[閒聊] IT606 （TPE-PUS）轉降TAE

as98113410/19 03:24航空公司同意+政府同意=可以異地入境

as98113410/19 03:25要航空公司同意是因為如果當地沒有設備人員可以處理，

as98113410/19 03:25也不能丟你下去

as98113410/19 03:25要政府同意則是政府要看狀況衡量避免有人假意外真入境

as98113410/19 03:25等等有的沒有的問題

as98113410/19 03:26你的案例其實機長說的也差不多了，政府本來不準，交涉

as98113410/19 03:26後又准了

feybear10/19 08:08好棒，有夜宵。（純鬧）

sandiegopadr10/19 08:37宵禁啦 夜宵是韓式炸雞還是辣年糕啊（誤

mvpdirk71210/19 09:15有夜宵是應該的　總要吃點東西吧

faithforever10/19 09:17以前虎航有飛大邱IT610

PsMonkey10/19 09:52我比較想知道夜宵的部份... [欸]

csfp10/19 09:53昨天花花CI186、HKE也繞半天轉ICN去了 比較好奇IT607的回頭

csfp10/19 09:54班是直接取消了嗎?

erty285210/19 10:42好像說不能入境是因為沒簽航權

th211310/19 10:57然後因為B-50008滯留當地，今天虎航多班延誤，IT710延7小

th211310/19 10:58時最多，IT202延後又比IT700晚飛

cpylislv10/19 12:17IT700好像也晚2HR了

miaomiao3510/19 14:06有夜宵XDDDD

xd4gsd4r10/19 14:09所以朋友有分享夜宵吃什麼嗎？

vhygdih10/19 14:32虎航現在只要一台飛機有問題整天至少會影響三班，選擇這

vhygdih10/19 14:32間根本就在賭

birdy59010/19 17:06主要是政府得同意 因為機場人員得加班幫忙處理

wensday10/19 18:30夜宵吃什麼

ting44510/19 18:57虎航就是當初購機策略嚴重失誤的範例...

ting44510/19 18:58現在每天跟星某一樣走鋼索

keineAhnung10/19 18:59夜宵

cpylislv10/19 19:05結果新聞出來了是有南韓旅客在鬧

amethystboy10/19 19:14如果油夠應該直接飛回台灣

chi749910/19 19:21便宜沒好貨 出國真的不要省就省了 還沒開始玩就沒興致了

as98113410/19 19:31怎麼跟復興一樣啊

as98113410/19 19:32虎航這算嚴重失誤嗎？ 現在癱瘓也是GE的問題不是

birdy59010/19 19:35沒有失誤啊~ 對虎航來說最不境意看到飛機困在那

birdy59010/19 19:35不願意

birdy59010/19 19:37但是飛機已經困住了 趕快把客人放走對大家都有利

kei182310/19 19:48這就雖小啦，其實每間航空公司都嘛希望飛機沒在休

kei182310/19 19:48息一直飛，虎航就是因為利用率高才會獲利好啊

lofo10/19 19:54就算沒有滯留當地，隔天也沒有位置把前一晚的旅客再載過去吧

levs10/19 20:23請問這個案例 如果不是廉航的話 最佳解可能是怎樣的？

levs10/19 20:23有辦法航空公司多付錢讓旅客下機嗎?或是班機夠多等一晚明天

levs10/19 20:23再飛釜山嗎？

th211310/19 20:54韓籍可能會讓你異地入境，畢竟飛機留在韓國還是比留在台灣

th211310/19 20:54好處理，而且他們是回程組員可能會有超時問題，台籍就華航

th211310/19 20:54大概就飛回來，隔天班機載，載不下就放大機型或加班機，華

th211310/19 20:54航應該生得出飛機載

cpylislv10/19 20:54正常解法就原解法載回臺灣

cpylislv10/19 20:57然後原旅客直接退票或加開一趟加班去PUS

levs10/19 21:02t大您的意思是說 即使非廉航例如華航也是得飛回台灣 但是比

levs10/19 21:02廉航好的部分是在於班機多 所以隔天生得出飛機？

levs10/19 21:02請問這意思是不是說，虎航如果飛回台灣，隔天有可能沒班機可

levs10/19 21:03以再載旅客去釜山，只能請旅客退票重新買其他天或其他航空?

