替台灣消費者把關
: 最近國產車價已經漲到無法理解的程度
: 明明所謂國產
: 就是要讓國內的人買車不用負擔那麼多
: 現在這樣反過來薛國內人的錢
: 台灣消費者不就成了跪著要飯的?
: 這樣惡性循環 高房價高車價
: 我們社會就是顆未爆彈
: 再來會發生什麼事
: 再視目以待囉
: 反正不甘我的事
: P.S.
: 基本上IIHS測試撞擊+死亡率統計
: 還是可以當作購車安全依據
: 多捏一點買進口車
: 命有保住才比較實在
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
光是Altis可以讓全車系標配全速域ACC (60出頭萬的車子就可以解放你的右腳),這點就不是5年前的Altis可以比了。更別説你提到的2006。時速50公里以上就有車道維持的功能。
不過青菜蘿蔔各有所好,有人喜歡手機越來越大,如果下一代推出的還是5.5吋就等於沒進步,這也不能説什麼。
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更不用提以前精裝4g影音版還有電視的11.5代神a可以
被灌水到90幾萬,現在60幾空車很划算了
現在車越賣越貴 大家都買單 當然更貴
昨天高雄有人夾五樣菜自助餐都被收160了
市區又不可能開ACC,想解放右腳是不是想太多?
市區要靠auto hold解放右腳 可惜神a cc都沒有
反而小鴨先有了 奈何啊奈何
12代Altis的配備相對前幾代,cp值超高
市區不可能開Acc? 塞車才好用啦╮( ̄▽ ̄"")╭
civic笑而不語
三菱表示:我的車就是一代iPhone 灌新版IOS
塞車會有機車鑽車縫到前面,你確定你的牛頭ACC偵測
能力有比特斯拉強?
說實在市區我還真的沒在用ACC
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原文抱歉我先刪除,還是回覆一下我個人的看法。我是在2017年購入第一台Altis,當時 的購入價全部不含保險大概72萬左右。11.5代的空間真的還蠻大的,塞兩張安全座椅最旁 邊還可以塞一位媽媽在後座顧兩個小朋友。行李箱也很深,塞嬰兒推車、行李、雜七雜八 的東西都還蠻夠用的。但是除了空間大之外,原廠的配備真的少的可憐,只有兩個倒車雷 達,連車機胎壓顯示都沒有,更不要說任何輔助駕駛系統。我當時還而外花3萬塊去外面48
首Po小時候長輩都說剛出社會沒錢的話 第一台車就買toyota 便宜好開 但自己長大後才發現 現在toyota已經漲到一台車都7.80萬起跳 就算當第一台入手車都還是不小的負擔1
個人看法 舉例來說altis 空車70出頭 配備加一加一要80 90萬 那些配備真的有這麼貴嗎9
因為台灣就沒啥對手阿 台灣有組裝線的外國品牌 豐田 日產 三菱 福特 本田 現代 鈴木 就這幾家 其他都是進口車 關稅又高 豐田市佔50%的市場 請問為何它不帶頭漲價? 在中國有上百個自有產線品牌跟它打5
沒貴 20年前土司40萬初(雞排約35-40元) 現在 雞排約(70-80元跟20年前兩倍錢) 照理來說最低車要80-90萬初
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[問題] Corolla Cross怎麼是Altis接班人早先Altis 12代上市的時候 大家關心的ACC全速域,期望落空 Corolla總工程師上田泰史也證實 Altis 12代都是採用傳統手煞車設計 Toyota 廠方是把電子手煞車與全速域 ACC 等配備綁定8
Re: [討論] 有人也在等Altis標配全速域ACC+LTA嗎?剛剛把2019年汽油神A改了全速域+車道維持 改裝很快, 就把前檔上個鏡頭加機器拆下來換成TSS 2.0的即可 整個過程大概5分鐘 XD 不過聽店家說有些參數要微調,不是進口買來裝上去就好 1. 全速域的部份 真的可以跟到停, 停下來之後系統會持續輔助煞車沒錯
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