[閒聊] 高雄捷運怎麼沒什麼人討論？
如題
捷運站附近的房地產向來是兵家必爭之地
北部捷運站什麼A7 A10 甚至 G13
討論都滿熱烈的
但望向高雄
既有的紅線橘線討論度低
多是討論xx重劃區,不會提到捷運站
輕軌則是票房毒藥謾罵聲不斷
而興建中的黃線更是毫無討論度
到底為什麼高雄捷運跟北部差這麼多
難道高雄捷運附近的房產沒有比較好嗎
閒聊看看
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我常常會把內心的寬容比喻成大海，
就像在大海滴一點紅色的顏料，大海的顏色不會變；
可是如果把顏料滴入一杯水，那就會馬上被染紅。
而寬容，就是水的容量。
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高雄人很少搭捷運的，還是機車為主
或許有一天會跟台北一樣重視捷運，但目前就不是。
都三線要第四線了欸...
所以即便建案離捷運站很近，價差也不會很大
連冷氣都沒開的地方，呵呵
上次聽同事說高雄捷運沒冷氣也是覺得超不可思議 沒冷氣
感覺還不如騎車比較方便
原來高雄有捷運，還以為只有輕軌(誤
以後也不會有人搭捷運 人口老化 高雄人只會變少
還不夠密集 路線交錯還不夠多
那大概要等黃線完工才會產生質變吧(?
黃線完工才能對路網交錯密集度有顯著貢獻 不然紅線橘線十
字型不夠
年輕一輩搭捷運的比例比較高 現在一堆GG員工都搭捷運上
班了
很多整天騎機車的都是50+以上的老人了
車站不開冷氣這幾年改善很多了 車廂冷氣還比北捷還涼
禁行機車就有人討論了
南部會用網路的不多
高雄高價的房子都不會在捷運沿線
開始抓人行道違停就會開始討論了
沒在抓違停地方怎麼會有人搭
北部捷運養出龐大進城通勤需求,高捷中捷都沒辦法吧
要先有工作機會，都北漂中漂了，蓋一堆捷運幹嘛
台北就開車騎車成本太高，連騎機車都要找車位......
我就問沒冷氣誰要搭？ 不知道現在傳染病很嚴重嗎？
騎車比較方便
除非你學台北連續交通大執法
所以是車廂有冷氣 車站沒冷氣?
車廂不是有冷氣= =
高雄GG附近有捷運站？ 屌打新竹台南台中耶
R20討論的很多啊 只是是在西斯版
高雄GG怎麼沒捷運站..不知道現在台積人都暱稱叫捷運廠嗎
高雄人北漂還塞在圓環
GG員工（X）外包廠商（O）
橘色袋子就只是外包而已不是gger要搞清楚
而且gger有自己的停車場目前我只聽過廠商要搶車位這件事，
gger有足夠的停車位幹嘛搭捷運上班？
回樓上，上下班那邊極度塞車 搭捷運一天至少省1~2小時
gger都是開車上班多 搭捷運可能住比較遠怕塞車才可能吧
騎腳踏車不好嗎
南科GG的停車場可以直接辦賞車活動了。不過這不影響高雄
搭捷運吧?
GG員工都有被oncall臨時外勤覺悟要怎麼搭捷運上班
他下班的時候可能捷運已經收班
笑死，oncall坐捷運上下班，那沒捷運，難道要跟老闆說不好
公司不是有提供接駁計程車在大廳前待命，12點前可以
趕捷運末班車啊
意思捷運已經收班了，明日請早
真的很熱…超丟臉的
高雄捷運明明就一堆人 哪裡沒人==
高雄現在是買房子送捷運的概念
是不會平時坐捷運 半夜on call再開車喔 半夜開車也才沒車
快速啊 白天能搭捷運就搭捷運啊
台積上下班很多好嗎 ..
