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Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard

看板car標題Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard作者
isoniazid
(StayWithMe)
時間推噓32 推:34 噓:2 →:87

身為特斯拉現任車主 衷心建議是

不能裝充電樁 就不要考慮電動車

擁有Model X約一年多(有免費超充) 本身家裡也有充電樁 目前里程2萬2左右 家裡充電樁使用次數大概20次以內 但這20次都是關鍵時刻 聽我娓娓道來...

使用情境

工作地點附近停車場有免費慢充 大概70%機率可以上班停車充電 下班滿電回家

免費超充 WFH or 假日 or 無聊時 會跑去超充順便吃吃東西 走走散步

上面兩種充電方式大概佔了目前20000以上的里程 (夠爽吧 開20000公里 一毛電錢都沒花到)

那什麼時候會用家中充電樁?

1. 70%機會都排的到公司停車場慢充,但也有運氣不好,好幾天排不到的時候只好在家充,雖然機率很低,但如果發生了,怎麼辦?如果那是你主要充電方式,一直排不到怎麼辦?

你可能需要去更遠的停車場慢充,更早出門看排不排的到慢充,甚至我看過SR車主為了慢充,在停車場車上工作一整天,新車蜜月期過你就會懷疑為什麼要花錢懲罰自己...

你可能會想,那我去超充就好啦,特斯拉不是超充很屌?很屌,但現在已經一度電10塊錢了,換算每度電里程等於油車12-14km/公升,其實很不划算(原本以為電車很省錢,油錢都攤提在電池上、結果?...沒比較省還得要負擔電池折舊風險)

2. 臨時要出遠門,或是突然發現電量不夠未來2-3天行程使用(特斯拉開哨兵一天會掉5-10%),你慌不慌?半夜跑去超充?跑去找慢充然後想辦法回家,隔天再去牽車?

電動車主如果沒有一個100%安全的充電方案,你就得要是個不能出差錯的計畫通,要先排程好未來一週的行程,想好好幾個充電備案...你累不累?

以上兩種困境只有你家裡有充電樁當備案,都輕鬆解決,沒有的話,你就得...跑很遠很早
出門為了搶慢充、有臨時行程/擔心隔日電不夠用得要半夜去超充、上下班時間外還得要找機會去慢充/超充...

不要把自己搞的那麼累,他只是個交通工具 XD

※ 引述《pttask (批踢踢.問.XD)》之銘言:
: [用車習慣及停放背景簡介]
: 1.家裡目前初代CT200H跟PriusC,近期有換CT需求
: 2.主要跟我太太都有上下班汽車通勤需求,出遊都CT
: (CT一年跑15-20k、PC約9-10k)
: 3.家裡皆是機械車位(限重2噸)無法裝充電樁。
: 4.換車計畫是今年換CT後,3-4年後換掉PC。
: 5.出遊大部分都兩人旅行,載人一年可能不到10次。
: 目前看上UX250h和Model3 standard(2022)
: 還是苦惱怎麼做選擇,想請大家幫忙看看。
: [UX250h]
: 目前兩台都是油電所以也很習慣Hybrid的好壞。
: 其實本來是看上IS,但真的相對現在太舊很難下手:(
: 另外ES300H車長真的超過機械車位長度只能作罷。
: UX彷彿就加高版的CT套上四代油電跟LEVEL2,
: 對我們來說感覺是微升級,無縫接軌!?
: 本人190所以CT後座幾乎不能載人或得很憋開車,
: 然後後車廂感覺比CT更小了點…
: 選擇它好處就是多了LV2可以輕鬆點,一切也習慣
: 3-4年後換PC後,可變太太的通勤車,
: 到時候有其他中型房車的考慮(比如IS)
: [Model3 Standard]
: 去試乘後蠻特別的,不管是電門跟科技感,
: 駕駛位置對我來說是大不少,後車廂整個又大又深!
: 但後座舒適感很差及內裝(撇開面板)不太優。
: 而且還是幾點很猶豫:
: #車重
: 22年一般版應該是換上LFP電池,
: 車重從1.6噸多上到快1.8噸了,有點擔心機械車位?
: #充電問題
: 我們附近走路10分鐘有華城的充電樁可以使用,
: 開車車距在10-15分鐘有處快充站可以使用,
: 岳父家也在20分鐘車程內的透天可以安裝充電。
: (平均1-2週會回去住或待著)
: 這樣足夠彌補住處沒有充電設備的缺口嗎?
: 感覺住處沒有電樁還是會心慌慌,
: LR對我來說有點捏不下去
: (花200那個內裝有點過不去而且車好像更重了點)
: 另外電車在台灣的公共充電裝置
: 在都市圈之外的地方還不是那麼多(!?)
: 是否應該是先換UX等3-4年後再看看呢?
: 還是就提早適應電車的魅力咧?
: 不知道各位可不可給我比較好的建議,謝謝。
: 補充一下:機械車位目前尺寸車重車都符合。
: (住處車重上限是兩噸)

