Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)
不是啊這麼單純的事件怎麼搞的那麼複雜
今天退一萬步來說好了,原po因為聊天可能恍神沒有及時注意到前方已經在煞車,但是因為車子警示系統有響所以發現狀況即時踩下煞車,結果也是成功煞停沒有撞到前方,誰還管你在聊天還是在恍神,我他媽有煞住就好啊,今天就算讓原po再早個幾秒反應 但後方未保持足夠安全距離,結果可能也是撞上來。
結論:後車與前車之間應保持隨時可煞停之距離,讓自己有更多的反應時間,大家都是人不是神,開車不會無時無刻都那麼專注,久久也會有恍神或分心的時候,保持好距離,保護保護自己他人。
以上個人看法 大家參考參考
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比較好奇 前車有急煞嗎? 原文說前車急煞
是說,大家都說前面“一片紅”了原Po還沒警覺,那他
的後車也沒警覺不是嗎…
我只知道會開賽車的車神本人崩潰後另開雙戰場 然
後目前被崩潰噓中
你沒錯啊,後車有保持安全距離就不會撞上,但是你開
車從來沒遇過後面貼車?被撞每次都要在那邊檢討安全
距離,就問被撞不危險嗎,最好提早避免狀況不要被撞
噢,有煞住就好,所以都不用防衛駕駛了?
後車本來就有問題,現在是在討論前車如何避免遭撞
,賽車手怒又是另一回事
肇責肯定是後車貼車問題
但是自己分心才讓自己陷入危險跟事故中
在貨卡後面是要怎樣注意到前前車
這才是他的問題
沒撞到前車不代表不會被後車撞吧
我看到都是說原po太晚煞啊 原po 就崩潰了還說是賽
車手
是不是急煞他自己最知道啦 ADAS都Alarm了還說自己
沒怎樣 可憐 開國道通勤的多多少少有碰過前面莫名
其妙急煞的 那真的是會嚇到且反應時間遠低於正常塞
車的煞車
本來就後車的錯 但重點是防衛駕駛不只有預防自己還
要預防別人啊XDDD
這些都是要親身經歷過才會懂得啦,上路就要有被
後車撞的認知
車神?開車經驗20年?到底有沒有防衛駕駛觀念?今
天幸運的是後車不是大型重車,這種煞車模式想法遲
早被收掉。
分心就分心,有時就差那短短2秒就差很多了
後車的錯啊 , 問題是原PO這種開法 多人不認同
然後水哥還很嗆 說他會開賽道 很棒棒
前車一堆人煞車 就原PO還在那邊鬆油門
這種開法 跟沒保持安全距離有什麼兩樣
那也要原原po願意承認他恍神啊!如果他打死不認,
你退幾萬步都沒用,因為他一直宣揚在這件事中完全
沒問題,假設他是因為賽車手的習慣,所以很晚煞,
那怎麼不去升級煞車,還在那什麼死命踩,很明顯就
來不及,扯一堆有的沒的,我敢說如果急煞的是前面
那個小貨車,原原po在後面撞上去的話,應該會說:
前車急煞!怎麼不打雙黃!會不會開車!之類的…
法理上沒錯 實務上就是吃掉後車反應時間
四輪仔素質就是連安全距離都不懂,難怪能上高速公路
結果就是困在事故中 本來可以避免的
,cc
明明有影片 影片上面也有秒數 前面貨車煞車燈亮起到
煞停為止大約6秒
有經驗的看到22秒前面紅一片就會警覺了
你這篇不就我那篇的分析第一點狀況2......冷飯冷炒Z
ZZZZZ
新手才繼續高速喇低賽最後來個急煞
你都說開車恍神了,就算煞停成功又如何?
高速公路六車連環撞 一定有一台老鼠屎
如果照那位水哥最速傳說,這種煞車距離及格嗎?
我就問這個基本問題好了,為何結果是煞到幾乎貼前車
拿後車貼屁股能夠無視自己專注力不足問題?
還在那邊吵6秒笑死人,20秒就可以開始防衛駕駛踩一
點煞車加點雙黃燈了,他速度一直都比別的車道快,
這樣叫做有在跟車流一起煞車,真的是好棒棒車神
自己煞車完第一句不就是在說自己恍神
煞下來沒錯啊,今天重點就是贏了肇責輸了假期啊!
你講得沒錯有煞住就好 只是你假期泡湯 慢慢去修車瞜
真的不知道到底有啥好吵的,只要他有煞停沒撞到就
好,而且人家也不是無故急煞,後車本來就該保持安
全距離,就算前車急煞,你後車也不應該撞上
貼屁股仔很不爽啊 怪前車急煞囉
煞車比旁邊慢 但煞車時間也沒特別晚
這串會吵起來就是原原po說別人急煞,但他自己才是急
煞的那個,根本後車肇責根本無關
一直說後車是?腦子?
