PTT評價

Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障

看板car標題Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障作者
francej
(~~~~)
時間推噓14 推:15 噓:1 →:15

※ 引述《rfvujm (Rfvujm)》之銘言:
: 今天看新聞啦
: 又看到三寶開ACC撞防撞車
: ACC沒考慮前車突然急煞或失去動力的情況嗎
: 前方遠遠有不動的物體就這樣直直給他撞下去?

以台灣市場來說 目前高速公路自駕 只有特斯拉對靜止障礙物有 "部分" 處理

如果開特斯拉走外線autopilot,應該會發覺如果前方路肩有事故車輛,他會自動減速
不會照你的定速110從人家旁邊咻過去

所謂 "部分" 的意思是障礙物要看起來像一台車子 向橫躺的貨車他可能就認不出來了

https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-emergency-vehicle-response-video/

對靜止物有反應事實上也有個缺點 就是特斯拉車主在高速公路上偶而會遇到誤判 車子
莫名其妙突然減速 雖然說目前沒聽過因為這樣有發生過甚麼事故, 但總是有點讓人怕怕的

靜止物的處理基本上就是要靠視覺系統 或 光達之類的技術了

美國的特斯拉正在實驗Tesla Vision,完全捨棄雷達 全靠視覺辨識 還可以市區自駕 如果成熟了 搬到台灣用 對於高速公路靜止物的處理應該又會更上層樓

特斯拉一直都有OTA在更新自駕軟體 從撞貨車那次又持續改進了不少 最近新聞撞緩撞車的都沒聽過有特斯拉的case


※ 編輯: francej (114.43.65.86 臺灣), 11/15/2021 22:40:54

※ PTT 留言評論

kazami 11/15 22:41不要誤判就好了啊

negligence 11/15 23:10樓上在說啥…

kazami 11/15 23:22我說對靜止物有反應的缺點那邊~

Dexterity 11/15 23:28看樓上推文大概就是那種出一張嘴的老闆和PM之類的吧

cuteneo 11/16 00:30目前市場上看起來,也只有特斯拉有機會先突破吧

kazami 11/16 01:36沒有喔 我只是一個小螺絲釘 也很想當只需要出一張

kazami 11/16 01:37嘴的老闆~

l11111111 11/16 04:33同理 壽命太短怎麼辦? 不要死就好了

Aixtron 11/16 05:42飛機自動駕駛防撞都是靠二次雷達!一次雷達的東西,

Aixtron 11/16 05:42只有沒玩過雷達的人才會說得一口好雷達XD

Aixtron 11/16 05:45就算自動駕駛,飛行員理論上也不能亂搞!至於視覺系

Aixtron 11/16 05:45統就是用機器視覺取代人眼,這我就沒玩過,不置評!

lottepan 11/16 08:11是設備沒問題,使用者腦子有問題

momococo123 11/16 08:26不用說的多好真的遇到也是撞,靠自己比較實在

zen0812 11/16 08:34Subaru 的eyesight 對靜止物的反應不錯

zen0812 11/16 08:35前幾天停車 前面是曬衣架 eyesight看到就幫我急煞了

zen0812 11/16 08:36我是覺得還可以再往前一點 無奈它判斷前方有障礙物

zen0812 11/16 08:39但有幾次判定很怪 在大溪附近的公路上 艷陽高照

rifinah 11/16 08:39埃塞原理的關係有機會發警示

zen0812 11/16 08:39就判定前面有障礙物給我急煞 看到鬼了嗎?

rifinah 11/16 08:39但要一直到4.0才有80公里煞停的能力

kazami 11/16 09:05沒辦法 被特粉吹到有種特斯拉沒這問題

kazami 11/16 09:05的錯覺了

hungpeisheng11/16 09:28飛機防撞是用TCAS….兩方都需要裝,會互相發射電波

hungpeisheng11/16 09:28,偵測距離,但它並不是雷達…….民航機的雷達只有

hungpeisheng11/16 09:29天氣雷達跟對地掃描雷達….

hungpeisheng11/16 09:30如果兩方一方沒裝TCAS你有裝的TCAS的那方也是沒用

Aixtron 11/16 10:30那也有人稱二次雷達...

Aixtron 11/16 10:31重點是汽車的密度距離和飛機差太多,這套也是差太多

zzxzero 11/16 12:32最近沒特斯拉撞防撞車不是特斯拉改善了,是剛好沒發

zzxzero 11/16 12:32生,同樣開acc沒注意一樣撞防撞車