Re: [問題] 前車切車道後急煞,後車追撞肇責請益
※ 引述《Paulbio (小便當)》之銘言:
: 請問各位前輩
: 10/8號在高速公路上時
: 遇到前車變換車道後急煞
: 我是後車煞不住追撞
: 對方有乙式,我僅有第三人責任險
: 請問這樣我方肇責比例需全賠嗎
: https://youtu.be/KM0D3lm0QmE
大家都忽略一個重點,就是廣角鏡頭拍起來的畫面,距離看起來會有拉長效果。
也就是說,從錄影畫面看起來,原PO似乎離前車還有一段距離,看似足夠煞車煞到停,
但實際上看地面標線長度推估,原PO距離白車只剩約15公尺左右,
https://i.imgur.com/CHFkI2i.jpg
就算是我,我也沒有把握可以在間距僅15公尺,且前車全力踩煞車到完全停止的情況下,可以全身而退。 (要考慮反應時間 + 換踏時間 + 煞停時間,這些時間都需要距離)
況且白車違規在先(高速公路及快速公路交通管制規則第11條,如下),
且違規變換車道後又緊急煞停,令後車反應不及。我是不覺得原PO需負較大責任。
補充: 高速公路及快速公路交通管制規則第11條
汽車在行駛途中,變換車道或超越前車時,應依標誌、標線、號誌指示,並不得有下列情形:
一、驟然或任意變換車道。
二、未依規定使用方向燈。
三、未保持安全距離及間隔。
四、駛離主線車道未依序排隊,插入正在連貫駛出主線之汽車中間。
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因為記錄器角度,其實車頭的紅線位置也不太對
兩車距離應該會再多一些些,不過也不會多太多
這就是典型把別人安全距離當作空氣的台灣人開法 真
的是垃圾
跟這個根本沒關係 他根本沒在看前方 白車打燈進來前
前面綠車就已經在剎車減速了
所以白車休旅視野好,看到前面踩剎車,還硬切內線
再踩剎車的開法是高端的為所欲為就是了。
你說實際距離很短,原po看到有人切進來,不更應該
放掉油門,再次拉開距離嗎?路上跟白車一樣鳥的很
多啦,即使這次沒撞上,下一次....
即便自己是0責,處理這些事就煩死了
遇到這種硬要切的 = = 通常就會減速讓了..不然就是
要來比看誰車硬...就算兩邊都沒事過程浪費的時間遠
大於堅持不讓的時間阿...
在台灣開車就是要包容別人 還要為別人負責
反正政府也不管 駕照繼續發
在路上這樣開法很多 對方切進同車道 自己油門就要
放開拉遠距離了 看樣子是分心了
這種被ACC救過
強詞奪理
沒有白車也煞不住
感覺煞車真的沒啥力 真的有踩到底嗎
沒錯實際會比較近,遇過這種,那時候分心,aeb瞬煞
,配合大4,沒事
同意記錄器角度,但是已經變近了,反而才應該先
鬆油門或煞車吧
就開車分心!你看到一台改射顏管普力珠的競戰剪
進來。油門都會放掉準備煞車。怎麼換開車之後
就覺得對方不會突然急煞?
這個還好 用過不少蛇行連續切的
要能煞住的前提就是預判對方要切進來先放油門
確定切了先踩煞車拉開車距.. 這樣就變成給插仔
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請問一下 如果是RAV4 ACC 安全距離開一格的情況下 有辦法避免掉碰撞白車嗎 因為這種事情每天都會遇到QQ -- 河濱FC招人啦爆
首Po請問各位前輩 10/8號在高速公路上時 遇到前車變換車道後急煞 我是後車煞不住追撞 對方有乙式,我僅有第三人責任險8
講一些實在的 畫面5秒的時候 前方綠車 就已經試踩剎車一下 要減速了 放掉之後 畫面第6秒開始 綠車的剎車是一路亮著的 你應該早就預料到要回堵了29
: : 10/8號在高速公路上時 : 遇到前車變換車道後急煞 : 我是後車煞不住追撞 : 對方有乙式,我僅有第三人責任險42
先說結果 運氣很好,兩次車鑑都是前車全責,我方無責。 細節如下 車子為2007 Yaris71
早起刪個原文推文 讓大家好過點 不好意思... 手機排版傷眼抱歉…… 今天遇到內線切出急煞的小黃,不幸就撞上去了…… 大家覺得這樣大概幾成呢?
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。 覺得台灣真的不是法治國家,大家對法的理解真的是超級薄弱,一堆人永遠用自己的想 法來解釋法條,整天在那邊用道德凌駕法律,不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。 但卻忽視法律是道德的最低底線,飆車仔連道德最低底線都達不到,到底有啥立場跟人 談用高道德標準來檢視占用內車道?33
[問卦] 幹哩量勒 為什麼高速公路都要貼那麼近啊小妹我開車上高速公路好幾次了 每次都發現大家開車都沒保持安全距離 一但小妹與前車保持100公尺左右 就會有後車超到我前面 還有看過那種很誇張39
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭人都死了 先R.I.P. 小弟業餘汽車教練(考起來當興趣) 我看都沒人提 跳進來跟鄉民湊個熱鬧 首先 這個是快速公路 (推文指正 前面這句是錯的 感謝鄉民賜教 以下修改為正確內容)15
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭高速公路及快速公路交通管制規則 第 7 條 汽車自交流道、服務區或休息站進入主線車道時,應遵守交通標誌、標線、號誌指示行駛, 並先利用加速車道逐漸增加車速,判明交通情況確達安全距離,方得駛入主線車道。 按這條規定,第一台車沒問題阿X
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[討論] 這條怎麼過的= = (33-01-04)安安 各位網路交通警察大隊隊長們 小弟前陣子用42-00-00檢舉違規仔,如下影片: 想說用最容易過的42-00-00檢舉應該穩穩地6
Re: [討論] 遇到匝道緩慢加速的前車, 怎麼解?上國道前的平面道路有標示限速50 匝道沒另外標示速限 應該也是50 上匝道會有短暫視線死角 開50沒問題吧 : 接著到了高架 , 這段加速車道的距離並不長1
Re: [心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?鍵盤法盲告訴你怎麼判 如何匯入 大部分都會用 高速公路及快速公路交通管制規則第 7 條 來說明如何匯入車道 汽車自交流道、服務區或休息站進入主線車道時,應遵守交通標誌、標線、號誌指示行駛,並先利用加速車道逐漸增加車速,判明交通情況確達安全距離,方得駛入主線車道。