[心得] 2025 BMW 430i Coupe 開箱 + 2000km 心得
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BMW 430i Coupe 開箱+2000km使用感想
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換車背景
之前開的是 2020 的 Lexus UX250h，四年多跑了五萬公里，作為我人生的第一台車，平常市區通勤代步，表現穩定、省油，幾乎不太讓人操心。
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唯一遇到過的問題是有次出差十天車沒動，電瓶就沒電發不動了，除此之外倒是沒什麼問題。
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2024年初有天下班回家的時候突然頓悟，覺得人生苦短，該圓的夢還是要趁年輕有本錢的時候去完成。
回想起小時候特別喜歡賽車遊戲，工作這幾年也存了點錢，想說趁現在年輕暫時沒有小孩，換台自己喜歡的車當生日禮物，圓個小小夢想。
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https://i.imgur.com/PBQ8BTI.jpeg
（Sony 1999出的Gran Turismo 2是我小時候的最愛）
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選車過程
這次購車預算大概抓250~300w，想改開看看房車，所以一開始鎖定的是 BMW 3 Series 和Benz C-Class。
首先試乘了 320i，帳面動力跟 UX250h 綜效馬力差不多，但實際提速和高速行駛穩定性完全是兩個等級。BMW 給我的駕駛信心跟樂趣很強，如果說Lexus像是吞的白開水，BMW 就是加了冰塊的氣泡水，有刺激卻不讓人失控。
至於Benz ，有去展間看了 CLE 300和 C300 sedan，但可能是賓士內裝有點過於華麗，對我而言新世代 BMW 的內裝反而更穩重，搭配 ID8.5 系統也更有科技感。
https://i.imgur.com/mYUmEys.jpeg
（新的ID8系統大家褒貶不一，但我自己是蠻喜歡的）
其實試完320i後心裡大概有底了，但又開始糾結動力。因為320i 的動力對比 UX250h 差距不夠大，想說既然要換車，動力需要有升級的感覺，於是開始考慮 330i 跟 340i （看了一下口袋，如果捏到350應該還可以負擔），但原本找的業務說這兩台車目前都排不出試駕。
在這邊特別感謝 Ptt 車版版友們，那時候我有發文詢問「bmw 330i 該不該直上340i 」，很多人熱心給了建議，包含鴻章大大還說能找340的車友跟我一起跑北宜體驗看看，可惜後來週末下雨沒約成。
後來有一位版友站內信給我，他也是台北汎德業務，跟我說可以幫我調車安排 M240i 跟 430i GC 試駕。剛好這兩台，一台搭 B58（直六），一台搭 B48 高功率版（四缸），正好對應到 340i 和 330i 的動力設定，可以體驗差異。
在這推一下民生汎德的李威Wayne Li，服務很不錯。
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意外闖入的430i Coupe
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老實說，原本完全沒考慮過四系列，只知道是三系列的衍生車型。抱著「既然有機會試，不如多了解一下」的心態上網查了資料，沒想到一查覺得四系列真香……
四系列的外型真的好看，尤其雙門 Coupe 的線條更迷人，雖然這個大鼻孔剛出現的時候，第一時間覺得有點不習慣，但在展間實車一看，反而覺得整體比例很順眼。特別是雙門版本，不管是側面線條還是車身比例，都比想像中漂亮。
而且仔細想想，現在用車主要就是我跟女友兩個人，雙門 Coupe 其實適合目前的需求，最後試駕前，心裡給自己定了個標準：如果真的要b58 直六，就上 340i；如果是四缸高功率版，就選 430i Coupe。
記得那時試乘，M240i 一開上路，真心覺得 B58 直六引擎很猛，油門一踩推力源源不絕。但也因為這樣，在台灣動不動就有測速照相的環境，動力反而有點難發揮，開起來會有點綁手綁腳的感覺，一不注意踩深了就半年後再見……
反觀 430i GC的 B48 高功率版，雖然沒有直六那麼爆發，但推力很線性，在市區走走停停、高速巡航，都很夠用。對我而言開起來沒有負擔感，日常代步、偶爾跑高速的需求剛好符合。
試完之後考慮了幾天，最後決定下訂 430i Coupe。
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配備
車色選了布魯克林灰，至於選配，其實BMW給的標配就挺足夠的了，後來只有加了木紋飾板和黑色輪圈。（總共+2.2w)，其他全部維持原廠標配。
本來是有想要選通風椅，但4系列要選通風加熱必須連同椅子一起換，算了算大概要加18~20萬，只為了通風椅加那麼多錢想想實在不太划算。
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等車時間
2024 年 9 月下訂，等到 2025 年 4 月交車，雖然等了半年多，不過交車那天還是很爽，覺得等值得。
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（帶我們家小狗勾一起交車!)
