Re: [新聞] 首分國產電動車大數據出爐 納智捷:車主
N7真的是可以省到不少錢的
我從Altis HEV換成 真EV Tesla Model Y
我自認自己已經很會開豐田油電
會刻意控制加速曲線 回沖 無箭頭滑行
所以我一公升通常可以到25上下
算回來成本大約是1Km/1.1-1.2$
如果正常開應該沒那麼省錢
但N7的比較對象是應該是RAV4
算20Km/L 一公里約1.5元
1.如果你在家充毫無疑問可以省超3倍的錢
因為家充電費約3/度 以下
N7算1度跑6公里好了
就不說我開MY可以做到1度電7.X公里
用1度6公里 這樣算起來才0.5元一公里
2.IF如果你家沒樁或是不能裝 用超充一樣屌打
很多第三方的超充算入損耗後約1度6.X元
(配合信用卡優惠 甚至有更低的
算下來一公里約1-1.2元 照樣屌打油電車
就不用說虐歪油車了
看到這裡沒充電樁照樣可以買
以上這些 都沒有算上長週期的保養
也沒有算上免牌照燃料稅
用同級距R4比 一年就省2萬多
一年的稅金就可以拿來裝充電樁
電車真的超推
有單踏板開車輕鬆
又沒有噪音震動 停車時無限冷氣
不用按發動按鈕
坐上位 煞車一踩 擋桿一拉 go
下車直接出門 又有OTA
良心說法:好電車 不換嗎
黑心說法:
我是樂見電黑越多就越晚收稅
電黑:純電不是未來 油電才是
事實上油電車已經緊繃了
Toyota 5代油電的能耗也沒有變好
頂多是以前閹割的動力回來 能耗稍微變差
油電就是被純電打爆
何況台灣就一個小島
充電站也越來越多
哪有什麼里程焦慮問題
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但看持有成本n7一定屌打rav4,但是要看5-10年的妥
善跟電池成本才會比較明朗,話都不要說得太早
10年保又LFP電池 他趕給營業車保10年75萬怕啥 對岸一堆開到幾十萬公里LFP電車 LFP安拉 壽命至少>2500 cycles 又不是三元鋰1000次就衰減很多
※ 編輯: tony890415 (49.218.139.35 臺灣), 04/30/2025 11:01:06你換車的錢沒有算進去喔
買MY不是為了省錢啦 要省錢要買N7 特斯拉台灣還是賣太貴 但要買智慧車 台灣不像對岸一堆品牌能買 真的只有一家特斯拉可以選 其他都智障車
※ 編輯: tony890415 (49.218.139.35 臺灣), 04/30/2025 11:07:39還有保險喔 特斯拉保險有的很貴
特斯拉跟毛胚屋一樣絕對省不了
買下去一堆配件改車的東西你一定忍不住
還好 買基本的而已 遮陽簾腳墊防蟲網而已 淘寶很便宜的 買台灣的才會花3倍價
※ 編輯: tony890415 (49.218.139.35 臺灣), 04/30/2025 11:15:23樓上人家是n7 vs RAV4 油電
光一個電池底板就幾乎必換了
理想不算電池當然很便宜,但不要小看裕隆品質? 真
的再多看幾年才知道會不會東換西換的
MY車價還是太高,省不了N7那麼多
電車不是所有都有單踏板 也不是所有單踏板都做很好
n7也是要拿長程板比會比較好
凡是裕隆出品我都建議再等等
請問乙式或丙式 第一年保費多少?
電池底版換了破保 敢換的我也是給個尊重
感謝講實話
不過不推n7
又要馬力好又要馬兒不吃草不就剩電車了嗎 至於壞不壞就
看人品了
透天分表管理可以低到1.68元起,每個月只開一千公里
的話,花費真的是低到不可思議
所以我說N5什麼時候拿出來賣?刀怎麼切?
突然覺得里程不高但還是有用車需求的最佳解是不是電
車呀
豪華車跟豪華車比
那個N7 性能版呢?
