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Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火

看板car標題Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火作者
kwinner
(鯨魚)
時間推噓15 推:16 噓:1 →:36

https://i.imgur.com/Y48Wh5R.jpeg

撞到的紅色圈起來處

這段我也開過
從五楊高架下來 有楊梅校前路出口
中間有一段切回國一主線但是車多擔心回堵
可以往前開從左線是湖口
然後再來是右線休息站
出事的地方就是這裡分隔島

必須說

自動駕駛 X 輔助駕駛o

自動駕駛 X 輔助駕駛o

自動駕駛 X 輔助駕駛o


願生者平安 死者安息
都快過年了


引述《ng101281 ()》之銘言:
: 這個地方叫做L2自動駕駛的墳場
: 只要從五楊高架下來 就會默默被導到休息站入口
: 測試過除了特斯拉可以安全減速通過外
: 其他好幾台好幾個新聞 L2下來
: 已經高速撞在這個入口分隔角角好幾次了
: 雖然這次這報導寫駕駛要離開休息站後撞到分隔島
: 但畫面感覺是入口的分隔島 不像要離開的
: 感覺推測也有可能是L2高速下來造成的
: 不然如果只是起步離開撞到就起火
: 我看韓國電車就不要買了..
: ※ 引述《howzming (浩子明)》之銘言:
: : 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 8人送醫2大3小OCHA
: : 2025-01-25 20:08 聯合報/ 記者翁唯真、黃羿馨/桃園即時報導
: : 國道1號北上桃園市楊梅休息站內,1名駕駛開電動轎車欲離開休息站時,不慎自撞分隔島
: : ,造成車子起火燃燒,車上共8人,前座2名大人,後面6名孩童,2名大人及3名小孩OCHA
: : ,送醫救治中。
: : 連結 : https://t.ly/ctEgZ
: : 那輛電動車可以乘坐那麼多人?
: : 超載造成?
: : 輪圈看起來不像Tesla 系列.
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youkisushe01/25 23:25https://i.imgur.com/pJNUdE1.jpeg

youkisushe01/25 23:25左邊一堆沒路用的障礙物 整個車道左偏要進休息站做一

youkisushe01/25 23:25個右切車道就好了 又不是沒地方讓你改

alittleghost01/25 23:31容錯率極低的設計,何必呢

wayneshih01/25 23:34砍掉休息站把分隔島拔掉

maniaque01/25 23:38個人認為那條跟大客車車道線(斜網)更應該修正拉低彎角

maniaque01/25 23:39假如開車道置中,那邊會急轉兩次(左 then 右)

maniaque01/25 23:40若沒有及時轉方向盤拉到右邊,就可能會直直往島撞上去.

maniaque01/25 23:41交通部不知道何時才會發現那個設計缺失

Fukker01/25 23:42這個路段還沒改休息站前就很容易車禍了 因為高架匯入是下

Fukker01/25 23:42坡 要是匯入不易就會急煞 造成後方高架車也煞車不及(下坡

Fukker01/25 23:42)...

maniaque01/25 23:44視野空間寬度不足+駕駛多半有超速情況=急煞=容易撞

maniaque01/25 23:45要嘛就讓駕駛人先溜進去停車場區,再慢慢去找正確停車區

maniaque01/25 23:45交通部會承認設計未考量周詳嗎? 唉~~~~~

yytseng01/25 23:48這邊本來就不是正常高速道路,除acc誰會忽左忽右開

yytseng01/25 23:48正常車早就左切出去了,人家地上畫湖口就是給下湖口交流

yytseng01/25 23:49道的,楊梅休息站更是進去休息的降速到40以下才是應該

alittleghost01/25 23:50時速110只有200公尺機會切主線,還有高機率有大學長

alittleghost01/25 23:51卡位不讓你切

yytseng01/25 23:52減速切再加速啊,沒上過其他交流道塞車嗎??

yytseng01/25 23:53況且今天這事故完全沒車流耶 別再找藉口怪道路設計了

fck0101/25 23:53看了一樓那張圖才懂,這設計也太爛…

yytseng01/25 23:54一樓那個圖前面有幾百公尺讓你切了,自己看google 實景

wayneshih01/25 23:55老實說我不知道大直線正前方靜止物體是哪裡爛 但有人說

yytseng01/25 23:55五楊下來塞車沒遇過一千次也遇過幾百次了,沒有切不過的

IRPT00101/26 00:10有次切不出去有使用 就水泥會有點壓力XD

IRPT00101/26 00:11忘了那段在施工 旁也是一堆水泥塊

a9426008801/26 00:14標線很清楚看起來沒有問題

Abbaschian01/26 00:20開過十幾次都是直接五楊下後繼續往休息站側車道前行

Abbaschian01/26 00:20過休息站後才匯入,因為覺得五楊下來那段在現在加了楊

Abbaschian01/26 00:20梅出口跟休息站之後行車路線太混亂了,繼續直行反而比

Abbaschian01/26 00:21較單純

labiron01/26 01:02但這個線輔助駕駛不至於無法辨識吧

BandW707S301/26 01:07bypass,的地方這麼多,也不是只有這裡有。

cka01/26 01:28看了一樓的圖也太陷阱了吧

p329515301/26 01:59腳痛部唯一解法就是插測速照相

titandream01/26 02:06封閉楊梅休息站吧

ASKA01/26 02:44那地方還有稍北後來增加交流道也危險...

godchildtw01/26 04:25自動駕駛還是要開路,不要睡覺看片滑手機,初四是自

godchildtw01/26 04:25找的。

marxOO01/26 07:23沒有LEVEL 4,不要喊自動駕駛,叫限定輔助駕駛 跟車系統

anguslf201/26 08:01這邊我天天開 老司機下高架都是開往湖口到前面直接接路

anguslf201/26 08:01肩 避開排隊車潮

mureka01/26 08:02原PO 照片中紅圈處的安全島,照理 L2輔駕系統應該是不會看

mureka01/26 08:02錯,因道路上至少有白色車道線。

mureka01/26 08:02我覺得應該是駕駛去轉方向盤造成,至於他為麼要轉方向盤?

mureka01/26 08:02就不知了

chisheng7401/26 08:10

laohu01/26 09:56一狗票以為有lv2就不用看路在用力檢討道路設計 笑

laohu01/26 09:57死 每天這麼多台車進出怎麼別人就沒事

appleball20001/26 12:51爛設計,真的很危險,不懂為何有人護航

austin035301/26 14:03左線直接匯入主線就好了