車站超熱 騎車曬太陽還比較涼
翠華路上班時間開車蠻塞的 騎車>捷運>開車
鄉下地方
上次從左營站進出，超熱
高捷越來越多人搭了，站內冷氣不足至少是2、3年前的事了
吧。我常搭通勤
週邊進入北市中心多要過河,交通瓶頸多,有利大眾運輸發展,
高雄無此條件
一堆沒搭高雄捷運在那邊黑的，笑死
又老又窮
高雄某些路段機車也是很難停 ex裕誠路
ex85大樓
主要是高雄路騎車很快吧 5分鐘你博愛路可以從哪騎到哪
就算上下班也沒很難騎 除了民族路
巷口買麵都要騎機車了
農16重劃區就在凹子底站旁啊
智慧高雄人都相信念力能上月亮、發大財的 還需要捷
運？
大峽谷呢
沒啥人搭，三節車廂就夠了
三多就真的熱
以後都是機器人背著你出門
捷運太少條無法形成路網，沒什效益，台中也ㄧ樣。
砸錢給不搭捷運的高雄蓋捷運 結果說沒錢給桃園鐵路
地下化
光是這點 我就反了 下次就不投浪費錢的了
有需求的地方該蓋的不給蓋 蓋給不稀罕 用不到的地
方
真正的高雄人都有在搭捷運 老害才沒在搭捷運
真正土生土長的高雄人誰在跟你搭捷運= =
去巷口50公尺的小七也是騎機車啦，誰要跟你走路去搭捷運
高雄人要規定捷運運量沒有到一定水平就關站，他們
才會搭捷運好嗎
因為 公車路網差，等個公車等好久。不像台北公車密集
同意樓上。公車網路很難等，不像台北公車轉捷運很方便，不
會等太久。高雄上次我在大太陽下等了40多分最後招計程車@@
高雄市區紅線 一個紅綠燈能騎1.5個捷運站
距離100公尺以上騎機車 違停買東西收罰單機率遠低於1%
高雄要買捷運宅要挑100公尺內的 不然熱得要死誰想走路
蓋來不知道要給誰搭
單純是台北有高雄也要有的心態
紅線巨蛋一個紅綠燈到凹子底沒問題 凹子底一個紅綠燈騎快
一點可能可以到火車站前
蹲都蹲完了 是要討論什麼
紅線騎車這麼順的喔 其他地方怎麼都梅花燈...
搭捷運頻率 高雄人1個月1天 台北1周3天
盡量不吸廢棄，搭捷運
高雄捷運才三節車廂還坐不滿
搭捷運都外地人
高潭市沒用的設備！
密度如果不夠高或公車轉乘不夠密集方便，那不如一開始就開
車或騎車，即使在台北只要需要轉乘公車都還是麻煩
綠幕籠罩負面消息出不來只剩歌功頌德怎麼討論
高雄都騎牛 不搭捷運
先開冷氣再說==
手扶梯那邊沒冷氣而已 內部都有開的感覺
說高捷沒開冷氣和三節車廂是屬於最低階的記者應該沒啥
資格給建議和參與討論
高雄問題一堆 但絕不是冷氣問題
很多人沒搭過或這幾年沒搭 該更新資訊了
高譚市
去年就都開冷氣了是在用撥接嗎zzz
昨天下午搭 站內車內都有冷氣
冷氣很涼，比我家冷氣還冷
高雄捷運一堆都冷門站 沒啥人
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[閒聊] 有生之年看得到高雄捷運像台北那樣嗎高雄現在十年兩條線 輕軌跟台鐵地下化那個我是不覺得能納入捷運路線圖啦 第三條黃線 已經不知道他的進度了... 前陣子有段時間待在台北20
[請益] 南高雄紅線捷運會因為台積電大漲嗎？高雄台積電在中油五輕舊址設廠，開車騎機車方便通勤但沒有捷運的地方，包含北高雄的 楠梓高大特區 仁武 美術館等等地方，房價應聲大漲。 五輕廠房門口在世運捷運站口，台積電沿捷運紅線通勤也很方便，甚至安全。目前南高雄 紅線沿線建案相比北高雄上述沒有捷運的區域調漲幅度相比算比較小 五甲與前鎮紅線捷運周圍，離台積電世運捷運站單程通勤26分鐘，加上黃線捷運明年開工20
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