Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?
品牌經營也是個專業 網站的設計 展間豪華度
贊助名流時尚活動 產品的包裝
確實都是台灣人欠缺的能力
而且坦白說 歐陸還是佔了近代歷史主流
百貨公司的精品十之八九都是歐陸品牌
中國人東西做得再好你不會覺得很潮
台灣的東西做得再好也是要弄出一個不太像
中文的品牌名 聽起來才潮流
所以賓士老是要講一百多年前他們做了第一台
什麼車的 說實話關現在什麼事
反正就訴諸歷史感 搞這種文青潮流感覺
豪華的感覺才會油然而生
特斯拉想要顛覆這一套價值體系
祝他們成功 不是很容易呀
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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因為電動車的電池占成本很高,拉高售價。 所以拿掉電池,來跟其他電車比,特斯拉就是一般車子。 但會買特斯拉的車主,主要還是為了方便跟節省時間。 ※ 引述《lienchi (...)》之銘言: : 看榜單說Tesla 是豪華車銷售量第一名,只1
純粹就行銷分類,U-CAR的榜單就還細分出好幾種, 還額外分出電動車和稀有車, TOYOTA自己設計自己有一般車品牌TOYOTA和豪華品牌LEXUS FORD也有FORD和Lincoln9
國外就是看售價在歸類車廠是平價車廠還是豪華車廠的 平價車至少要一般人買的起吧? 特斯拉前幾年MODEL S跟MODEL X一台要400-600萬, 你說這是平價車嗎? 雖然後來出來比較親民的MODEL 3,但還是比其它豪華車廠的最低價車還高價15
豪華轎車——這一類在大型傳統豪華轎車中佔很大比例,包括一兩輛超大掀背車和端莊的 SUV——是高端管理人員選擇駕駛或駕駛的汽車。 這意味著它們需要在前排和後排座椅上提供出色的舒適性、絲般順滑的乘坐體驗、出色的 駕駛性能和精緻感、充足的性能——而且它們還必須比大多數四輪車的東西更能成為身份8
這說法恐怕是不會成立的 傳統豪車 超跑 是靠 動力、傳動、底盤 來跟其他車子做為區隔的 你內裝再豪華 組裝再怎麼精密 但只有前驅 I4 200匹馬力 就不要丟人現眼 說這車是甚 麼豪車了 等你搞出V10 600匹馬力 四輪驅動 再來跟我們豪車俱樂部拿號碼牌吧X
嗎 : : 還是明顯特斯拉低一個檔次? : : 可以買得起奧迪和保時捷的電動車的話,試問誰還會想要買特斯拉組裝粗糙的電動車 ? : 這說法恐怕是不會成立的14
車 : 競爭廠牌售價要更貴,例如福特、豐田、本田、馬自達……等。 : 相較上列這些「非豪華汽車廠牌」來說,特斯拉的售價是比較高一個級別的。 : 但是國外一般也不認為特斯拉可以跟傳統世界三大主流豪華(Luxury)品牌: : 1A2B 德系三雄相提並論。至少以內裝和組裝品質來說,真的沒辦法相比……1
如果只看台灣車市場,因為沒有幾台百萬內的實用電車,會覺得好像特斯拉才是入門電車 。 事實上歐洲有多達二三十款三萬歐內(台幣百萬內)電車都比特斯拉便宜,但是當然也少了 很多功能,沒有聯網,沒有lv2,沒有即時定位、遠端開冷氣,更沒有 Netflix/Youtube ,零百加速也都在8秒甚至11秒以上,通常車子也小、續航低,都在150-350km內。這些才9
同意這一篇 同棟大樓的有個住戶他有這些車 RR Ghost Bentley Continental GT Lamborghini Huracan
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Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車其實我覺得台灣人滿可憐的 當然我也是台灣人 我也很可憐 怎麼說 誇張一點 如果今天賓士一台車美國賣150萬 到台灣賣80萬 算不算豪華車?????? 可是今天情況是賓士一台一百五十萬到台灣變三百萬 絕對豪華39
[情報] 2021豪華品牌銷售排行一圖流 前五名依序是BMW Mercedes Audi Tesla Lexus 心得: 1. 特斯拉是豪華品牌 在美國市占第一18
Re: [新聞] 豪華品牌有Tesla一份? BMW:他們不配!特斯拉真的就不是豪華車阿 特斯拉的內裝除了駕駛的位置就是把椅子裝回去的賽車 不會讓人有豪華的感覺 更何況豪華車大多能客製化訂車 如果說特是豪華車 正L也絕對是豪華車不輸RR --1
Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?我是覺得啦 特斯拉是不是豪華車不是重點 重點是 能買特斯拉的人 通常家裡都有車庫位啦
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