Re: [討論] 國外行人路權最大
有一個推文我讚同
我曾經在德國因為看不懂交通號誌闖紅燈
一台車因為從彎道處過來。很晚才看到我
緊急煞車後。竟然是乖乖的停在原地等我闖完紅燈再走
連吧都沒吧一聲。 這是我第一次感到行人路權的巨大差距
我那時侯就像一支差點被車撞到受驚的小狗一邊阿烏叫一邊快步跑過去
另外一個差距是該禮讓的距離
美國這邊很常看到假設你開車要右轉
你看到行人還在八米寬的對面馬路的路口你就乖乖停下來了
台灣其實這幾年觀念我覺得是有很大的進步的
只是程度上說實話還是有差距
我即使在國外都無法壓抑看到車子等我過馬路會想小慢跑過去免得車子等太久的衝動
在國外你不禮讓行人。就算對方是阿媽你都要有被飆罵三字經的準備
在台灣你太注重行人路權就要有被叭的準備
台灣這幾年禮讓的精神真的進步很多
只是還是有差距就是了
--
台灣有進步(X
雙北有進步(O
假設滿分100 大概從10分升到20分而已..
我曾經試過在路口不看車、走斑馬線、行人綠燈的情況
下走過,共1台貨車、三台機車經過,沒一台會讓。
你跟我說台灣有進步?我只能跟你說夢裡什麼都有,早
點睡吧。
晚安
南部吧
台灣走低端路線,不要吵
雙北有進步?我上次在木柵過斑馬線,已經走到斑馬
線上,遠遠開過來連續三台車都沒有要停的打算
台北原本可能10分,現在30分啦,新北20分,全部其
他縣市平均起來10分。以東南亞來說個人認為泰國的
交通都比台灣好,雖然感覺有點吵有點亂但人民的交
通素質是略優於台灣的
所以說嘛,我們交通連東南亞都不如,當非洲國家還差
不多
台北機車會等的比較多 其他縣市比較多直接從行人旁
邊過去唉
喇叭逼車的問題要跟著一起解決,沒人想要因為讓行
人而被後車搞
雙北只有"綠燈右轉"這項上新聞說要罰的有改善
沒燈號or閃黃燈的斑馬線 跟以前一樣 原速通過是基本
前車稀少加速通過也不意外 不用談啥注意旁邊路人了
所以台灣唯一解法就是罰錢罰上新聞
畫什麼綠色人行道 黃色加強版斑馬線 都是浪費預算
雙北的交通才是地獄吧
推
美國國一些市區右轉的路口會有行人秒數跟車子秒數
不同的情況,會讓車子先轉個10秒,車子都可以過4-5
台了,再換行人走,如果沒有行人車子當然可以過,
台灣不是,車子行人一起讀秒,行人太多一台車都過
不了,所以會出現不讓行人的情況...
雙北人自我感覺良好有進步啦
藍白腦感覺良好
新北素質根本台灣低端聚集好嗎
水準比較高只有台北跟新竹市
全台水準高的只有新竹跟竹北啊 看學經歷也知道
我在十幾個國家自駕過,交通比台灣差的只有祕魯...
啊,還有美國紐約XD
德國遇過+1
台灣沒有教育沒有觀念,要靠法律賠多少才會怕,很多
事都是類似情況
雙北進步? 看看新北那精美交通 XDD
台灣過馬路還可能被要紅燈右轉的車按喇叭
認真說只有雙北稍微有感 其他地區...
雙北進步無感 綠燈右轉也是看運氣碰到會不會讓的
右轉停下來等行人過斑馬線,結果後面數台機車一直
穿過去,然後行人動都不敢動,我就被叭了…
看不懂紅燈?真是令人驚嘆
新北市要看地區啦 三重跟板橋就差很多
雙北進步?沒去過先進國家...?
