Re: [討論] 這次國5之亂,如果當初有開放550cc重機??
先說住台南,那個交通說第二爛,可能沒有其他縣市敢說第一的台南
平常騎小車通勤上班買便當,工作開3.5貨車送貨,休假開小轎車載老婆小孩,也騎紅牌,騎腳踏車
每次看到有關重機上國道的討論,會發現反對的人一定會有的兩個盲點
第一個是不知道2007就開放紅牌上快速道路了,2012也開放黃牌
快速道路有長隧道,也會塞車,也會下大雨,甚至會有砂石車並排,超大側風,off-road等級的柏油路,而開放13年了,快速道路並沒有沿路開殯儀館,殯葬業也沒有發大財啊!國道除了要收費,和快速道路哪裡不一樣呢。
第二是今天我騎紅黃牌出門是我選擇不開車,而不是只能騎紅黃牌
今天陳為民騎重機出遊,不是因爲他只有重機沒有汽車
https://i.imgur.com/BN1ncIq.jpg
你因為方便機動性選擇騎車,願意承受風吹日曬雨淋,我在汽車裡面吹冷氣聽音樂,那塞車時讓你先過又如何
https://i.imgur.com/Faj2YRB.jpg
開放紅黃牌上國道對台灣的交通絕對是幫助,就像當初開放黃牌上快速道路,有一群人就決定騎車通勤,不開車了
這樣不是疏解一部分的車流嗎!
※ 引述《hw102050 (喵不完的春天)》之銘言:
: 昨天才剛環完島,剛好你說的事情我都有遇上
: 也許可以跟你分享我的經驗
: 先分享一下那個溫度大概多熱
: 我個人是騎紅牌多功能檔車通勤新北內湖,根據經驗走走停停下
: 風扇會很頻繁的啟動(當溫度到達105度,100度停止)
: 熱風會吹到膝蓋部位,周遭溫度會上升到40多度
: 這大概就是我平常能忍受的範圍
: 雖然說目前重機上國道的法規上
: 只有規定騎士要戴 3/4帽 or 全罩
: 沒有規定一定要穿全身護具
: 我自己怕死,只要騎車幾乎都是防摔外套上身
: 熱是一定會的,這時候把拉鍊拉下來一點,會舒服很多
: 另外我自己有塞像是機車隔熱座墊的那種網格布
: 讓空氣可以流通在護具跟身體間,加強對流把熱帶出
: 時速慢的時候我會把安全帽鏡片打開,也一樣會有極佳的散熱效果
: 比較不會昏昏沉沉
: 這樣的條件下,只要不是像平面等紅綠燈,那樣的走走停停
: 基本有個3-40的穩定前進,那溫度大概就是會流汗但不會熱到像是被烤熟
: 如果環境還有一點自然風,那就更不會熱了
: 但如果真的完全停下,那我會乾脆熄火,腳開一點避免被散熱的風直吹
: 誰叫檔車引擎就在跨下...
: 阿如果你是大羊速可達,那以上這些問題基本上都可以無視
: 現在科技很發達,基本上出門前看一下氣象預報,提前準備不是難事
: 而且騎車視野這麼開闊,如果還不懂看一下前方雲況,那就不是聰明人了
: 趕快下交流道 或是 到休息站,穿雨衣繼續上路或是等雨停
: 選擇很多,不一定要淋雨
: 不過淋雨也不用擔心,反正你跨下那個大火爐,雨停之後就會自動把你烤乾的
: ------
: : 最後當然就是隧道裡了,因為塞車所以一定會有廢氣堆積在隧道,
: 這個其實不用擔心,台灣各個長隧道都有空氣品質檢測
: https://i.imgur.com/tscsI8D.png
: 連敞篷車都不用怕,何況是重機?
: 而這次我從蘇花改觀音隧道被趕出來QQ
: 改走台9丁,然後又遇到匯德隧道修路,只允許15分鐘輪流單向通行
: 我又衰小的排在砂石車後面
: 空氣是不太好,而且又吵,但還不至於到我不舒服到會窒息
: 如果連這種連通風系統都沒有的次等隧道都沒事了
: 設計更好的國道隧道我想應該不會有什麼大問題
: -------
: : 當然我也不是說不支持重機上國道,只是像碰到目前這種狀況,
: : 還是要能有完善的配套,不然騎士的安全誰來保障呢??
