Re: [新聞] 法國車不再冷門了?PEUGEOT 408 HYBR
我們獅子跟飛鏢的群組
已經有P2油電的車主遇到冷卻系統故障
導致油電系統過熱的問題了
原廠好像還沒有生出解決方法
已交車的車主要自己多留意喔!
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這個問題很致命喔,原廠最好趕快拿出解決辦法
油電只有日本車能買,歐洲車落後20年
呵呵 買雷克薩斯它不香嗎?
是哪年的車型有過熱的問題啊
2025年
P2 油電就最新那個車型吧
慘啊,不敢買就是這樣,只能等幾年看災情了,馬力小還一
堆毛病
請問過熱後車子會發生什麼事
車友有遇到車輛無法行駛跟冷氣自己跳掉
※ 編輯: sjerrysss (27.53.96.44 臺灣), 07/01/2025 15:05:22好奇問 飛鏢是什麼?
雪鐵龍 未來C4應該也會換成油電
※ 編輯: sjerrysss (27.53.96.44 臺灣), 07/01/2025 15:06:102025才剛過一半就出事….
車主都是交車不到半年就出事了
※ 編輯: sjerrysss (27.53.96.44 臺灣), 07/01/2025 15:06:53這系統國外已經賣1年多了 用ai查了一下國外論壇 都沒有這
方面的回報看來會是全球首例
可能是來台灣水土不服
※ 編輯: sjerrysss (27.53.96.44 臺灣), 07/01/2025 15:09:24那過熱會動嗎?
有的會,有的不會
※ 編輯: sjerrysss (27.53.96.44 臺灣), 07/01/2025 15:10:36該不會是台灣夏天專屬的故障問題?
台灣天氣炎熱啊
油電還是雙田最穩
買這牌子的車主都很有愛,除非火燒車,不然都是小問題
目前只有一個個案嗎?還是很多 我這禮拜交車哭哭
非個案
該說不愧是臺灣嗎
冬天可以開,不會有事
※ 編輯: sjerrysss (27.53.96.44 臺灣), 07/01/2025 15:15:10 ※ 編輯: sjerrysss (27.53.96.44 臺灣), 07/01/2025 15:17:02最近真的是太熱了...散熱系統在台灣真的很重要
法國也有熱浪問題 南部一樣熱爆 不應該是熱過頭才對
是會行進間熄火嗎
剛剛回顧了一次記錄 應該是無法純電行駛 也有車友遇到純電模式下會抖動 共通點都是遇到電子牽引系統故障的訊息
雖然整體還是比我們涼就是了 東南亞也有賣 不知道有無案
澳洲新408也是今年Q1領牌 查了一下也沒有過熱回報 澳洲沒
台灣濕 看來台灣熱+濕真的很傷?
馬來西亞是去年四月底開賣 有冷卻液洩漏引擎過熱的回報
不知道是不是台灣這邊遇到的問題
哭啊 我也是最近要交車 希望趕快解決
也有可能是單批料號的問題
只查引擎的話 歐洲有回報過汽油引擎的部分散熱零件失效
請問現在寶獅有auto hold了嗎
法國人的浪漫只適合做手工的東西,像是包包 畫畫 之類的
為何只有歐洲車到台灣都有水土不服情況
電子牽引故障這就有回報了
維修動作包含:更換 AC 壓縮機、充電器、牽引電池或進行
不要說日本車,連美國車到台灣都沒這慘
軟體升級,例如一些地區已針對 AC 壓縮機進行召回。
不是國外沒有 fb就能看到不少電系相關問題
另外不要再問autohold了 原廠的認知就是現在這樣就是了
這台毛病算少的了 要是進到phev才慘
哇 那新的3008是不是同一套啊?本來想去看的說
看看沒問題啦 看完有興趣再注意一下後續發展就好
問auto hold就是故意在看貶的,不用特意回答
以前冷門車 災情傳不出來
個案啦,賣的基數大,自然出問題的數量就多了啊,放心買
這家就是死都不用auto hold ,真的會買的還是會買
乾 還好還沒訂...
所以是無法純電行駛,但還是可以汽油行駛的意思嗎?
水土不服也太玄了
Auto hold業務是說做在ACC裡面
法國人做事真的很難令人放心
南歐比台灣熱 今天還熱浪
台灣氣候世界最嚴苛 交通最複雜 正常的
什麼 ,要下訂了..
