Re: [新聞] 陳時中提士林北投路網計畫 避免重演內湖
談兩個地方
第一,北士科總面積其實只有大概50公頃,
約內科的三分之一,而其中廠辦用地其實
只有25公頃。因此,體量與車流人流上是
沒辦法跟內科相比的
https://i.imgur.com/zGwFjuS.jpg
目前產辦用地基本會集中在承德路跟福國
路交叉口附近。北靠明德路打通後新設的
文承路通往明德捷運站
除了文林北路,承德路跟福國路和洲美快
以外
南邊靠基隆河跟雙溪有條小路洲美街跟堤
防邊小路可以通到立賢路,以及文林路跟
中山北路(大概跟通河西路一樣窄吧)
這邊的交通問題跟北投的交通問題一樣,
就是缺東西向,特別是快速通到大直內湖
的交通工具。顯而易見的原因就是山擋住
除了國道主線外,就只剩中正路走至善路
跟自強隧道,或者是劍潭走北安路
所以整個車流的瓶頸點就是在中正路這邊,
然後重慶北交流道就是悲劇了。這就是為
什麼我覺得陳時中大張旗鼓地講了北士科
交通,然後完全沒提到這一塊真是無語。
第二個談的是奇岩工業區,外界眼光只放
在北士科的時候(我三四年前就有文章說北
士科開發沒什麼問題),奇岩工業區現在開
始在醜小鴨變天鵝。
https://i.imgur.com/fTQc1MP.png
北士科廠辦面積沒有特別大,但是作為另
一個衛星工業區的奇岩工業區其實最近很多
案子在go
這個工業區西邊是大業路承德路,東邊是捷
運紅線,南邊到公館路,條件也不差,甚至
幾個複雜的路口整頓好,我覺得交通條件更
勝北士科
目前除了一些舊廠房外,新廠辦不多
除了前幾天上新聞的華固與正大合作的五百
億廠辦都更
https://i.imgur.com/DfvxtZd.png
力麒建設有個近九百坪的地要搞19樓
的廠辦,就是現在的KIA展售中心
https://i.imgur.com/yv0OJNL.png
新總陽的也是差不多近九百坪的地要
蓋產辦,已經核定了,就是之前Honda
的銷售中心,三合街跟大業路口,後
面是康舒的大樓
https://i.imgur.com/wMn7wyo.png
當然接下來很多人在等的就是森永牛
奶糖工廠這一塊地了
然後舊大同公司大樓,估計富邦也不
會放著爛
這幾棟陸續起來了,這邊的老破小的
舊工業區景觀會搖身一變成為成排新
廠辦,可以期待一下
--
淡水線比炸胡線強太多
不過奇岩那塊要等多久啊
奇岩北很多離國道更遠,有都更會變好但上限不能跟北市科比吧
內湖交通敗筆之一就是那個中運量的文湖線
內湖的問題是沒料到需求這麼強勁
畢竟是第一條捷運線,完全沒料到後來台北人會這麼依賴
捷運
北環東環遲早要蓋的
中南部的問題在直接拿北部數據到南部去
笑死 哈哈
中南部有在管運量嗎
其實我一直很不解那個拐進松機的大拐彎是怎麼設計的
捷運?妳說各個當初某市長的馬特拉笑話嗎............