: 基本上重機可以上快速公路也快8-9年了
: 論天氣,各大快速公路都會遇到
: 論時速,西濱台61大家的速度不亞於國道
: 論隧道,台64也有2.3km長的觀音山隧道
: 論側風,西濱的東北風無人可敵
: 論大車多,西濱也一堆砂石車
: 如果這幾年也都沒出過這些問題
: 那我想國道設計更好,經費花的更多
: 沒道理會比次等的紅盾快速公路更糟糕
: 大概是這樣
--
你講這些台灣人聽不懂啦 = =
同樣的話都說多久了
所以教育很重要啊!我都跟小孩說要讓騎車跟走路的人,
因為他們承擔更大的風險。
四輪大爺看不懂,看到重機就想撞下去
前面是60km/hr四輪乖乖閉嘴龜後面
前面是60km/hr重機 貼屁股閃燈跨雙黃線超車 這樣快多了
盲點之所以為盲點,因爲他只看自己想看的
唉,一堆開車連對齊前方車都很難了,才在抱怨別人鑽
車縫
推
繼續撿鮪魚囉
臺灣,騎二輪受不了只好改開車
一台二手信貸一下就有了
推 理智
你說的都對…但前提是這些重機駕駛違規比例很高,假日
出個遊就能發現10個有8個都在違規,觀感不好怎能上國道
觀感好才能上國道那計程車跟大車早就不能上了
十個有八個違規是你感覺還是有數據咧?
呃....所以快速道路開放13年了是....?
要看車輛數跟違規案件比例 小客車違規率比白牌普重高耶
那是不是白牌普重才能走國道 路上內車道應該畫禁行汽車?
樓上哪裡來的統計數據?不要隨便亂講話,守規矩的重機騎士
明明佔多數,沒有違規的人請問你會去注意到他嗎?你只會注
意到引起你注意的違規重機,事實上汽車違規更多好嗎?
抱歉我講的是Sean
因為四輪大爺看到前方有機車俄、會忘了有煞車這種功能、但砂
石車停止時、就會想起有煞車了
小黃素質都能上去了,你擔心會被撞死的機車幹嘛?沒錢繳
超額險嗎
事故比照日本民事賠償跟取消過失傷害就好了
十個有八個違規勒XDD你要不要去蘇花數看看是機車跨線多
還是汽車
台64騎到300怎麼說?
就是開放了13年見過滿滿的垃圾行為啊
觀感....怎麼不用同樣標準去看計程車,小汽車
4輪大爺最乖 不超速 不鑽車 不逼車 行車禮讓 不多按喇叭
路口跨雙白線不是都小客車
騎300的那種人開車也不會多乖啦
民智未開
台65開了三年,每次看到機車都是各種鑽,沒看過不鑚的
國三拆牌開到300的勒
(上班時間必定塞所以必定鑽呵呵...
講得好像汽車都不會鑽一樣XDDD
汽車就不會鑽 不會變換車道嗎
其實沒有差啦,就大家都來貸款買一台
造就今天36小時塞車潮
推你的想法
數據當然是自己感受的阿…壅塞路段重機10個有8個全部
走路間…山路10個有8個雙黃線超車…前提都是未車流停
沒有雙黃線超車的都在你後面,你當然看不到啊
壅塞路段車道分割也沒違規啊 除非在紅盾牌上
所以說穿了是「自以為」10個有8個違規 呵呵
你是要全家老小都騎重機出門膩
全家老小你就開車啊,是有強制規定喔?
沒關係啊 我全家老小也開車 一個人出門也開車 Yeah
反正製造空汙浪費能源跟佔用道路空間又不只我一台
有載人需求就開車啊,開放二輪上國道只是提供單人行
駛時另一種選擇,到底是有多難懂?
其實你自己講的很美好,重機在沒人注
意的地方,比方離開都市區或警力、
測速器少的地方,有很遵守規矩嗎?
我們鄉下地方看到的,不守規矩的超過
一半以上,再說了塞車不是必然的嗎?
不然怎會有很多人提早請假出門或晚一
天出門。
對了我也住台南,不過是舊縣區。
重機那個銷售量是想舒緩什麼交通
沒人在的時候 誰沒違規?
