[情報] 政府透過桃園捷運青線 確立桃園政經核心
https://i.imgur.com/6YrStsv.jpeg
哥其實講過很多次
政府官方的桃園核心定位
一直以來就是白紙黑字
公文資料都寫得得清清楚楚
透過最新熱騰騰的
官方捷運青線資料
再次100%明確核心定位
官方定位圖
桃園區-政經文化核心
政治+經濟+文化的核心區
桃園市政府+桃園市議會
都所位在的政經核心地區
人口最多.在全國也僅次板橋
所以第二行政中心怎麼爭
都還是在桃園區
不管選G1213或靠近50高中那一帶
桃園區很明確就是政經文化核心
青埔-人才轉運中心
長期的目標
高鐵區塊發展成桃園副都心
官方資料都寫的很清楚
所以多多常說三北外拋也沒錯
的確就是人才轉運中心的定義
而航空城+中壢就如圖表
桃園區透過捷運綠線
還有台鐵+捷運中壢延伸線
全部完整連接起來
藝文.小檜溪.中路.青埔
都是桃園的不動產明星區塊
長期走勢還是互相拉抬居多
桃園捷運青線也能夠能互相連結
也算是不錯的事情
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希望桃園區能大量都更 畢竟容積率高
之前有篇文講的很好,
重點就是桃園對比周遭城市來說太過弱小
所以桃園市政府不管怎麼搞,影響力都很小
以後外拋區、睡城都改叫人才轉運中心
青線小運量不是什麼副都心的重大建設吧
推個 發文這麼久 你終於認知到藝文.小檜溪.中路要一起看
低運量輕軌?
青埔是全國的重要交通節點,桃園區只是在地人的政經
中心
一個格局是全國,一個是在地
旁邊有老大哥台北 桃園政經中心根本沒人在意
新竹台中政經中心有人在意過嗎? 為什麼會有桃園政經中心
很重要的錯覺
新竹科技公司的總部大樓蓋在竹北高鐵站旁邊就有差了,每天
高鐵從桃園通勤到竹北才15分鐘。
這樣就不用綁在新竹了
青埔到竹北是10分鐘,感謝聯發科!
一個發哥撐起青埔,好強rrrrrr
不只青埔啦,板橋苗栗甚至烏日,一起受惠
高鐵生活圈,未來會越來越好用
桃園特區互打 核心內戰
桃園區偉大復興 超竹趕北
是說青埔本來就沒要爭什麼桃園核心阿
是你市長自己說要以青埔為核心發展桃園
桃園就只是雙北小弟而已 青埔是台北飛地
你就像整天吹自己是放牛班第一名 去嘴資優班倒數的一樣
不過市長本來就住新北 又在國際大廠待過 比較有國際觀
現在火車地下化出現變數 桃園區爹不親娘不愛的 很可憐
真正地下化以後,風雲變色
地下化最高興的是周遭遊民,有新房子可以住了
桃園區真的洗洗睡,青浦未來性好太多了
我簡單講,桃園區未來頂多是華盛頓,青埔則是紐約,什麼行
政中心或三小都心很重要嗎?會帶動錢跟人才的才是核心,酸
酸再繼續看衰客運草踏沒關係,時間會證明
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Re: [請益] 藝文蛋黃地位被青埔取代為何要玻璃心?比較的基準是什麼 比銀行就是金融重鎮,那南崁17家銀行不就可稱桃園金融中心 薪資所得中位數收入排名真的沒什麼意義 台灣勞工才1000萬人,等於一半的人都沒在報稅 桃園前20南崁佔了5個,房價目前也是排在北桃第二梯次,並沒有反應在房價上![Re: [請益] 藝文蛋黃地位被青埔取代為何要玻璃心? Re: [請益] 藝文蛋黃地位被青埔取代為何要玻璃心?](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/09/12/realtime/25069315.jpeg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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[閒聊] 桃園區內戰 小檜溪vs中路,青線奬落誰家青線目前有機會成為桃園捷運二期路網第一優先。 目前有2種方案。 方案一:桃園巨蛋-小檜溪-中路外圍-大竹-青埔 方案二:桃園車站-市政府-中路重劃-大竹-青埔![[閒聊] 桃園區內戰 小檜溪vs中路,青線奬落誰家 [閒聊] 桃園區內戰 小檜溪vs中路,青線奬落誰家](https://i.imgur.com/2RL4kqWb.jpeg)
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[閒聊] 從燈會看桃園青線是否該提升至中運量青埔是桃園目前唯一最有空間及交通配套辦大型活動的地區, 所以桃園的兩次台灣燈會都辦在青埔, 但還是讓機捷及國道爆掉了, 所以青線這個連結北桃園及青埔的捷運線真的是輕軌就夠了嗎? 應該要有中運量才有遠見吧,不知大家怎麼看?20
Re: [閒聊] 中壢站前商圈黯淡...我比較感概的是中央西路的世貿財星大樓 看它從平地起身變成超高大樓,從遠百-sogo到現在的定位不明與沒落 其實在中壢有很多區塊都有不知如何前進的問題 以前桃園特有的南北輪政後來式微,但南北平衡在桃園一直還是一個重要 的觀念,不可能做到100%平衡,但一定是執政者重大建設考量的因素之一19
Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎?其實中正藝文特區沒什麼堪慮的,會用房價看桃園發展的, 大都是一些一知半解的外地人 藝文特區在綠線的中心,北邊是航空城與南崁,南邊是桃園火車站 商圈與大湳、八擴,還直接設了兩個交流道,在都市發展上十分重要 綠線沿線就是大桃園的經濟動脈,未來如果棕線也完成,威力更加驚人![Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎? Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎?](https://i.imgur.com/wdOVDWIb.jpg)
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Re: [請益] 桃園or青埔買房評估這邊有點想請教一下,因為從目前桃園的重劃區來說 青埔是大家比較關注重劃區,許多政府重大建設以及商場百貨等等都有,也有高鐵/捷運可以通不同區域 藝文是傳統重劃區,因此桃園較指標的中悅許多高價住宅就蓋在藝文 小檜吃附近舊市區的機能,但和中路誰能勝出還需要觀察 以交通來說參考桃園的捷運規劃![Re: [請益] 桃園or青埔買房評估 Re: [請益] 桃園or青埔買房評估](https://i.imgur.com/ARATVFbb.jpg)
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Re: [閒聊] 桃園中路房價的支撐中路區 比 垃圾小檜溪 還更緊鄰藝文特區生活圈 中路區真正的特色就是 大興西路 跟 國道二號的連接性 國道二南桃園交流道 往西可以接國一北上南下 往東可以接國三北上南下 國道二號本身也可接青埔 大園 跟機場 但核心是 你必須要有汽車 如果你買中路沒買車跟車位 那真的別買了7
[閒聊] 桃園長線房市發展桃園算是六都最後升格 而且算是從縣體制,跳過省轄市 基隆、新竹、嘉義、台南建設都比桃園好就是如此 (台中在我心中一直是直轄市等級XD) 後來直接升格直轄市6
Re: [新聞] 桃園捷運青線「青埔到桃火」全程30分鐘真的很搞笑的一篇, 桃園區規劃捷運棕線通龜山/新莊, 綠線通八德,蘆竹, 大園 及航空城,橘線通中壢/平鎮 火車連結新竹與台北,2
Re: [情報] 桃園官方認證的各區主要核心定位其實青線的用途應該是把桃園市、大竹跟青埔串起來而已,簡單說就是… 1. 讓桃園市區的人搭高鐵 2. 讓人從高鐵進桃園市 沿途也只經過大竹, 真的沒什麼大型的商業或工作聚落