如果家裡有充電樁,電費是最低級距不會拉高其他日常電
價的話,車價夠低。不考慮妥善率耐久性,電車確實是
不錯選擇!
台灣要買電車真的沒什好選的..特斯拉.BMW.納牌這三
牌是路上最常看到的..
等n5
買車都是看人品的 特斯拉進場修了好幾次的也是大有人在
家裡能用時間電價的話,時間電價一定最佳解。
實話謝謝
家裡可以裝電樁才推薦,否則隱形成本都要算進去
家庭用電不多 沒申請時間電價的話要算4元 夏季電價更貴
特斯拉大問題不多很穩 裕隆個人是不太敢賭
家裡充就是爽 沒辦法家裡充也無妨
還是台灣人電動車只會看費用 死都不把體驗當一回事ㄇ
一堆沒開過電車在那邊喊有焦慮 就很好笑
標題是打省錢 討論費用也沒錯
過保在來看吧
比較想知道你開油電車的省油技巧
體驗本來就不是回事啊
狗狗肉也很好騎 現在還不是一副要倒的樣子
養護便利性才是重點==
換車時二手車價是不是應該也算進去比?那智捷可能全吐回來
中肯 台灣超小超適合電車 里程焦慮真的蠢
推 電車就是省錢 讚
電車過保不少吧!難道都沒人要換整個電池的?
之後過保中古價你只能哭泣
維修費和保險費都沒比較到
保險費沒比較貴,然後維修有保險出
就算真省錢,台北市很不少社區都機械或倉儲式車位的,也
是沒辦法買啊
話說每個人都喊過保中古價很慘,但是我看社團cc油車不用
2年也是跌爛欸
n7保險好像沒有特斯拉這麼誇張?
cc跌爛那其他車是啥?尤其進口車
n7總價低 出保賠付率未知
納電池車
N7聽說連營業車保險都不到3萬?
特斯拉也算是電車中保險特別貴的了
所以現在身邊的人說想去開多元我都直接推薦N7
N7多元 電池保固60萬公里阿 超市合跑的
特斯拉維修蝦機八的貴 保險公司賠到怕
就有多少錢做多少事,省錢就是買N7,跟特斯拉價差這麼大
有錢就是衝特斯拉,住台元附近的可以在上下班時間站路邊
N7再不堪也屌打BZ4X吧
看到10台特斯拉都不一定會看到一台N7,台元人超有錢
電車還有一個使用壽命問題
狗肉好騎可是零件狗幹貴還要等料終端售價也貴養一台電
車比油車貴,中國零件也沒少用快倒閉不意外
電車使用壽命哦,等我這台MX實測看看吧
我一年開6萬多公里,應該是很有公信力吧
老鷹哥要40萬公里了吧 但他是21700. 18650不好說
要公信力我只信mtc5566(suitup)啦,沒人能比會開手排
車的大佬講話還大聲
我是覺得沒必要貶別牌電車,特和非特各有優缺啦
N7的同級車是bx4X吧,只差在國產進口
Gogoro零件有貴?明明gogoro2的跟一般機車差不多
3年後再來看吧
省的稅金 保險都被加回去了
在台灣講電車好的文章 裏面大部分都不提保險缺點
tesla出wagon我就買
說保險貴的你有買電車?我去估過沒比較貴
保險公司只有針對特斯拉比較貴,可能要綁一些才能保,但
是車體險其實跟油車差不多的
只有營業車可買,一般保固這麽爛,我一年開快5萬km也
不想買電車
才10年or20萬公里,我不到5年就過保了
到時候換電池 有比較省?
樓上,一年5萬公里,可能只有柴油車適合你,但話說也不是
人人每年4~5萬公里在開
電車家充省很大,遠端啟動空調就是舒服,停車即享安靜
舒適專屬空間,非常滿意!