喔,然後又要開始罵政府法規了是嗎
不要再崩潰了,就是有一堆老鼠在破壞重機觀感,講再多
64 65各種鑽 我都很怕只好自己開慢點 晚上又看不太到重機
也還是不能上國道,你不違規一堆人還是違規
到底為啥燈那麼不明顯
大型重機的確很愛仗著窄車體在受不了塞車或太陽曬的時候行
駛路肩,大家都知道只是一些人假裝看不到
不能車道分割還是一樣塞在路上抱熱水
#1UxuS3X_ (SuperBike) 看看這則討論串就知道了
各種違規不以為意
拍一張台灣重雞會排隊的來看看
臺灣重機要怎樣排隊 有車道給他排?
推
汽車違規也沒少過 但因為我自己也開車 所以那些都是個別駕駛
人的問題 不關車種的事 但是今天有機車要爭取路權來瓜分我
的既得利益 我當然要反對到底
圖片取自教士的文章,這樣有比較好嗎
我比較想看到國道內側真的用來超車的畫面 開車十幾年還沒
看過XDDD
說真的我寧願塞車,也不想快速道路高速公路有重機,太危險了
...
重機當然要排隊阿 只是不能排在我前面擋我的路
你說的很理想但是紅黃牌甚至白牌輕擋車就是吵跟超速。
這邊都四輪嘴臉
快速道路跟高速公路的車流量差多少呢
在快速道路和高速公路上,機車稍有意外非死即重傷...
開四輪的超速也不少 但是從沒被檢討過路權 奉勸大家改開車吧
真的吵跟超速的比例應該比四輪的多很多
在快速道路上被重機超車的比例多還是超車重機的比例多.
等等回文裡面那張排隊的重機,是不是因為有警察在裡面
四輪嘴臉又精神分裂嗎?重機跟我乖乖排隊啦,不准鑽
車。不鑽車那我開車就好阿,當然重機銷量起不來阿
台灣重機水準沒那麼高啦
簽被撞死對方免責切結書我就同意重機上國道,不然你自摔
整天飆車還想上國道,作夢
別人紓解車流方式就是讓小體積的車體能夠從車縫穿梭
,然後你又不給鑽車,華國教的腦袋真特別
我碾到還要賠錢坐牢?
看看那些扯四輪的自卑仔就知道水準有多低了
連上路還要簽免責協議書,所以四輪都不用保持安全距
離嗎?哈哈怎麼這麼無知
大卡車表示:贊成+1 小客車上國道也該簽一張
好笑,四輪會自摔嗎?
不想看四輪嘴臉你還跑來四輪版幹嘛
有人就寧願塞到死也不想讓機車先過
一堆自私的想飆車,成本跟風險要全民分擔。
阿災 只是看過不少四輪國道開一開就爆胎 還是換個車道就失
控打滑的
二輪爆胎或失控機率更高怎麼不提?
咦我只是說小客車也該簽生死狀而已 可沒說支持重機上國道 你
在激動什麼
同理 我為了學長們與國家gdp著想 不行嗎 小客車不耐大卡車
撞也該簽一個
都不用論肇責 直接簽一波 讚讚
誰准許你能這樣鑽車縫?
整天到晚就期待鑽車縫,這就是為什麼不開放的原因啦
我開三噸半的也贊成生死狀 硬切車頭的太多了 我的車重頂一
下對方大概就翻定了 變成我每次都只能急煞還要擔心被後面
的撞
不耐撞又硬要上國道 不是跟重機一樣找罪受嗎 一起簽一簽生
這麼支持重機上國道幹嘛來車版,去重機版啊。
死狀不好嗎
一堆垃圾就是塞車就說自己是機車鑽來鑽去,沒塞車就說自
己是汽車要上國道什麼的,這就是你們這些重機
在88看到的重機遇到塞車 超多都會走路肩耶
我是覺得國道應該只開放給大卡車啦 其他車種都給我閃去快速
道路
咦,所以四輪是支持所有機車不該鑽車縫,包含白牌嗎
?那以後平面一台接一台騎,四輪是否皆大歡喜?
鑽車縫也只有塞車的時候鑽,這樣也可以不爽?華國腦
不要說我歧視重機跟小客車 事實你們就撞不贏大卡車阿 硬要上
袋真特別
國道很危險耶
真的,就跟印度強暴女性一樣,不要跟我說生理構造可
以對抗男性,不要被強暴就給我乖乖在家。
樓上是不是忘了大車不能走內線
先乖乖排隊再說吧
“我都會在內心感謝他們選擇騎車,選擇風吹日曬雨淋,
某CPcat是不是忘了上下交流道要走到外線XXDD
對阿 大卡車已經讓了內線了 你們還能常常撞成一團 不就更證
讓我們的環境污染少一些” 等等,機車環境污染少一些?