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使用心得：
交車至今大概兩個月，目前大概跑了2000km，平常大部分是市區通勤，偶爾會跑高速。北高來回過一次，整體非常滿意，在這簡單列一下優缺點。
https://i.imgur.com/Z5t0pXo.jpeg
優點
1.外觀好看
雙門 Coupe 的比例很美，實車比照片更好看，我覺得有點像 8 系 Coupe 的縮小版，帥氣又不張揚，至於大鼻孔的部分這點見仁見智，我是覺得看久了還蠻有個性的。
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https://i.imgur.com/Gwc8I0k.jpeg
（前陣子改了future design的後尾翼跟碳纖維保桿，效果不錯，預計還會在更換3d design的前下巴，一步一步慢慢改）
2.高速動力流暢、底盤很穩
這台車開山路真的很好玩，底盤紮實，過彎幾乎感受不到側傾。ZF 8AT 變速箱換檔邏輯也很聰明，幾乎感覺不到頓挫。
有趣的是，這台車會一直「引誘」你踩油門。即使在高速 120-130 km/h，依然是非常穩定，不誇張的說，體感跟我之前UX 開 80km/h 差不多，讓我信心滿滿。
3.隔音比預期好
本來擔心無窗框的隔音會不太好，但實際上國道高速巡航時，風切聲比 UX 還小，隔音比預期好太多。高速唯一明顯的聲音來源反而是引擎室傳來聲浪，無窗框玻璃能有這表現，真的蠻佩服BMW的工程師。
https://i.imgur.com/jBK8F0K.jpeg
4.空間比想像中實用
首先是這台後座是真的可以載人的，後座載了幾次朋友，他們都覺得比想像中舒適，只有上下車比較不方便而已。我覺得身高170內搭乘1小時內都還蠻舒服的；另外行李廂空間比預期大。交車第二週就帶去露營，行李、裝備全塞進去沒問題，蠻驚訝的。
https://i.imgur.com/DSy8tIQ.jpeg
https://i.imgur.com/Z5tWifN.jpeg
5.App好用，語音助理實用
首先是這個My BMW app，真的非常科技跟智能，基本上你能想到的遠端功能幾乎都有了，比起我之前的ux真的有感升級了不少。
https://i.imgur.com/VQlkPpz.jpeg
另外語音控制也比想像中好用，只要用這個咒語：「你好寶馬，請幫我_____」，舉凡像是開天窗、調冷氣、改氣氛燈、導航等等，都可以直接用語音控制，辨識度還算精準，蠻方便的。
6.自動駕駛好用
比起Lexus的LSS2.0，BMW的5AU我覺得更人性與精準，在很多大彎也都能讓車子好好的置中，加速跟減速也蠻線性的，長途駕駛必備工具。
7.遠端引擎啟動功能必買超好用
這個應該不算是優點，畢竟要用這個功能還得要花2萬台幣購買開通，但還是會想提及的原因就是真的太好用……能預先讓冷氣啟動真的是對台灣這種炎熱夏天的救贖，仔細想想他只需要花通風椅的1/10價格，不香嗎？
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缺點
1. 無線 CarPlay 有延遲
例如從 iPhone 換歌到車機反應，大概會有 1-2秒左右的延遲。聽音樂還好，但看影片的話聲畫會不同步。
2. 鑰匙感應不穩
有時候離車自動上鎖功能會失效，解決方式是需要重新啟動引擎，或者用手機 App 手動鎖車。另外當鑰匙放在後車廂時，有時候會感應不到，下次回原廠會請技師檢查一下。
