[閒聊] 鼎金系統好難走
RT
不是當地人
今天剛好要去好市多買個東西
從國十西向下到自由三路還好
路上沒有遇到什麼問題
但買完東西要走國十東向回去就有問題了
一開始跟著apple導航走
要我從鼎金系統匯入
但車子超多而且都不太讓的
好不容易到主線了卻看到告示牌寫「外側車道禁止變換車道」
車道線也是畫成只能從內側往外側出來
以為開一陣子後可以往內切到國十的主線上
但直到最後沒有出現
後來是跟著國一走繞一圈
最後才接上國十
那邊的設計是不能從鼎金系統上去
要繼續開到仁武才能去國十嗎
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文自路匝道內線才能往國10
這是一個bug車道設計
不常走又跟著地圖app很容易走錯,看看專門導航App路口
文組不意外
有沒有比較詳細
民主系統
畢竟是南蠻地帶
暖
搬離唯一解
仁武鼎金那裡ㄧ團亂,好笑的是現在炒房炒那裡
開國10冷氣不要開車外循環,不然臭死
我寧可走九如路下,也不想在鼎金系統
在地40年了,這裡的交通沒救了,還被搞不清楚的外地人
撞過
鼎金系統施工好幾年 看不懂在施工什麼?
那邊真的要常走才會比較順..
民族路匝道只能往國一南 不能往國十東 但是還是常有違規
住了10年,開了5年,依舊覺得智障
北部人也不用笑,五股交流道也是智障到不行
鼎金系統我每天開,已經麻痺了,那邊真的無解,除非打
掉重蓋
哈哈 要往東要走文自路 導航亂帶嗎?
文自路大中路口的交流道,更要沒車建議開去翠華端上國十
往東
其實也不會沒解,關掉民族路閘到就好,(然後文自路塞爆
)
不嫌遠就上翠華端 都不用等
還我頂山夜市
文自路上去,但是會遇到智障急著打左轉燈切不進去
停在半路
導致大家塞在下面的平面
今天更塞啊,北上楠梓車禍影響南北雙向
能不上去就不上去,車禍很多= =
之前連結國1北上引道施工的時候就曾經關閉過民族路匝道
,確實變好走許多
為什麼當時變好走?就是因為匯入引道拉長了,不用都擠在
同一個地方匯入
那邊事故又多每次撞都很嚴重0.0怎麼都沒有官員想把
那邊改善一下存在好久的問題了
而且從台南到高雄越接近高雄大車學長的兇狠度就會
直線上升0.0每台都比兇的一副你不讓撞到不負責的感
覺
北五股南鼎金
五股不難好嗎!多開幾次就熟了。
反觀鼎金我光看地圖就昏頭了
那邊白痴很多 保重
道路設計不良
上下班時間遠離鼎金
最可怕的是政府完全不打算改進 就放給他爛 等gg開工更
可怕
劃個示意圖吧,實在看不懂
鼎金百慕達,有次吃喜酒要回程本來要走國一,跟著導航莫
名其妙跑到國三,至今還是不知道哪一步開始走錯的
要多開幾次就知道匯入的時機了
要前一個上 博愛那邊
記得當初要去鳳山當兵 八點高鐵站集合 塞到快十點才進營
哈哈哈
文自路上去就3道接不同地方,在短距離內就要變換車道,還互
不相讓
等七號國道囉
那邊就是死局 高雄王開示過了
大中路旁邊都大樓怎麼拓寬
怪導航吧 我也回報錯誤給apple google多次
不知道為什麼都不改
一堆平日做外面工程 假日才來繼續國道施工的
從自由出發 要左轉
要往回走到翠華才能直接接10
國一進國10每次都在卡
我高雄人都會走錯 那邊真的不好走
高雄歌舞昇平~不能批評哦
不常走沒靠右就是路過
我高雄人自己沒事都會避開 很難走
走九如真的順啦 只有後高火那邊會塞
那個路的設計超莫名其妙的 而且如果你走錯走過頭
迴轉回來八成還會再走錯一次
當地人才知道要怎麼走 第一次只能繳學費
要走國10東向不能從民族匝道上去。民族匝道上去只能
走國一往南。
從文自路匝道上去 往國一北上維持原線道,要往國一南
下切中線,要往國10東向請切到最內線。
指標跟道路視覺有夠糞
變成大家一起塞
等高屏二快啊
我每天走 習慣了就很順 不過很塞
導航別太信,路標多看看.
