[討論] ZF8自排變速箱天下無敵 那六速誰稱霸呢?

LexusNo1 08/25 21:18zf8這麼厲害，怎麼銷量前十名車款看不到呢xddd

dslite 08/25 21:20https://youtu.be/Xv1kgiZopdI?t=759 ...

Mroy 08/25 21:23用銷量比技術的話是不是CVT最強？

mmppeegg 08/25 21:31原來RAV4比LC技術高

refgdata 08/25 21:33Mazda Suzuki 的6at

gooooogle 08/25 21:35ZF8變速箱換油的時候你就知道痛了

sorkayi 08/25 21:43不覺得到處都在說精修zf嗎

MilkTeaMan 08/25 21:46明天才要出ZF7

wa88 08/25 21:50都沒人寫精修4AT

OrzOGC 08/25 21:524AT直接換了吧...

aimlin 08/25 22:126at aisin

ck940560 08/25 22:25技術最強的應該是月銷7000輛的GP125 普利珠啦!

cajole145 08/25 22:25ZF變速箱開過就知道有多強…LEXUS變速箱保護太多 低

cajole145 08/25 22:25速根本放不開

dividers079808/25 22:27我認為zf8在表現上離pdk還有一大段距離，油耗、換檔

dividers079808/25 22:27平順性、換檔速度、換檔反應皆位下風。

dividers079808/25 22:27在日常用車上，他廠從五速到八速都比zf8更舒適更經

dividers079808/25 22:27濟；拿來呸又不比pdk

OrzOGC 08/25 22:29PDK就不同級的東西啊...

jason0330 08/25 22:31Aisin的6AT應該是最優

dividers079808/25 22:54原po說zf8追上自手排啊

dividers079808/25 22:54個人習慣愛信8速(與5、6速)、喜愛pdk，但zf8怎麼開

dividers079808/25 22:54都沒辦法適應

dividers079808/25 22:54題外話，愛信變速箱也是可調的，至少有出廠預設、激

dividers079808/25 22:54進、省油三檔，我僅知在變速箱內部有旋鈕

mitsuyuki 08/25 23:00請問旋鈕在哪邊調整呢

GORDON2037 08/25 23:28某人邏輯真的是有問題，呵呵。

atlaswhz 08/25 23:31效率不可能跟dsg比啦!zf很技巧的說是齒輪傳輸效率98

atlaswhz 08/25 23:31%,故意漏講扭力轉換器的損失

dslite 08/25 23:51218d的愛信六速不是慘兮兮?

dslite 08/25 23:52喔 是8速

OrzOGC 08/25 23:54AMG的MCT是自排最佳解吧?也最貴

whizz 08/26 00:33 我查過了ZF8傳輸效率是92%

nicktony 08/26 01:22Rs5 8at e63s 9at m5 8at 最近這幾個車廠都把性能

nicktony 08/26 01:22車用上at而不用自手排 這幾個at變速箱應該才是目前

nicktony 08/26 01:23最強吧 看來車廠很有自信

yanzistart 08/26 02:51ZF6也很不錯啊 2000-2010年高級車用的

atbhao05 08/26 03:51愛信精工：當鄰杯吃素？ 幹還真的吃素

MTBSsales 08/26 06:12某高能邏輯：白米銷量第一=其他美食都是糞土

aimlin 08/26 08:12jatco覺得不…

Fnd 08/26 09:08一樓不知道金字塔越低面積越大呀?

whizz 08/26 09:13馬達達 魔改愛信6速AT 傳輸效率93%

whizz 08/26 09:14看來 偏執狂馬達達那顆6AT真得強

ErnestKou 08/26 09:39馬自達的AT不是說高速會鎖定，等於跟離合器一樣了

atlaswhz 08/26 09:39馬自達實際測起來就是70%

atlaswhz 08/26 09:40bmw測到90%,甚至接近100%其實是不合理的,因為你永

atlaswhz 08/26 09:40遠不知道渦輪引擎軸輸出的變異量是多少

a901922001 08/26 12:00那福特的8at是哪家的 6at過時了比較沒興趣

whizz 08/26 12:39查了下資料 馬達達把扭力轉換器換成自己生產的

whizz 08/26 12:40各轉速鎖定範圍達83% 創造出高輸出效率

CORSA 08/26 12:50愛利森6AT還不差

DYE 08/26 15:50一般性能車用上AT主要還是可承受扭力的問題

DYE 08/26 15:52DCT變速箱現在開發出的離合器品項少 可承受扭力不高

Djent127 08/26 15:52一樓明顯反串，車版到底多少人看不懂反串？難怪整

Djent127 08/26 15:52天被引戰

DYE 08/26 15:53要特別開發高扭力的 量少單價就更高 例肥龍才能用