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.125.72 (臺灣)
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※ 編輯: isoniazid (114.136.125.72 臺灣), 01/14/2022 11:30:02 ※ 編輯: isoniazid (114.136.125.72 臺灣), 01/14/2022 11:31:59

toto123 01/14 11:30很多人一定實際擁有過沒那麼方便 ,就會賣車了

toto123 01/14 11:31電動車回不去我相信,但開過沒那麼方便,轉手肯定有

suitup 01/14 11:31推個現身說法

LexusNo1 01/14 11:32你會被特粉噴雲車主。

ccc101419 01/14 11:34同意,家裡或公司沒充電樁不宜買電動車

kissung 01/14 11:34中懇推、能聽到真話真好。少了三本柱極端護航、連Te

JEON 01/14 11:34家裡有充電裝還要去外面蹭免費電真的不可取...

kissung 01/14 11:34sla 車主都討厭の狂粉。

supereva 01/14 11:36有免費就用啊 能省則省

rainbow624 01/14 11:40

OtterMan 01/14 11:41油車都會為了一公升便宜一兩塊去排隊加油了,電車

OtterMan 01/14 11:42蹭免費的電不行?

zyx12320 01/14 11:47

onegoman 01/14 11:58

hmt17 01/14 12:02感謝理性的電車車主發表經驗

DarkAngelX1 01/14 12:07JEON就是不理性的代表

DarkAngelX1 01/14 12:08他應該是買不起在眼紅

DUNA 01/14 12:14推分享

ffbbhh 01/14 12:26事實

as01404190 01/14 12:28嗯 中肯了 他只是個交通工具XD

kazami 01/14 12:58推車主理性分享 ~

suitup 01/14 13:00特粉都進去了啦xD

crocodileho 01/14 13:12中肯!就是個交通工具而已。就有一些粉在哪邊吹什

crocodileho 01/14 13:12麼能改變世界,還自詡為iphone,嘲笑其他車是3310

crocodileho 01/14 13:13,都不曉得是哪來的自信。還不是拿來通勤出遊塞在

crocodileho 01/14 13:13車陣中,難道能飛天遁地困罷抵達嗎?而且輔助駕駛

crocodileho 01/14 13:13也不是電車的專利,各車廠車款都在進行式阿

techih 01/14 13:31一個特斯拉市值比2-10名車廠加起來還多 你說這是特

techih 01/14 13:31粉在吹的嗎?你也太看得起特粉了。

techih 01/14 13:33電車是世界各國的趨勢 特只是幫助他更快達成罷了

Eric0605 01/14 13:58

XXPLUS 01/14 14:59臨時真的需要電,會差那超充價差幾十塊嗎?就跟油

XXPLUS 01/14 14:59車有人只加周三台塑25公升,但遇到緊急需要油的時

XXPLUS 01/14 14:59候也會去加中油啊,偶爾一次的話根本沒差那幾十塊

XXPLUS 01/14 14:59錢,所以如果平常能蹭到慢充的車主,偶爾蹭不到花

XXPLUS 01/14 14:59點錢去超充有啥好奇怪的?

dslite 01/14 15:12所以超充收費是跟著油價跑嗎?

