PTT評價

Re: [閒聊] 國道事故是不是越來越頻繁了

看板car標題Re: [閒聊] 國道事故是不是越來越頻繁了作者
cokecolatw
(cola)
時間推噓51 推:70 噓:19 →:142

老問題:

1. 未保持安全距離
2. 超車道未淨空(未有車速分道概念)
3. 測速過多、速限過低

沒了。


年初去四國自駕一周(約1200km)
日本人就是跟你保持一個很舒服的安全距離
也很少有佔用超車道的,超完就是切回來
繞了一圈,一支測速都沒看到
跟上車流順順開(速限+20)
超車道超車時也不會抓超速(速限+40)
舒適又安全,何樂而不為?


政府就很愛執著在車速管理
但超速佔肇事主因就不到3%
測速照相只防超速又不防未保持安全距離
公路路線設計規範萬年不改
速限制定永遠只能在90-110之間徘徊
這以現代車輛的性能來講一點也不高速
道路服務水準奇差無比,還好意思收費?
高公局,丟臉吶。







-----
Sent from PttX on my iPhone

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.8.59 (臺灣)
PTT 網址

Adonis708810/01 15:51確實 日本超速是常態 而且幾乎沒有測速照相

Adonis708810/01 15:52台灣人公民素質真的沒辦法 還在爭論卡內線110合法與否

Adonis708810/01 15:53測速照相機全台幾千隻+不合理的速限 可憐阿可憐

日本固定測速會有超大的告示板 反觀台灣警52這幾年根本是連續插好插滿

GXIII10/01 15:56台灣為廷 喔不 是違停所造成的交通傷亡問題 就輸慘了

GXIII10/01 15:57更不用說高速公路 到處是大學長和三寶要奪你命的場景了

hsiung910/01 15:58抓內線龜車那麼辛苦 還是抓超速簡單1000倍

GXIII10/01 15:59話說中線開太慢的話 會罰嗎?(確定的是會被大學長逼車

台灣、日本不清楚,英國會

jansan10/01 16:03內行

STAEGG10/01 16:14公民素質低,沒辦法

ms1988912010/01 16:18落後國家的人民素質 不敢說

wayneshih10/01 16:38日本前檔很透,車庫法也提一下 但台灣優質駕駛會不開

wayneshih10/01 16:38

wayneshih10/01 16:44去日本自駕爽是因為你以0成本享受人家的成果

隔熱紙的會我從23年開到25年 最後交通部只給一個沒約束力的指引 沒救

TCdogmeat10/01 16:46https://files.catbox.moe/vrspz3.png 被開單記得

TCdogmeat10/01 16:47找板友幫忙繳

calase10/01 16:53….日本一堆高速公路路段單線道的,隔一陣子才開放一小段

calase10/01 16:53超車道,也是一大堆照速限開的人會擋住一排車

calase10/01 16:54然後四國這種行車密度低的地方就真的不要拿來比了,我在

calase10/01 16:54關西開熱門時段也是大家卡來卡去,沒那麼夢幻

日本單變雙的地方,會把車道引導到外側車道 歐洲在郊區也有這樣的設計

auir10/01 17:09其實就是車多

不完全是 超車道如果淨空 原則上快車永遠會不斷超越慢車 不會因為少數幾台慢車卡死整條高速公路 但台灣超車道失靈 高公局又給出允許最高速限行駛超車道的指引 快車難以脫離慢車,慢車導致後方車流回堵 然後就塞車了

drunknmunky10/01 17:25為什麼超速占肇事主因那麼低 要不要想想為何呢

Like5566Like10/01 17:27車太多啦 出門都在塞車 心情不好易怒

accord93110/01 17:28就...缺德,台灣人有公德心的是少數

snoopy556610/01 17:33大哥你真以為日本沒測速喔 小心收到罰單

snoopy556610/01 17:34然後臺灣人去日本出車禍一堆 別丟臉了

我沒說「日本沒測速」,是密度超低 低到我自己繞一圈都沒遇到 至於那些出車禍的台灣人關我屁事 自己愛亂開的,嘻嘻

maniaque10/01 17:55超速就像是高血壓,國人十大死因沒有高血壓

maniaque10/01 17:55但醫生都會告訴你,高血壓會讓你死比較快

maniaque10/01 17:56難道就可以說 高血壓???? 歹九補 ??? 天天百六這樣???