聽導航不如用眼睛看路標更快 導航說要切內線外線已經慢
了 路標一定有寫開國1國10要開什麼線
高雄人不敢走那裡 我寧願走平面
那邊根本災難 不管是交通還是人流
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[問題] 鼎金交流道設計有問題吧?鼎金往國十東向,下班常在塞,主要是下左營的車回堵,平面路段塞到回堵到國道。 結果只是要上國十的車也一起塞在裡面,加長了整個車陣。 應該要早點分流,或下班時間開放路肩讓上國十的走吧! --![[問題] 鼎金交流道設計有問題吧? [問題] 鼎金交流道設計有問題吧?](https://i.imgur.com/qEdyVT0b.jpg)
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[問題] 鼎金系統還有救嗎?小弟常在台中以南出沒,北部比較不熟 鼎金系統大概是南台灣道路系統裡最詭異的設計 最近完成改善後好像也沒比較好 以前要上國一匝道的車子大多都卡在平面道路上 現在是直接卡到快速道路(國十)上面7
[問題] 國道檢舉請益開在國十鼎金東向要接國一時接近民族路閘道口被右側插隊!! 外側沿著護欄開 且因民族路口早已被封住不會有車上來 當下是有嚇到 根本沒料想到會有台車從右側超車出現 請問這能檢舉從後方跨越槽化線嗎? 還是單純的未保持安全車距? 影片![[問題] 國道檢舉請益 [問題] 國道檢舉請益](https://cdn-cf-east.streamable.com/image/s8krls.jpg?Expires=1666885440&Signature=LA8BugR-IXXfO71kehVCQ9g00gjTDSJxClPVne8rrEIc~7CjC6pNwA7tth6zvUo8sh~eOU45e9179H1SE7Mdcx1n7UJiov7zhEFzGh32uvPXWfhUOJUlE0WdyuOvYeK7Q-DLhUAACx2D19QR74tSJ4wmfvxkiVMhJgLblI9xXSe6J8TfKMzBkpDRUI1SDVTDLhPzbmqPzlmSbV8P7669gzb1fkvHj9BEalYu8UX1QIH0tIjSu2zbO4W8-r4UnTLutPpSEnFsQ4ECGAaNhxG3yTiTlJ-nBSVIaFwAHzLdH7Bm1m-2eemO00WOyOwZoKMENXNuOJyVcWXtzg4g57OP1Q__&Key-Pair-Id=APKAIEYUVEN4EVB2OKEQ)
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[閒聊] 國十鼎金民族匝道重啟先前國十鼎金民族匝道因施工封閉了一年多 相信很多人都有相同感受 封閉後國十反而變通暢了 今年分流國一車道完工後 民族匝道重啟 結果國十西向東方向右開始塞了........ 雖然民族匝道上去後禁止左切去國十32
[閒聊] 高雄現在尖峰時段哪個交流道最塞啊?以前覺得鼎金系統是塞車地獄 但是前幾天尖峰時間(晚上六點半左右) 從中正路的北上出口下交流道 發現鼎金系統塞歸塞,但是車至少還有在動 鼎金系統畢竟也做過好幾次工程了,十年前是真的塞 但現在有把左營的匝道擴充成兩線道以後,感覺就好不少26
[閒聊] 鼎金系統這樣改還是很塞啊?鼎金系統改善計畫搞了好久 試走了一週 感覺有好有壞 優點 1. 翠華端和高鐵端基本上就是多了國一北上匝道 讓中間內線下華夏地下道改善些18
[問題] 國十東向民族路閘口 是否有落實科技執法?小弟大多從蓮池潭國十這邊上去 往東接往國一南下 每次經過民族閘口跟上來的車交會時 都會遇到上來的車打左切方向燈變換車道往仁武 告示牌是都有寫禁止變換車道 也寫說科技執法 但是否有人能真正確認有無落實執法? 還是僅有標語而已?10
[閒聊] 國一南下過鼎金外側路線修改最近發現國一南下近鼎金系統那段路外側 道路被修改少了一道(最外側) 以前要下中正交流道時 過鼎金交流道後都會開到最外側車道 現在那道變成路肩不能開了3
Re: [閒聊] 仁武交通超方便的啊!在仁武上班四年,好處真的是離三民、左營、鳳山等市中心都很近,但但但… 如果開車,國十仁武交流道接鼎金,上下班根本塞到瘋;騎車的話,鳳仁跟澄觀這兩條大 路的沙石貨車超多,騎起來都會覺得怕怕的。 仁武的位置好是好,但壞也是壞,黃線蓋到鳥松,紅線經左營或楠梓,剛好夾在中間,等 產業園區再發展起來,國十大概就是停車場了?!2
[閒聊] 12/18下午鼎金交流道接國十車禍錄影12/18下午大約14:50的時候後面的車輛有碰撞事故, 應該是大卡車和黑色SUZUKI的SOLIO,其中一台變換車道的事故 當時剛好就在國一要接高架國十的閘道上兩台車之前,所幸沒有被波及 因為尚未在國道公路警察局查到案件,網頁也搞得我不知道怎麼操作
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