一個急煞仔 一個貼車仔 湊在一起出車禍正常
前車不是故意急煞喔?那後車也不是故意親上來耶XD
原文會紅是因為影片很明顯前方很早就煞車了
這個神邏輯,我覺得可以,以後大家都自掃門前雪,
變換車道乾脆也不要管別人有沒有看到,想偏就偏~
今天原原po沒被撞,文章那樣寫一樣被噓翻,自己才是
急煞那個還說別人
從22秒開始很明顯水哥車速過快了
有考慮過原原po前車的感受嗎
水哥技術那麼強,沒有意識到可能是想展示煞停技術吧
無聊,我要看到血流成河,試車頻道還不快蹭熱度
後車貼車,要怎麼防衛?
這部分影片也有 會貼到貨車屁股 是因為被後車推撞
旁邊車道減速 而自己車道沒有 這時候加大安全距離
前車很早之前就在煞了 何來故意急煞?
結果會不會是被插到不要不要的
好啦你的道德底線比較低
之後大家都表演一秒煞停 抓後車 嘻嘻
前車是指貨車嗎? 貨車沒有"很早就在煞了"
出外開車就是互相啦 沒肇責不代表正義啦
我指的煞 是指煞車燈亮起 放油門減速大概有
前車指的是道路中前方的車輛狀況,誰跟單指單一線道
防衛駕駛是降低一切自己有肇責的車禍機率,這種零
肇責完全是別人錯的要怎麼防?穿多點就不會被強姦
,不要唸客人就不會被挖眼,全家分散過馬路就不會
被一輛車團滅?反正犯錯的百分百肇責就不必討論,
改討論被撞的?這什麼馬後砲大會?
為何不能討論? 水哥放上影片不就是要讓鄉民討論
什麼馬後炮?原原po不要說前面急煞不就沒事了= =
前面貨車確實急煞 所以內線車道 6秒煞停不算急殺
國道一堆人安全距離不抓 ,只會切車道貼屁股,沒撞
過都以為自己技術好,不過純粹靠運氣活的
0肇責有兩種 可討論跟毋須討論的 這 case裡的0肇責
討論空間比海還大,有人竟然看不出來 笑爛ZZZZZ
國道非賽道 late brake很北爛
不過一直有人迴圈late brake合法的問題
是啊 合法沒錯 就是北爛跟危險而已
所以不應該自認沒有分心啊,煞住了還不是要修車
邏輯上來看如果承認了可能就產生肇責要素與比例
分心沒撞真的應該謝謝那台車,有夠極限,煞車再差
一點就上去了
你前面是貨卡或休旅,視線被阻本來就該加大車距阿
,還當理由喔
前車晚煞6秒 後車看到右邊車道一片紅 不也繼續緊貼
?連油門都沒放呢
後車跟太近 這絕對不爭事實,沒人要為後車辯解。
在貨卡後面看不到前前車,所以貼車?
是的原事主今天就是車距夠加車好,所以有分心緩衝時
間得以煞住,後車非好車又跟緊緊,自然危險
問題是他po出來啊,敢po就要接受公評。
沒po出來誰管你怎麼煞,邊口交邊煞也行啊
…
講那麼多鄉民就是雙重標準
後車貼很近尤其前後大車,就是拉長前車距離跟提早亮
剎車燈邊注意後車有沒有注意到,月經文了
看你回的就知道沒看到爭議點
本來就是這樣然後有人自己開爛車覺得要防後車撞
如果你開的是爛尾車還不如就乖乖開別人屁股後面就好
46
這篇文章的這一段,算是講到重點了 吵前後車錯是要幹嘛? 哦你覺得你沒錯,以後你開車你就比照辦理啊 人家在跟你說這樣開車“不理想”,錯誤 阿你就要說你對你很棒46
雖然大家也懶得看了,但是水哥都指名要我回答他的疑惑了,剛好忙到今天才有點時間回 水哥強硬表示他眼睛看到明明影片22到26秒距離跟前車沒 有拉近,表示他有跟前車放慢速度,為什麼我要一直誣陷他沒有踩煞車 好吧我承認我雖然看了很多次影片,其實我也只是憑感覺,直覺明明這麼遠應該可以慢慢 煞車怎麼會搞到最後才急煞?1X
我以為這個話題已經結束 結果還可以吵到現在 我也不是什麼親友團 因為我根本不認識水哥是誰或是幹嘛 不過我對你的講法覺得可笑 說什麼要不是水哥的車是海力士而是小鴨 早就被擠扁了 家破人亡了 笑死人 如果要避免這狀況就是 該避免買小鴨這種車59
既然你都提到逐格分析了 我們就來看誰是急煞界的車神 影片取兩段 一段是開端 一段是急煞車前AEB作動開始叫的時候 (剩下三條標線30公尺) 基準點就車頭頂到標線端 各取14點看間隔時間分別多少 簡單來說就是看130公尺花多少時間 (影片0.5倍數撥放 所以碼表秒數要/2)55
不是啊 人家都煞得住了 為什麼還要被檢討== 原po可是上過賽道的 你們不該用一般人的標準來看 有看過f1的都知道 賽車就是在比誰晚煞的 影片中原po有如Daniel Ricciardo上身18
車主現在大逆風是因為撇掉自己責任 而且不認是開車聊天不專心剛好配備救他 不過這兩台都活該啊 追撞上來的後車我不信沒有看到旁邊車道慢下來 一片煞車燈8X
既然你不同意我的分析 那請你解答一些疑惑好了 ※ 引述《zzxzero (zzx)》之銘言 : 看你的解釋只覺得好笑, : 再看幾次依然是如我所說,你就是開車聊天分心3X
