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[問題] 有安全帶為什麼還要安全氣囊?

看板car標題[問題] 有安全帶為什麼還要安全氣囊?作者
adsl15888
(去留)
時間推噓3X 推:13 噓:46 →:52

有些人可能還不知道,

就是安全帶有個很棒的設計

就是快速拉動安全帶他會卡死,

也就是斜肩那邊的安全帶會卡死,

也就是車禍衝擊時,你的肩膀那邊會被安全帶卡死你就不會往前撞擊而亡。

所以就納悶了,那前方安全氣囊的價值不是超級低嗎?

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※ PTT 留言評論
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gx9900824 11/14 09:47大家早安 早餐吃什麼

mingdao 11/14 09:48那你打手槍就好為什麼還想找妹子?

buff 11/14 09:49為什麼穿了內褲,還要穿外褲?

就事論事啊 那個安全帶設計確實是衝擊下會卡死你肩膀,人確實不會往前衝擊,這個設計也不存在 衝擊過大會失效的問題。 所以他跟前方安全氣囊的安全性是重疊的不是嗎

※ 編輯: adsl15888 (220.133.173.88 臺灣), 11/14/2021 09:52:50

yurian 11/14 09:492000年的鴿子終於飛到了嗎

pili20058 11/14 09:50是不是最近開放辦帳號一堆XX跑進來亂....

cake51640 11/14 09:50這文章我看不出來是認真還是反串

as6633208 11/14 09:52繫安全帶還是會讓你頭撞車窗玻璃R

你可以試試,你快速前傾,肩膀根本動不了

※ 編輯: adsl15888 (220.133.173.88 臺灣), 11/14/2021 09:53:58

supereva 11/14 09:57你有沒有看過撞測影片啊….. 傻眼

furio 11/14 09:59你的頭有綁安全帶嗎?如果像F1那樣的確不用氣囊

A791027A 11/14 10:00防止駕駛座潰縮你沒有緩衝

我有看影片,發生潰縮,方向盤潰縮後擠壓人體把人體擠壓爆而亡,跟有安全氣囊但一樣 沒有空間啊,也就是中間雖然多了氣囊但一樣的擠壓一樣是把人體擠壓爆而亡 然後另一種衝擊沒那麼強的,就依舊是安全帶就防了。 所以兩種情況都考量了,一種衝擊強大到方向盤潰縮後擠壓人體把人體擠壓爆而亡,跟有 安全氣囊但一樣沒有空間啊,也就是中間雖然多了氣囊但一樣的擠壓一樣是把人體擠壓爆 而亡。 另一種衝擊沒那麼強的,就是安全帶卡死你肩膀的簡單邏輯就防了。 我懷疑安全氣囊跟汽車各大廠搞作弊程式類似,懷疑安全數據有問題 信不信?

hg32658 11/14 10:00不予置評

A791027A 11/14 10:00側簾尤其重要

supereva 11/14 10:01拜託去看一下撞測影片再來屁

supereva 11/14 10:01已知用火跑來宣傳真的很蠢

※ 編輯: adsl15888 (220.133.173.88 臺灣), 11/14/2021 10:09:07

supereva 11/14 10:06車體被大幅擠壓當然沒救啊 啊撞擊只有這一種?

A791027A 11/14 10:07簡單說就是多一層保護 不一定需要 但是安全無價 撞

A791027A 11/14 10:08擊樣態百百種 並不是只有一種

supereva 11/14 10:09你是不是一出車禍就會「爆體而亡」啊 笑死

supereva 11/14 10:11我就說了你去看撞擊測試再來屁 安全帶卡住肩膀你

supereva 11/14 10:11頭還是會往前好嗎….

bill97385 11/14 10:13頸椎

有可能,就是可能僅存少數的功能,就是衝擊太大但還沒到潰縮壓爆的情況 可是人體衝擊下雖然肩膀被固定住,但衝擊可能超出頸椎的承受力度,頸椎在斷之前也許 還能撞在安全氣囊上。 可是我是覺得人體設計,衝擊之下,人體自然結構,頸椎應該本身就能抵禦不小的衝擊 超出這個範圍的衝擊我覺得應該也開始發生潰縮,就是離潰縮必死不遠,也就是安全氣囊 的適用和實用範圍我感覺很小...當然這些都是要非常多的撞擊實驗 尤其是現在很多車體結構本身就薄,衝擊可能根本就沒到頸椎斷的程度可能就已經潰縮 不過還是可能考量到老人家的骨質問題...我好像是以年輕人的角度去想... 反正就閒聊

cy7872322 11/14 10:17你能保證出事所有功能都會如期作動嗎?

