Re: [新聞] 開過就回不去了 僅有不到1%車主換回油車
又看到一位車主回不去了
68xxxx
過保前,好像檢查不出來?
過保後?
https://i.imgur.com/zz8sQzn.jpeg
希望車廠對電池保固能有所調整
※ 引述 《aju0921 (SAY MY NAME)》 之銘言:
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: 是不是擋到人財路了
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: 怎麼跟國內主流媒體報的都不一樣啊 XD
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: [新聞出處] https://teslagu.ru/ev-owners-stick-to-electric/
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: 開過就回不去了?研究:僅有不到 1% 的電動車車主考慮回去開燃油車
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: 根據全球電動車駕駛者聯盟(GEVA)發佈的全球電動車使用者經驗調查報告,多數車主對: 電動車的經濟效益與使用體驗感到滿意,其中 92% 的人表示下一輛車仍會選擇零排放電: 動車,僅有不到 1% 的車主考慮改回燃油車型。然而,充電基礎設施不足與高階車款價格: 偏高,仍是部分消費者選擇電動車時的主要障礙。
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: 電動車滿意度與充電基礎設施的影響
: 多數電動車車主對其性能、使用成本以及環保效益感到非常滿意。調查指出,電動車的低: 運營成本是主要吸引力之一,特別是在燃料與保養費用方面。GEVA 的調查報告指出,特: 斯拉和日產等品牌的車主普遍認為,電動車的駕駛體驗既安靜又流暢,同時具有明顯的經: 濟效益。一位特斯拉 Model 3 車主提到:「我幾乎忘了加油的麻煩,充電成本比以前的: 汽油車低很多。」
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: 電動車車主重回燃油車的可能性
: 根據 Global EV Alliance 的數據分析,僅有不到 1% 的車主在購買電動車後選擇改回使: 用汽油車。這些車主主要因特殊使用需求或地區限制而做出此決定,例如居住在充電站稀: 少的偏遠地區。一位受訪車主表示:「我的日常駕駛環境需要更高的燃料補給靈活性,目: 前的電動車還無法滿足。」
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: 心得:
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: 真的回不去了 加速 / AI輔助駕駛/ 哨兵 / 地下室看Netflix 真的讚
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: 買了電車2年 保養花惹2000
: 充電目前只有出遊會用到超充 總計4000
: 電池衰退8% 續航 520=>490左右 3萬KM
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: 大家期待一下 Tesla Model Q 趕快上市吧
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發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇
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※ 編輯: touyuan (101.12.27.93 臺灣), 12/13/2024 09:09:26
過保前反應異常只會說沒事沒事過保後一張68萬就過來
了哈哈
就是開到車王而已吧 油車其實也是會有這種很倒霉的時候快過
保就怪怪的而過保後開始一堆零件輪流壞 當然要嘴再怎麼換也
沒那麼貴 那就換回油車吧
過保前,你在開看看,沒事啦;過保後,嘻嘻
油車沒有單一零件貴到哭的那種吧
怎麼又是你 這位只是衰 油車也有類似案例
同價位 油車過保修68萬的舉例一下
油車有維修要花1/3車價的東西嗎?
開20萬累計要修多少,有沒有常上課的油車車主分享一下
烙引擎+變速箱都不用那麼貴
這下子不只是回不去 而是哪裡都去不了
電池這麼貴真的是搞笑
變速箱全新的不是要價20萬,引擎不也差不多這個
價位,不過同時一起壞的機率超小,且多數都會選
擇修,加起來不會超過20萬。
一台68萬 一千台就...賺爛了
開20萬公里油車油錢要多少
如果原廠能盡量以成本價讓車主更換電池,願意使用
電車的人才會增加,不然換個電池至少要付出60萬真
的很可怕,而且多數人不太相信電池的品質穩定度。
最勤學的那個油車可能都沒那麼慘
來了!真實文果然讓人清醒
才開三年唷?這個過保殘值歸零了吧
讚一下 看來是個電車的粉絲,這消息連特斯拉車主都不知
道
這價位油車修68萬應該撞到快報廢了
保內,沒問題你再開看看。保固一過…68萬嘻嘻
人家9月就發現,你故意拖過保484很嘻嘻
老是喜歡這樣玩,下課真的活該
Sony電車有人要嚐鮮嗎? 我有意願試試sony timer這
個匠心工藝還在不在XD
急了
有空去觀察,特斯拉車主的換新車頻率,是不是明顯偏高
油車像豐田,可能u車傳三代,人走車還在
反觀電動車,四年快到,八年快到,保固里程快到
跳船換新車的比例,是油車的幾倍呢??
車主怎會不清楚,去傻傻牽手同一台電車一輩子開到報廢?
