Re: [問題] 頻頻發生交通事故,平民能做什麼?
■ 支持路考改革
儀器路考,考官素質提升,各式路種試駕,各式車格路考。
目前考照,毫無辨識,你不是智障,就可拿照。
一張雞腿駕照,任何道路都能開
一張雞腿駕照,大車小車都能開
你覺得合理?
考照強度差,駕照氾濫,劣質駕駛滿街跑,只有你一個人好用處不大。
■ 支持換照改革
一張台灣雞腿駕照,到75歲才複檢
建議每10年簡單路考,吸收新知重點法規。
50歲就開始身體檢查
違規,就加速複檢時間。
比如開單累積5點,每年要去筆試路考,直到他放棄,或累積點數被扣照。
讓駕駛更為珍惜他的駕照,珍惜他一貫的優質表現。
■ 支持執法
執法等於交通照妖鏡,因此檢舉才被限制
可依區域,加大執法力度密度
比如高密度行人區,學區,通學路,車禍熱區
違法一律 body cam 掃過去也可以成案,
初期先發勸導單,一年一額度,再犯開罰。
中期先發勸導單,再犯開罰
後期直接開罰。
■ 引進專業道路設計 都市規劃的種子人才
重劃區新市鎮也看到一堆直直路,有夠北七,
莫名的黃線路肩紅線路肩,卻沒有貨車區,臨停區,偷懶模糊的界線,導致台灣的隨便交通文化。
不想多說了。
■ 關心議題
只要民代談論交通議題,願意修正改進,願意引用邀請專業交通人士的意見跟發表,都給於支持,不管藍綠白黃七彩,你都支持。
這樣民代才敢下去這個屎坑。
車子撞你不會先下車問你支持什麼顏色。
也不問你是不是小孩,兒童,老人
〈我都讓小孩坐車,我都開車。〉
〈我都讓我的寶貝女兒坐車〉
〈所以家長才接送〉
這些是我很有記憶的推文。
台灣交通,由 根 爛到 頭,交通部在那邊個案,我們會加強行人,加強駕駛人,各種陳腔濫調。
短 中 長 期, 落日規劃目標,
在哪裡????
長期承諾不敢下,父母官良心在哪???
誠意看不到,規劃看不到,數據沒改善,還在那邊死命插測速,
不從根本改進,
你各位記得到馬路眼觀四方,耳聽八方,進入戰區了。
道路設計爛沒直覺不足,預告不足,辨識難度高,爛道路配爛駕駛剛剛好。
執法選擇性,違法成本低,那誰要守法??
考照智障化,10年後沒有足夠優秀的用路人數量,來平衡扭曲噁心的駕駛環境,那也是沒用。
換照持續便民化,開車是特有權利,可以撞死人的工具,卻沒有相對的監管能力,75歲才在那邊低強度的檢驗,笑死人。
最後,總有人問無照,無照不難
有駕照才能買車,車主要妥善保管,負起連坐之懲罰。你借車不看看對方嗎?
車子可以立刻撞死你的工具,你隨便借人?
鑰匙不妥善保管嗎?
家裡有高風險人員,有沒有去警局報備備案?
家裡有高風險人員,有沒有請相關人員給與車輛上密鎖?
考題考試路考駕照考試要不要考這樣的常識?
目前比較難就是吸毒,毒駕真的就難處理。
但酒駕相對簡單一點。
酒駕擴大連坐就對了
喝酒很爽,氣氛真好
你享受了氣氛,快樂,互相監督,雞婆通報,
分攤一些社會責任很過分嗎???????
打太多了。
願你我路上平安。
※ 引述《j10183 (QQ183)》之銘言
: 下午知道北大國小車禍事件後
: 政府官員們遲遲不肯提出解決方案
: 重機上國道都能透過民意調查確認
: 為什麼立法重罰不傾聽人民的意見?
: 應該會有很多人同意吧?
: 我覺得跟利益有很大關係
: 推動者可能會受到各方重重阻礙
: 因為這對高官沒什麼好處
: 他們也深怕有一天罰到他們身上
: (酒駕等各種違規)
: 對自己政治道路也沒什麼好處
: 如果官員不動作
: 我們這種平民能幹嘛?