hy7727 11/14 10:19頸椎

tang5213 11/14 10:21Google:安全帶 限力。安全帶死拉著你只會害死你

Tahuiyuan 11/14 10:26頸椎本身能抵禦不小的衝擊?哭啊是諾貝爾生醫獎

以前練舉重,聽過代償這個詞。 人體又不是完全被安全帶綁死,撞擊越大,類似這種整體各部位關節、肌肉的代償機制...

※ 編輯: adsl15888 (220.133.173.88 臺灣), 11/14/2021 10:29:22

ISAF 11/14 10:35安全配備多一點財團跟強權才能剝削啊 出門走路就好

fire124 11/14 10:41二顆輪子可以到目的地 為什麼要四顆

enthusiastic11/14 10:43是的文西,好的文西1

PsMonkey 11/14 10:48一句「你覺得」殺豬公就打算打翻人家「科學」上太空

PsMonkey 11/14 10:49也不用到翻什麼科學數據,多看幾個撞測影片就知道

standford 11/14 10:50https://i.imgur.com/f5gMuTK.jpg

bill97385 11/14 10:51保障越多越好?

as6633208 11/14 10:55角度問題,你撞到東西或被撞又不是都前後的角度,側

as6633208 11/14 10:55撞的問題有考慮過嗎?

Meyellis 11/14 10:59有安全氣囊為什麼還要安全帶…

squall41033911/14 10:59就是保險啊你保險會嫌多?

cowuu 11/14 11:02多一層保護啊

seou 11/14 11:06你的肩膀或許能被固定在坐位上 但你的頭會飛出去

seou 11/14 11:07頸椎直接折斷

EFERO 11/14 11:18去看撞測影片啦 哪一個假人臉沒有印在氣囊上的?

willwillwill11/14 11:19給不繫安全帶的人用的

EFERO 11/14 11:20你快速移動測試安全帶覺得會綁死你 是多快速?

EFERO 11/14 11:20車禍是60km到靜止 你身體能發出這麼大的力去測試?

DM1984 11/14 11:26XDDDDDDDDDD

toeic900 11/14 11:56反正就給噓

a1037b1037c 11/14 11:58你可以把安全氣囊拆掉

YJM1106 11/14 12:02飛機沒設計安全氣囊就是這樣子啊

veryloveyou 11/14 12:15

kylehsu 11/14 12:16快去領諾被耳。。。。

dragon8332 11/14 12:19有見地

w9 11/14 12:28呵呵大家真客氣

as0825 11/14 12:41恭喜喔

zaqwsxcde 11/14 13:03……..?

kmlvli84 11/14 13:41SRS研究一下吧

chewie 11/14 13:56人體自然結構...人類演化數十萬年 能高速移動也才不

chewie 11/14 13:56過近百年的事情 頸椎進化了什麼?

chewie 11/14 14:01https://youtu.be/yfo-gnuCVXA

chewie 11/14 14:03同樣的車款 沒有氣囊就是駕駛者的腦袋跟方向盤的直

chewie 11/14 14:03接撞擊 也因此氣囊最早就是出現在方向盤上保護駕駛

chewie 11/14 14:04者的腦袋瓜的

ultratimes 11/14 14:13安安 吃了午餐為何還要吃下午茶

XXPLUS 11/14 14:20氣囊是錦上添花讓安全帶60分變80用的,但如果獨立

XXPLUS 11/14 14:20存在,也就是沒綁安全帶的話,氣囊本身的保護力是

XXPLUS 11/14 14:20連20分都不到

godzillabox 11/14 14:33照這樣的邏輯那你需要這麼多安全配備幹嘛?

jdkcupid 11/14 14:36又是一個二分法的簡化腦 側撞影片比較不就知道

Draftking 11/14 14:36奇文共賞

jdkcupid 11/14 14:36測撞

jdkcupid 11/14 14:37既然你終究會死 何不現在就去死 活那麼久的意義?

