[情報] 寧德時代發佈新電池 神行pro

E630009/08 20:04也就是說其他電芯全部都要升壓欸~~~這樣真的OK嗎?

wang5609/08 20:06之前買電車的不就

angst09/08 20:08 換車惹

DYE09/08 20:09電池單一個單元的電壓是固定的，整體電池包是靠串聯加並聯才

DYE09/08 20:10有足夠電壓與容量。如果要在某一個電芯失效下 整體電池包還

DYE09/08 20:10能輸出，就是把失效的電芯的整條串接的電路隔離開，用其他並

DYE09/08 20:10聯的部分來輸出。

DYE09/08 20:16例如以前寧德的52A 48V單體，是13串5並。假設新3.0也有這樣

DYE09/08 20:16的配置的單體，如果單一電芯熱失控，那需要隔離整條串接的13

DYE09/08 20:16個電芯，剩下另外四串供電。

Erechtheus09/08 20:17這算劃時代技術提升嗎

DYE09/08 20:1913串5並的意思，是每13個串成一串，總共5串並聯。

ilovedirk4109/08 20:21還沒發表固態電池？

E630009/08 20:265並變成4並 就是得升壓

DYE09/08 20:40現在AI應該足夠問這些科普的東西，不用我再說了吧

super131415909/08 21:09中國製的電池會爆炸吧 好可怕

silverado09/08 22:06加大電流 不用升壓。當然也可以降低總輸出就不用加電流

silverado09/08 22:06了

GimO09/08 22:23還在爆炸 現在哪台車電池不是中國製

godog09/08 23:01中國製的電池 台灣人說會爆炸 但是市占已經接近7成

godog09/08 23:01https://reurl.cc/rYnolb

junnn09/08 23:20只用意識形態看電池技術與市占 很像大樹下聊天的老人 很井

junnn09/08 23:20蛙，愚民教育的悲哀

bojan070109/08 23:24等固態電池

highwind6609/08 23:31期待固態電池

ilovedirk4109/08 23:37特斯拉大電池都不是中國電池阿

KimomiKai09/08 23:38還是等4680出來量產後的實際應用有沒有大突破好了

henry926709/08 23:49原來還有人不知道特斯拉有用中國電池喔？

rinkai09/09 00:26中國有問題的不是電池啊

dslite09/09 00:28特斯拉3 RWD: CATL, Y RWD: BYD

l3cm09/09 00:32推

DYE09/09 02:084680已經量產了啊，除了搭載在C-T上，還有美規ModelY有一部

DYE09/09 02:08分。

DYE09/09 02:11LG也供貨了一部分吧，之前有新聞說LG4680通過Tesla驗收之類

DYE09/09 02:11的。

dppdick09/09 03:05我以為大家都知道特斯拉有用中國電池

switch09/09 06:41以後可以兩種電池包個配置一半

finals09/09 07:48固態電池還早的很....起碼要2030年以後了

finals09/09 07:49更不用說量產後那個價格可能居高不下

ccxccr09/09 08:18抵制中國電池特斯拉！

dslite09/09 08:254680並沒有達成宣稱的能量密度而且量產極為困難 負責人滾

dslite09/09 08:25蛋了 是個失敗的專案 被刀片電池打趴

dslite09/09 08:32特斯拉有些車小電池改用12.8v CATL LFP.所以用中國電池的

dslite09/09 08:32比例愈來愈高

joybarbarian09/09 08:39D大請教一下固態電池你預估幾年後可量產啊

joybarbarian09/09 08:39我看凱彥EV也還沒導入固態電池

ilovedirk4109/09 08:44上海產的大電池版還不是用LG的電池

ilovedirk4109/09 08:44固態電池GTA 7出來之前都沒機會上市

kira92509/09 08:464680成品沒達成目標阿 量產還是有做 但跟原訂目標有差

kimisawa09/09 08:54還在固態電池。2030商用量產都有難度

joybarbarian09/09 09:10固態電池愈晚出的話，現行電車再戰10年XD

ohlong09/09 09:16跳過串接的電池 以一半的電壓維持馬達低速的迴路設計 也

ohlong09/09 09:16不是做不到 SIC可以只一半工作就好 很多變頻器都有這樣的

ohlong09/09 09:16失電保護設計 重點是電池不能燒

ActionII09/09 09:37對岸電動車出貨量特別多，佔全球快六成，電池比率六、

ActionII09/09 09:37七成很奇怪嗎..

ActionII09/09 09:38然後對岸論壇也是在吐槽電池會起火的，尤其是他們賣最

ActionII09/09 09:39然後他們也有討論特斯拉電池，好像也不是用特別新的款

joe093409/09 09:39電車還是過度產品

ActionII09/09 09:39式

segio09/09 09:43對岸已經有固態電池的充電寶了.商用需要降本增效.

young00009/09 10:28真量產的固態電池，其他家還在 PPT 階段 XD

young00009/09 10:29反正非中國生產的代差會越拉越大，遲早 GG

dslite09/09 10:56半固態感覺就很實用了

Snowman09/09 11:01byd在2024年賣了420萬台 照移動炸彈的說法 應該炸死近千

Snowman09/09 11:01萬人了

Rudolph072609/09 12:06電黑CMCC還不趕快露臉

SA0109/09 12:10特斯拉要看美特/陸特還是？ 電池供應商都不一樣

lwamp09/09 13:31新技術都需要上市幾年驗證，我是不敢當白老鼠啦

yunf09/09 15:07就根你說不會爆了 這臉他們丟不起

DYE09/09 18:54@ohlong 這跟變頻器無關了，事實上就算總電壓少個幾V也在變

DYE09/09 18:54動範圍內。但這不是總電壓的問題。前文提到小電池幾串幾並組

DYE09/09 18:54成單體，數個單體再串聯並聯才是電池包總成。以前面提到的單

DYE09/09 18:54體例子，若是直接跨接故障的小電池，就變成13串並聯12串，即

DYE09/09 18:55便有保護12串的電池不會過充爆炸，12串的電壓低也完全輸出不

DYE09/09 18:55了，所以故障造成的12串一點用都沒有，整串斷開隔離是必須的

DYE09/09 18:55。

DYE09/09 19:01至於固態電池落地至少五年，但現在半固態已經開賣，上汽之前

DYE09/09 19:01放鳥一次，這次把半固態電池直接下放到低階車款MG4，個人看

DYE09/09 19:01法是上汽想靠半固態電池達成不起火的規範，必須要早點規模化

DYE09/09 19:02量產。

DYE09/09 19:07我認識些人，例如定某款車要明年才能提車的，都在想著要拖到

DYE09/09 19:07七月再提，畢竟七月後電池新規範上路，電池是不是真的比較安

DYE09/09 19:08全不知道，至少一但起火了找車廠索賠是更有法律依據了。

godzella09/10 10:59每次看到這種技術文都覺得買電車的真盤

godzella09/10 11:00那天真的搞定了也不會幫你換車