明你們小客車不適合走國道
機車臭到爆的廢氣是在排假的嗎?機車亂鑽是在鑽假的嗎
?
你知道開大卡車在國道上都提心吊膽嗎 深怕一個不注意就夾到
小客車 就跟你們深怕撞到重機一樣 建議真的不要用生命換路權
四輪嘴就是喜歡一人一台汽車一起排隊塞半天,然後在
景點車位找半天,也不願意跟機車分享道路與空間,太
奇葩
開放紅黃牌上國道對台灣的交通絕對是幫助?先乖乖排隊!
在車版嗆人四輪嘴臉,怎麼不滾回重機版取暖?
請問汽車怎麼跟機車分享道路? 秀逗?
不學會遵守交通規則,只會說人四輪嘴臉,不會有人支持你
門上國道啦。
我開大貨車的時候都好怕那些便宜的國產小客車,怕一
不小心碰到一下他們就要扁掉了
真的是一堆理盲四輪嘴臉,當作騎車的都沒四輪開?
sean87028拿不出違規數據被打臉就說人崩潰唷 XDDDDDDD
不要說甚麼四輪嘴臉。四輪是無辜的,只是倒楣被這些人開到
不能分享道路,所以汽車要兩段式右轉了嗎?
推 大家都只看自己想看的
16樓那個到底什麼垃圾邏輯
幹妳媽的排氣量比較少當然污染比較少啊,腦子被狗啃了
是不是
先不剪汽車的線再跟我說
其他那些質疑機車沒有比較少的到底是污染
原來只有機車能剪線 汽車都不會 呵呵
重機違規的比例絕對遠大於汽車。
不是每個人都騎大型重機在通勤
不要吵了啦 我很贊成雷克薩斯囊巴萬的要上國道先簽生死狀的
做法 重機小客車大卡車一起簽一簽不就沒事了
快速又簡單
推
自己騎車的路權還得看別人遵不遵守交通規則,笑死什
麼邏輯
重機自助餐 我開65上班 重機會排隊不鑽車縫的少之又少
剝奪他人權益,歧視弱勢族群還敢說別人老鼠屎,這種說法真
可笑,好像其他人違規行為跟其他人有關係一樣?
*好像某人違規跟其他守法駕駛人有關一樣
會排隊的一樣會排隊 會鑽的一樣會鑽 跟交通工具沒有關係
一堆人邏輯死了一堆人邏輯死了在那邊扯輪數
重機守法駕駛人?台68一堆亂鑽、超速,比例應該是一鍋老
鼠屎壞了一粒粥。
拜託不要這麼無知,自己去看統計數據,汽車違規次數是其他
所有交通工具最高的,你各位敢說自己上路沒有逼過機車,乖
乖禮讓行人,乖乖禮讓直行車?還是你願意讓我跟你一整天,
檢查你有沒有100%遵守交通規則?
不要再說比例了啦 沒有確切數據都只是個人的臆測戰不完 上
國道前先簽生死狀才是實際解法
不看比例看次數?統計是體育老師教的?
講話要有根據,只會講「一堆」、「我感覺很多人都這樣」、
「重機不意外」,還有嗎?有沒有你自己親身經驗?行車記錄
器影片呢?還是你只是隨媒體操弄的可愛台灣人禽味民眾?
說重機違規率高的數據拿出來啊?用喊的用感覺的誰不
會?
比例從哪來的很重要 要就拿出數據來比較有公正性 不然我推雷
克薩斯囊巴萬的做法 上國道一律簽生死狀
lexus不要出來丟臉,要不要看看機車比汽車多多少?看數量只
代表開車的違規比例更高而已
到底為什麼會有一群智障總是覺得重機就是要排隊啊..
有路權不等於他就是汽車好嗎..到底是眼幹還是智障
讓你覺得它像汽車..就他媽是個機車只是排氣量大..
動力大..車身穩..就變成汽車了..你們腦袋也真他媽
神..整天在那邊講排隊到底是要排啥小..全世界就台灣
這些智障要求機車排隊..車道分割才是有效舒緩塞車也
不要叫重機簽時喊很大聲 要小客車簽時就縮了QQ
沒辦法理解的我只能說你真的是智障..用點腦好嗎
機車塞車到底為啥要排隊啊
機車往前騎才不會塞在一起啊
鐵包肉很安全那就簽了吧
阿災..就一堆智障好像看到牌色就腦袋壞了一樣..