maniaque10/01 17:57套句最夯的,高血壓,就是堰塞湖的 溢流

maniaque10/01 17:58但導致災難的,是因為潰壩這種結果,結果~~~

maniaque10/01 17:59所有人遵守交通法規的前提下,僅僅超速不會肇事

maniaque10/01 17:59但超速就容易 out of control ,understand ???

那Autobahn無限速路段的事故率 怎麼比你台灣高速公路低? 還out of control咧 日本部分高速道路速限都拉到120了 失控了沒?

maniaque10/01 18:00就跟高血壓不會直接殺死你一樣道理

Statham10/01 18:04就教育失敗沒有公德心,駕駛素質落差太大,反守法的倒楣

主要是駕訓失敗 考照場半世紀沒更新 駕訓內容陳腐 考照費用天花板過低 導致駕訓班也很難有良好的駕訓品質

GXIII10/01 18:25台灣根源問題就是 汽車持有成本太低 更不乏一人名下多車

yha10/01 18:29四國的開車經驗跟台東也沒什麼兩樣了 不存在參考價值

Adonis708810/01 18:30?? 我東京 輕井澤 河口湖 名古屋 高山 金澤 福岡 阿蘇

ozyamazaki10/01 18:30你把台灣人搬到日本 保證交通立刻惡化 跟限速還制度

ozyamazaki10/01 18:30什的沒關係

Adonis708810/01 18:30都開過了 確實就根原PO講得差不多 說沒參考價值的 ??

jazzprozac10/01 18:31跟上車流不會被開 單純為了超車提速很多基本上不會有

jazzprozac10/01 18:31

jazzprozac10/01 18:34不要說啥 去自駕看到龜車很多都是租賃車的外國人 連那

yha10/01 18:34開了快60萬公里,28年 沒有車禍過。 不想車禍就是安全意識高

jazzprozac10/01 18:34種阿桑都看得蠻快的(跟上車流的快)

yha10/01 18:34 開車不要賭博 不賭路況不賭車況 多留空間給自己緩衝

jazzprozac10/01 18:34

yha10/01 18:35想要滿足自己的衝動 用腎上腺素開車而不是大腦 什麼教條都沒

yha10/01 18:36

yha10/01 18:37貼車就是賭前面絕對沒有路況 這種智障出車禍當然是遲早的事

jazzprozac10/01 18:40O大說得是,我同意。所以其實政府機關喜歡抓限速這件

jazzprozac10/01 18:40事很白癡,問題就不是出在速限。

jazzprozac10/01 18:41政府機關無法有效管理不良駕駛者的習慣,所以只能抓超

jazzprozac10/01 18:41速,等於變相懲罰所有人

PennyFinn10/01 18:45安全距離不是都被拿來超車的(?

在台灣還真的是

jazzprozac10/01 18:46說日本也取締的要不要先去比較一下人口、用車數量與取

jazzprozac10/01 18:46締數量?

jazzprozac10/01 18:472023年台灣取締362萬件 日本取締88萬件 日本車流是台

jazzprozac10/01 18:47灣幾倍?