XXPLUS 01/14 15:36超充收費關油價起伏什麼事?這裡在講慢充臨時搶不

XXPLUS 01/14 15:36到卻為了那幾十塊不去用超充的假設很奇怪

kissung 01/14 15:41的確是車界的iPhone ㄚ、純電+輔助駕駛+ota更新下載

kissung 01/14 15:42。逼得傳統車廠、不敢再擠牙膏、開始推出LV2(這對

kissung 01/14 15:42消費者是利多)。但其他車廠也不是吃素的,Nokia當

kissung 01/14 15:42初就是腳步太慢、跟不上iOS 跟安卓系統,還硬要搞個

kissung 01/14 15:42自己の爛系統(害我都忘了那系統名字XDD

toto123 01/14 15:42問題是汽車跟手機單價差很遠

toto123 01/14 15:42月薪買手機 有多少人月薪買汽車 汽車耐久財

toto123 01/14 15:43還有特斯拉之前要抗議二手跌價了

dslite 01/14 15:51我的問題是 超充為什麼收這麼貴 是看油貴嗎?

meles 01/14 15:52電動車就是給家裡可以充電的人買的,不行的人別碰

XXPLUS 01/14 15:58一個超充免費的車主去預設別人超充一度要付十塊就

XXPLUS 01/14 15:58不想付甚至不會買電車本來就很詭異,這跟雲車主認

XXPLUS 01/14 15:58定所有車主都有里程焦慮不是一樣道理嗎?一個超充

XXPLUS 01/14 15:58免費的車主為何認定要付錢就沒人想充?願意付錢的

XXPLUS 01/14 15:58車主很多吧,我反而覺得這篇文剛好印證家裡沒充電

XXPLUS 01/14 15:58樁也可以買特斯拉,因為他開兩萬只用了自家的充電

XXPLUS 01/14 15:59樁20次而已,就算把這20次全都換成到外面超充,也

XXPLUS 01/14 15:59沒多多少錢,更何況是享超充免費的車主

m996360 01/14 16:43樓主的是經驗是家裡不能充很麻煩 錢的問題是其次

stu25936 01/14 16:50家裡有充電樁跑去跟家裡不能裝的搶

lancelot123 01/14 17:59還要看地區啊,台北有收費慢充或是免費慢充不錯了,

lancelot123 01/14 17:59中南部多的是方圓幾十公里啥毛都沒有的,家充絕對是

lancelot123 01/14 17:59必要,不要整天台北看天下

suggestjoy 01/14 18:21家裡有槍就不能去外面蹭喔 什麼道理? 要怎麼用關你

suggestjoy 01/14 18:22屁事

a94260088 01/14 18:30特斯拉沒這問題(來自桶內的聲音)

XXPLUS 01/14 18:56樓主的經驗就是靠外面停車場慢充和超充為主要模式

XXPLUS 01/14 18:56啊,開了兩萬里程,家充才使用寥寥20次,哪裡算沒

XXPLUS 01/14 18:56家充很不方便的證明?這極少比例的20次,都用超充

XXPLUS 01/14 18:56取代也沒差多少吧,反正本來就有在用超充了啊不是

XXPLUS 01/14 18:56嗎?