第一 你的算法有問題 因為當下的速度根本就不到一百 中外側都快停下來了 內側我跟前車都開一百多?17
最速傳說大大和推文親友團才是車神吧~~ 有辦法在高速公路前車一亮煞車燈 就能0秒煞車,而且是重踩煞停 難怪每次都在高速公路上會看到一堆車神 都急速後方追上貼車,然後煞車燈亮起這樣爆
看你的解釋只覺得好笑, 再看幾次依然是如我所說,你就是開車聊天分心 沒看到別人煞車,結果太晚煞車造成後車連環追撞,你貼的影片跟你說明根本完全不符合 當別人眼睛都是瞎了嗎 後車追撞是他沒保持安全距離,100肇責這不跟你囉嗦,但是你危險駕駛又死不承認真的
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Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上原PO又不是前方沒路況亂急煞的 這種情況下 有煞住的人就贏了 我不知道有多少人有看完 前行車紀錄器 跟 後行車紀錄器 我看完以後 很明顯看到 原PO在減速到停的時候 其實離前車還有一段距離 你說他急煞也沒到多急 起碼他煞住的時候真的有跟前車保持一定距離 所以後車追撞他才會也沒撞到前車6
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上看影片明顯發現右邊兩車道都大量減速,但是原po在聊天沒發現還是保持高速前進 隔壁貨車都慢到快停下,原po還保持快速前進兩秒左右才開始加重煞車,就是這慢兩秒害後面撞上 原po一直強調他煞車沒煞車痕,但是前面是煞到煞車痕都出來所以不是他的問題,但是不能這樣看,原po是因為右邊,前面都在大量煞車所以他早知道要放慢,已經有放油門跟輕踩煞車,但是速度完全沒甚麼減,讓後車以為只是輕微減速沒有心理預期要開始重踩煞車,這樣前面突然無預期就直接重踩到停止,如果是鄉民我想10個會有五個撞上 後車並沒有跟特別緊,真正逼車仔有的跟到後面10米了,這個明顯還有一段距離,主要原因就是原po沒留給後車反應時間,讓後車以為內線還是在高速前進狀態,而原po看到右邊跟前面都已經大量煞車亮起兩秒了 ,有心理預期所以煞的住,要是原po是後車,絕對也是突然就撞上去,因為前車沒留給後車足夠反應時間 有提前煞車跟高速沒預期突然煞車是兩回事20
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上事後看原PO是沒有做到最好 害貼車狗狗追撞,氣PUPU一個個跑出來咬人 但多看了幾次影片 原PO前方的貨車,是有先踩煞車沒錯,但後來是直接點頭煞停 在國道上,通常我們不會預設前方減速後會直接煞停21
Re: [問題] 請問這有機會申訴成功嗎?影片這時還有個2~30公尺 原PO的距離比這還短 什麼自己反應很快 距離不需要那麼遠 煞車100-0 就40m 何況又不是撞停止的車 還有空間可以跑5
[討論] 安全車距當絕對車距各位午安~~~ 不曉得大家有沒有遇過,你和你的前車及前前車同樣都保持著一定的安全距離行駛在路上 ,但當前前車遇到突發事故緊急煞車時,你的前車卻為了繼續保持同樣的安全車距更重踩 了煞車 例如前前車與突發事故點距離30m,他有N秒的反應時間可以煞停在突發事故點前1m,但你15
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上就我非職業駕駛來看 原PO的煞車很正確啊 被後面補一下之後還是沒撞到前車 不就代表安全距離抓很夠? 尤其高速公路這種理論上要保持50公尺以上的2
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上這種明確的事情 還有需要討論這麼多? "不管任何形況" 只要後車撞到前車 情 理 法 通通都是後車的錯 高速公路的速限跟安全距離 都是經過計算的 白紙黑字寫在那邊5
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上我理性分析為什麼大家在嘴原Po啦,大家都說後車有保持安全距離怎麼可能煞不停,但是 實際開車根本是另外一回事 首先,原Po煞停的位置離前車就五公尺自己又開開一台皮卡,後車加上反應時間加上不知 道要踩死的時間撞上也是情有可原 換句話說,假如同時兩個Po在前後,原Po在超長的安全距離(60M)在自己車道跟隔壁車道10
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上先說距離啦 後車就是要保持安全距離 那個安全距離 駕訓班在教的時候不就是說是 「對方突然停下 你要可以煞車的距離」