其實就是看不慣人家可以繼續往前..他要繼續塞而已..
機車塞車時就是用體積優勢離開塞車區域阿。要機車一
起塞車的腦袋真的很特別,看來也是會支持機車停汽車
格吧。
老實講那個圖沒啥意義 正常騎車不可併行 汽車也不會只載
一個人 那個圖只頂多代表停車位置佔用多少
所以樓上懂一般通勤需利用國道時,你就只能被迫選擇
一人開車而塞車嗎?
今天是沒選擇而被迫開一人汽車,懂?
今天就算開放不代表更多人願意因此買機車上國道 懂?
就算是四人個騎兩台機車的機動性效率也比一台汽車好
多了
所以台北快速道路上買紅黃牌通勤的是那個時空的?
快速道路開放,黃牌不是多了不少嗎XDD
普遍人還是愛開車居多 我就這個意思 很難懂?
台灣人會乖乖排隊再說
開放不代表開車的真的變少多少 很難理解?
圖片裡那整排重機在台灣一定死很慘 .....
喔順便提醒你 我是同意上國道的 我連蘇花改都闖了 這樣
你應該不會這麼高潮啦
觀感不好那為什麼大車計程車可以上路??
沒高潮阿,教懂你能不能騎跟願不願意騎是兩回事而已
普遍人愛開車居多,所以日常白牌機車通勤的是? 很多
人也是不想選擇塞車而騎車阿XD
目前重機數量才1%, 還有不少成長空間啦
等到真的開放國道, 就會有一堆當初說[重機不該上國道]
喊著[真香] 然後買一台黃牌通勤
你就高潮過頭根本聽不懂別人講啥 一堆連機車十五分鐘的
路程 大家都還是開車上班了 還想要那些人騎長途阿
單純台灣重機駕駛有很多老鼠屎,不是開不開放的問題
笑死,路上常常遇到騎重機的車道間狂鑽猛送的
先不說鑽車陣換車道不打燈,超過限速的比比皆是
好像很多人不知道,平面鑽車縫是不違法的?
市區限速50,一堆跟飆仔一樣
而且換車道不打方向燈,超速限速 我開車上班的時候也比比
鑽車縫違不違法一回事,你換車道不用打燈嗎
皆是 怎麼大家都不會靠背說這些車不該上去?
你也聽不懂別人說的例子阿XDD 重點就是某些人願意騎
但不能騎啊。
我告訴你阿~聰明人的解決辦法就是[檢舉]
沒有說汽車不打燈就是對啊,現在在講重機問題
你不檢舉, 那個素質就不會汰爛換優 汽機車都一樣
所以汽車違法,重機就可以比照辦理?飯鞥大家都有錯
可憐哪 硬要講 這種素質可悲
對阿~汽機車都不對, 那只檢討重機就怪怪的 不要雙標阿
但你要以這些問題限制機車路權,但汽車卻?
我個人是都會檢舉一波啦, 聰明人聰明作法
隨便罵人高潮可悲的素質好像很高(?)
b跟a 我覺得你們講的是不同的東西XD
葬儀社發大財囉:)
https://imgur.com/a/zCXhHAN 酸人家鋁罐..結果自己愛騎
肉包子...你連罐都沒有
鋁罐一撞不死也半條命, 那請問連罐都沒有的是要撿鮪魚?
四輪才是進步的象徵 塞車才爽
四輪仔就不懂車道分割阿
整天就只想一路暢通 落後的要死 塞車才能熏陶心性啊
他們哪裡不懂分割 對他們來說過得去就叫做車道 四輪
是不鑽車縫的
推
低能四輪垃圾只在乎自己的尊榮感 用汽機車當作階級意識
的展現 但就只是一群自私的廢物而已
你以為是照著圖片上直直騎,其實是鑽來鑽去
希望你以後沒機會上來POㄨㄣㄅ
某B要崩潰多久啊
因為華國就是有頭痛醫頭 腳痛醫腳的智障腳痛部啊 整
天帶頭打壓二輪 洗腦你機車很危險 危險是正確的 但是
你不是沒能力保護就禁止 你有種一點就全島禁止2輪的
車輛出現 看會不會塞死你 當汽車真的很貴嗎
難得有人希望汽車更貴,那就加貨物稅吧
推
某B又出現了 呵呵
推犧牲換便利
推一個
要機車去綁安全帶的ID又出現了 不怎意外 開了台車就以
為自己好安全 哪天遇到學長就讓他知道自己的鐵罐真安
全
推個
拿汽機車劃分族群的本來就是智能不足的傻逼
某些人的邏輯就是騎在有路口環境複雜的平面道路好安全
二輪上封閉型高速公路就是好危險會血流成河
推
時速40摔車跟時速100摔車哪個危險很簡單吧?更不用說重
重點是重機仔會乖乖騎喔? 笑死
怎麼不回去biker 版?
