[分享] 事發ATC有人錄下來了

csesc198501/02 21:16要怎麼樣才聽得懂塔台與飛行員之間在講什麼啊?

f2181401/02 21:23日本ATC不講英文的嗎

GimO01/02 21:25錄音不太清楚 但是是英文啊

chewie01/02 21:26等譯稿吧 YouTube 幾個ATC頻道應該會弄?不確定

chewie01/02 21:28後半段直接切日文溝通了XD

iqeqicq01/02 21:32其實中國國內線多半用中文跟航管溝通

chewie01/02 21:34https://youtu.be/fItu5qM7QfE?si=U7_nxHxeTp4jqjxY

chewie01/02 21:34VASA 這段是事故後的錄音

howard011301/02 21:34這個錄音雜訊蠻多的很不清楚 聽不懂感覺正常

yuinghoooo01/02 21:42還是感覺還是用系統打字清楚多了

t34008123101/02 21:43這英文啊

awayaway01/02 21:44台灣空勤vs塔臺幾乎也都是說中文~空勤101...教官,我看

awayaway01/02 21:44到你了~

t34008123101/02 21:45有聽到Hold short了

FuYen01/02 21:46時序是JAL516 clear to land -> JA722A taxi to C5

chewie01/02 21:47剩1/3-1/4左右有穿插日語

Timmotor01/02 21:49通常在自己國家都會用當地語言溝通，之前看歐洲那邊的

Timmotor01/02 21:49駕駛艙起降影片用德文和法文的都有

hoha111101/02 21:49請問JA722A 的指令是塔台還是地面給的？

ahodes01/02 21:50Number one Taxi to holding Charlie 5

ahodes01/02 21:50Number one taxi to holding point Charlie five

FuYen01/02 21:51是TWR 在這段錄音之前GND已經移交了

IanPan01/02 21:57現在說是JL用起落架故障 機腹著地 導致偏離跑道 撞上海保

darkangel11901/02 21:58台楣說法看看就好 一堆製造業

jsdf01/02 22:01起落架故障沒有先喊嗎？喊了跑道附近沒有先淨空？直接就下

jsdf01/02 22:01來？

alexendrawu01/02 22:02機腹著陸應該要噴滅火泡沫跟清場，跑道沒泡沫，周邊

alexendrawu01/02 22:02沒清場，塔臺怎可能會放行降落

TheoEpstein01/02 22:06那個是台灣媒體的說法吧？

hoha111101/02 22:09最後停下來的地方不是跑道上？ 偏離的話不太可能又轉回

hoha111101/02 22:09去跑道上吧

sw072101/02 22:09真要做機腹落地前機場就會先淨空了 怎麼可能正常放起降

wade86070801/02 22:10起落架故障目前看起來是只有台媒自己在說 看機場的

wade86070801/02 22:10應對措施根本不像 乘客也說正常降落 推測是假消息

wade86070801/02 22:10的機會比較大

jk18901/02 22:15如果是起落架故障，ATC就不會是這麼正常的降落程序對話，

jk18901/02 22:15台媒捕風捉影的內容看看就好

TllDA01/02 22:16逃生的照片有拍到主起落架是有放下來，所以應該不是起落架

phenom4201/02 22:18對啊看照片就很清楚要怎麼是主起落架故障

klementhsu01/02 22:19事發前都是用英文溝通的

callmelanpa01/02 22:19台灣製造業肯定是看到火花就先入為主起落架故障

NoPush01/02 22:21日文還沒找到有講起落架的新聞，但從採訪乘客機內反應跟

NoPush01/02 22:21機場應對，都看不出JAL起落架有問題

NoPush01/02 22:23而且放起落架的時間是降落多久之前就會知道的事，不可能

NoPush01/02 22:23到在觸地才引發一堆事

acomp01/02 22:24和起落架無關. 就是兩架飛機撞再一起,當下鼻輪被撞斷

phenom4201/02 22:24而且如果是空巴主起落架有問題還硬降落不是抓到bug就是

phenom4201/02 22:24機組腦袋壞了

TllDA01/02 22:25但是撞擊後的確機鼻是朝下，應該是鼻輪撞斷導致滑出跑道

elynn88901/02 22:26推特有人PO兩架機身的比例，不知道為什麼A350機鼻會凹

elynn88901/02 22:26成這樣...

TsukimiyaAyu01/02 22:26機腹落地會先噴泡沫R

jk18901/02 22:26https://b23.tv/Bi64AMd

NowQmmmmmmmm01/02 22:26起落架沒問題啊事故後還滑行了很久而且乘客下機前

NowQmmmmmmmm01/02 22:26飛機也是正常高度

simonown01/02 22:28機內往窗外拍的影片很穩 那怎可能是機腹滑行

TllDA01/02 22:28https://myppt.cc/rHYhBo https://myppt.cc/Q1lHHC

elynn88901/02 22:30降落滑行時的影片看不出來前降落架那邊斷掉(當時已經起

elynn88901/02 22:30火了)

wcc96001/02 22:32日本當然不會有講起落架的新聞 因為就不存在這回事

marco1011001/02 22:32最明顯就是機上乘客拍的影片啊 冒出火花的時候飛機姿

marco1011001/02 22:32態根本不像起落架故障

acomp01/02 22:33https://youtu.be/wbaDQllbI4M?si=AR3Ryn-3YZMQney-&t=37

wcc96001/02 22:33要去問台媒 這是他們發明的 跟今天羽田的任何事無關

phenom4201/02 22:33現場CCTV捕捉的也是正常姿態

phenom4201/02 22:33觸地點前面剛好跑出海保

acomp01/02 22:34這段新聞標示出相撞的兩架航機

wcc96001/02 22:35國土交通省記者會中也說日航機是"正常降落"了

elynn88901/02 22:35看起來是推著海保繼續前進？

TheoEpstein01/02 22:35這個炸法有夠可怕的.....