Adonis708810/01 18:50人口數去比一下 或者擁車數 稍微動點腦就知道差距多大

Adonis708810/01 18:51說十倍搞不好都低估了 台灣測速已經到了病態的程度

Adonis708810/01 18:51這是全體大家都要承擔的 反正去日本開就好了 XD

jazzprozac10/01 18:53https://i.imgur.com/2d3fAOK.jpeg

jazzprozac10/01 18:55可以看看日本取締違規的樣態是什麼?拜託!有一些警察

jazzprozac10/01 18:55根本就沒在取締好嗎?像是整備不良行駛台灣警察基本上

jazzprozac10/01 18:55沒在抓

hondasho10/01 18:56一堆佔用中內線佔得振振有詞啊

jazzprozac10/01 18:59然後停止標示不停止 就更妙了 日本取締件數第一名 我

jazzprozac10/01 18:59還真的一次都沒看過警察取締 連新聞也沒看過喔

jazzprozac10/01 19:03我記得我曾經看過日本的新聞歸納事故很多的最主要原因

jazzprozac10/01 19:03其實是停止標示未停止,台灣根本就沒在取締。此外停止

jazzprozac10/01 19:03標示也很少設,因為全部都用紅綠燈,無形中提升了許多

jazzprozac10/01 19:03社會成本不管是設置的成本以及用路人的時間成本都是

Reki135110/01 19:04台灣一堆測速治百病的,你沒看推文馬上冒出來雲

babyMclaren10/01 19:04留安全距離結果就是大車公車也硬切

jazzprozac10/01 19:05幾乎全部

Reki135110/01 19:09停車再開更好笑,整天喊超速危險結果停車再開又不願意停

我自己是絕對遵守停止再開啦 但在台灣常被按喇叭就是,亞歷山大

superww10/01 19:10日本人挺特別 各種規範都會努力遵守 唯獨對超速沒在理會

hondasho10/01 19:18高速公路就是用來提高移動兩地的效率,本來就該全體有

hondasho10/01 19:18效率移動~

正解 日本人團體意識強,跟上大部隊車流就對了

hondasho10/01 19:18只有鬼島佔用仔整天佔用拖累全體

Lowpapa10/01 19:29龜車太多

yokann10/01 19:35四國那麽鄉下 沒有意義

hondasho10/01 19:39鬼島佔用仔就是可以把國道郊區段也堵得天昏地暗

usan10/01 20:15台人素質低,沒辦法,只能靠時間修正

joiedevivre10/01 20:2623就是你想像出來的原因 只能說 請繼續無能狂怒

joiedevivre10/01 20:27可以跟本田栓哥一樣定期發作發篇文

hondasho10/01 20:33https://youtu.be/1Z_n0-xk3YQ 佔用仔始終不肯面對自己

hondasho10/01 20:33造成全體用路人困擾的醜態www

shaoju10/01 20:36車禍最大原因應該是未保持安全距離

xmaspan10/01 21:18中線定速叫佔用?隨便栓哥怎氣,我開得安全、舒適、開心

xmaspan10/01 21:18就好

如果外側車道是空的,我會在外側巡航 有遇到慢車再往內線移動

xmaspan10/01 21:28上班時間70公里路程,我有一半是內線定速,沒什內疚感,

xmaspan10/01 21:28等德國警察來開單再說

xmaspan10/01 21:40對欸2、3請提供實驗佐證,沒實驗附和的人是在附和什鬼的

xmaspan10/01 21:51疫情時領口罩被罵自私、開車也被罵自私,不自私的事給高

xmaspan10/01 21:51尚的人去做,我隨波逐流生活就好

公路局有一篇研究報告 內容是若修改公路路線設計規範 國道速限可望大幅提升 自己去看看吧

cpm2510/01 21:54出雪隧後轉國3有一隻測速照相只有40!幹他媽的有夠

cpm2510/01 21:54白癡!國道上限速四十交通局你他媽的是沒走過雪隧

cpm2510/01 21:54嗎?

xmaspan10/01 22:04不客氣地回樓上才是白癡吧,歡迎提告,你知那測速照相是

xmaspan10/01 22:04血換來的嗎

設計規範開後門的問題 曲率不夠、路寬來湊 這時候超高做高做低都不對 無解

xmaspan10/01 22:08這就是所謂的高素質嗎?真是笑話

hsiung910/01 22:56那隻假測速照相真的好笑 有些人時速降到40有些人90 100

hsiung910/01 22:56過 這種車速差才會製造車禍吧

PR5810/01 23:06連速差都不懂的談什麼素質 真是笑話

uvegotmail10/01 23:15車子隨便都能踩到上百,但零長類反應速度並沒有進化。

依速度調整安全距離不就有反應時間了 不然Autobahn無限速路段怎麼開?

xmaspan10/01 23:31所以速差是誰造成的?高速公路警察嗎?

st93061710/01 23:40四國的車流量跟台灣比不太適合吧

ahg10/01 23:48隻字不提行動A柱

dick92910/02 00:02問題出在台灣國道的車太多~通行費便宜

hondasho10/02 00:04佔用仔死守超車道,才引起車多的假象

SC30mvp10/02 00:05台灣這些問題確實存在 但你舉例的四國才多少人多少車?

