Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰

ming791218 發表於 2021/3/12 下午6:49:08

看板car標題Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰作者

(悠然)時間Mar 12 18:49:08 2021推噓 3 推:6 噓:3 →:6

我覺得啦，問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用
不論時速，就算前方沒車，後面被車追上也不讓

而這種駕駛從我的觀察，大多就是怕大車才一直龜內側

外側是大貨車常走的，怕
中線是大車超車道，也怕

所以只好一直開內側，快到交流道才肯一次變換好幾個車道下去

解決方法是什麼？

就全國道依車速分流就好啦，大貨車開放走內線車道

結果就會是那些害怕大車而龜內側的駕駛，跑去最外側跟那些比較慢的大車走一起，大家都開心，學長們也可以拼GDP，大家開心，讚

捫心自問，當你車速110開在速限，後面有一台大車跟在你後面一百公尺，你會不會想讓WW

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※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.77.112 (臺灣)

推

ErnieLiang 03/12 19:00學長們只會越來越快...越來越快...

測速可以抓啊並不會多開放了內線大車平均時速就120變150吧？

噓

rojin 03/12 19:04捫心自問，這文有多少社會責任的成份在？

那個社會責任？社會責任有很多，你說的這麼簡單俺不太懂捏我只知道車速分流才合理，要讓大車全部只能走中外線根本不合理

推

dunkindonut 03/12 19:14我跟你發過一模一樣的文

哦豁，我不是孤單一個人

推

s6525480 03/12 19:45捫心自問依速度分流其實沒錯

推

berryc 03/12 20:55學長在內線130+ 一出事就真的血流成河

中外線車禍就不會血流成河？原因是？如果你要說有其他大車擋，內線開放之後一樣有其他大車擋

→

joas 03/12 20:55認真？大車龜內線會比小車龜內線好？還是學者從內

誰跟你大車龜內線，學長都在趕GDP為了國家在打拼的好嗎，怎麼可能龜？而且人家大上坡爬很慢還會走爬坡道，怎麼看都好一點

→

joas 03/12 20:55線螃蟹走下閘道會比現在好？

你前提是大車龜內線加不會提前變換車道到外線準備下交流道，問題是這行為目前只有小車駕駛，尤其是假日駕駛這種才會出現，大車很少連切數車道的吧

→

blus1986 03/12 21:32誰理後車開多少怎麼可能讓

→

blus1986 03/12 21:33讓就輸了

這個可能要看個人，我觀察的感想是內線龜車有相當一部分是對大車有莫名的恐懼，才會龜

※ 編輯: ming791218 (223.137.77.112 臺灣), 03/12/2021 23:42:00 ※ 編輯: ming791218 (223.137.77.112 臺灣), 03/12/2021 23:43:49 ※ 編輯: ming791218 (223.137.77.112 臺灣), 03/12/2021 23:48:49

推

berryc 03/13 00:07學長隨便都20噸起跳...小轎車1~2噸你說有沒有差

推

berryc 03/13 01:15對了內線的事故很多都是連環撞...其中如果有學長

→

berryc 03/13 01:15是不是血流成河

噓

edkoven 03/13 09:00你知道20噸開到130煞車距離是多遠嗎

身為駕駛應保持符合自己所駕駛車輛之安全車距

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pippen2002 03/13 10:26叫大車開內線?? 它們常常亂切呢!還要出去...

本話題討論內側超車道吧？內線超完車就該出去啊

噓

rosewool 03/13 14:55所以學長一口氣切好幾個車道出去就不危險？

所以哪個正常駕駛人要下交流道前不是提前切換到外線車道？而且內線車道是超車道，超完就離開，懂？今天會看到大車在中線逼車，就是因為他們不能從內線超嘛，人家要趕時間，中外又都是車，脾氣差的就逼車逼起來，為了安全起見，讓他們能夠正常使用超車道本來就很合理

※ 編輯: ming791218 (223.140.211.57 臺灣), 03/14/2021 18:35:30

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Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰

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