Re: [閒聊] 特斯拉以外的電車有無OTA感覺差不多
※ 引述《Rocko (Rocky)》之銘言：
: 不知為何有些人討論選電車的時候OTA就變得特別重要
: 我是覺得更新的頻率高而且更新後真的有加強功能，甚有至新功能
: 那確實OTA就很重要
: 但傳統汽車品牌的電動車，其實OTA更新頻率並不高吧？
: 而且很多更新也沒什麼新功能
: 我自己覺得傳統汽車品牌跟特斯拉的理念不太一樣
: 沒有因為車變電動就當成3C產品來設計
: 反而要把其他東西拿來當賣點
: 像BMW電動車外型好看加上品牌價值夠大已經有不少人願意買單
: 如果再把操控這件事放大一點的話，或許能吸引更多想買電動車但不考慮特斯拉的人
: 或是比較平價一點的歐系品牌VW主打電動車駕駛感受跟油車很接近
: 在原有油車底盤、操空表現都不錯的優勢之下，應該也能彌補車機沒有中文化的劣勢
: 加上最近降了40幾萬變便宜很多，我想應該能多吸引到不少人
: 所以如果不考慮特斯拉的話傳統汽車品牌有沒有OTA好像也沒那麼重要了
這是設計思維出發點的不同，OTA的本質就是透過軟體更新來改正Bug或者優化性能。
傳統車廠的設計思維因為是以硬體為主，所以認為一旦產品上市了，理應就是在各方面表現到達原廠認為最佳的狀況，所以理論上會有要改正的狀況，在他們的思維裡面會認定是這產品「有瑕疵」。正常來說，可以上市的產品不應該存在瑕疵，若真的有，那麼做法會叫做「召回改正」。
至於要優化性能，那就是改款的事情，反正一代汽車的產品生命週期裡面，年式改、小改、大改這麼多，那就是等到那個時候再說，但相對的已經買車的人就享受不到這些進步，除非換車，這也就是以硬體為主的思維造成的產物。
因此，這也就是為什麼，目前為止有類似OTA功能的傳統車廠，針對這些可以透過網路下載軟體進行更新的功能，大多數還是針對一些娛樂系統等跟汽車的性能、安全沒有直接關係的部份，因為設計的思維還沒有辦法在這麼短的時間內改變，畢竟這牽涉到了安全問題，而且也違反了他們過去一貫的方針，更重要的是，傳統車廠即便是最新款的電動車，也還沒真正進入以特斯拉為首的「SDV」思維。
但，如果汽車確實是往「SDV」的方向發展，那麼可一直透過軟體更新修正、進化功能的方案將會變得不可或缺，屆時沒有這種功能的產品，肯定會不見容於市場。
--
所以特粉認為汽車廠商該轉變他們的落後思維 先做出來就可
以放上路 反正有bug就OTA掉就好 懂了
某一樓的理解能力真的是堪憂
要怎麼避免車廠像windows update放出不穩定更新把車搞
壞才是最重要的
這樣傳統車廠才能年年改款啊
這種開發模式 就算在軟體界也不適合跟安全有關的產品
居然有人要給車子用
樓上就是啊 軟體出bug大不了不要用等修復 車子出bug是有
可能有關人命的特粉居然覺得可以這樣搞
現在路上幾百萬台車在跑 請舉一個因為軟體Bug出人命
的事件
不懂的話就安靜看別秀下限
特的自動駕駛bug偶爾會看到新聞 難道你以為自動駕駛不算
軟體嗎
來看特粉臉腫
樓上有軟體業的嗎？車用的軟體即便是OTA也有安全規範喔
那新聞貼了自己不閱讀一下嗎 有這麼沒查證能力？
某Willstw連點進去看都沒？
SDV架構就是把車子的硬體交由車輛電腦控制，他軟體更新
能做到的事情比你想像中多很多，傳統CANBUS架構是沒有
中樞的，最近發表的雙B就是在做這方面的革新，再早一點
還有Volvo EX90，其它除了特之外都是中國車廠
更正 沒有中樞（X） 沒有大腦（O）
要多低能才會把那個認成軟體bug
特黑真的要唸書了啦不要再整天只會 當酸民
特黑死都不會承認特斯拉技術領先的
傳統車廠都在進步了，有些人還在原地踏步
一樓講的好像傳統車廠新車出廠很完美沒BUGㄧ樣
加上功能更迭，OTA的車子感覺不斷進化
以雙B來說，新車一發表馬上落後四年，畢竟新車開始開發的
方向四年前就決定了，中間很難做大的功能性能跟安全變更
。更不用說Lexus還是用十年前的老科技在市場橫行，有OTA
讓車子可以不斷進化是事實。
iphone5可以更新不斷進化嗎? 別鬧了
原來特斯拉強大到OTA連硬體都可以更新 受教了
特粉是不是亂吹啊 什麼叫落地落後四年 XD
軟體更新也不可能突破硬體限制啊
28
首Po不知為何有些人討論選電車的時候OTA就變得特別重要 我是覺得更新的頻率高而且更新後真的有加強功能，甚有至新功能 那確實OTA就很重要 但傳統汽車品牌的電動車，其實OTA更新頻率並不高吧？ 而且很多更新也沒什麼新功能![[閒聊] 特斯拉以外的電車有無OTA感覺差不多](https://files.catbox.moe/mb5fmt.png "[閒聊] 特斯拉以外的電車有無OTA感覺差不多")
X
OTA功能對Lv2會是硬需求 Tesla 2022年以前是不會閃避 緩撞車的 2022年以後就沒有在發生過 高速公路 Lv2 撞靜止車輛的 案例 這背後就是透過OTA更新神經網絡模型參數做到的 當然有OTA不代表廠商就會跟Tesla一樣，很認真地優化軟體、優化神經網絡8
沒有OTA不等於不更新阿！傳統車廠也可以更 新升級例如Toyota不是可以回去升級全速域 不是換鏡頭不然就是換電腦或是更新韌體， OTA只是可以在遠端更新不用回原廠接電腦 而已，在意有沒有OTA是方便而已。
![[分享] 為何特斯拉一次 OTA 軟體更新，在中國竟](https://i.imgur.com/mGSZbYdb.jpg "[分享] 為何特斯拉一次 OTA 軟體更新，在中國竟")
![Re: [新聞] 福特執行長解釋特斯拉為何強大：車廠沒人](https://img.youtube.com/vi/euA8imIDRIo/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 福特執行長解釋特斯拉為何強大：車廠沒人")
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")