SC30mvp10/02 00:05你去關東關西白天可以開速限+40?

ms07b310/02 00:31台灣駕駛人永遠不會檢討自己,可憐

ms07b310/02 00:35拜託台灣駕駛別去日本丟臉了,越來越多台灣三寶上日本新聞

ms07b310/02 00:35了呵呵

交通3E可以多面相檢討啊 台灣又不是不用駕照就能上路 駕照誰發的?政府 駕訓誰辦的?政府 執法誰做的?政府 政府做得爛,怪駕駛人不是很好笑嗎

coolsparrow10/02 00:46會超速的人通常高機率就是不會遵守交通規則 逼車貼

coolsparrow10/02 00:46車頻繁變換車道闖紅燈違停等等

日本一上高速,整個車流都在超速耶,嘻嘻

chi1710/02 01:01不會超速的人一定沒開過車,不用通常也不用高機率

qw2232960310/02 01:04確實在日本開車安全距離都抓得蠻好的,現在國道事故

qw2232960310/02 01:04還要加上一個開輔助駕駛,這也是近期一個很大的問題

Feite937210/02 01:15高速有的路段設100,會讓人強迫要踩點剎車..內線要跟上

Feite937210/02 01:15前面車流很多應該都超過這速值,結果就是跟著剎車

Feite937210/02 01:22保持安全車距適用於很多狀況

zzyzx10/02 02:13但超俗導致死亡的比例應該高達95% 低端國家只能強制手段

f11IJ10/02 05:24聽你放屁 之前在北海道超速10+km就被警察廣播攔車,鬼扯騙

f11IJ10/02 05:24人沒在日本開車?

你自己不跟著車流走怪我囉

Dalaia10/02 06:55出現倖存者偏差了 超速佔肇事低是因為抓超速抓的嚴 超速

1

Dalaia: 的人佔群體比例很少

10/02 06:55 你講話前後矛盾 台灣交通罰款超速就佔一半以上了 哪裏佔比例很少

mcgrady1233610/02 07:12台灣人水準就別人安全距離拿來自己超車用,文化同

mcgrady1233610/02 07:12化就變這水平

druu10/02 07:24我還真想不到世界上哪個國家的警力足以緊迫盯人應付成千上萬

druu10/02 07:24的違規仔,慢慢的這些嘗到甜頭覺得違規零成本的違規仔就開始

druu10/02 07:24積非成是大聲的批判法規了

TCdogmeat10/02 07:30路權網紅把大家教得很好啊 都是規劃的錯

不然是我的錯嗎?台灣規劃連南非都輸

xmaspan10/02 07:38是的,在積非成是地批評法規,整天拿國外法規或小眾想法

xmaspan10/02 07:38來霸凌守法用路人,真是垃圾,對他們也不用客氣,我現在

xmaspan10/02 07:38就來檢舉剛剛遇到的鑽仔

timmy881210/02 07:58內線龜知道什麼時候該滾去旁邊就好了

timmy881210/02 07:5874號上下班時間每天都有龜內線的

glassspirit10/02 08:01這年頭守法的還會被嘲笑呢,什麼叫素質!?

glassspirit10/02 08:01沒素質的太監,在討論有G之人的性生活!?

glassspirit10/02 08:01根本笑爛好,想討論這東西,先從長出你先天缺陷的東

glassspirit10/02 08:01西好嗎!?