港澳都比你有禮貌
出北市,走到桃園大概就晚七天回家了
雙北大概要有新建案比較多的地方比較有感一點點,
一堆老房子的那種地方一樣素質很低
28
首Po國外行人路權最大 希望台灣也可以快點把觀念都改成行人路權最大 這樣就能不怕等紅燈了 (?) --8
剛剛走斑馬線過忠孝東路 正常速度 不過身為足球員 速度絕對不算慢 行人號誌轉綠就走過去 結果被 兩輛轉彎車按好幾聲快喇叭 真的超不爽 ----16
我在巴黎待過十幾天 印象最深的是行人路權極大 基本上行人在路口 車一定停車等妳過 而且巴黎一堆行人斑馬線闖紅燈 我看車也是乖乖停 也沒人對行人按喇叭5
個人相信利益決定一切 西方習慣禮讓行人,不是因為道德因素 而是利益決定的 西方因為發展早,社會貧富差距大, 所以碰瓷事件一定層出不窮。X
這種也能吹 真的無言 美國我也去過 跟大家講的差不多 但我去大陸北京跟西安旅行 那邊也是這樣"禮讓行人"6
幾年前在瑞士首都旅遊, 首都伯恩不像蘇黎世那麼繁華, 很多地方都沒啥人。 那時候我跟一個雕像拍照拍完準備去馬路對面, 就走到路邊等一台跑車經過再走,33
我在美國生活過數月,美國開車經驗超過2萬KM, 其他歐美日等先進國家也有不少旅遊過馬路的經驗, 來說說我的見解好了, 基本上歐美日等國家車子在無號誌路口或地方看到行人準備過馬路, 都會特地剎停車子讓行人先過,9
我覺得台灣交通會讓行人感到那麼不友善真的要 歸咎於國民普遍法治意識低落。法規雖然訂在那 邊,但沒有好好執行,久而久之法規形同虛設, 「社會默契」是不要遵守法規,甚至是要「違規」 才能融入台灣交通。14
行人的安全問題 在於行人的價格 就拿美國來比較 可以搜尋 settlement pedestrian hit by car 可以看到 平均大概是 500,000鎂 (搜尋結果第一個的研究) 折合台幣大概是 1500萬1
真心覺得這裡需要被釐清一下 建立在正確停讓的前提下 一個方向的駕駛停下讓行人先過 對向的駕駛不停讓,造成行人不敢通過,進而阻塞路口 那"變成交通阻塞"到底是誰的問題?
爆
[討論] 你各位右轉會禮讓行人嗎我聽說在國外,行人路權大於所有,就算是黑人老哥駕駛一樣得乖乖讓行人先走,連闖紅燈你一樣要讓他, 反之在鬼島,你們會讓路人先走嗎,我自己開車的話是擋好擋滿,等路人走完才動,但常常會遇到後面學長不知道在叭幾點的?甚至有些則是路人走一步車子往前嚕一步,你們各位是哪種人? 討論一下吧. -- Sent from nPTT on my iPhone XS31
[討論] 你各位是行人的話過馬路會快步嗎?會這麼問是因為多次開車到路口 無論是要直行還是轉彎 都會遇到特別「慢條斯理」的行人 一臉我超屌的慢慢走 行人秒數結束也依舊不急不徐63
Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊很多推文心態很莫名奇妙耶 是平常不會在路上走了所以不讓行人? 我是不會禮讓行人啦 有人要過馬路 我都是停下來等他過啦 行人優先不是禮讓 是應該讓20
Re: [新聞] 美國正妹感嘆「合法過馬路」被台男罵髒台灣就支那血統,劣根性重, 什麼最美風景都媒體吹出來的, 隨便找一個有斑馬線但沒號誌的路口, 你站在路口,九成的車都不會讓你, 大多數只想快速通過,9
Re: [問卦] 為什麼東京人上班不開車選擇擠地鐵??之前在仙台市區有自駕過 舉個例好了 在轉彎處 你就是要等到行人完全走完 才可以轉彎 若好死不死 這次的綠燈 行人太多了 那你就等下一次綠燈才能轉8
Re: [問卦] 第一次去日本玩被車子禮讓時有多震撼?魯妹去年來到美國明州 才發現這邊連紅燈都禮讓你 超大馬路例外啦 但我不想闖紅燈阿 每次都碰到車讓我 我等綠燈的狀況 覺得之後回台灣應該很不習慣
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