acomp01/02 22:36日航看來已經落地1-2秒, 但海保機突然往前推進

elynn88901/02 22:37有可能海保往前，然後日航側撞上去，推著海保繼續滑行

elynn88901/02 22:37？

elynn88901/02 22:37似乎是海保的飛機被撞到起火，然後延燒到日航？

phenom4201/02 22:37不要一直亂好嗎= =

TSMCfabXX01/02 22:38如果已經落地然後前面突然衝出來那也沒得重飛了

jk18901/02 22:39海保最後位置點離TWR給它的C5等待點有超出一段距離

YukiPhoenix01/02 22:40其他版水桶到不要不要的低能兒可以不要來亂嗎

phenom4201/02 22:41那幾段ATC聽完感覺海保的機長要起飛了

TheoEpstein01/02 22:42我現在才發現這個板沒有板主(汗)

jk18901/02 22:42夜間這種狀況也沒辦法GA，白天還有可能

TSMCfabXX01/02 22:43航空版是無塔台機場

snownow01/02 22:44會不會是無線電重疊，海保以為許可是給他起飛的?

phenom4201/02 22:46不可能吧，他還沒交給塔台

TSMCfabXX01/02 22:46現在有放出的 ATC 側錄的品質都稍差 塔台跟機師間應該

TSMCfabXX01/02 22:46是最清楚的 但就要等調查結果

jk18901/02 22:46TWR給holding沒給line up ，聽錯機率大

TSMCfabXX01/02 22:47如果他以為是許可那也需要覆誦

wade86070801/02 22:50目前都只能推測 不希望錯怪任何一個人

jk18901/02 22:51等詳細出來再說，現在側錄的都少MA722的

FuYen01/02 22:52516的降落許可是在海保轉到TWR之前

phenom4201/02 22:56但是這次事故很像特內里費的鏡像版

klementhsu01/02 22:57有個精神分裂仔一直想參與討論欸 乖乖吃藥好嗎

LEEWY01/02 23:01起落架有沒有放黑盒子讀一讀就知道了吧

chocho5501/02 23:03奇怪，看了跑道圖，C5在34R中間的地方，A350不應該降的

chocho5501/02 23:03這麼後面?

marco1011001/02 23:03全美1493應該更符合這次事故

ewayne01/02 23:04不要亂比…特內理費的最大問題是大霧。這起事件並沒有天氣

ewayne01/02 23:04因素

acomp01/02 23:0534R落地起點在C4, 和C5只差500m. C1是起飛用

elynn88901/02 23:08

Diamondstar01/02 23:09https://imgur.com/qzeAboL

Diamondstar01/02 23:10三條線的幾點到兩條線的起點就300m了 aiming point

mmmms01/02 23:10在復頌落地許可 和taxi to holding point 間 有另一個傳輸

mmmms01/02 23:10 有像在叫別台line up and wait 但品質太差真的聽不清楚

Diamondstar01/02 23:10到C5根本只有一點點

acomp01/02 23:11打錯..觸地區從C2開始

l123456879001/02 23:12全美航空是大霧+人為吧？

marco1011001/02 23:151493沒大霧啊，是塔台忘記給通勤飛機起飛許可後又給

marco1011001/02 23:15全美降落許可

TheoEpstein01/02 23:17http://i.imgur.com/XA7mQlc.jpg 看日本一個推特上面

TheoEpstein01/02 23:17的圖，實際的觸地點很靠近C5？

yuzuki01/02 23:21如果是這個位置那JL在flare的狀態就看不到海保機吧

acomp01/02 23:21海保機停止位置的很關鍵. 可能已經超出停止線

phenom4201/02 23:22就看到底是TWR給錯還是722聽錯

wade86070801/02 23:24感覺著陸點應該沒這麼靠近c5 看畫面應該滑行一點點

wade86070801/02 23:24時間了 可能在c3間？

ewayne01/02 23:25海保的機頭還在吧…問題可能不只是停在那裡，而是海保機是

ewayne01/02 23:25什麼狀態吧…

wade86070801/02 23:27海保現在就是完全不知道狀態 所以各界也無法推斷吧

Tarantino01/02 23:33能見度很好 海保進跑道前沒check五邊嗎

nicewave5101/02 23:49https://reurl.cc/A4K19Q

newest01/03 00:44種屎造假新聞大家不要相信啊

TripleC01/03 02:39swiss cheese再度發威 海保沒回應 ATC也沒追

domago01/03 02:54裝紅綠燈好了

s880st01/03 03:29監視器畫面https://m.youtube.com/watch?v=6NbVdIoJsHY

s880st01/03 03:38無線電音檔https://www.youtube.com/watch?v=LP1xWcyKBDs

s880st01/03 03:40文章代碼 #1bb5BG0h (Gossiping)

anajal01/03 06:26889還是回鐵道板好了，不要在這邊亂

hjfreaks01/03 08:50到C2都是threshold ，touch zone在C4附近