a94260088 01/14 19:20樓主的經驗換句話說:如果沒有家用充電,每行駛兩

a94260088 01/14 19:21萬公里就有20次電量危機的經驗,導致行程出現問題

a94260088 01/14 19:21?約每月一次,比例很高,看起來比較像是一定要有

a94260088 01/14 19:21家用充電設備才行。

XXPLUS 01/14 19:57他那根本不是危機,是連續幾天佔不到慢充車位才捨

XXPLUS 01/14 19:57得用自己家的電

Rael5657 01/14 22:31你想法很怪 文章最後一句應該要留給你自己

Rael5657 01/14 22:31超充也沒多貴 頂多回到跟油車差不多等級

Rael5657 01/14 22:32需要就趕快去超充了 時間很值錢阿

rc001968 01/15 00:51 https://i.imgur.com/fj9Um1n.jpg

ISNAKEI 01/15 00:51等副教出桶就來教訓你了

rc001968 01/15 00:52還記得我媽媽曾說有坐過煤氣火車,交通工具在進步

rc001968 01/15 00:52比想像中快的

rc001968 01/15 00:58別懼怕改變,不會要你的命,除非你是靠這吃飯的

toto123 01/15 11:27汽車就是工具 是要服務你 讓你方便的 改變什麼

toto123 01/15 11:28樓上的邏輯怪怪 資本家人家幾百億再賺 一般人能比?

toto123 01/15 11:28電動車強到完全取代油車消費者自然會買了

toto123 01/15 11:29不是買一台車還要配合他的里程數 行程規本末倒置

toto123 01/15 11:30這跟害怕改變一點關係都沒有

toto123 01/15 11:30人家企業家財團 是有社會責任 講環保還有道理

toto123 01/15 11:39明眼人都知道這跟害怕改變一點關係都沒有

toto123 01/15 11:40電動車、電池、技術、基礎設施還有很長一段路要走

rc001968 01/15 11:40樓上邏輯更怪,扯資本家幹嘛?油車就沒有里程數嗎?

rc001968 01/15 11:40沒那個屁股不用幫資本家操心。

rc001968 01/15 11:41很長一段路代表正在路上,不是坐在鍵盤後想就好

rc001968 01/15 11:42要提到明眼人就期許您提出明眼人的鑑定criteria ,

rc001968 01/15 11:42否則都你在唬

rc001968 01/15 11:44我兩台油車,一台還4000cc吃油怪獸,也沒像古人第一

rc001968 01/15 11:44次看到火車那麼懼怕般黑電車

rc001968 01/15 11:45你是靠換機油吃飯的嗎?不是的話害怕人家進步幹嘛?

rc001968 01/15 11:49別像恐怖情人一樣,自己不思進步害怕另一半改變

seed77788 01/15 15:58樓上不要跟馬桶哥這麼認真,在他的認知英國甚至不是

seed77788 01/15 15:58歐洲國家

toto123 01/15 16:11買電動車有沒有買過之後 覺得現階段沒那麼方便的?

toto123 01/15 16:11然後賣車? 樓上你敢肯定沒有嗎? 想也知道

toto123 01/15 16:12電動車 就是另外一種賺錢管道而已

toto123 01/15 16:12環保,我承認 但就是另外一種賺錢 換人賺

toto123 01/15 16:13一般普通人 買一台車去扯什麼害怕改變 真的可笑

toto123 01/15 16:14油車就是汽油 相關再賺 電車就是電池

toto123 01/15 16:14開個車而已,沒必要去扯東扯西 ...害怕改變XD

toto123 01/15 16:15電動車強到完全取代油車消費者自然會買了

toto123 01/15 16:16消費者覺得哪個方便就買 不是買來還要遷就 不對的

toto123 01/15 16:17企業財團推出商品 你覺得OK 有人覺得沒那麼方便

toto123 01/15 16:17扯什麼害怕改變WW 大家也沒有從中間拿到利益啊

toto123 01/15 16:184000CC 很了不起嗎?XD 當我沒繳過高排的油車?WW

toto123 01/15 16:22這位開特斯拉 就是開過覺得很多情況還是沒那麼方便

toto123 01/15 16:22這是假的?? 你想也知道

Windcws9Z 01/20 10:11推為什麼要花錢懲罰自己

Windcws9Z 01/20 10:11不要把自己搞的那麼累,他只是個交通工具

Windcws9Z 01/20 10:14toto說的對啊,企業財團本來就有社會責任在

Windcws9Z 01/20 10:21等到電動車夠方便 夠便宜,自然就會取代油車

Windcws9Z 01/20 10:21不懂開電車是有什摸好優越的,還自詡進步w

Windcws9Z 01/20 10:23在馬斯克眼中也不過就是一顆顆韭菜