Re: [閒聊] 小牛談正經-當年台灣國道之王野雞遊覽車
※ 引述《t21 (t21)》之銘言:
: 以前統聯常常出事,國光比較少。
: 那時的說法時
: 因為統聯會有獎金,
: 開的越多錢領得越多
: 所以統聯司機很多都是
: 台北到高雄後再直接原車高雄回台北。
: 而
: 國光司機規定中間一定要休息
: 台北到高雄後中間會休息一下,然後再排班高雄回台北
但老實說,國光在前台汽時代的那批MCI車(號稱台灣巴士的勞斯萊斯)退光之後
之後用的韓國車,實在不怎麼樣,比統聯的SCANIA巴士還要爛上很多
高速就感受到抖動程度,國光的韓國車根本比不上統聯SCANIA車
至於性能呢?國光韓國車都是被其他公司的遊覽車甚至其他國道客運公司的車超車超假的XD--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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車子好也不會多賣幾張票
日統砸錢買車但不做網路訂票
結果被市場淘汰
我的感覺反而是Daewoo BH120搭起來比較輕快,佳豐的三
排座椅支撐性夠很好睡,統聯的椅子支撐性不足反而沒那
麼好坐
八卦點是,當初公路局買MCI跟老鷹巴士,就跟現在關稅類似
為了平衡貿易逆差所採購的 "美系車"
MCI車.台汽/國光的老司機開過都說讚,老鷹車被台汽老員工嫌到翻,千禧年左右就全淘汰
※ 編輯: yamatobar (114.24.76.214 臺灣), 06/24/2025 21:40:13老鷹是被硬塞的!快倒閉被美議員關說,交車後沒多久就倒
閉
大宇那幾台是不是都單離合自手排,坐起來很頓挫
按到噓,sorry
ZF單離合器12速,基本上跟現在MAN500同一款
scania光三義跟林口上坡的速度跟順暢度就比Hino好多了
國光真的抖得很誇張 耳屎被震好幾塊下來
國光MCI搭過一次,誇張的穩,真的舒服,幾乎都搭和欣,比
和欣的車好搭,統聯的那都什麼爛車,抖抖震震的,難坐
內裝也很爛 已經十幾年的車還不退 看來要再戰10年
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首Po小牛講正經-北高只要3小時,高速公路上的極速傳說【野雞遊覽車】 1980年代,野雞車的全盛期,北高最快只要3小時,這還比當年台灣多數汽車還誇張了 當時一大堆國產車還跑不出這樣的速度 而且當年的野雞車全盛期,也是歐洲名牌巴士的天下![[閒聊] 小牛談正經-當年台灣國道之王野雞遊覽車 [閒聊] 小牛談正經-當年台灣國道之王野雞遊覽車](https://img.youtube.com/vi/JYznT2h0aKE/mqdefault.jpg)
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欸不是,你「現在」 有看過遊覽車國道飆120公里以上的嗎? 可能國道3台南高雄段,免強有辦法 而且馬上就進彎道了欸XD 40年前的遊覽車,都不用防側頃XD10
FB社團「打開野雞遊覽車奮鬥史」,裡面一大堆1970年代後期到1990年代後期,台灣野雞車 全盛期的照片 以前台灣的大客車(巴士)在外型上都很有特色,無論是遊覽車還是台汽客運車甚至是各縣市 公車6
記得以前客運上都有廁所 後來不知道為什麼 都不給用了 我覺得這也是會影響到國道客運搭乘的原因 畢竟現代人很愛喝手搖 一杯700cc下去 誰知道什麼時候會想尿尿 版上中老年應該有感5
依個人一點經驗分享北高3小時看法... 答案是3小時有可能!只是有很多條件限制就是! 就我之前待的公司限速是108km/h ,油門踩到底也是108km/h (錶是很準的,我曾用計時器看著路肩上的里程牌,一分鐘就是跑1800公尺),而這個速2
北高三小時我沒坐過 但是台北火車站到台中火車站我坐過一小時出頭的 大約晚上11點多開車 記得是統元吧 那個年代照相機少,移動照相幾乎沒有,誰在跑11X的8
在那個年代, 我曾經在半夜搭過 統聯高雄建國站出發到台北承德路站下車 約3小時20分, 所以以前的野雞車,
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Re: [新聞] 賓士六期大客車上市!車體德國原廠設計我跟朋友都笑說BENZ進遊覽車是為了取代早期FUSO的市場 FUSO則是一直被戲稱為MERCEDES-FUSO 在台灣歐系車的市佔第一應該還是SCANIA 當然這跟福方、永德宮早早在台灣在地生產所致 四期K380時代 根本只有SCANIA一家歐洲遊覽車可以選![Re: [新聞] 賓士六期大客車上市!車體德國原廠設計 Re: [新聞] 賓士六期大客車上市!車體德國原廠設計](https://img.youtube.com/vi/QAnG_YtT-bY/mqdefault.jpg)
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[閒聊] 國光大買家前SNG車國光大買家前的鐵板燒停了一輛SNG車 請問發生什麼事情呀! 真的怕怕的,草木皆兵... --![[閒聊] 國光大買家前SNG車 [閒聊] 國光大買家前SNG車](https://attach.setn.com/newsimages/2021/05/17/3158434-PH.jpg)
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Re: [討論] VOLVO和SCANIA在歐洲卡車能見度非常高瑞典特產 IKEA 家具拆成木板方便運輸 因為這種極地國家 人口分佈非常分散 所以物資運送的補給線都非常的長 所以需要各種辦法把物資體積縮小2
Re: [問題] 台灣遊覽車都volvo真的假的?學生時期曾經在學校的校車 看到HYUNDAI車主自己噴SCANIA 不過VOLVO喔 近十年的遊覽車 是由太古商用車獨家授權大吉汽車生產![Re: [問題] 台灣遊覽車都volvo真的假的? Re: [問題] 台灣遊覽車都volvo真的假的?](https://i.imgur.com/BfMMvRXb.jpg)
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Re: [閒聊] 如同戰車的100路公車南台灣客運電動車好些 但是他的柴油車... 南台灣客運有兩款中國車 這種車算是全台灣數一數二的爛 中國中通 與中國亞星 這兩種短車 全台用這間公司的車的業者少於2 南台灣就是其中一個 特徵 低底盤 短 搭車就像是比統聯100路還要強的振動與噪音
[問題] 凌晨到台中火車站的巴士客運請益有事必須早上6:30抵達台中火車站 查了一下版上先前的客運資料 因為疫情過後 班次可能也有調整 想重新確認一下 目前有4:30-5:00從新竹出發的客運嗎? 統聯凌晨沒有停新竹竹科站
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