Re: [新聞] 電動車牌照稅2030年才開徵！立委林俊憲久
※ 引述 《kerker》 之銘言：
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: 馬力分級不是一個好的方式。絕對不要開徵。
: 我認為應該改用車重分級，
: 油車電車都用車重分級就公平了。
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: 車輛越重對道路耗損越高。
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: 不過剛好有查到一個資料：「使用牌照稅徵收的目的在支應地方政府一般性財政需求，」:
: 因此電車不繳稅，地方稅收減少、道路建設養護標準降低、最後辛苦的還是廣大的道路使: 用者，基於租稅公平與地方財政，我是反對電車不用繳的，除非電車不繳的牌照稅有其他: 缺口補起來，比如環境部的空汙基金。
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: 不然長久以來，財政缺口越大，比如道路等公共基礎設施越來越糟，或其他一般性的預算: 被排擠。絕對是三叔。電車叔、油車叔、地方政府叔。
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: 公共政策的討論不要變成誰黑誰，這滿弱智的，大家都是公民，一起用點腦力跟愛心。:
如果延長免徵的理由是：
還沒有討論好怎麼收比較好。
那可以告這群政府官員瀆職嗎？
電動車來台灣都超過10年了，
一個不大的問題有需要想十年嗎？
從馬英九政府想到賴政府都還沒想到......
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.247.107 (臺灣)
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https://www.ptt.cc/car/E.djs8QeSDdYkk
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政治文？
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崩潰文
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好了啦
噓
崩潰了喔
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崩潰嗎？舒服
推
現在才想到瀆職嗎 真有趣欸
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電黑仔崩潰就是爽
噓
硬扯馬政府就太離譜了吧，電動車真正發熱至少2018後的事
你也太敏感，說從馬政府時期就有電動車了，根本沒說馬政府怎麼樣，笑死。
噓
還有快40死刑犯也還沒執行，快告喔
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小心被鳥仔檢舉
推
小心被出征
噓
告你國昌啊
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歷來台灣政府連剛鋪好的路都不平
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都出國考察幾年了，現在才退縮斑馬線
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我樓下停車格劃完擋到右轉專用道。
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幾個月後停車格默默塗掉。講不完啦
推
可以啊，你去告啊
噓
不要再崩潰了，何不捨棄落伍又骯髒的油/油電車，擁抱電動
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車的懷抱呢？
對不起，我就是沒繳稅的電動車主。
※ 編輯: AirCondition (1.162.247.107 臺灣), 01/18/2025 07:10:13噓
樓上被打臉 好腫
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電粉互打是怎樣 團結點
噓
笑死，澱粉內戰
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馬力分級不是一個好的方式。絕對不要開徵。 我認為應該改用車重分級， 油車電車都用車重分級就公平了。 車輛越重對道路耗損越高。 不過剛好有查到一個資料：「使用牌照稅徵收的目的在支應地方政府一般性財政需求，」1X
我不認同電車要繳稅 油車繳稅當初的立法理由是為了增進環保，減少空汙 那電車本來就被規劃在綠能了，要拿甚麼理由課稅? 哪有這樣沒正當理由，還求求立委趕快課我稅的== 像你這樣任人宰割的人再多一點27
自從購入電動車後，我的油車就真的幾乎被冰起來了。主要是電動車系統太方便，軟體體 驗太人性化，加速太敏捷之外，還有不用浪費寶貴的時間跟金錢在照顧油/油電車每一萬 公里或日常的油、水、電。 電動車的電池雖然是軟肋，現主時大部分的廠商都保固一定的里程情況下，除了事故或倒 霉的事件造成損壞外，我認為擁有電車的風險其實跟油/油電車不相上下，除非真的供著![Re: [新聞] 電動車牌照稅2030年才開徵！立委林俊憲久](https://i.imgur.com/UE6zEJOb.jpeg "Re: [新聞] 電動車牌照稅2030年才開徵！立委林俊憲久")
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若要一套法規同適油和電 那麼用道路使用維護來規範的話 車重當標準就可以不分油或電 但若可以分開的話 以油車當例子 是用排氣量來當標準 這種方法好就好在可以倒逼開發廠商4
奇怪，這篇新聞明明是在講牌照稅 怎麼一堆人歪樓到燃料費了. 牌照稅就是持有稅 要不要徵、什麼時候開徵、怎麼計算 都是政府說的算![Re: [新聞] 電動車牌照稅2030年才開徵！立委林俊憲久](https://judgement.com.tw/wp-content/uploads/2021/01/j798.jpg "Re: [新聞] 電動車牌照稅2030年才開徵！立委林俊憲久")
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車子大概就三個費用要繳吧！ 1.牌照稅：用排氣量分蠻不合理的，有些貴的 車排氣量也不高，應該用車價的幾%課比較合 理，然後逐年增加可以順便淘汰老車。 2.道路養護費：這個用重量還可以，不過說真
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Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所19
Re: [電車] 馬力稅會不會太誇張除非政府不推廣電動車了，不然一定是繼續免徵 光看今年上半年銷量就好，特斯拉就佔了55%，第二名BMW佔14% 品牌喜好如此明顯，馬力稅徵下去，維持費用比油車還貴，電車還要賣嗎? 這個議題每次到了延長期限接近的時候就會冒出來![Re: [電車] 馬力稅會不會太誇張](https://p3.8891.com.tw/nc/newcar/article/2023/07/04/1688467281358945_900_600.jpg "Re: [電車] 馬力稅會不會太誇張")
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Re: [問題] 台灣充電樁數量好像有點少台灣要推電動車絕對很快 要不要做而已 1.電動車關稅減免1/2，貨物稅全免(現行144萬免徵 以上一半) 2.電動車永久燃料稅免徵 牌照稅就領牌繳一次為限6千之類。 3.10年以上老車更換電動車抵免5萬 電動樁那又是更簡單了11
Re: [新聞] 電動車數量成長 交通部預估2030年開收汽2025電動汽機車要繳汽燃費、牌照稅嗎？交通部最新回應曝光，車主要注意了 2025電動車要繳牌照稅嗎？電動汽機車要繳汽燃費嗎？目前電動汽機車免繳汽燃費，交通部 公共運輸及監理司長林福山今日說，未來電動小客車達50萬輛、電動機車達240萬輛時，將 徵收汽燃費，預估最快2030年。![Re: [新聞] 電動車數量成長 交通部預估2030年開收汽](https://image.cache.storm.mg/styles/smg-800x533-fp/s3/media/image/2024/10/09/20241009-113610_U16224_M994034_a875.jpg?DyM7Jj5tHtZIiWpM5buQtyC63.r8FU8J&itok=rG96e14A "Re: [新聞] 電動車數量成長 交通部預估2030年開收汽")
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Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題雖然用現在馬力課稅的理由很不充分 如同用現在排氣量課稅的方式很詭異 但台灣有台灣的玩法，你敢嘴 : 2. 台灣為了鼓勵大家換綠能車，降低碳排與空氣污染， : 已經投入了許多的經費+補助![Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題](https://i.imgur.com/o0VlUynb.jpg "Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題")
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