https://i.imgur.com/Vy6eVim.jpeg
（鑰匙跟包包放在後車廂，通常都偵測不到鑰匙）
3. 無線充電面板很雞肋
BMW把這個無線充電面板位置設計在杯座後方，因此如果你放了水或飲料，要把手機放進或取出無線充電面板會非常麻煩，不知道BMW的設計師是不是不常喝飲料才沒有發現這個問題（？）；另外由於是無線Apple CarPlay，無線充電常常會讓手機過熱導致CarPlay不穩，以至於購車後我基本沒用過無線充電功能。
4. Auto Hold 要深踩到底才會作用
Auto Hold 啟動時，需要踩得比較深才會啟動。習慣 UX 那種輕踩就 Hold 的感覺，剛換車時有點不適應。
5. 駕駛模式切換功能無法盲操
每次切換 Comfort、Sport 模式都得低頭看排檔座，不太能盲操，開車時會分散注意力。雖然語音指令也能切換，不過我覺得如果能設計在方向盤上，像切換音量或自動駕駛那樣，會更方便也更安全。
6.喇叭設計有點難按
按壓區域不大，而且要按比較用力才會響，緊急狀況下會有點不順手，推測設計師大概不希望你開 BMW 太常按喇叭，保持優雅形象（？）
7.油耗
我平常市區開比較多，市區油耗大概 9 km/L，高速北高來回的話能到 16 km/L。如果主要跑市區的話，可能要有心理準備常常加油。
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相處兩個月下來，真心覺得4系列是台底盤紮實、操控穩定的fun car，但不只是玩樂，他也是一台能用來日常通勤或長途旅行的轎跑。雖然有些小地方還有進步空間，但總體來說我非常滿意。
如果你也有考慮BMW的房車，確實可以考慮看看 4 系列，更建議有機會可以去展間看看 Coupe 版本，實車真的比照片更帥。
這台車我想應該會持有五年吧，趁著油車時代的尾聲，好好享受最後的FR純燃油車樂趣。
https://i.imgur.com/r1TK7fe.jpeg
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帥車、恭喜
好像土撥鼠
恭喜推~
我也買這台
我覺得隔音蠻慘的
塑膠部分也不太滿意
不過動力跟加速真的是
讚
好看，內裝座椅配色也漂亮，適合兩人世界的用車
推一個，我G21喇叭也很難按XDD
抱歉 大鼻孔真滴醜
推心得 雙門的四真的好好看啊
新世代賓士的夜店風內裝真的蠻不搭過去的品牌印象
鼻孔好看 但是那個車牌位置還蠻好笑的XD
車牌位置真的悲劇
布魯克林灰 好看。 B48堪用 毛病不多。 以你的里程開
五年應該都不會有大毛病
很帥
大鼻孔真的不行 表達特色跟霸氣有很多種方式 偏偏選不
好看的那種
雷射尾燈真的好美
狗勾
帥～
之前一直在想BMW喇叭是不是沒輕按的選項
4 coupe 很帥，但是家裡只有一台車選雙門挺不實用的。
居然選木紋飾板真有個性
要按鬆就比較容易“拍”的出來，說來好笑、我第一台米漿
還特別跑去西濱開個一段找沒車的時候、把喇叭按鬆一點，新
車喇叭超緊，用拍的拍不出短音、按一下超大聲。
我倒是沒被BMW按喇叭過，按我喇叭的貨車砂石車居多
可惜車牌擋著降低了鼻孔霸氣 尤其是台灣車牌又寬很多
看起來就像是在戴口罩 呼應台灣空品不佳
李威真是無處不在 恭喜新車
進階M包沒選有點可惜
好帥
甚麼鬼 醜死了
爛車 噁心 繼續騎勁戰
有夠帥，這台車真的霸氣
恭喜!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
遠端開冷氣bmw買斷算有誠意，benz要花錢訂閱才可用