glassspirit10/02 08:01無G之人,走到哪個國家都改變不了你的無G事實n_n。

PtT0615s10/02 08:03亂生亂養一堆沒家教 超車道拿來輔助駕駛發呆開

PtT0615s10/02 08:03這才是主因,沒家教的人太多了又愛生育

hondasho10/02 08:23中內線佔用仔自以為的正義,完全拖累全體效率

glassspirit10/02 08:32哇,無視法律,用張飛打岳飛,僅能用幾段可悲影片聊

glassspirit10/02 08:32以自慰還能出來嘴正義呢。笑爛

jeff1230200010/02 08:40現在各方面都說違規的最大啊,也不止道路上而已,

jeff1230200010/02 08:40守法的就是吃虧加被嘲笑而已,鬼島不是叫假的。

hondasho10/02 09:29你在中內線開個80、90,對後車100、110要超車的就是在

hondasho10/02 09:29產生速差

carson199710/02 09:30我去北海道 1000多公里沒遇到一支測速照相

acesslai10/02 09:32現在要內線超車,還要考慮前面龜車踩剎車,或是超速被

acesslai10/02 09:32照,超車道的精神都不見了

hondasho10/02 09:39還一堆那種忽快忽慢的,郊區段外線明明空間一堆,硬要

hondasho10/02 09:39死守超車道,完全毒瘤

xmaspan10/02 10:35真是笑死,我開車還要配合飆仔加速,知道自己在扯什嗎

車速不快可以到外側車道

liquidgroove10/02 10:49內線路塞都直接忽視內車道為超車道的標誌

※ 編輯: cokecolatw (218.161.8.59 臺灣), 10/02/2025 11:04:09

liquidgroove10/02 10:50還振振有詞說自己守法. 用外車道巡航利用超車道超

liquidgroove10/02 10:51這樣簡單有效率又安全的行車方式都不願意遵守

liquidgroove10/02 10:51整天塞住超車道 當自己是法律 宣稱比他快的後方車流

liquidgroove10/02 10:52都是違規超速飆車仔. 自己就自私的占用超車道

liquidgroove10/02 10:52讓自己可以無腦順順開 享受前方空曠視野

liquidgroove10/02 10:52這樣的駕駛可謂是社會最大毒瘤

druu10/02 10:53本版最強幹話之二 內線路塞跟優先行駛外線

glassspirit10/02 11:13不論法,那論啥?論無G之人的無稽之言!?

glassspirit10/02 11:13若連最低的道德底線「法律」都無法遵守了,整天幻想

glassspirit10/02 11:13著那些無稽之言,拿他國的「素質」有多爽來意淫,有

glassspirit10/02 11:14意義?別人的素質是別人長期法治教育以來的結果。

glassspirit10/02 11:14想要這種素質環境?!你?配嗎!?

glassspirit10/02 11:14有本事就將國道上的法規變成你的形狀,來供一般人進

glassspirit10/02 11:14進出出,別的不說,我還是很怕違法的n_n

glassspirit10/02 11:14還是年紀到了,只剩一張嘴!?

