[討論] 大CC數二手車市場
最近想要入手LEXUS RX四代二手車
原本已經鎖定RX300車型(含200T) 無意間發現RX450H 折價幅度驚人
以兩台F-SPORT新車價相比將近70萬價差來看
3年車的二手價已經差沒多少 若是4~5年二手車價差更是幾乎沒有
假設可以用RX300差不多二手車價買到RX450H,
省下來的價差付油錢(油電車可能還比較省油)或稅金不是更划算?
以LEXUS的妥善率,RX450H將來維修可能就是要多一筆換電池錢,
其他的保養應該不會比RX300多很多吧??
但為何RX450H的二手價還是相較RX300會多折那麼多
--
電池、稅金
就鬼島不可思議的稅金導致的市場扭曲現象
排氣量大的車本來二手價跌幅就比較高吧
所以買RX450H二手車比較划算嗎
看你怎麼想囉 但是有可能比較划算的
會考慮中古車的市場 非常在乎稅金 ex: ES240比ES350省稅一半
因此中古市場ES240會黃金交岔然後比ES350貴 即使少2缸也ok.
主要是那個H
大家買車的時候,錢花掉就算了,每年四月那一筆真的會肉疼
。我這個月就要交三張兩萬八千多
油電的引擎磨損會比一般引擎狀況好嗎
不過你的想法沒有錯,其實持有一年也才差兩萬塊
五年十萬,但是車價差距遠超過這個價錢,所以我常常推薦朋
友買大CC數二手車,不過接受度不高哈哈哈
29K = 8640x2 + 11920x1 ?
我要繳26k
哦,我沒說清楚,我有三臺三千以上的車,所以一年牌照稅就
接近九萬
燃料時間還沒到
如果把稅金用費用去想 會很划算 而且現在汽油便宜.
古馳上就有很多大cc中古車.
老板的名言是 稅重只是每年痛兩次 但動力十足是每天都爽 XD
很划算沒錯 比起車價 稅金根本沒多少錢 很多人就喜歡
省一點稅金 其實年花費算下來 車價與折舊才是關鍵
譬如我賣給朋友的G37,才賣不到50萬,如果是2.0渦輪300多
匹,我看沒有7-80萬買不到
價差夠開12-15年.
不過如果有再轉手的打算,就要考慮一下,不是折價的問題而
是可能根本賣不出去XD
用同年1.5L小Yaris的中古價格買到5.0L LS600hL 不是夢.
H看里程數跟大電什麼時候換的
三台車兩萬多就別拿出來說嘴了....
我沒覺得怎麽樣啊,一台三萬,三臺九萬。這樣叫說嘴?我不
是在告訴大家很便宜划算嗎?你到底看了什麼?
比較不能理解的是,為什麼暴漲的是牌照不是燃料?搞不懂政
府的邏輯
Wellkom大應該是看到我亂算的那行了 抱歉 失敬失敬
前陣子收Q50油電,就真的很劃算,跟同年份2.0的價格差不多
,新車差一百萬…
那其實是過去的奢侈稅 既然燃料費理論上比較接近費
原來如此,不然我想鐵牌也沒有比較大塊啊
那麼 牌照稅作為行使富人奢餘課徵的功能 就必須更明顯.
第二手以後會賣不出去 是主因
買二手就是想窮養
結果東西還沒壞 大CC耗油又吃稅
如果折價很高,我覺得算划算
稅金高,你先看付不付的爽
二手市場本來就斤斤計較 這無解
沒事的過五年再來買二手車,28i 35i一堆大扭力2000c
c渦輪增壓
還有個好處,會買大排量車的,通常保養維修都沒手軟
的,只是別看走眼
歪L 450H等級是高階產品=低CP值 有些零件是高階價
樓上看不太懂,請問可以講詳細點嗎
他的意思是大CC數雖然折價高,但是車子的本質要注意。用賓
士舉例好了,E350可以買因為修起來不貴。S400H就不要買了
,一壞掉修理就會超過你購入的錢。
買進來可能差不多5-60萬,但是避震器就三四十萬(容易壞)
電池一百萬…
車價稍高的車,中古價保值率也會低一點
新車成交價也會比牌價低不少
因為根本沒人買啊,保養維修很痛
加入稅金肯定不划算。但再加上多的配備。還是划算
應該說中階車款,譬如E系列,5系列這種等級或是GS,有大CC
數買很划算,因為維修不貴。高階車款不管怎麽樣零件就是五
百萬等級的零件,養起來就很幹,隨便換個東西都可能超過殘
值
不過現在幾乎都渦輪,也不容易撿漏了
那RX450H算高階嗎
RX450H不算啦,歪L只有LS養起來比較累。所以二手價格非常
低XD
大排氣量的二手在台灣本來就很便宜
有一些特殊車例外,譬如370Z
大家都會怕稅金、怕修大電池,就是不願意拿出計算機
這樣才好啊
3000cc車讚一年稅金22k,沒人嘴我車爛
3000真的是最剛好
90
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