遠端發動這種純軟體解鎖的東西3年漲兩次共7000其實也蠻黑心
的 不過同平台的i4就標配給你
感謝分享，推一個
超帥，我看過有人改車牌側移，可以考慮看看
讚
李威!! 是李威!!!! XDDDD ← 雖然對原PO用心寫的優
質分享文很不好意思, 但這篇文章自己看到一半被戳到
笑點的部分是那個傳說中的業務的名字 XDDD (沒有任何
惡意, 單純是這位業誤的名字在車板看過好幾次的關係)
推橘色皮椅，讓我想起馬六20週年紀念款
尾燈立體造型真的是有夠帥
小改的M Sport方向盤比舊款好看多了
灰外觀+駝色內裝超讚
推心得，又是李威XD
我2系列Auto hold輕踩就有耶，看時間啟動的
5我也有感，切模式不太能行駛中使用
放心吧 油車時代還久的很呢
推 帥車一台
autohold比賓士的好用太多 賓士的觸發超詭異 要兩下
430很帥！
不是白黑就給推，四系配布魯克林灰超好看
很多都覺得外觀不錯看，如果不喜歡可以不要硬回覆吧
帥帥帥
推推推 真的超帥
讚 恭喜牽新車
恭喜
好帥 恭喜
恭喜
無線CarPlay 那個是lag一部分是先天性的問題一部分是蘋
這尾燈好看很有辨識度 鑰匙的話他感應的確容易受阻隔
尤其是加外殼 我後來是都放口袋
果的規範 無解
恭喜牽帥車
蘋果最近比較好了，以前更囉嗦
恭喜牽帥車
喇叭的話不要按廠徽很重手 要按左右兩邊的喇叭圖示 雖
然還是很大聲啦
好車好開 但大鼻孔真的醜 我看久了還是不習慣
恭喜！超帥～
推心得
恭喜
推推
好看，新世代的3系跟4系真的超帥！
有狗就推 可愛！恭喜牽新車
2025車友推
有帥有推
推個狗勾
帥爛 狗狗可愛
直鼻孔其實越看越帥，恭喜提新車！
只有4系的大鼻孔好看，另外內裝顏色搭起來也好看
我的420剛交車一個月也是跑兩千公里，auto hold 輕踩
就會作動，喇叭很難按是真的
帥車推
還是要插線比較好 順便充電 就不會延遲
我鑰匙沒有失靈過 可能要去檢查看看
山路真的有感~ 以前開focus超難轉 現在都不太會晃
帥車
Bimmer推
恭喜 但我上次試了油再試電，電的乘坐體驗更上層樓
帥 恭喜
帥車
4系列就是帥
帥
4系真的超帥 恭喜圓夢！
車主超帥又有才華
超帥！恭喜圓夢！
M35i 才算是高功率B48 只是只有橫置
歪個樓 休旅車換轎車會不習慣嗎
謝心得分享 反觀之前的同事朋友文呵呵
男業務可以賣成這樣應該是真的有料
也太帥了吧 哥
4系列 雙門四門都好好看 路上能見度高 顏值跟本質都有
被認同 希望下台車也是Bimmer
大鼻孔就是好看阿，喜歡小鼻孔的不會去買skoda喔
不管大小鼻孔，BMW設計就是耐看，會讓人越看越愛
懂美學設計的就懂，不需要理會那些酸
趁年輕爽開雙門 我也是開過才換
推
米漿的喇叭真的都需要大力一點XD
跟原PO一樣從UX250換到4系列，沒後悔，好車一台
恭喜
鼻孔看久真的好看，大氣
恭喜 駝色內裝讚
BMW 喇叭真的拍不了 只能拇指用力按一下就放手
一不小心按長一點像在約戰一樣
同樣是4系列車主，流線型的外觀真的好看，每次停車
完都會回頭欣賞，不過缺點就是煞車會有點頭感，但
也許是銀卡鉗的關係！
鉅細靡遺 推
直六真的好開 適合日常駕駛偶爾熱血也沒問題
有夠夏啪
有夠帥，恭喜開到夢想車！
4系列真的帥
直六好開但這台不是直六
帥
推帥哥，無線面板真的很雞肋，手機沒地方好擺q_q
3好像沒有變成大鼻孔，4是不是要藉此跟3劃清界線？
帥爛
鑰匙感應不穩真的很常發生
帥喔！
爆
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