: 我已經看過很多從紅燈/路邊起步
: 車輛明顯就有左右飄移
: 或是速度跟不上前車
: 不打燈等各種不專心的舉動
: 明顯在用手機或是做其他事
: 我想到自己能做
: 就是不斷的進行檢舉
: 也希望交通檢舉可以有獎金制度
: 讓所有在路上使用動力交通工具的人(有車牌)
: 行駛過程都在被檢舉的恐懼之中
: 讓他們盡可能專心開車、騎車
: 最大限度得減少意外事故發生
: 放過你眼前的違規仔
: 等等他就撞死你的家人
: 你可能會說:你最好都不會違規
: 對!我就真的不會違規
: 而且我也無所謂
: 收到罰單所有人都會專心,包含我
: 每天開車通勤上下班
: 一天隨手檢舉5件輕輕鬆鬆
: 一單就是1200-3000起跳
: 當利益受到衝擊,不信你沒感覺
: 如果交通部就這麼爛
: 你覺得平民還能做什麼?
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補充,身體檢查,也包含心理檢查。
可是無照也能買車開車...
講了一堆.+<><還不是落選了.支持都是嘴巴支持..
我還真覺得這個屎坑沒啥人會踩.都是關心但不重視.
滿街無照好嗎 特別是酒駕會扣照吊照之後...
笑死,講都很會講,可是選舉從來沒人重視過
無照能買車是法律問題,就是立法。
所以我才說要支持願意帶動交通議題的民代,很難理解?
為什麼買車不需要駕照?人頭買,那就連坐阿。立法問題
而已。
其實你去看世界各國,幾乎沒有國家限制買車要有駕照的
像昨天那個駕駛已經被挖出前科累累
立再多法 他就會遵守嗎
10年才複考有甚麼鳥用?為什麼不3~5年就回去?
買車為什麼要駕照?有立法買車一定要開?
體檢為何50歲才體檢?回去重考就要體檢了
民粹要玩 買刀必須有廚師丙級也合理
考到駕照 10年內沒上路過 不敢開的一堆了了 還10年?
一堆女生 考照完不敢上路 不要說沒聽過 尤其是朋友同事
親戚間的 老婆女友等
無照比照沒掛牌當場沒入車輛才會怕
好的 政策提一提 然後沒票 呵呵呵
汽車持有成本太低,違規罰則根本笑話。
我是建議每個月回去重考啦,畢竟現在記得不表示下個月記得
為什麼前科累累還能開車?為什麼還能持有駕照,就算沒
有駕照,為什麼他還有車可以開?誰的車?為什麼有車不
需要有執照?立法偷懶沒監管,不代表就是合理正確正常
。
滑坡到買刀,請問刀能造成大規模殺傷嗎?刀能給一個老
人造成大規模殺傷,抬槓請記得摸自己的良心良知。
推
10年,我是考慮到循序漸進,只要考慮周全,硬體設施,
軟體規劃都到位,5年3年都可以。
想到重點,交通部有任何一次說自己的問題嗎?交通部有
任何一次公開說是交通部的問題嗎?完全沒有,全部都是
機老酒,都是你各位的錯,都是權責破碎的錯,我管不到
地方,雖然我叫交通部,但是我沒權責管理統一,但是我
可以在那邊下指導棋,但是交通部就是沒責任,有錯機老
酒,規劃制度出包就推給權責破碎,管不到地方,交通部
真好當,都是你各位的錯啊兄弟們。
倒在地上身體破碎死去的兒童,想想你自己的問題,誰叫
你走在馬路上?你怎麼不開車?爸媽怎麼沒開車來接你?