liquidgroove10/02 11:26優先行駛外車道是國際通用標準 中華民國也是簽署國

liquidgroove10/02 11:27這樣世界通用規則 只有台灣的內線路塞假裝不知道

liquidgroove10/02 11:28說道法 連規則第八條都沒看懂 就在那邊看但書

glassspirit10/02 11:43哇,你這麼行這麼棒,全台灣的法律人都輸你呢,還等

glassspirit10/02 11:43什麼!?還不快去制定罰則,讓法律變成你的形狀,讓

glassspirit10/02 11:43一般人來進進出出啊n_n

glassspirit10/02 11:43會違法接罰單然後計點的行為,沒幾個正常人能承受,

glassspirit10/02 11:43如此一來,國道就變成你的形狀了,快行動好嗎!n_n

hondasho10/02 12:15塞仔發現宣導優先外線的人並沒有佔用超車道,沒辦法嘴是

hondasho10/02 12:15為了自己一路行駛中內線,開始語無倫次www

hondasho10/02 12:24塞仔佔用超車道自以為的安全,拖累全體效率,一出事還要

hondasho10/02 12:24拉其他人下水

hondasho10/02 12:27不會切車道、不愛切車道就乖乖待外線,匝道匯入切一次,

hondasho10/02 12:27匯出匝道切一次,只需要控制加減速,不是更簡單?XDDDD

hondasho10/02 12:28跑去佔用中內線還要切兩車道以上,比一路外線還多次餒

joiedevivre10/02 12:36反正講道理他聽不懂 其實讓血栓哥在網路發洩也好

joiedevivre10/02 12:36網路路怒總比在馬路路怒氣到血栓安全

hondasho10/02 12:40塞仔講得出什麼道理?XD

hondasho10/02 12:41要效率沒有,要安全也沒論點

hondasho10/02 12:42該不會又要搬學長出來?奇怪咧~啊沒學長的時候,怎麼還

hondasho10/02 12:42是繼續佔用中內線咧~

liquidgroove10/02 13:11內線路塞為了捍衛自己的私利 還真是愛顛倒是非阿

liquidgroove10/02 13:13其實個人都開外車道, 外線道學長很善良的

liquidgroove10/02 13:14不要擋住學長超車的路徑, 遵守慢車靠外側的基本道理

liquidgroove10/02 13:14學長根本懶得理你. 會說被逼車的 怎麼不看看是不是

liquidgroove10/02 13:15自己把學長超車道卡住, 佔著茅坑不拉屎 惹人厭先

liquidgroove10/02 13:15內線路塞最愛無腦開 也不關注周遭車輛動態

liquidgroove10/02 13:16也懶得與周遭車流互動 互相禮讓一下 就自己活在自己

liquidgroove10/02 13:17的小世界裡面, 豪不在意自己自私的行為已經阻塞車流

liquidgroove10/02 13:17製造塞車, 造成其他用路人的困擾

xmaspan10/02 13:32整天在説歪理,不就跟先前口罩在我ok,你先領一樣,自己

xmaspan10/02 13:32怎開,安全前提下,別人管不著,但別自以爲是,要求別人

xmaspan10/02 13:32怎做。

xmaspan10/02 13:32別人要不要聽你們,我也管不著,我照我方法開,説過了,

xmaspan10/02 13:32請德國警察來開單再説

liquidgroove10/02 14:51難怪日本人會在 臺灣民族性百談這本書中提到

liquidgroove10/02 14:52臺灣人自古以來是個[毫不介意造成他人困擾]的民族

liquidgroove10/02 14:53雖然一竿子打翻一船人, 不過總是有害群之馬

liquidgroove10/02 14:54給人如此印象, 只可惜經過這樣多年 依然如此阿

jungogo10/02 14:56這篇會被內線車道定速120的魔人噴 幫補血

xmaspan10/02 16:11我不介意欸,我介意你們做什

zaonoort10/02 16:35所以你超速?

超啊怎麼不超,不然在外側當塞子嗎

※ 編輯: cokecolatw (1.169.88.164 臺灣), 10/02/2025 18:22:47

classic11210/02 20:08低能政策造就更多低能的人

jackeywu200310/02 22:28民眾素質也是原因啊,平時把平面道路的習慣帶到國道

jackeywu200310/02 22:28上,很難期待交通事故比例下降

atlaswhz10/03 09:08那是因為車禍當下沒辦法判斷有沒有超速.不代表沒超速

csluling10/03 10:54看來又是一個內側超速仔

csluling10/03 10:56說這麽大聲,下次看到紅斑馬不要縮起來不敢超速當篩子

csluling10/03 10:56喔 嘻嘻

colinfeng10/03 12:42不要逼車跟亂切 實際上就能改善隱形塞車 還在怪速限

pinghg10/03 12:54說真的人生第一次去日本開車,我竟然看得懂標示,太神奇了

pinghg10/03 12:55傑克。我大台灣路牌標示考驗我速讀功力。

pinghg10/03 12:55不過日本限速+20應該是常態,我跟上車流大概也是這樣。

johnlin3510/03 23:50

swera10/04 16:26Autobahn全世界也才一條