MasakiAndoh 11/14 14:40邏輯真好

ikei 11/14 14:54嗯你是對的

nazi76 11/14 15:05諾貝爾獎得主嗎

sintryhao 11/14 15:11好啦,全天下你最聰明,車廠都白癡

liilliiliilx11/14 15:15就像有版規還是有人發廢

liilliiliilx11/14 15:15

dragle 11/14 15:30你可以跟業代說,要買沒安全氣囊的車子

tetsu0401 11/14 16:03 有內褲為什麼還要穿外褲?

tigerjump 11/14 16:04求自撞測試影片 替大家上一課

stanley68 11/14 16:39車商真笨 給你安全帶 還要附氣囊

lancelot123 11/14 16:41如果你所謂的安全帶是五點甚至六點式,的確不用氣囊

wisdom 11/14 16:56安全帶安全閥釋放後,並不會就卡死,而是繼續緩慢釋

wisdom 11/14 16:56放,目的是在人體能承受的範圍降低衝擊。如果安全帶

wisdom 11/14 16:56直接鎖死,你的身體是可以被安全帶拉住沒錯,但你的

wisdom 11/14 16:56頭會把頸椎甩斷然後噴出去。所以安全帶仍要持續釋放

wisdom 11/14 16:56然後頭會不可避免的持續往前,一直到撞到什麼東西才

wisdom 11/14 16:56會停下來,這時你會希望頭撞上的是安全氣囊而不是方

wisdom 11/14 16:56向盤。

kevin963 11/14 17:28你以為車商跟工程師都白癡?

他們不是白癡,但很多人是真的唯利是圖。 譬如日本三菱油耗造假25年、福斯汽車作弊程式自動調整相關參數以通過廢氣排放標準 神奇的是賣了這麼多年,居然是一個大學的五人小團隊的一個意外發現。 這東西不可能這麼難發現,肯定很多專業機構有問題... 所以因此每台車的結構因為成本關係,我不覺得每台車的安全氣囊真的有嚴格的實驗把關

※ 編輯: adsl15888 (220.133.173.88 臺灣), 11/14/2021 18:29:26

ecnecsinimer11/14 18:57笑死 在這邊胡亂說

waterfat520 11/14 19:22測撞每年標準一直提昇你看一下以前綁安全帶車速多少

waterfat520 11/14 19:23現在測撞速度多少 照你說法 那為什麼氣囊數2->6

PussySucker 11/14 19:39眾人皆醉你獨醒 汽車工業的愛因斯坦 等你改革

woowoo66NO1 11/14 19:41大家真的很客氣

henry9 11/14 20:30事實勝於雄辯,雖然之前有高田氣囊的問題,但是,安

henry9 11/14 20:30全氣囊就是在車禍時,儘可能救人命,不要意想天開。

yasionl 11/14 21:15不然你買車時說你不要氣囊 叫車商便宜給你

yasionl 11/14 21:16安全帶是最安全最實用的安全配備沒錯

PsMonkey 11/14 22:51越看越發現神邏輯的人信仰都很堅貞

COOLBOY2222611/15 07:11笑死 你最聰明

mixmix 11/15 12:37你是不是開Toyota?

jump693 11/15 12:58...

johngy 11/15 14:42XDDDDDD

Charles0421 11/15 16:25奇文共賞

Charles0421 11/15 16:25先去了解HIC數值 碰撞測驗中頸部傷害一高 人就去了

Charles0421 11/15 16:26你想要不裝氣囊 可以 那安全帶就要四點式安全帶

Charles0421 11/15 16:26三點式安全帶對於上半身的約束力就不夠 只是方便

Charles0421 11/15 16:26就算換成四點式 還是有很高的機率頸部甩傷 還有

Charles0421 11/15 16:26方向盤是硬的 不裝氣囊你的臉還要嗎?

t2134563 11/15 21:46你是不是沒開過有氣囊的車? 不怪你

jackwula921111/15 21:48還你覺得咧,感覺錯了啦

best0811 11/16 01:42實測都有自己去用眼睛看