機超速跟家常便飯一樣。
等會乖乖排隊不鑽車縫再來討論上國道的事
講重機不會乖乖騎的好像汽車都好好開欸 每個車種都有愛
違規的人好嗎,別看到車種就高潮
而且塞車的話明明鑽車縫就合法我不懂一堆人執著於好好
排隊這件事幹嘛欸
不想塞車的話你也可以騎車啊
汽車-舒適 重機-方便 這不是個人選擇問題嗎
理性推 看一堆腦袋打結的就知道路還很長
自己危險是自己的選擇,國家不能限制你。
不行啦,台灣人眼紅別人選擇比自己多/選自己不選的
我開車也很常超速啊,到目前為止就是沒出過事啊,呵呵
去假日的台三線站個十分鐘,馬上改觀。哈
雙標仔遇到重機就轉彎, 這時候就自動忽略安全性 笑死
我125也要路權啊
嗯嗯
四輪嘴臉噓我就推
別傻了,會亂鑽的從來都是台灣人,不是機車
挖~~你都po守法的照片!! 機車亂鑽 視而不見捏~~~
紅牌黃牌 就車少的時候騎快車道 塞車的時候 跟機車一起鑽
重機跟機車一起鑽沒違規啊 又一個不懂法規自己高潮的 XDDD
只有機慢車道重機不能走啦 平面道路同車道併行又沒違規
改管垃圾減少就支持 一堆改管垃圾
台南人推一個
汽車改管可能聲音太破所以四輪仔都聽不到這樣嗎?
汽車版這種文竟然沒被噓
笑死
你走太前面了,四輪大爺不懂,幫你補血
整天叫機車一起排隊,理由98%是看不爽別人不用塞車XD
說四輪很乖的,隨便一條國道出口匝道前面看看是怎樣
覺得素質差的機車騎士換成開車就會突然變乖的是在哈囉
我125也要路權啊
重點是現在一堆紅牌 停車時說是汽車 騎起來變摩特車再
那滑來滑去
10個重機9個快,不然你買125就好了啊
十個四輪兩個撞行人兩個酒駕兩個紅線停車兩個飆車?
這篇在車版竟然接近爆了,還以為是在super bike版
重機爭取路權好幾年了,反對者說詞永遠一致,永遠都是1.
愛鑽 2.愛飆 3.愛違規 4.愛走路肩 5.上高速公路會自摔
即使這些質疑都有合理解答了他們還一直跳針,首先重機爭
取路權不是重機族群好高尚開車好下賤,而是一個平等的路
權,騎重機愛違規愛超速那他開車這些就不會做了嗎? 要針
對人而不是交通工具! 再來爭取上國道只是第一步,下一
步是要改進智障的法規,交通部腦殘官員只因便宜行事就把
重機劃為汽車這不是很智障嗎? 重機是有汽車性能的機車很
難懂? 所以重機不能停機車停等區、機車格、要跟汽車一樣
排隊實在很荒謬。
1.愛鑽→在車流靜止時鑽車不影響安全
2.愛飆 3.愛違規→跟人有關跟駕駛工具無關
4.愛走路肩→路肩設計用意是給緊急車輛使用,重機可以在
有緊急車輛的情況插回原道路,當然這個合法性要再討論
不過根據多年用路經驗..除了國道外,一般平面道路的路肩
只要寬度夠汽車照樣走給你看..所以又回到用路人而不是交
通工具的議題上
5.上高速公路會自摔→重機開放那麼多年,能不能給幾個直
線自摔的案例啊? 一個人騎機車如果無緣無故會直線自摔
那開車會更可怕吧
還有人很喜歡酸重機 xx時是汽車,xx後又是機車,這些人
是不是跟交通部糨糊腦袋官員同個等級啊? 重機本來就是機
車,只是有汽車的路權汽車的性能,這個到底有多難懂...?
