[閒聊] 歐洲馬路真好開~*v*
小魯最近巡歐洲田水
搭長輩遊覽車一路從維也納>>克羅埃西亞-斯普利特
國道:
交流道設計簡單明瞭好進出、拉鍊式匯入、不龜內車道,超車完自動回外車道、
不逼車、隧道內可切車道、大客車可走內車道、超少測速照相、
前方視野超乾淨沒一堆告示牌、施工前方預告做的實實在在、
壅塞車流最後一台上雙黃燈、沒隔多遠就有臨時小休息站(類似台灣鄉下大型超市規模)
省道、一般街道:
沒紅線、沒圍停、不逼車、斑馬線遠遠就禮讓行人
小魯座位剛好能觀看司機視野
簡單少少分享一下(晚點有空再多補照)
https://i.imgur.com/KRzxdjR.png
這幾天路上小魯都沒睡
大約8~9天吧 只看過國道內車道出現一台龜車
看司機開這些道路 心情一路舒爽
還幻想自己自駕開這種路況會有多麼爽~~~
媽的 台灣學一學辣 有夠爽der~
--
*v*
日本也一樣好開 有時候會好奇是不是人太多所以制度推
不起來
台灣地小 人又爆炸多 *慘慘慘*
看到標題 還以為自己開
希望有天能實現這夢想W 順便再加個騎長途腳踏車
我合法佔用內車道我驕傲,台灣有台灣的玩法,警察沒開單就
是可以
歐洲真的爽
半夜台灣也很好開
*v*
義大利城市路邊一堆違停
鬼島低能兒太多
彎彎自私的人太多
姥姥
開到小城就知道好不好開 一堆小路
地大無人 民眾自律 當然好開
歐洲人這麼守法,想必人民素質很高吧,肯定路上沒
有犯罪行為
不就車少所以好開?
結論:車少好開……聽君一席話,如聽一席話
壅塞車流上雙黃燈? 準備被鬼島魔人罵不懂得使用雙黃燈
台灣如果有養成優先行駛外線的觀念,也會好開很多
台灣車輛如果少了80%,也會很好開喔
台灣車太多,車子應該加倍賣
油價翻一倍 肯定路上少一半以上的車
台灣就是人太多了
開到舊城區就不一樣了 有的舊城區停車還要有通行證
…..車少你在哪裡都會覺得好開
我覺得市區很難開 行人想過就過 速度要30以下才夠安全
車子少是一大重點謝謝
德國也很好開 但到了城鎮的上下班時間一定會塞車
人性都是一樣的 你沒通勤時間經過歐洲工作機會多的地區而已
台灣人素質差異是一回事 也有很大原因是人太多
回想去年內線跟著保時捷一路踩到破200以上巡航,一眼望去
是幾乎都沒車 台灣交流道密集 一路上都是車哪能跟歐洲比
進到主要城市就跟台灣一樣 塞到你覺得賭爛
郊區雙向單線限速90才爽,只要進村莊降至40,大家都能
遵守
反觀
人多必有 *w*
破200….也太爽W
都說了台灣用路環境嚴苛啊
本島龜車還自以為開慢沒錯龜內車道
塞車一回事,駕駛素質低落配爛道路規劃才是台灣開車煩躁的
原因
我開歐卡也是啊
*v*
奧地利開車真的棒! 山路蠻多沒速限的 路又超平XDD
台灣人還是不要去國外開車。外國人可沒在預防性駕駛。台灣的
壞習慣帶到國外可是會很丟臉
車子少之外沒有大量機車
玩歐卡就知道了
沒測速照相 山路都開超快 真的很爽
車少地大的地方都好開阿
簡單來說我們用路人的素質大概就比東南亞好一丟丟而已
跟人太多車太多沒什麼關聯,規劃爛+沒有手法觀念跟基
本的常識與禮儀
台灣有自己的玩法
交流道太多高速公路當省道開
台灣的問題是違停跟常常碰到不知道在急三小的亂切亂插,搞
得正常開車的人像白癡
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[討論] 有人檢舉過國道佔用內車道嗎?每天都要跑國道 每天都會遇到固守內線的龜車 被這種龜車妨礙到超車困難真的很不爽 不懂這種龜車看到中線外線的車一台一台超過自己 開車的人不會因為阻礙交通良心不安嗎![[討論] 有人檢舉過國道佔用內車道嗎? [討論] 有人檢舉過國道佔用內車道嗎?](https://i.imgur.com/aGNsbagb.jpg)
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[問題] 上交流道時,前方車輛太慢要如何匯入剛剛上交流道時 遇到前方車輛車速約50公里,從匝道到可以匯入的點,僅從一開始的40加到50 完全沒有想再快一點的意思 前車還真的打算在50公里左右就匯入外車道,但我後車被他擋所以我也只有50公里 但前方加速道不長,我無法在他匯入時繼續加速超車45
[閒聊] 閃雙黃表示禮讓與感謝 車流因禮讓而更順透過閃2~3下雙黃表達禮讓和謝謝,這習慣我養成滿久了~ 而這幾天行駛國道時,剛好遇到一個非常美好的情境,想說滿值得分享的~ 當時遇到一台外車道的大車被龜車擋住,剛好我前方空間也夠,閃個幾下雙黃讓大車超車 ,大車進入中線後也以雙黃表達感謝~![[閒聊] 閃雙黃表示禮讓與感謝 車流因禮讓而更順 [閒聊] 閃雙黃表示禮讓與感謝 車流因禮讓而更順](https://img.youtube.com/vi/BJ-_Hz9LZkU/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] 拉鍊式匯入,萬一對方並行怎麼辦?下班遇到內線車道事故 我車走在中線 不斷地有內線的車往中線匯入 只要有打方向燈的都讓 讓爆![Re: [問題] 拉鍊式匯入,萬一對方並行怎麼辦? Re: [問題] 拉鍊式匯入,萬一對方並行怎麼辦?](https://i.imgur.com/H6LMmQPb.jpg)
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Re: [情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道國道行駛方式早就應該修改了 應該要改成,在未堵塞 (亦即 可行駛到最高速限 & 可保持安全距離下) 一律要靠最右側行駛 也就是規定,如果前方沒有車擋到你,就不可以往左切換車道 並且規定,如果右側車道可以行駛最高速限並保持安全距離時,駕駛必須行駛右側車道7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?大家要討論這問題前,要先了解什麼叫做「超車」 我走的比隔壁的快,超過隔壁車,叫超車嗎? 不算,那只是單純你開的比他快 什麼叫超車?就是你原本走中線,透過借用隔壁車道越過原本中線的車,然後在馬上再回 到中線![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道? Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?](https://i.imgur.com/JlWoUw6b.jpg)
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日路隊長是不是都韓粉?這麼愛當國道的塞子? 覺得自己就是速限 想逼車想超車都是飆仔 但真實國道上明明就一堆龜速並排 上坡路段尤其明顯 好像油門踩深一點引擎會壞掉![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日 Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日](https://i.imgur.com/GaS5GU3b.jpg)
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[問卦] 西濱開起來比國道還爽耶今天國道龜車有夠多 好像不懂什麼是跟上車流 我毅然決然轉往西濱 沒想到超好開 沒有塞車2
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?看了這麼多篇,小弟統整了一下大家的看法並發表拙見: ACC跟超速的都愛開內線 當然不是說所有人,而是這串文的焦點就是內側車道,所以就先這樣概述。ACC的看法是, 我在內側車道最高速限巡航,完全沒錯。超速的表示,內側為超車道,所以我走超車道超速 超車,沒有罰單就不算超速。
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