[討論] 內線龜車是誰造成的?
如題
內側車道是超車道
快慢分流對整體車流效率與安全性的好處
板上多數人應該很清楚
但同時在台灣高速公路上
每次超完車就乖乖回中線根本沒什麼好處
中線本身一堆比時速上限慢更多的車
右側又不時有大客車和大卡車切線超車的威脅
實際上中線又慢又不安全
多數用路人覺得要龜不如龜內線
畢竟在其他道也很難穩穩開到剛好時速上限
十輪大學長感覺上比四輪的可怕多了
佔車道的問題留給其他人煩惱就好
內側車道是超車道也只是宣導性質
不要龜得太離譜根本沒任何責任
而且當台灣多數用路人都習慣這樣使用內線車道
政府又不以實質行動矯正駕駛習慣
現狀不跟著這樣使用內線就只有吃虧而已
我自己是覺得內線龜車的根源在於小龜車對大車的恐懼
多數龜龜寧可被同樣噸位的飆仔逼車也不要被大車逼車
台灣如果不去嚴格限制大型車輛
隨意切到中線超車或是在外線的逼車行為
感覺上最安全的內線永遠都會有龜車啦
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https://i.imgur.com/jHznip7.gif
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法規 立委 人民 民智未開
哪裡有龜車,他們都用最高速限(自己認為)行駛啊,
你比他快就是飆仔耶
內線真的開到時速上限的不算龜車 有快樂表的才算
又有文盲在自己解釋龜車了
開到速限也叫龜 你是不是跟那台重機一樣速度
老人
你的心得是大型車輛造成內線龜車.....?
謝謝翻譯不是走私是超買
頭又大居多
內線車道就是台灣的歐投幫
快慢分流好處很多R 硬要龜在內線擋更快的幹嘛
而且台灣國產車 幾乎每台都快樂錶吧
龜在大車旁邊有比較安全?
以為有時速上限 其實根本不到
車道車速差太多就會全線塞車了
我的GPS時速寫著120 這樣叫我認為的時速嗎
外側大車逼車對那些龜龜來說威脅更大,所以龜龜寧願
拚內側,飆仔再兇也不會比學長開大車兇,擇其輕當然
龜內側
說到底還是只看快樂錶的多吧,一堆內線90不到的
完全無解,沒意義,上路永遠會遇到
沒意外的話,政府只會說個案,反正他們有免費司機
接送的
龜車:高速公路有龜車?
中線龜車更多 有時候開外線還比較快
現在車子比對GPS誤差都不到10KM 真不知道快樂表實
際只有90的說法是哪來的
中線有大車時常鬼切,內線有飆仔逼車,安分守己的
用路人真的可悲
中線也是一堆龜車 社會亂源
慢才安全啊 你是不想飆?
一定有那種中線外線開90的
而且還是錶速90,只要10分鐘就會拖一排長長的
這時候再來個內線不到100,一下子就塞爛了
智能障礙龜車仔啊 T牌居多 沒要超車就滾旁邊好嗎 管
你自認開多少 搞不好龜仔有數字辨識障礙 開70卻自認
已經開到500
沒有什麼大車造成的啦,他們就是不會開車或懶惰覺
得靠邊比較安全而已啦
T牌和N牌最多 而且很高比例是車上坐滿人 聊到忘我
天竺鼠?
請跟上前車,沒法跟上前車請中線移動
開外線60中線80內線100幾乎不會遇到龜車 給你參考
並排仔才是亂源
不管你開多少,只要有並排仔就夠了。
最怕的是那種三線都開超慢時速給你擋著 以為小學生
上廁所還要一起喔
龜車就是龜仔造成 先不管超完車要不要回中線 在內線
你後面沒車的時候隨便你愛怎麼龜 但後面有車就讓 那
麼簡單 但龜仔就是臉皮那麼厚
一堆龜龜就定速無腦開 根本沒在認真看路 讓個毛
L牌也很多 歪L和正L都是
豐田害的
所以應該探討一下為什麼台灣人 自稱很守規矩 排隊都
乖乖排 但握上方向盤臉皮都變那麼厚 各種插隊 各種
飆 各種龜 是露出本性嗎?
放任隔熱紙亂貼造成的
台灣人哪有多守規矩 只是喜歡排隊而已吧
中外線就大型車賽道啊,有些空車龜80。有些超載衝1
喜歡亂開車>造成塞車>開車排隊>實現最愛的排隊活動
20(貨疊超高,還沒綁好)。都麻都他們爽怎麼開就
怎麼開啊。
內線速限太低造成的,無法跟中線外線有區別
一樣,沒幫學長中線超車道發生,我就當看看囉...
發聲啦,噗哈哈哈...
超車道統一放中線不是很好嗎??搞2個超車道,書虫就是
書虫...
機會主義功利至上的華國教育造成的
跟對岸真的同種血統的人Zzzzz 沒水準比例高出名的
短長程分流才是唯一解 平面的平均6公里一個交流道
有車匯出匯入 全線速度就會慢下來
速限太低造成的建議改成80-150
6公里還算長了,桃園是3公里1個
月經文了,反正內線110不違規,你奈他合
內線龜車就是駕駛自己造成的,沒有什麼意外
當駕駛沒有想過 "道路不是自己一個人所專有"
(別人也要用路) 若沒這個 common sense in mind
就只會在那邊吵而已
中線一堆插隊仔,怎麼穩穩開?
不然法條為何會先提到 "不影響超車時,得最高速行駛"
內線最好開了
超車 不就是 他人用路 ?