搞個接駁輕軌不香嗎~非得整車要去內湖的拐這麼一圈
你要問這改道案當初贊成的議員有哪幾個啊(指指議會資料
那時候是交通部長在搞吧
H大太厲害了,竟然知道那麼細節,這工業區外人不大知
道
本來想說默默發財,不過外人應該還是陌生,哈哈哈
速度還滿快的,北投這邊這幾年都更真的爆量
難怪kia說要搬家
交通部搞.但是市議會+立法院都要表決
畢竟北投工業區最大的優勢就是產權單一
這樣大概可以推論出爆發的時間點了
後面只要某家族願意,石牌還可以一案疊一案
我是蠻佩服智庫很會選舉 唬爛嘴
未來某黨立委要過半很難
這次市議員選舉有可能 中北藍 南綠
H二大正解
石牌商城那棟也默默蓋起來了
對啊!不知不覺鋼構都蓋完了
不知道會開到多少?希望不要變成大型停車場
這篇營養多了 反觀
專業
士林北投到內湖大直快速通道似乎是指新天母快速道路
,但這一條之前士林居民反對而暫緩
雖然住附近蠻期待這邊的都更,但蓋起來我家的無限棟
距可能要被擋住了QQ
石牌真的要飛天了 好幾個建案 都沒戶數
奇岩整區 一個路口上洲美 誰快誰慢不好說
爆
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.爆
[求助] 80坪的房子不住要新買20坪的?幫朋友問 ————— A自己好幾年前跟朋友買了約30年的中古屋,當時就準備未來結婚、有小孩可以住,室內 有80坪,地點超好,高樓層,捷運&公園隔壁,以前定位就是高級大樓,雖然現在看起來 外觀比較老氣,但是整個品質跟社區管理都很好。58
Re: [問卦] 我發明了內湖交通最佳解法 內湖有救了說實在的 這種產業集中到底優點在哪? 我怎麼想都只爽到企業 爽到周遭地主 爽到周遭商家 對於受聘員工 根本就是活受罪 快十年前 剛出社會 在內科一間資訊代理商工作16
Re: [新聞] 內湖交通怎麼解?柯文哲嗆陳時中:先搞清內湖科學園區的問題確實有都市計畫的成分 內科會出現跟基隆河整治有直接的關係 因為整治基隆河後產生了一些新的土地 一部分就產生了內湖科學園區 像是現在的行愛路、美麗華其實是以前基隆河的沼澤地8
[討論] 陳時中團隊是在玩模擬城市嗎內湖交通解方 陳時中端出四帖短、中期藥方,包括「堤頂交流道往北匝道動線改善」,紓解舊宗路口壅 塞及車輛繞行問題,建設期程約一.五年;增闢「行善路銜接國一高架北向進出匝道」, 引導內科車流經瑞光路、行善路銜接國一,建設期程約四年;新闢「環東大道銜接國一工 程」,使基隆往返台北車流免至平面道路,改善南京東路沿途壅塞問題,建設期程約四至9
[討論] 北環如果開工中正路的交通問題北環線正在招標雖然已經流標很多次了.... 但如果成功標出去隨時會開工 我就住在中正路旁邊每天都經過中正路應該有5次以上 中正路的交通問題實在是很令我擔憂..... 尤其是從文昌路到中山北路這一段更是壅塞路段8
Re: [黑特] 百齡橋怎麼會是優先事項?除了往返三重,百齡橋一個重要功能是銜接承德路跟中正路往社子方向與上高速公路的車流 後者再福國路延伸洲美快的陸橋引道完工後,可以紓解一些 所以說到北士科的交通,其實原始條件就比內顆好很多,文林北、承德路、福國路跟洲美快會是未來這邊的主要對外道路 福國路延伸段基本是這幾年北投這邊最重要的道路工程 ※ 引述《allyourshit (都你的大便)》之銘言:6
Re: [黑特] 松山線北延內湖是不是很天才內科當初當出基隆河截彎取直後 想說地質可能都是河川的沉積土,比較鬆軟 所以當初試規畫成「內湖輕工業區」 要吸引汽車修護業、金屬製品業、機械設備業、印刷業之類的 就很像現在的新明路傳統廠房那樣3
Re: [新聞] 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方其實我不知道包括柯文哲在內的現任市長跟三位候選人是在幹嘛 台北市內科交通減壓明明就已經有規劃 首先就是捷運, 目前有規劃三條捷運線通疏通內湖交通 也就是民生線、東環線、北環線 這裡面, 最有價值的應該是東環, 東環會串連台北市區東緣的紅藍綠線
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