Re: [問題] 要怎麼知道自己車子過彎的極限速度在哪?
簡單來說 去上課 去找專門場地上那種繞錐或賽道初階體驗
以我的經驗跟你分享
1.繞圓
我記得沒錯應該是12支角錐 圍成正圓
開車逐漸加速繞圓 不要感受側傾 感受你腰部拉扯受力的感覺
這時候速度都不會很快 頂多42、43公里
2.感受車頭
即將瀕臨失控的時候 以後驅車為例 你會感覺前輪在抖動
有點像開過爛路那種抖動 輪胎叫不叫不是重點
3.故意失控
通常教練都會知道 大部分車在這個速度或場地的極限
舉例來說 極限是45 你現在42 43維持好一陣子
然後故意加速 稍微突破極限滑出去
你會發現 腰部的受力到一個極大值之後就會突然消失
身體跟車子都很輕鬆 然後就會默默滑出去
4.反覆練習
反覆練習 無視側傾 記憶腰部的感受
假設一般過彎 腰部受力感覺是5 是失控前 腰部受力的值10
那表示正常操作跟車況之下 你可慢慢把腰部受力提升到10
無論是透過提升速度或改變轉向幅度
感受腰部的體感 記起失控前的那種腰部受力感
那反過來說 正常情況下 那種體感出現之前 妳都是安全的 可再提升速度的
大概是這樣
有意思的是 你不要開跑車 開重心高的車 反而比較好練習這種感受
我自己開MX-5 又改B12 體感側傾很大
但因為車子極限其實挺高的 坐姿也比較接近跑車
要感受腰部的感覺反倒比較困難
然後輪胎有沒有叫不是重點
輪胎叫也分入彎叫跟出彎叫 意義完全不同
還是回歸自己的體感比較有幫助
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推
推 跟板主報團課
但其實這類的課程,上路前所有教練教的都是如何感受「
荷重移動」,所以問題根本不是什麼極限,而是如何感受
荷重轉移跟移動,極限是浮動的,隨著溫度路況胎況有變
化,但是你能感受到基礎的荷重移動,就能隨時掌握車輛
動態。
我開貨車極限過彎大概80
但人撐不住 設計關係整個人會被G力帶著走
推
入彎叫出彎叫 天哥的新片有講到
練金卡納太傷輪胎了,我沒錢錢
推天哥
大推
板主跟Hydeless 講的很好,我自己是先找空地關防滑感
受後輪出去的感覺,不要捨不得拉轉速,差不多了用上二
檔感受四輪側滑,主要要知道那是什麼感覺,沒有那麼不
可控,再來練8字,我現在跑山都關防滑了,沒有錯誤操作
、速度沒上到150以上,即使雨天,我都認為還能摸摸看
能怎麼開,要開快150以上建議防滑不要關,即使是高速
公路我也不敢,我體感不認為那個速度滑是可控的,連救
都很難,回到正題,過彎的極限速度我認為不是在刷單圈
沒意義,山路上能有個7788就好,自己跟其他人的安全重
要,重點,先自己去體會車子滑起來的感覺,沒那麼可怕
,還有建議下雨天練,不然練完胎皮可能直接噴掉五成
我有我有去上天哥跟君豪的課 受益良多哈哈
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首Po這標題看起來很阿肥文 不過我是真的好奇 買新車後要怎麼掌握自己車子過彎的極限速度大概到哪? 畢竟沒辦法像車手到賽道去,1KM 1KM加上去直到側滑出現 山路沒有緩衝區,側滑出現時大概已經撞了3
安安,分享我自己個人經驗 車輛過彎極限不如說輪胎避震極限 我自己在測輪胎是先測直線的煞車 輪胎煞車極限多少,就能大概推測輪胎能承受多少側向力 然後就從自己認為安全的時速開始慢慢往上加,看彎中可以到多少時速21
以自己的經驗 [繞圓] 車輛極限側向加速度 依據規範:ISO 4138 Passenger cars — Steady-state circular driving behaviour![Re: [問題] 要怎麼知道自己車子過彎的極限速度在哪? Re: [問題] 要怎麼知道自己車子過彎的極限速度在哪?](https://i.imgur.com/7qJsdgNb.jpg)
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在山路上為什麼沒辦法1KM 1KM加上去直到側滑出現? 就算是在山路上 50還抓得好好的 51不會突然撞掉 可能會開始出現輪胎尖叫聲讓你知道已經在側滑了![Re: [問題] 要怎麼知道自己車子過彎的極限速度在哪? Re: [問題] 要怎麼知道自己車子過彎的極限速度在哪?](https://img.youtube.com/vi/5f1crepPu6s/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大看影片,大概兩個問題吧 1.車子側傾太嚴重,此題無解,請換車。 之前開岳家的CR-V,就開得很不習慣,常進彎太快,對向沒車就吃點對向。 不然側傾實在嚴重。開轎車習慣了,換到SUV真的是天生差異,沒救。 2.進彎速度太快,如果後面沒車,可以再慢一點,出彎再慢慢加油門2
Re: [寢具] 請問床墊試躺既然知道一次買就是睡長期的,真的建議要謹慎挑選。 門市試躺沒有時間限制,但就是看店家跟業務會不會一直推銷。 如果不放心,至少躺個15分鐘,正躺時看看腰部跟臀部的受力感受平不平均。 側躺也要試試看會不會太壓迫手部。 最好搭配枕頭一起,頸部會不會不舒服也很重要。
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