長距離旅遊充電問題 充電接頭世代更新 二手價 保險費 這
些問題沒解決前 還是以油車和油電為主力
每個月只算一千公里,這省下的油錢跟車價相比根本沒多少
車價要用99萬N7來比啊 N7贏了吧?
我開了一年都在外面充,沒排隊過
N7看YT車商 維修國產車價 好養
N7的折舊算一下 立刻豬羊變色
電車廝殺年,到現在ex30空間涼了,其他的呢
油電反而還更危險 不三不四的過渡產品
說N7屌打bz4X的 建議兩台都去試一下 或許有不同想法
有待時間驗證,不到兩年車,電池沒問題,其他妥善率就不好
說
油電過渡產品大概過渡20年了吧 過渡超久的
n7還有V2L OTA
事實,電車也還不斷突破
別推電車 他不買 五年後大家還能免稅
賣車的報廢價考慮進去了嗎?
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Re: [電車] 買電車結果一直被親戚朋友看衰怎麼辦@@有? : 我想說吃完飯就算了。結果過一陣子我老公收到一堆我妹老公的訊息 說現在自駕汽車 還? : 大電池掛掉有得受了,火災無法逃生等等 : 我看了整個傻眼![Re: [電車] 買電車結果一直被親戚朋友看衰怎麼辦@@ Re: [電車] 買電車結果一直被親戚朋友看衰怎麼辦@@](https://i.imgur.com/qfROIlzb.jpg)
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[討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里對岸影片內容,不喜歡勿看 -------- 最近電車里程焦慮話題正夯,剛好在B站看到這片 這個人應該是特粉,他說特斯拉開 80時速公里左右最省電,可以輕鬆 開到500~600以上,被網友酸說亂講![[討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里 [討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里](https://i.imgur.com/Iwy86rzb.png)
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[閒聊] 問ChatGPT油電rav4還是汽油ra4就突然想比較一下 一年開2萬公里油電款好還是汽油款佳 以下chatgpt回文 -- ChatGPT5
Re: [分享] 電動車的致命缺點,9 : 0.9萬成交。 : 類似里程的北美大約是2W ~2.5萬美元,15000mil的1.6W~2W Model 3 LR 新車223萬 開17萬公里賣91萬,每公里成本7.76元2
[問卦] 特斯拉真強 開油車的是不是智障?開油車的整天幫電車焦慮里程 結果現在超充站密度比加油站還高 15分鐘 0-80% 以台灣來講 我那天幫朋友算過 自己家裝充電樁 好像沒比去外面充還划算了11
Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買N7電池57.7度 你平均電耗5.6km/kwh,行駛171km 171/5.6=30.536 30.536/57.7=0.529![Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買 Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買](https://i.imgur.com/1RkWFpFb.jpeg)
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Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???先前開的是S60 D4,一桶油跑一千公里 現在是Model 3 SR+,號稱409公里續航 有沒有里程焦慮?一開始真的有一點 還在掙扎要不要上LR,至少多一百 後來朋友問我常跑外地旅遊嗎?9
Re: [問題] 請車主推薦自己的車預算150如果是拿來買油車的話(是純油,不是油電 那真的可以再捏個20~25買特斯拉的Model3或ModelY的後驅版 理由是你家是透天,電費可以用時間電價的1.8元,如果一般 電價,也可以另外拉一顆電錶給特斯拉 M3或MY後驅一般開別大腳,一度電6~7公里很簡單X
Re: [問卦] 特斯拉真強 開油車的是不是智障?看到還有不讀書的在那扯氫燃料 說請水電拉電很難 請問台灣幾個加氫站 加氫站的建置成本 比充電站還貴幾百倍 更不用講氫氣的壓縮跟運送5
Re: [新聞] 預算型買家挑純電車就對! 平均養護成本: 小弟是菜雞 連車都年底才要買 算是預算型買家(科技廠小OP) 所以百萬內的車看了很多,看您第一段用18年前的車比好像怪怪的 用80萬油電神A來比的話,
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
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![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)