Re: [閒聊] 增程式電動車是不是最優解？

maniaque09/10 08:39國外買PHEV 則又是幾乎賺補助,又當油電車在開,不充電

maniaque09/10 08:40這也很正常,平常有電可以充,當然會優先選用插電充電

maniaque09/10 08:41那桶油跟引擎,本來就是要在連假車龍,在充電站打架時

maniaque09/10 08:41才能凸顯出增程引擎油箱的價值

maniaque09/10 08:45交通工具終究是工具,是駕駛決定車怎麼使用的

maniaque09/10 08:49對大陸而言,城區充電站相對便利,只要不壅塞不尖峰時期

maniaque09/10 08:50當然能薅電就薅電,就跟台灣的人人群一樣

maniaque09/10 08:51再者,電池壽命短很多? so ? 保固內業者都得負責吧

maniaque09/10 08:51你說這樣就充電頻繁?那牛頭油電那顆1度出頭的大電池

asn281909/10 08:51增程在大陸國家絕對最佳解，台灣彈丸之地電動車足矣

maniaque09/10 08:52每天被發電機抽電補電的頻率，遠比BEV/PHEV/EREV高吧

CMLeeptt09/10 08:52就已經有人PHEV油放太久/引擎久沒運轉出問題的

maniaque09/10 08:52一度電保固八年16Wkm,十來度電PHEV也是保固8年16W Km

maniaque09/10 08:5375度電,同樣也是保固8年16w km ,對吧

maniaque09/10 08:54是EREV車主為了省錢而不使用引擎,跟車子設計怎樣無啥關

maniaque09/10 08:56當同樣兩台車,一台BEV ,一台EREV(or PHEV)同樣因為

maniaque09/10 08:57put of fuel(or電),BEV除了全拖還能怎樣處理?偷高壓電?

maniaque09/10 08:57PHEV/EREV 就很簡單啊,攔台車,一千塊,借個油

maniaque09/10 08:59不然,為何看起來照樓主講的BEV應該無敵搶手,對吧

maniaque09/10 09:00那,為何廠家還是持續推出 PHEV/EREV 呢??? Why ??

maniaque09/10 09:01out of fuel(or電) (修正上面錯字)

maniaque09/10 09:02作BEV 最簡單,一堆小廠都做得出來,連老頭樂都一堆,對吧

maniaque09/10 09:03而作純油也很簡單,因為是固有造車技術

maniaque09/10 09:05以前小作坊,一顆honda 引擎,在開啟巴鐵老師傅技術

maniaque09/10 09:07手搓底盤,車架,車皮,一台拼裝車就造出來了

maniaque09/10 09:08但能造 油+電 要有一定的技術水平

DYE09/10 09:53家裡不能充電的，絕對是不建議增程電車跟PHEV，當然純電車也

DYE09/10 09:53最好不要。所以增程電車並不是頻繁充電，本身就是天天充電。

DYE09/10 09:53我開純電車也是天天充電。

DYE09/10 09:55油放太久確實是問題，增程電車的引擎既然是備用，平常油箱只

DYE09/10 09:55需要有個5L存油就夠了，要長途再去加油即可，並不是有個油箱

DYE09/10 09:55就要隨時加滿。

DYE09/10 09:57本身增程器平常也會動作，偶爾再少量補油即可。

AirCondition09/10 10:19真的，以台灣的使用情境增程車真的沒有優勢，以家

AirCondition09/10 10:19裡有充電樁的狀況，95%的狀況不會用到在外面充電，

AirCondition09/10 10:19剩下的5%有90%的狀況只需要補10分鐘就夠了，剩下的

AirCondition09/10 10:19狀況可能才是需要一趟旅程總共補20分鐘以上。對某

AirCondition09/10 10:19些人而已20分鐘可能是非常長的時間...

maniaque09/10 10:31總之啊,每個人選擇的方向各有不同,就像DYE大說家裡不能

maniaque09/10 10:31充電就不該買PHEV/EREV/BEV 的車種

maniaque09/10 10:32但,明明外面就一堆充電設施,想要開電車又一定要跟家充

maniaque09/10 10:32綁定? 那大陸那邊新能源新車銷售已經佔比到50%了

maniaque09/10 10:33難道這些人每家每戶都有自有車位跟私人充電設施?沒有吧~

maniaque09/10 10:33買車是買便利,想享受電車的舒適感,又何必非要綁定家充

maniaque09/10 10:34台灣想要讓BEV有進一步的市場,就是要拋棄這種傳統思維

maniaque09/10 10:35市場才會大,才有大海這麼大

ilovedirk4109/10 10:37大陸是不讓油車掛牌 台灣哪能這樣搞

maniaque09/10 10:40你看小鵬都造出陸地航母,直接開車載著一台飛行載具了

maniaque09/10 10:43總不會說...開直升機就買直升機就好吧

maniaque09/10 10:43需求這種東西,本來就千變萬化

godzella09/10 10:49印象中早期買增程車不插電的很多、可以查查看資料

maniaque09/10 10:51樓上....以前插電充電效率相對低啊(搞不好還沒DC快充呢)

maniaque09/10 10:53雪佛蘭的Volt 就只能AC充電

DYE09/10 10:53首先增程車跟純電車使用體驗幾乎沒差別，車價也差不多，車重

DYE09/10 10:53也沒差，長途為什麼還要去遷就充電樁？並不是不能用純電車，

DYE09/10 10:53但有方便的以及更快的方式就用啊。當然，前面我也提過，你要

DYE09/10 10:54是追求更低的能源成本，或是對純電有潔癖，就去用純電這完全

maniaque09/10 10:54而且那時候電池貴,充電點少,加油比較快

DYE09/10 10:54也是沒毛病的。但如果只是因為充電樁找得到，只要花20分鐘，

DYE09/10 10:54這理由不充足啊，因為加油站更多更普遍更快。

DYE09/10 10:59就我的看法，從油車到電車，日常使用已經把能源成本減少到10

DYE09/10 10:59%，幾乎到忽略不計的地步，所以在電耗10%或是15%我沒怎麼在

DYE09/10 10:59乎，這種狀況下更去在意行駛中的爽度或是便利性。

maniaque09/10 12:37增程就是增加動力來源彈性,至於這個彈性值多少,看人吧