反正對岸比台灣早幾年,正巧可以作為借鏡
抖音水管現在都有不少影片可以看
開20萬也夠本了吧,可以換一台新的
去社團查一查,問一問,就有譜了
68 萬 cc
自費電池保固四年八萬,這位車主要不就68花一花,
開個幾萬公里再找人接盤吧,假如找得到的話
3年開20萬...他是拿來當計程車跑了嗎?
只能說那位車主過度樂觀,沒有早早脫手甩鍋讓別人接盤
喜翻打喜翻
開20萬,如果有家充,加上保養也省蠻多的
68萬 妖獸
感謝滅火
68萬直接買一台全新的油車來開不是更好嗎
不會去外場修理嗎
電池會有外場嗎
有阿 台灣已經有了
下面留言都說過保直接去外廠更換,1/3價格還可以換到LR
長續航的
電車就是這樣啦 保養省 電費省 但大電池壞一次全回去
這麼精密的東西敢外廠更換也是很屌 運氣不好馬上壞
運氣再更差一點 萬一燒起來怎麼辦 可大可小
他就是P版 換LR會有差?
開68萬 如果有家充至少省150萬 還不用繳稅
大電池60萬根本小兒科
他開二十萬公里而已 68萬是電池報價
確實 開很多的話是賺得回來 開少的就賭運氣了
我換特斯拉後 一年就省下12萬左右 開8年至少省100萬
題外話 不用繳稅這點實在是很不合理...到底哪時要改
電車換電池的費用真是驚人,有幾個車主會換?
樓上他們都說 油錢就省多少了 換電池小錢
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[討論] 為什麼油車主很怕別人買電動車?目前所有車廠下世代目標就是電動化 連號稱手工造車的勞詩來詩都宣布即將純電化 可以看出科技的演進 很多油車主非常害怕別人買電動車 但他們好像都忘記 電車主原本都開油車 要不斷告訴電車主 你們一定會焦慮 電池一定會壞掉27
Re: [電車] 誰說6年model S 電力衰減很多的?我先承認我是準電車車主 目前已訂i4 有可能改買 e-tron 我相信各位電車車主大概已經有心理準備 開個幾年電力會衰退22
[討論] 是開過電車回不去 還是開過特斯拉回不去常常很多人開完特斯拉之後就說 「開過電車回不去油車了」 讓我不禁心想 到底是開過電車回不去 還是開過特斯拉回不去呢?19
Re: [電車] 電動車有沒有辦法開20年呢?電車跟油車或者混合動力誰耐用這種文真的沒什麼意思,但是一堆人覺得電車不會壞,人 造的東西都會壞,比例而已,幫大家複習一下,結論就是如果正常使用下,電車的殘餘價 值比純油車還差,因為當電池損壞,你要付出的代價比車殘值還高。 1.2013特斯拉Model S車主,換電池2萬歐元 是的,車價折損外,你還得換電池,還沒有外場。18
Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?的確 電費(油錢)省 保養費也省 精神也省 (Tesla Lv2) : 家裡也能裝充電樁 不過網路上也看有人說 : 過保之後換電池也要花不少錢?! 特斯拉過保的車主已經滿街跑了 請問你有看到新聞報導特斯拉車主過保 排隊換電池15
Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題?先說我不是賣油車業務,不須來查水表 特斯拉電池是不是假議題,在PTT分享情資的特斯拉車主, 主是要來炫耀她開電車比你各位開油車高大上, 所以會最大化講優點,最小化講缺點。 想要知道開特斯拉有什麼鳥事破事,要上臉書社團才看的到全貌,9
Re: [問題] 為啥很多人沒開過特斯拉卻能批評的一多數電車的車主都開過油車 多數的油車車主沒開過電車 大部分都是聽到開電車後回不去油車 比較少聽到開電車後懊悔下一部換回油車 到底哪一方是真的不滿意所以批評11
Re: [閒聊] 想讓GOGORO2下課了...先上照片(免得又說我雲車主) 我的車是GOGORO 2 PLUS,到目前大約5年吧 當初其實是抱著嚐鮮的心態去試了電車 一試乘就覺得很順很好騎直接買了3
Re: [閒聊] 特斯拉是不是品質太誇張了啊看了社團也有好幾個案例,感覺四萬公里保養 有點不保險(看有些車主超過四萬也沒回去保 養),傳統車廠電車有些2萬保養感覺比較合 理,像油車回原廠頂高技師會幫忙看底盤煞車 部分,這個螺絲鬆脫應該有機會檢查出來,建
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[閒聊] Tiida 極限逼車McLaren9
[問題] 新竹台68為何沒有接國道?5
[問題] 現在車子都可以自動關大燈吧?3
[菜單] Toyota Corolla Cross 汽油豪華15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相