Re: [新聞] 開8年的賓士E300 Hybrid換個電池要56萬!
看過大陸一個影片,
邏輯是,48V是為了環保因素,在原來油車的架構上,硬加上去的。
所以,維修廠在電池故障之後,就想辦法把48V給閹了。
於是,又變回油車。省下48V那個大錢坑。
台灣好像還沒看到有人這樣搞的?
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※ PTT 留言評論
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開到報廢嗎? 不然中古車商還不是要收電池費
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歐洲大陸對吧
噓
48V有兩種架構ㄟ
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有那麼容易喔
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正名:支那
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賓士的據說是跟引擎串一起 米漿是外掛
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串一起有辦法閹割?
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賓士的48v看資料好像是一體的 要閹掉可能沒那麼簡單
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外掛的廢除有機會 改寫電腦而已
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不小心馬力還會變大
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現在bmw汎德出的各系列22年式,大部分似乎都有48v,
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真讓人難以抉擇
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中古車改尾管超實用
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有看過S400油電改純油 48V不知道
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頭批的吧,問題也最多的,後來直接不做外掛的
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[討論] 48V是否假環保真垃圾?參考影片 小改款E-Pace新增了48V後 不僅最大扭力延後到4500rpm45
[問題] 48v真的是弊大於利嗎?為了因應歐盟環保法規,很多新的歐洲車都加了48v的電池。 之前看嘉偉哥的影片,他說48v讓怠速熄火抖動變小,感覺嘉偉哥是蠻看好48v的。 前面有篇問車文也在討論48v的利弊。但看到那篇文,大多人的見解是沒省到太多油,然後 多一個會壞掉的電池,維修還不便宜(7-10萬的樣子),弊大於利。 大家怎麼看48v的加入?39
Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼???不斷 : 的推出(內燃機引擎可能不會再砸錢開發了),油耗與各方面也是在改善的,並沒有說 開油 : 車好像都是落伍或者會被說是不愛護地球FromUriOpen@bilibili://YXYyODc4NzM2NDM /YWJ0ZXN0PUUmdHM9MTYwNzAxMDM2MCZleHBpZD0xJnV1aWQ9RUJCMTgyMTUtRTNCQy1FRTFBLTE31
[討論] 48V 為什麼這麼容易掛?我之前有PO過 台灣 volvo、 玲木swift 都是買新車, 買沒多久48V電池就壞了 %B0%E8%AC%9B 這個是杰運汽車老闆 他也一樣是買新車 總代理 GLC20023
Re: [討論] 為什麼會有人想買插電式混合動力車看人需求 我買xc60 T8 主要原因就我想要水晶排擋頭 一般市區純電開 六日長途旅行 幾乎一個月才加一桶油24
Re: [分享] 48V輕混與日系油電混合有何差異?其實兩者方向差蠻多的.... 傳統重油電把馬達拿來當主要動力來源之一,48V在動力支援上其實很有限 相反的,48V反而是比較偏向全電子的輔助系統去輔助引擎 當代純燃油車12V架構下,電池/電瓶是一個很尷尬的存在 放太大顆不太有意義,因為大宗就是拿來啟動,放太小顆又無法完整支援電子系統18
[問題] 賓士GLC 48V輕油電的電池是不是很容易壞賓士GLC 48V輕油電的電池是不是很容易壞 我覺得GLC的外型真的好看 不過全車系搭配48V 輕油電混合動力科技 EQ Boost 那這樣的話 484只能考慮GLB了 有沒有GLC車主可以分享一下16
[問題] 鋰鐵電池對48V車有沒有效果?小弟日前入手一台賓士48V車,想請教有改過鋰鐵電池的前輩,會跟油車裝上去一樣,有 感嗎? --6
[問題] cafe 條款影響車價?最近看到一些關於 cafe 法規的文章 大概就是今年開始對油耗的要求會很嚴格 所以之後的新車大概都會朝油電純電發展 問題1 假如我今年買了油車5年後想賣
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