Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火
https://i.imgur.com/Y48Wh5R.jpeg
這段我也開過
從五楊高架下來 有楊梅校前路出口
中間有一段切回國一主線但是車多擔心回堵
可以往前開從左線是湖口
然後再來是右線休息站
出事的地方就是這裡分隔島
必須說
自動駕駛 X 輔助駕駛o
自動駕駛 X 輔助駕駛o
自動駕駛 X 輔助駕駛o
願生者平安 死者安息
都快過年了
引述《ng101281 ()》之銘言:
: 這個地方叫做L2自動駕駛的墳場
: 只要從五楊高架下來 就會默默被導到休息站入口
: 測試過除了特斯拉可以安全減速通過外
: 其他好幾台好幾個新聞 L2下來
: 已經高速撞在這個入口分隔角角好幾次了
: 雖然這次這報導寫駕駛要離開休息站後撞到分隔島
: 但畫面感覺是入口的分隔島 不像要離開的
: 感覺推測也有可能是L2高速下來造成的
: 不然如果只是起步離開撞到就起火
: 我看韓國電車就不要買了..
: ※ 引述《howzming (浩子明)》之銘言:
: : 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 8人送醫2大3小OCHA
: : 2025-01-25 20:08 聯合報/ 記者翁唯真、黃羿馨/桃園即時報導
: : 國道1號北上桃園市楊梅休息站內,1名駕駛開電動轎車欲離開休息站時,不慎自撞分隔島
: : ,造成車子起火燃燒,車上共8人,前座2名大人,後面6名孩童,2名大人及3名小孩OCHA
: : ,送醫救治中。
: : 連結 : https://t.ly/ctEgZ
: : 那輛電動車可以乘坐那麼多人?
: : 超載造成?
: : 輪圈看起來不像Tesla 系列.
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: Sent from JPTT on my Google Pixel 6.
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左邊一堆沒路用的障礙物 整個車道左偏要進休息站做一
個右切車道就好了 又不是沒地方讓你改
容錯率極低的設計,何必呢
砍掉休息站把分隔島拔掉
個人認為那條跟大客車車道線(斜網)更應該修正拉低彎角
假如開車道置中,那邊會急轉兩次(左 then 右)
若沒有及時轉方向盤拉到右邊,就可能會直直往島撞上去.
交通部不知道何時才會發現那個設計缺失
這個路段還沒改休息站前就很容易車禍了 因為高架匯入是下
坡 要是匯入不易就會急煞 造成後方高架車也煞車不及(下坡
)...
視野空間寬度不足+駕駛多半有超速情況=急煞=容易撞
要嘛就讓駕駛人先溜進去停車場區,再慢慢去找正確停車區
交通部會承認設計未考量周詳嗎? 唉~~~~~
這邊本來就不是正常高速道路,除acc誰會忽左忽右開
正常車早就左切出去了,人家地上畫湖口就是給下湖口交流
道的,楊梅休息站更是進去休息的降速到40以下才是應該
時速110只有200公尺機會切主線,還有高機率有大學長
卡位不讓你切
減速切再加速啊,沒上過其他交流道塞車嗎??
況且今天這事故完全沒車流耶 別再找藉口怪道路設計了
看了一樓那張圖才懂,這設計也太爛…
一樓那個圖前面有幾百公尺讓你切了,自己看google 實景
老實說我不知道大直線正前方靜止物體是哪裡爛 但有人說
五楊下來塞車沒遇過一千次也遇過幾百次了,沒有切不過的
有次切不出去有使用 就水泥會有點壓力XD
忘了那段在施工 旁也是一堆水泥塊
標線很清楚看起來沒有問題
開過十幾次都是直接五楊下後繼續往休息站側車道前行
過休息站後才匯入,因為覺得五楊下來那段在現在加了楊
梅出口跟休息站之後行車路線太混亂了,繼續直行反而比
較單純
但這個線輔助駕駛不至於無法辨識吧
bypass,的地方這麼多,也不是只有這裡有。
看了一樓的圖也太陷阱了吧
腳痛部唯一解法就是插測速照相
封閉楊梅休息站吧
那地方還有稍北後來增加交流道也危險...
自動駕駛還是要開路,不要睡覺看片滑手機,初四是自
找的。
沒有LEVEL 4,不要喊自動駕駛,叫限定輔助駕駛 跟車系統
這邊我天天開 老司機下高架都是開往湖口到前面直接接路
肩 避開排隊車潮
原PO 照片中紅圈處的安全島,照理 L2輔駕系統應該是不會看
錯,因道路上至少有白色車道線。
我覺得應該是駕駛去轉方向盤造成,至於他為麼要轉方向盤?