levs10/19 21:04C大說的正常解法如果不是廉航處理方式會不一樣嗎？

th211310/19 21:08華航飛機多啊，前幾天碰壞一架馬上調來其他飛機飛，虎航現

th211310/19 21:08況就飛機不足，一架有問題勢必影響到其他航班，廉航通常就

th211310/19 21:08是取消航班退款，傳航才可能隔天再飛

levs10/19 21:12原來如此 感謝回答

th211310/19 21:12虎航是因為被旅客鬧到大邱機場宵禁了飛不回來，不得已才放

levs10/19 21:12那這樣看來 韓籍旅客不想承擔當初選擇搭廉航必須冒的風險與

th211310/19 21:12旅客入境，不然也是會整架飛回台灣

levs10/19 21:13代價？寧可用鬧的犯法討到自已要的結果

levs10/19 21:13八卦那邊有人在問，韓籍旅客違法，虎航是台灣公司有辦法法律

levs10/19 21:13上去追討這件事的責任嗎？

levs10/19 21:14如果能告得到，最嚴重那個旅客會被判什麼處罰呢？

levs10/19 21:14原來如此 那虎航應該會很困擾吧 後面班次都被打亂了

vhygdih10/19 21:21選虎航應該不會是便宜，他到底哪裡便宜？XD, 很多都是旅

vhygdih10/19 21:21行團直接包走而已

vhygdih10/19 21:27另外轉降後回台灣這決策很荒謬，你想回台灣台灣起飛就帶

vhygdih10/19 21:27來回油，沒辦法降落就直接飛回來，日韓航空超喜歡做這種

vhygdih10/19 21:27事情，想想看今天搭日航從東京回桃園轉松山後機長跟你說

vhygdih10/19 21:27要回東京覺得台灣人會不吵？XD

levs10/19 21:34這篇是虎航為什麼跟日韓航空有關係呢？

vhygdih10/19 21:52日本跟韓國的航空公司如果目的地機場天氣不佳他們很喜歡

vhygdih10/19 21:52把備降設在出發點，直接飛回回去乘客也只能認，改降在目

vhygdih10/19 21:52的地附近的機場又急著想把飛機弄回台灣，講白了就是只考

vhygdih10/19 21:52慮自己調度，韓國本來就是可協調只是跑文件要時間過去也

vhygdih10/19 21:52不是沒例子，虎航明顯就是想趕快加油跑，畢竟下貨他一定

vhygdih10/19 21:52來不及明眼人都看得出來

jamesporter10/19 21:56台韓是開放天空，沒航權這個理由不太成立況且大邱虎

jamesporter10/19 21:56航也飛過

jamesporter10/19 21:56可不可以異地入境完全是看韓方是否支援

levs10/19 22:09感謝回答

caesers10/19 22:16我只知道我到飯店已經凌晨四點了

Pujols556610/19 22:31這例子韓國人鬧很合理吧？誰會想原機再飛回臺灣？當

Pujols556610/19 22:31然會想要在大邱入境呀，故意鬧到大邱機場宵禁了無法

Pujols556610/19 22:31起飛很合理

caesers10/19 22:41可是我們到的時候已經超過十點了 大邱不是十點宵禁嗎？

caesers10/19 22:44主要是到當地 機長廣播移民官不讓入境

birdy59010/19 22:48其實加油後放飛已經是破例了~ 機場也會照自己方便行事

birdy59010/19 22:49之前成田的狀況是 關閉前半小時沒離開機坪就不會放行

birdy59010/19 22:50以乘客的立場, 已經在飛機上待了四個多小時, 還要再花

birdy59010/19 22:50兩個多小時回到出發地點 當然不願意

clementjudy10/19 22:52駐美台北經濟文化代表處與美國在台協會航空運輸協定"

caesers10/19 22:53我們抵達飯店已經凌晨四點了 到達金海機場 我們只能自己

caesers10/19 22:53想辦法搭計程車 有夠衰

clementjudy10/19 22:53抱歉,推錯文

vhygdih10/19 22:5510點是釜山，大邱不太確定

siowan13510/19 23:55大邱真航空都能排2300起飛了

iqeqicq10/20 11:21大邱和釜山剛好都是軍民合用機場

QQ09861010/20 11:22我們這班機落地後卻是是韓國時間10點多了

QQ09861010/20 11:2310點是剛降落大邱，機長廣播，請各位坐好，留在機上

busgoer10/20 14:34之前有聽說飛機加油因為安全問題，一定要乘客全部下機，

busgoer10/20 14:34後來改了嗎

pooh2410/20 17:23規定符合的狀況下可以執行滯機加油