[分享] 國泰CX489 台港線商務艙的糖尿病飲食餐
網誌好讀版:
https://flightenjoy.blogspot.com/2023/05/CX489.TPE-HKG.html
整整3年沒搭國泰航空了!!2023年第一腿就由老朋友先發啦~疫情之前台港線一天近20班,疫情之後一天僅有4班(2023年3月),而且這次搭剩的CX489還是當月甫新增。在敲打這篇網誌時,CX407/408已經回歸了,使用第5航權的東京及大阪(2023年6月1日起)也復航了,而名古屋也即將在冬季班表的第一天回歸,現在就只剩首爾還未有消息。
以前清晨4點30分就已經開櫃的國泰航空,那時一口氣還開了四排櫃,而這次早上7點多才開櫃作業。
同排尾端還有疫情前加入國泰集團的香港快運,可惜國泰港龍已經淹沒在COVID19裡。
原以為會是著國泰制服的地勤協助報到,沒想到地勤竟是著快運標誌的polo杉,跟想像中的制服不太相同。
熟悉且平淡的登機證及貴賓室邀請卡到手,直至2023年5月,桃機的自營貴賓室仍關閉,想當然爾是使用D區的環亞貴賓室。
延伸閱讀:環亞機場貴賓室--桃園機場第1航廈D區
https://flightenjoy.blogspot.com/2016/04/plaza-premium-lounge-1d.html
近7年沒踏進一航的D區環亞貴賓室,當天人很多,菜色始終補不及取,品質好像沒以前好,點了2種現作餐點,但吃了兩口我就離開了,因為食之無味...
這次CX489在B6登機門登機,真是熟悉的候機室。
一早查詢CX488就可以知道稍晚的CX489是由誰擔任。
以前每年搭國泰,心裡都沒什麼感觸,時隔3年再次搭乘,感覺自己宛如第一次出國的小孩異常興奮!只差沒在窗前蹦蹦跳跳。
Flight Information
Date:2023.3.18
Route:Taipei(TPE)- Hong Kong(HKG)
Flight No.:CX489
Scheduled Time:10:45-12:50
Actual Time:11:13-12:39
Aircraft:Airbus A330-343
Register No.:B-LBJ
(First Flight 2015.4.18;C28,Y265)
這次搭乘的A330-300是由B-LBJ擔任,機隊代碼是A33J,它是兩艙等的配置,反魚骨配置的商務艙計有28席,同時這也是我第21篇A333的飛行紀錄。
進機艙後我很浮誇的大吸機艙空氣,這3年真是不容易啊~~~大家都辛苦了!
這次選了機艙左側17A的座位,當天CA僅送上迎賓飲料未有熱毛巾服務,隨即另位CA來確認我預定的特殊餐及佐餐飲料。
B-LBJ後推後,經由WC滑行道往北跑05起飛,途中與大韓航空A380(HL7621)擦身而過。
出國前幾天觀察當時飛機都在05跑道起飛,為了可以俯瞰桃機,特意選了A側,沒想到當時雲層太厚,而且一直被太陽直曬到香港,結論就是我狂用安全指示卡搧風..太熱了!
到了放飯時間,因為習慣吃低GI餐,所以點了糖尿病飲食餐,再配一杯港式奶茶,比起星宇航空五顏六色的擺盤,一樣是亞洲線的國泰就相對樸質很多。
疫情間為了增肌減脂,很常吃這種看似索然無味的餐,所以現在看到這種主餐都已經吃到麻痺XDD
前菜跟白木耳甜點倒是意外好吃,不知道是不是台北上餐。
以前會為了喝這杯國泰特調--Cloud Nine,盡量在單數月出國,疫情間在家自己調都調不出機上的味道。
台港線本就是打仗班,組員的短缺加上全滿的商務艙,連老總都要下海送餐。
三年沒來香港機場了,窗外的香港機場讓我好陌生。
B-LBJ脫離第三跑道後,滑行將近20分鐘才抵達航廈,沿途的景色從陌生到熟悉,若是工地全部完工,那個畫面應該是很壯觀。
最後附上本次CX489飛行資訊圖與起降影片。
同場加映:
2023年初才知曉香港機場內有座天際走廊,第一次看到類似的天橋是在吉隆坡KLIA2。
若要去13~22號閘口,必須要跨越天際走廊,我記得以前過去這座衛星航廈,都要搭接駁電車(吧?!
搭了層層手扶梯來到頂部,這裡全長200公尺,距地面約28公尺,大概是12層樓高左右。
原以為最大特色是飛機會從腳底經過,沒想到走廊外圍採用透明玻璃...即便知道它很安全,但我還是不太敢把腳踏上去(心驚驚!!
走廊盡頭是機場展望台。
這裡附圖可以對照三跑道系統及新建T2客運廊位置。
後紀:
三年不見的國泰航空跟香港機場,彼此都改變了不少。
以前聽組員朋友說,看到老總在幫忙打/送餐,通常他們都是好人,但因疫情造成人力短缺,商務艙人力明顯吃緊,問了熟識的友人才知道,送餐已經成為老總的duty。
此外,這次搭了兩個短程,登機後就會有FA來詢問待會要吃什麼?喝什麼?等平飛後再整個tray上桌,不再是推著餐車出來讓大家選,而且這趟也沒有熱毛巾服務,就連濕紙巾也都沒提供。我倒覺得國泰可以參考長榮,雖然沒有熱毛巾服務,但登機後椅子上已備好包裝好的"濕毛巾",即便你不使用也可以帶下機,很方便。
最後~香港機場的管制區變化非常多,雖然當時很多商業設施沒在營業,但休憩設施全面做了更新,轉機及登機閘口都新增刷臉設備,往好處想就是不需人工再一一檢視證件及登機證,走完一趟流程後,發現對職員或乘客都很方便。
搭機日期:2023.3.18
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Elva:『每部電影都會有很多很精典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』
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05/25 23:36
※ kenny53:轉錄至看板 Hong_Kong05/25 23:36
狂... 狂吸機艙味? 有那麼香喔XD
大吸一口而已XD
我一開始看成狂吸機艙妹 想說也太爽了吧
看到你的國泰文有種熟悉的感覺~~UO的地勤都是國
泰換裝上場吧哈哈
我猜也是...
狂吸機艙妹…XD
推
狂吸機艙妹XDD 真香
三年不見的國泰航空跟香港機場,彼此都改變了不少
反觀 痾
NGO 恢復了倒是不錯
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