四輪汽車只是眼紅自己鑽不過去、重機可以,但沒想過他們
享受著遮風避雨的時候,重機在淋雨;對,那是自己的選擇,
那塞車你過不去的時候就來希望過得去的車和你一起塞了!?
這不是自助餐什麼才是?講違規也是,四輪違規從來不少。
X
明明是廢文卻忍不住回 唉...... 我不知道原PO是不是反串啦 但看完整篇的邏輯 這種啟智班都講不出來的言論是誰教你的?6
這連串的討論 根本沒討論到本質 車流量 > 道路負荷 100項措施 還是一樣會塞 當初規劃設計人該打屁股 沒有前瞻 當初就該設計4線道2
牌 : ,騎腳踏車 : 每次看到有關重機上國道的討論,會發現反對的人一定會有的兩個盲點 : 第一個是不知道2007就開放紅牌上快速道路了,2012也開放黃牌 : 快速道路有長隧道,也會塞車,也會下大雨,甚至會有砂石車並排,超大側風,off-ro39
所以如果這些騎重機的都變成一台車 也不會讓交通變擠嗎? 所以雙人跑車是不是也不應該上路? 跟重機一樣意思阿 只能兩人 還實實在在佔一台車的空間 拜託邏輯順一下再發文 要不要上國道還可討論 偏偏你舉一個爛到不行的論點15
可是瑞凡,以你這張圖來看 一輛重機差不多就需要一輛汽車的車身 但是重機通常只有一個駕駛,不常載人,要載也只能載一個妹 汽車一個小家庭有三人,七人座九人座更可以三代同堂一同出遊38
昨天才剛環完島,剛好你說的事情我都有遇上 也許可以跟你分享我的經驗 先分享一下那個溫度大概多熱 我個人是騎紅牌多功能檔車通勤新北內湖,根據經驗走走停停下 風扇會很頻繁的啟動(當溫度到達105度,100度停止)
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[閒聊] 重機才是最適合上國道吧?如題 最近很長開車一日桃園台南一日來回 由於只是通勤只想快點到定點 有人會說要早點到不會搭高鐵喔 首先高鐵都幾乎都在比較偏遠地方33
[問卦] 其實我支持重機上國道,有原因的如題 很多人說重機上國道 會天下大亂血流成河,會亂鑽 但他們沒想到 1. 很多有些重機的也都有轎車了5
[問卦] 騎重機的人是不是充滿優越感?欸是這樣的 重機一下子可以說可以行駛慢車道 一下又可以騎內線 一下子又可以騎快速道路 又可以鑽來鑽去12
[問卦] 如果開放重機上國道會發生什麼事從 2011/08 修法以來, 550cc 以上重機已經可以上「交通部公告路段」的高速公路了, 12 年來也只開放了一條跟國道有關的快速道路,那就是國三甲「國道快速道路」。 假設未來 10 年內重機開放上國道,會發生什麼事情? 1. 發現一個人上班騎重機通勤,方便又省油,入門鋁罐汽車銷量下降1
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路真的覺得台灣人好可悲 交通部及相關單位不思提升道路安全,反而把精力花在分裂用路人,現況看來還真的很成功。 人生第一次事故是高中剛考到駕照的時候,騎著我爸的歐兜邁要去上課,在路口要去待轉區的時候被右轉的小貨車撞上。 第二次事故是大學的時候,騎著自己的歐兜邁在回家路上被要右轉的車撞到人行道上,當時的我還騎在“機慢車優先道”上,距離前方路口前的右轉道還有三十公尺.... 第三次事故是出社會後了,騎著我買來通勤的重機,在和平東路的“內側車道”被從“外線迴轉”的計程車撞飛,我相信雙方都沒意料到對方會出現....4
Re: [心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上最根本的問題是道路上汽車太多 美國在人口密集且車道沒太多的城市也是會在高速公路上塞車 台灣到哪裡都是汽車 光是要下交流道的車潮都有辦法堵回國道了 台灣就是人口有夠密集3
[黑特] 為何政府還不能開放所有國道可以騎重機?稅一樣照繳啊~ 只能騎快速道路~ 卻不能騎上全部的國道? 這樣對重機騎士不公平吧! 交通觀念是看人不是看重機還是汽車
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