交通部會加強行人安全,會加強駕駛人行為標準,沒了。
交通部沒問題,我們會加強,你看看機老酒,又是機老酒
,交通部管不到,權責破碎啊,監管力度不足不是交通部
的錯啊,都是機老酒,都是權責破碎,交通部沒錯,方針
正確,規劃正確,都是台灣人種問題,民族性問題,跟交
通部無關。
越講越氣,再打浪費時間,然後用路人在那邊內鬥,連隔
熱紙被監管也可以鬥,馬的笑死人,隔熱紙當然要被監管
啊,連這種都可以鬥,看看我們的交通教育觀念低級腐化
到什麼程度,從小不教,交通部整天徵文比賽,繪畫比賽
,正確觀念教導了嗎????有種子教師嗎???有強制
分配課程到國民義務教育嗎?沒有,只有大車退三步,行
人是皇帝繪畫比賽。
很認同,但可惜公路總局那些人不會贊成,除非交通部各
大組織都有手腕而且願意得罪人的官員下去改革
昨天不是一堆官員表示悲慟?難道這還不夠嗎!?
內政亂七八糟
官員超廢只會炒房炒股炒綠電?醫療交通內政崩壞都不管?
樓上要說那種言論乾脆回八卦板
反正八卦板亂講話講習慣了
引進鞭刑,打死政府不用付任何責任 ,反正畜生就是欠管
教
嚴抓違規就對了
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[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現![[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度 [閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度](https://img.youtube.com/vi/Ov8NP1gJgHQ/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] 日本交通警察執法方式簡單說一下台灣交通在教育、工程、執法的交互問題 工程方面 道路的主管單位權責破碎,可能是市政府、鄉公所或是公路總局 規劃出問題就常常互踢皮球 承包道路設計的工程公司也未必是專業的交通工程公司43
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞台灣是行人地獄這件事,得力於國際媒體的報導,終於比較多人重視。 我認為有以下幾個原因: 1. 駕照太好考。一些國家的路考是很嚴格的,常會考不過。 台灣的駕訓班居然還標榜原地考照,倒車入庫還有口訣。 2. 車子太多。台灣不是美國,路大條、好停車。![Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞 Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞](https://i.imgur.com/5YMEzFzb.jpg?fb)
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Re: [問卦] 台灣人目洨,開車追撞庇護島?台灣交通好嗎? 路上隨便抓來問10個裡面有11個說不好。 為什麼會不好?原因就是出在交通3E沒有做好。 3E : 交通教育(Education)![Re: [問卦] 台灣人目洨,開車追撞庇護島? Re: [問卦] 台灣人目洨,開車追撞庇護島?](https://i.imgur.com/Mhg8aoWb.jpeg)
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[問卦] 為防止馬路三寶考駕照難度是否需要再提高現在馬路三寶太多了,前幾年汽機車駕照題庫已經變難,汽車路考還要實際上路考試, 不再像以前一樣可以在駕訓班場內考試,但是機車駕照還是維持場內考試。 為了杜絕馬路三寶,大家是否支持機車考照除了場內路考之外還要實際上路考試,加上 強制上幾小時的道安講習甚至必須上駕訓班才能考機車駕照, 汽機車駕照每隔幾年重新考試換照,這樣是否可以減少馬路三寶?9
Re: [問卦] 台灣的交通亂象根源到底是什麼道路規劃爛、法則太輕、執法鬆散 這都要改進但不是臺灣交通爛主要原因 主要原因還是駕駛訓練過程太隨便 這很久前我也說過 開車駕駛其實是很看個人習慣6
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材:研擬考照新增路樂見其成,至少可以讓交通部官員能看見台灣交通的險惡, 這樣才能正視問題的嚴重性, 不然一堆都坐公務車的根本不知道交通有多亂, 還好台南已經沒有那種兩線禁行機車,機車優先道停滿汽車的奇景了。 不然路考到那種路段不就變成考生跟考官都尷尬的場面。2
Re: [問卦] 怎麼有股反行人的聲音?直接說結論 1."因為台灣人不知道考駕照的意義與重量" 今天給你資格駕駛一個隨時會撞死的殺人工具 就應該知道駕駛人有避免車禍發生的義務 在先進國家推崇越大的車越有責任保護與禮讓小車![Re: [問卦] 怎麼有股反行人的聲音? Re: [問卦] 怎麼有股反行人的聲音?](https://i.imgur.com/l3r4iyyb.jpg)
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Re: [新聞] 國道飆180公里釀2人喪命 只賠10萬元就雙台灣真的很多無照的駕駛, 很多是被吊銷吊扣的, 無照的罰則算很輕, 罰6000-12000, 導致很多人心存僥倖。
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)