支持科技執法多抓一些內線開不到100的
你要超車切到內側就是嫌前車慢,那你是不會一直開
內側開到最高時速就好嗎,切回中線在那邊切來切去
哪裡安全?整條路看你切來切去就飽了
多設幾個點科技執法就好
內線車道低於110直接開罰
9527,所以叫你去換車道,飆仔要直直開比較安全阿...
你不走開,他就要換車道啦,又會遇到學長....不能罵學
長,就把開120的一起罵阿...
就問你怎樣算龜? 90以下開罰…但這版開120一樣會被
嗆
有人比你快就讓啊 幹嘛不讓 切過去再切回來又不費事
跟不上前車又不讓就是龜啊
龜車有自覺也還好,最怕遇到並排!!
所以開120被後車跟上的叫做龜車?…這定義應該跟台
灣法律不符喔…建議可以找立法委員修法或是移民到其
他國家
台灣人的自私+惡法可以上限行駛
不修掉惡法上限可以行駛超車道就看廢物龜仔跳針
這從來都跟速度無關 空個車道有這麼難嗎
現在紅燈,前面綠燈,直闖過去->自私+惡法..無罪釋放
美其名合法其實只是怕外側大車碰撞,就是自私而已
還有就是車蜈蚓讓這些廢物們可以互相開acc睡覺
停紅燈的都要開單才對...
車體蜈蚓
台灣人最爛的就自私又騙自己合法,路邊違停也是
喔,所以要超車,請自己過嘿...慢慢說...
違法只要扯去家人怎樣就跳針無限上綱開掛
內線龜就懶性吧,上高速不換車道一路開到底~
你啊
要龜是自己的選擇好嗎?牽拖!
飆仔:爬坡道、一般道路內側都是我的超車道,龜屁
龜!
真的 中線大車常常沒看也沒打燈就直接要過來了
宣導不超速和考照隨便不全面導致
常遇到一種情況,內線一輛接一輛開100~110,中線車
少但總有90大車,內線切出來後就很難再切回去
簽名檔好療癒啊!
車多就開的慢,車少就開的快,這很正常
中外線是學長的超車道,逼車閃燈樣樣來,用命捍衛
路權出事就是變餅乾,上個月國三新竹路段不是才一
個交流道回堵被夾扁的魔術小空間?內線最多三噸半
,開進口車還有存活機會,今天你選哪一線?
我覺得大部分學長都算有禮貌內線acc仔才是不要臉垃
圾
我覺得速差太大,最低60還要再提升
我都說我一直在內線執行中長期超車,怎麼可能超一
台回去中線一次?
那後面跟你一樣在巡航的飆仔同樣說你是龜車啊
昨天下午五點國三南投段 一台t牌龜 後面第一台提前
切出來 後面第二台沒切出去 就閃他燈要叫他滾 結
果那台龜仔以為是要提醒他開大燈 開了大燈以後繼續
龜 差滴
駕訓班呀,應該修法駕駛人被違規記點,駕訓班也要連
帶責任
內線車道是無限速車道阿 上限龜車請自覺點
我啊 內線acc仔啊 不爽嗎
我覺得是定速功能造成的
比右邊慢或是跟右邊一樣快就讓到右邊好像很難一樣
不求你有多快但至少別併排或更慢吧
內線龜真的是國道亂源
豐田害的
跟路肩超速一樣啊,國道警察應該默許
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大車是要跑車賺錢的,不會沒事在路上找小車來堵 不是你開中線就可以慢慢開了,那是大車的超車道,會被叭只有一種情況,你跟外側慢車併排,它們超不過去,只能叭你了 追根究底都是沒有自覺,想慢慢開,到外側去,然後注意不要跟隔壁併排,你開80都沒事 想開中線,就要隨時注意後方想超車的大車,留個空間給他,他們超完車就會回外線了,根本不會逼你 其實學長們的開車禮儀比小車好太多了,上坡就自動靠外側,超完車還會閃幾下雙黃燈示意2
1.自私的用路人 不管是飆仔還是不超車佔用內線道 兩者雖然危害程度不同,但本質上雷同,就是「路是我家的」 內線龜車的駕駛更是義正辭嚴:我沒危害他人啊,要我放棄霸佔內線的都是死飆仔啦,就 算前方一公里無車,我就是要內線定速,我沒超速你們又能拿我怎樣?11
內線龜車真的很討厭 高公局公文都說了 要開在內線 時速就是要到110km 你速度有到 要開內線自然沒有人管你5
其實內線龜車討論很久了。 我個人對內線開多少其實沒意見。 民眾也無法針對佔用內線檢舉,只能接受他。 但是能不能改成這樣? 在前方安全距離內(60公尺)無車情況下,
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[討論] 時速多少才不算佔用內線?根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下, 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里X
[討論] 開放大車開內線解決龜車問題大家都知道每逢連假國道都塞車,不過我幾年下來觀察到常常在塞車時,內線會不明所以 的顯著比中線外線還更塞更慢。 平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。 板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來,那不 如開放大車來行駛內線,讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈,讓無法跟大車一起X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎對在哪裡? : : 到底在內車道定速當龜車, : 開到時速上限是龜車 : 所以超速才不是龜車? : 邏輯崩壞大師?3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕4
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日為什麼全世界都要宣導慢速車行駛外線? 因為車流會被塞子們塞住啊 路隊長最愛嘴飆仔希望內線淨空給他們用 但實際上最愛內車道的人就是他們自己 要是大家沒有慢速車靠右的概念X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準, 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候, 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重,不用高道德, 但基本的公德心還是要有。