不是我馬後炮,48V電壓太低,對比日系正油電,電池要輸出同
樣功率,就要拉高電流值,電流增加就發燙,物理天限,大概無
解
查了 1.12V 輔助電池故障/電壓不足2.AC 壓縮機短路問題
3.逆變器/軟體缺陷 目前都是更新或換新就好 有長保固 只
是已經一年多 都沒有更治本的改善
氣候差太多,水土不服
雪鐵龍的尿素桶,台灣的出保率是全球最高,真的水土不服
氣候真的有差吧,歐洲住宅大多沒冷氣
親友是開新的408,開了快1萬km一切正常,沒啥問題,應
該只是個案吧,這車真的是好開,新的P2油電的順暢度跟
省油有讓我驚艷到
這樣就要看後勤有沒有辦法了
可能要看各人用車習慣跟駕駛環境 比如是市區用車多 所以
用電模式頻率高 結合上面版友說的電流高溫度高 電系提早
老化就容易出問題 純猜測
不是要唱衰,但越透明越好。觀望的人以後也才會有信
心
水土不服這種蠻恐怖的 因為找不到原因
又要被說是貓了嗎
知道台灣熱還不給通風椅 車在過熱 車主也在裡面熱
冷卻系統異常沒有警示?要等到過熱才警示?
寫個慘字
新系統 還是先觀望一年再買比較安心
怕
我也在車主群 沒看到這問題
法式浪漫na
要不要分享一下 是哪一個車主群
哪個車主群?造謠不用錢
好抖…
傳說中的妥善率三位一體神車XD
用ai查了一下 市區反覆啟停 高溫路段發生機率高 但零件電
池更新完再發生率<5%
社團都沒人反應
散熱設計不足,積熱散不去導致當機罷工吧
哪家的業務,這麼急
.....浪漫的法系車
日系熱門油電也是有安全問題啊 你不知道而已
北美 澳洲 等等地區已經招回了 台灣一樣靜悄悄
自己用hydrid brake recall 限定2024至今的結果 一堆英文
有空再來整理一篇某日系車通病的心得
日系喔 台灣會說是特規 沒這問題
很好,早點出現災情,早點解決,後繼者才能放心買
*hybrid
每次都是有人在推文自作清高吧啦吧啦說日系油電在歐美也有
問題,然後CC從2021賣到現在,每年都賣這麼多樣本數夠多了
吧,怎麼都沒出現某些人口中安全問題
這幾年也賣10幾萬輛樣本數也夠多了吧
CC群組一直有煞車沒反應要踩第二次或是繼電器壞掉的啊
本版 一月的文 "TOYOTA CC 煞車失靈 "
是故意裝作沒看到?
還有國外同車款美製日製(澳洲)都招回就你亞太特規沒事?
這是護航還是來招黑?
美日都招回的你說安全無虞?無虞幹嘛招回?
就是樣本數夠多人家才招回~哪像亞太特規永遠是特例
更早本版還有個計程車雨中剎車問題的文一下找不到了
都是這一年多的事情
1月發生然後了…是發生幾起,躲在推文言之鑿鑿講得震天價
響好像發生很多起,台規跟美規差異在哪
質疑就說找黑,社團那麼多起就集體訴訟和泰罔顧人命
北美澳洲都召回的事情台灣都特規?
不要故意無視
這個頻道裡面去搜尋煞車你看有多少
還有用"油電" "總泵"跳出的結果一堆
這麼多例子都可以無視 不然你說北美幹嘛招回
總泵要等兩個月進口 顯然不是台製啊 怎麼台灣沒事?
集體訴訟? 台灣垃圾司法體系有個屁用
這還是有證據的
還有最近才看到的 過伸縮縫出現異音 也是一堆人在說
是因為抓地力不足造成ABS之類的異常 2025了 加油好嗎
說道2025 連那個引擎室漏水到現在新年式的都有人說還在漏
本來不想講這麼多的
拿Toyota問題來幫歐洲車護航,這邏輯怪怪的,車廠又不會
分紅給車主,該是要集體爭取權益才對
小新新講口述沒資料佐證當證據哈哈
飛鏢是麥拉倫嗎
雪鐵龍吧
這車到底是多好開?去土耳其租了兩天2008跑了300多公里
也沒啥特別的,差德國車還有一段吧
便宜+進口吧,臺灣交通環境好開也有限
不然賣得好的怎麼都便宜代步款
2008是入門車款吧,你開賓士B咖也會覺得鳥鳥的
本來好擔心,看到小新新講我就放心了
這篇是法國車 扯頭又大幹嘛 傻眼欸
小新的話可信度有待商榷
原來gghh拿小新新講出來啊,還以為什麼權威期刊或車媒,一
個嘩眾取寵的網紅有啥可信度
看到你的推文就可以無視了
拿出版上最沒人信的小新新講
法國獅的冷卻系統一直是bug ,要特別注意零件與冷卻
水狀態,該換就換
這牌水龜超容易爆,原廠修一次一萬五
這個牌子買信仰的,1.2T超過5000亮機油燈都可接受
不能接受就別買
T牌法務又沒睡死 如果是造假早就被關了
更別說一堆T牌有問題的影片都幾年都活得好好的
至於我說的外電消息都教你關鍵字了 看不懂英文不會用AI嗎
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