就不知了
呃
一狗票以為有lv2就不用看路在用力檢討道路設計 笑
死 每天這麼多台車進出怎麼別人就沒事
爛設計,真的很危險,不懂為何有人護航
左線直接匯入主線就好了
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我的疑問點是 裡面有兩個2歲的小孩 在沒有大人抱著的情況,基本上應該至少都要有裝安全坐椅才有辦法控制吧 到底是要怎麼在兩個安全座椅的空間 在後座再塞四個小孩 我看新聞報導是兩個大人都在前座 表示這兩個2歲小孩都沒有大人抱耶 這種載法到底是怎麼辦到的![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://i.imgur.com/u0QW1y9b.jpeg)
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1.倪姓駕駛39歲,網購休閒業(已g) 2.副駕駛:展妻(約30歲) 3.三位兒女,(10.10.8.6.2.2歲)都很小, 三位女方弟弟的小孩,目前2 OHCA.. 4.車子是租來的,從台北要去雲林過年![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://i.imgur.com/EZT8K0mb.jpeg)
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個人是覺得疲勞駕駛導致睡著的機率最大 租車的人對車況不熟通常不太會碰到自動駕駛這一塊 疲勞駕駛很可怕 有時候會不自覺的睡著不自知 駕駛有可能往湖口方向瞬間睡著29
通常這種上了新聞的重大事件 接下來交通部一定會有一連串的 「改善措施」 我猜: 1.高架下來的出口架設紅綠燈20
若非電車且無超載、全員都有繫安全帶,此事件結果可能無人死亡。 看其他則消息,車是租的,對車輛性能、功能也應該非完全熟悉。 另看側拍到的事發畫面,開輔助駕駛的可能性高,建議政府開設輔助駕駛1~2小時必修課 程。實際上路不是拿來測試輔助駕駛極限的,輔助駕駛該解除就解除。 --30
說了這麼多 標題很聳動 還沒下結論就點名電動車殺人 鬧出一堆電黑指責電動車不應該開 據我所知14
其實我更想知道這台電車消防隊是怎麼成功滅火 連車頭的logo以及後車部份完整度都是好的 這滅掉後程度比一大堆油車起火好太多太多了 如果是可行方法是否推廣![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://i.imgur.com/UW13l9mb.jpeg)
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來額外聊一下乘客險。 首先先說這case乘客險會賠,車上乘客跟車主或駕駛什麼關係都沒差, 乘客險就是會依責任歸屬啟動,這件肯定是駕駛全責。 再來討論理賠內容,這件最大的問題是超載,乘客險一般投保方式是 單一人保額/總乘客保額,所以5人座就會是200/800或300/1200之類的。![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://i.imgur.com/R8tKNZ7b.jpeg)
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其實我不懂一堆反設計仔到底在反對什麼 今天這個設計就是一堆人去撞到 你要一句話把那些人推到三寶這個分類 然後說設計不要改 那你路上車道線要不要都取消掉![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://i.imgur.com/pJNUdE1b.jpeg)
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想借這串問一下 以前有研究過磷酸鐵鋰比起三元鋰安全非常多 雖然能量密度較差,但看特斯拉的LFP都有400公里了,在台灣很夠用了。 為什麼大家還是要去買危險的三元鋰版本 --![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://i.ytimg.com/vi/07BS6QY3wI8/sddefault.jpg)
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Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火撇除超載不說 這個匝道的設計要不要改一下 剛下五楊高架車速一定不會很慢 快到平面的時候才突然指示你右邊是進休息站 路不熟的人來開真的很容易出事![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://i.imgur.com/FlZq6FAb.jpeg)
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Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火這個地方叫做L2自動駕駛的墳場 只要從五楊高架下來 就會默默被導到休息站入口 測試過除了特斯拉可以安全減速通過外 其他好幾台好幾個新聞 L2下來 已經高速撞在這個入口分隔角角好幾次了![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://i.imgur.com/J5sv2Opb.jpeg)
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Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火不是反對設計 是反對不合理的設計 何謂不合理的設計? 個人認爲是“正常人”在不熟悉路況的情況下容易出事的設計 像是正常直直開結果該車道突然變成左轉專用道 地上標線亂畫導致只想往前開卻要彎來彎去![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://i.imgur.com/7k3mcnOb.jpg)
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Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起機 : 等於自殺行為 : 除了ACC, 我個人認爲乘客也可能是原因。13
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞駕駛可能也不熟這段吧。 五楊南下出來其實蠻危險的。 最早的時候可能還是最安全的。 後來因應地方壓力 (?) 硬搞了交流道出口, 影響行車順暢外,一點小回堵到主線就很危險。![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞](https://i.imgur.com/I88BeQUb.png)
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[討論] 要完全自動駕駛還很長的路這是昨天晚上國一五楊高架下交流道在進楊梅休息站發生的重大車禍 看得出來應該是用自動駕駛,人工駕駛不會這樣完全沒有減速就撞上分隔島 林志穎的車禍也是這樣還是在大白天 川普上台要大解禁AI和汽車自動駕駛![[討論] 要完全自動駕駛還很長的路 [討論] 要完全自動駕駛還很長的路](https://instagram.ftpe7-1.fna.fbcdn.net/v/t51.2885-15/473760270_509553265483639_1836479673382808668_n.jpg?stp=dst-jpg_e15_tt6&efg=eyJ2ZW5jb2RlX3RhZyI6ImltYWdlX3VybGdlbi42NDB4MTMwMC5zZHIuZjcxODc4LmRlZmF1bHRfY292ZXJfZnJhbWUifQ&_nc_ht=instagram.ftpe7-1.fna.fbcdn.net&_nc_cat=1&_nc_ohc=6jNPiGaxKBkQ7kNvgF9mFFT&_nc_gid=6b3b2f9c4ae84a6cbbc66af1040eff50&edm=APs17CUBAAAA&ccb=7-5&ig_cache_key=MzU1MzM4MDE1MTUwMzUwNDIxMg%3D%3D.3-ccb7-5&oh=00_AYCfkZ0Bk29qn4klNTNiCLqxWTLQpJ3Ovrv8NKZ7B4w5vg&oe=679D3DBE&_nc_sid=10d13b)
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Re: [新聞] 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目很多開好車的人 以為輔助駕駛有什麼神力 很放心交給輔助駕駛 一堆還整天說自己的車是自動駕駛 現在根本沒有真正的自動駕駛![Re: [新聞] 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目 Re: [新聞] 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目](https://img.youtube.com/vi/AY2WhT6vukE/mqdefault.jpg)
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